铁路局要造价师吗

主要是以前铁路部门的实力。
1最早叫”“ 是直接管辖单位。参谋长任部长，后来改为“”但军方背景一直都存在。铁道是，所以不受地方 真正的实权单位。单位级别高，铁路局都可以达到副部级单位。铁道兵2022年归为，铁道兵师长转制到铁路局里是科长、处长级别，所以级别一直高。
2资金雄厚 人多 全国对于铁路更像是“军阀割据”
3“三头六臂”有自己的局 武装部（人防跟军备的） 党校 汽油 液化气 铁路通信 电视台 电报所 疗养院 投资公司 物业公司 房地产公司 ；每个铁路局下属公司集团就达几百家 教育方面小学 初中高中 甚至大学 医院等等等 内部就是自成的小社会 小王国
3掌握着 肩负着 国家战略命脉 军事 经济 国计民生
4铁路投资都是天价 造价很贵 一公里造价几千万到几个亿都有 桥梁隧道那就更别提多贵了 航空等单位那点资产跟“铁老大”比简直九牛一毛 火车的运送能力是其他很多运输工具永远也无法比拟，铁老大穿的可是“制服” 纯牌的国企或者编制。
5铁老大包容性强 工资福利好 只要能干 肯干 国家就养你一辈子（当然我是说有编制的）。
6设计 建造 维护 运营 建筑工程 机车制造都归他 自己一把抓。“铁老大”的大，在于一个工作一辈子的老职工也许都不会知道“铁老大”的摊子究竟有多大。
7 主要是再有钱的商没有一个能搞得起铁路。
8铁路是个大的体制堡垒，具备了其他央企、军企、单位不具备的很多属性，在这里都集为一体，铁路真正继承着乃至于这个国家很多很多的“红色传统”

一级建造师铁路工程挂靠费用怎么样,证书值得考吗?
一级建造师铁路工程挂靠价格：5-5万/年
价格走势专业每年通过率较低，价格不会大幅度变化，但会保持稳定增长。一级建造师铁路工程是比较偏门的专业，不管是具备资质的企业，还是持证人员，都是小众范围，需求量可能略有增加，但变化波动不会太大。中国铁路建设现在远远不够，目前正是如火如荼，今年又投8000亿。持续增长至少还有2022年光景。建造师铁路专业的也很紧缺，因为大家都考建筑，市政，机电等等能够在城市工作的专业了。铁路工程由于条件艰苦，要在这行干，必须要有吃苦精神。一级建造师考试《铁路工程》执业工程范围：铁路，土石方、地基与基础、预拌商品混凝土、混凝土预制构件、钢结构、附着升降脚手架、预应力、爆破与拆除、铁路铺轨架梁、铁路电气化、铁路桥梁、铁路隧道、城市轨道交通、铁路电务、特种专业。
一级建造师行业需求
目前全国注册一级建造师人数总计约为3万人，去年同期注册人数为6万人。一年内增加的注册人数约为7万人。住建部于2022年发布的《注册建造师规定》征求意见稿，其中将原《规定》中“项目负责人”必须由注册建造师担任扩大到“项目负责人”和“项目技术负责人”都需要注册建造师执业。若征求意见稿通过意见表决，同时考虑目前未申请注册的一级建造师人数和二建建造师可以担任部分项目的技术负责人两个条件，那么全国需要的一级建造师执业人数应在100万人上下，缺口数量为目前注册人数的1/2。总之，一级建造师选哪个专业好?最适合你的就是最好的。在选报专业的时候，还要结合自己所学专业以及目前所从事的领域。
以上就是广建筑才网小编为大家带来的一级建造师铁路工程挂靠费用分析

摘要 一般不需要。主要看当地如何规定，有的土方车上路，要当地城管的证件，或者垃圾填埋的证件 咨询记录 · 回答于2022-12-22 中铁建四局土石工程队〈局、工段需要什么证件才能上岗 一般不需要。主要看当地如何规定，有的土方车上路，要当地城管的证件，或者垃圾填埋的证件 如果是造价专业考造价师，建筑考建造师这么两大类，还有工检的监理资格

铁路局好些，别是工程局就行。工作艰苦些，一般来说工程师的工资大概3000-5000。
工程造价考个注册造价师啊，考上后，很多人请你的，年薪不少于10W。

铁路工程目前主要是中国中铁（中铁一局至十局），中国铁建（中铁十一局至二十五局）；新局是铁道兵出身，负担轻，所以选中国铁建；中国铁建里十二局（总是中好标）、十七局（上面有人）、十九局（敢整）、电气化（福利好），工资毕业五年4000~8000元左右。中国建筑、中国交通等也涉足铁路了，但是资历浅，没好活，T的还可以，从国家打破铁路垄断来看，以后可能会好，工资毕业五年1万以上。总之，最好是别来施工单位，哪怕毕了业从头学房建、市政也好，实在不行，搞造价专业。中铁单位现在普遍要求大专以上，有的必须二本。什么西南交大、兰州、石家庄铁路、长沙铁道等等……其实工作时中专水平都一样干，总之，三思吧……有时候容易进的不一定是好的，肯定不容易呆，物极必反吧……