中山造价师年收入
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不是的,这是两个不同的概念,比较容易混淆。
建筑工程安全防护、文明施工措施费用是由《建筑安装工程费用项目组成》建标[2022]206号中措施费所含的文明施工费、环境保护费、临时设施费、安全施工费组成。其中并不包括“安全生产专项经费 ”的内容。
“安全生产专项经费”是财务内容。是指按照规定标准提取,在成本中列支,专门用于完善和改善工程项目安全生产条件和作业环境的资金。安全生产经费实行专户核算,按规定范围安排使用,不得挪用或挤占,年度结余资金结转下年度使用。
扩展资料:
安全生产专项经费的提取标准
(依据:省级安全生产专项资金办法)
第五条煤炭生产企业依据开采的原煤产量按月提取。各类煤矿原煤单位产量安全费用提取标准如下:
一煤岩与瓦斯二氧化碳突出矿井、高瓦斯矿井吨煤30元;
二其他井工矿吨煤15元;
三露天矿吨煤5元。
矿井瓦斯等级划分按现行《煤矿安全规程》和《矿井瓦斯等级鉴定规范》的规定执行。
第六条非煤矿山开采企业依据开采的原矿产量按月提取。各类矿山原矿单位产量安全费用提取标准如下:
一石油,每吨原油17元;
二天然气、煤层气地面开采,每千立方米原气5元;
三金属矿山,其中露天矿山每吨5元,地下矿山每吨10元;
四核工业矿山,每吨25元;
五非金属矿山,其中露天矿山每吨2元,地下矿山每吨4元;
六小型露天采石场,即年采剥总量50万吨以下,且最大开采高度不超过50米,产品用于建筑、铺路的山坡型露天采石场,每吨1元;
七尾矿库按入库尾矿量计算,三等及三等以上尾矿库每吨1元,四等及五等尾矿库每吨5元。
本办法下发之日以前已经实施闭库的尾矿库,按照已堆存尾砂的有效库容大小提取,库容100万立方米以下的,每年提取5万元;超过100万立方米的,每增加100万立方米增加3万元,但每年提取额最高不超过30万元。
原矿产量不含金属、非金属矿山尾矿库和废石场中用于综合利用的尾砂和低品位矿石。
地质勘探单位安全费用按地质勘查项目或者工程总费用的2%提取。
第七条建设工程施工企业以建筑安装工程造价为计提依据。各建设工程类别安全费用提取标准如下:
一矿山工程为5%;
二房屋建筑工程、水利水电工程、电力工程、铁路工程、城市轨道交通工程为0%;
三市政公用工程、冶炼工程、机电安装工程、化工石油工程、港口与航道工程、公路工程、通信工程为5%。
建设工程施工企业提取的安全费用列入工程造价,在竞标时,不得删减,列入标外。国家对基本建设投资概算另有规定的,从其规定。
总包单位应当将安全费用按比例直接支付分包单位并使用,分包单位不再重复提取。
第八条危险品生产与储存企业以上年度实际营业收入为计提依据,采取超额累退方式按照以下标准平均逐月提取:
一营业收入不超过1000万元的,按照4%提取;
二营业收入超过1000万元至1亿元的部分,按照2%提取;
三营业收入超过1亿元至10亿元的部分,按照5%提取;
四营业收入超过10亿元的部分,按照2%提取。
第九条交通运输企业以上年度实际营业收入为计提依据,按照以下标准平均逐月提取:
一普通货运业务按照1%提取;
二客运业务、管道运输、危险品等特殊货运业务按照5%提取。
第十条冶金企业以上年度实际营业收入为计提依据,采取超额累退方式按照以下标准平均逐月提取:
一营业收入不超过1000万元的,按照3%提取;
二营业收入超过1000万元至1亿元的部分,按照5%提取;
三营业收入超过1亿元至10亿元的部分,按照5%提取;
四营业收入超过10亿元至50亿元的部分,按照2%提取;
五营业收入超过50亿元至100亿元的部分,按照1%提取;
六营业收入超过100亿元的部分,按照05%提取。
第十一条机械制造企业以上年度实际营业收入为计提依据,采取超额累退方式按照以下标准平均逐月提取:
一营业收入不超过1000万元的,按照2%提取;
二营业收入超过1000万元至1亿元的部分,按照1%提取;
三营业收入超过1亿元至10亿元的部分,按照2%提取;
四营业收入超过10亿元至50亿元的部分,按照1%提取;
五营业收入超过50亿元的部分,按照05%提取。
参考资料来源:百度百科--省级安全生产专项资金办法
这个造价取决于多种因素,目前中国高速路造价3-7千万元/公里,每公里收费9至5美元
根据“中国公路网”文章的说法,在中西部较贫困地区,地势平坦处修1公里高速公路约需资金3000多万元。
山区则可高达7000多万/公里(桥梁和隧道占整段公路的40-50%,普通山区公路平均造价约为4500万元/公里);而如在人口稠密的沿海发达地区,光征地拆迁费用就可能是“一个天文数字”,文章举例指出,征地费用的上涨甚至可能导致每公里通行费率翻倍。
政策导向
2022年,中国交通运输继续执行鲜活农产品运输“绿色通道”、重大节假日小型客车免费通行等惠民政策,鼓励各地优化实施货车通行费优惠政策,推进高速公路差异化收费。
2022年12月20日,中国交通运输部发布《收费公路条例(修订草案)》:中国内地高速公路将实施长期收费政策,收取费用除用于还贷外,还用于养护;新建收费公路只能是高速公路;收入好坏路段交叉补贴,加快债务偿还速度 [25] 。
以上内容参考:百度百科-高速公路
造价就是个细致活,要静得下心,沉得住气,耐得住寂寞,不怕加班,,,读个研究生再搞造价,要嘛去当老师,否则我觉得太浪费几年挣钱的时间了。。。