在职物流工程研究生

有工业工程、项目管理、物流工程等
工业工程在职研究生专业可选研究方向包括：机电一体化在职研究生方向、电力信息在职研究生方向、企业管理在职研究生方向、会计及财务管理在职研究生方向、物流管理在职研究生方向、营销管理在职研究生方向、人力资源开发与管理在职研究生方向、工业设计与开发在职研究生方向、包装工程在职研究生方向。
项目管理在职研究生专业可选研究方向包括：金融学在职研究生方向、新闻传播学在职研究生方向、教育管理在职研究生方向、管理信息在职研究生方向、医药管理在职研究生方向、公共事业管理在职研究生方向、警务管理在职研究生方向、IT项目管理在职研究生方向、交通运输管理在职研究生方向等。
物流工程在职研究生专业可选研究方向包括：采购与仓储管理在职研究生方向、交通运输工程在职研究生方向、电子商务在职研究生方向、交通运输经济与管理在职研究生方向、供应链管理在职研究生方向、现代物流管理在职研究生方向。
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1、020225产业经济学下有一个04物流产业研究方向。
2、全日制专业学位物流工程招生计划为10名，不是在职而是全日制。
3、120220管理科学与工程下有一个02物流与供应链管理方向。
建议报考全日制专业学位物流工程。

北京交通大学物流研究院
物流工程专业硕士研究生课程班
可向北京交通大学研究生院申请物流工程专业工程硕士学位证书
培养目标：
北京交通大学是我国首批进入211工程的全国重点大学,物流是我校特长专业，在该领域享有很高声誉,拥有中国工程院院士等优秀师资。为适应我国市场经济对高级物流管理人才急速增长的需要,现面向社会招收物流方向研究生课程班。
工程硕士与工学硕士处于同一层次，但侧重不同。物流工程硕士教育是面向企业和经济管理部门高级工程管理人员的硕士层次的管理教育。北方交通大学物流工程硕士是培养具有良好的职业道德精神，具有较强开拓创新能力和领导能力以物流工程管理为研究方向的硕士研究生；本班的宗旨是培养使用型、复合型的现代物流管理和物流技术的高级人才并具有国际物流工程战略理念和总揽全局的决策能力，适应国际竞争需要的物流工程企业家和高级职业经理人。
招生对象：
1、制造业、超市、电子商务等企业的物流管理经理及中高层管理人员；
2、专业物流公司、公路与铁路运输、邮政、采购、外贸、航运、快递、货代、船代、港口、仓储、配送等企业的策划及中高层管理人员；
3、与物流规划相关的部门管理人员；
4、将来有志于从事物流管理行业人员。
报名条件：
1、从事物流行业，专科毕业三年以上者，有一定的科研成果。
2、国民教育系列本科毕业生。
学习形式：
免试入学；在职学习，学习期限为18－24个月，采用学分制统一管理。
学校根据学员的具体情况，确定适宜的授课形式，但必须严格执行北京交通大学研究生院规定的授课课时、并达到相同研究生水平的教学质量。
集中授课班（主要面对在校教师。暑期20天，寒假10天、下年度暑期20天，共50天）。采用学分制统一管理。
学员通过国家每年10月份组织的工程硕士入学资格考试后，正式转入工程硕士学位学习阶段，课程班的课程学分可以进行有效转换，学分保留期限为5年，学员在补修部分课程学分以及补交差额费用后，可以进入硕士论文研究阶段，论文答辩通过后，可向北京交通大学研究生院申请物流工程专业工程硕士学位证书。
授课时间安排：
1、开学时间:2022年第3期开学。
2、每月集中学习一次，日期为每月的第三周或第四周（周六、日）
证书颁发及学籍管理：
参加全国联考但未被录取者，可随班听课并参加课程考试，考试合格后颁发《北京交通大学物流工程硕士研究生课程班》学习证书或结业证书。由北京交通大学物流研究院进行学籍管理。在该课程班所学有关课程成绩，在不超过北京交通大学规定的时限内（5年内）仍可转为工程硕士培养方案所要求的相同物流工程硕士课程的成绩。
即：所学有关课程成绩，在5年内可以转为工程硕士所要求的相同课程的成绩（学习难度。
报名流程：
1、填写报名登记表；
2、学历证书、身份证的原件及复印件；
3、一寸彩色免冠近照8张（不申请学位2张）和两寸彩色近期免冠照片一张；
4、交纳学费（学员请出示凭证）。
课程班培训费为24000元/人，申请物流工程硕士学位的学员，需要向北京交通大学按学校规定缴纳考试费、论文答辩费（数量按国家当年规定）。
教授简介：
鞠颂东教授,2022年9月生人，博士生导师，欧美同学会会员，自2022年起享受颁发的特殊津贴。
主要社会兼职：中国物流学会常务理事、采购供应专业学会I会员、中国数量经济学会常务理事、中国高等教育学会理事、中国铁道学会物资管理委员会副主任、中铁现代物流科技股份有限责任公司董事、全聚德集团专家委员会成员、《数量经济技术经济研究》编委、《中国物流年鉴》编委会委员、《铁道物资科学管理》编委会副主任、国家物流师职业资格认证委员会委员。
曾先后任第二届全国MBA教育指导委员会委员、北京交通大学研究生院常务副院长、经管学院院长、教务处长。
鞠颂东教授从事物流学科的教学与研究,专著三册，编写和翻译教材八本,作为编委会主任组织编写了MBA系列教材二十本和铁路培训教材九本；先后在《数量经济技术经济研究》、《高等工程教育研究》、《北方交通大学学报》、《国外物资管理》、《铁道物资科学管理》等刊物及学术会议上发表论文50余篇；主持物流领域的科研项目二十余项，其中获省部级科学技术奖4项，先后指导硕士和博士研究生五十余名。
目前正在从事物流网络工程、物流与供应链管理、区域物流发展、物流产业及政策等方面的研究工作。
汝宜红教授，女，2022年生，2022年8月自留学归国回校，现任北京交通大学经济管理学院科研特二级教授、博士生导师。
兼任国家物流管理专业指导委员会委员，中国物流学会常务理事，中国机械工程学会高级会员暨物流工程分会常务理事，中国铁道学会会员暨物资管理委员会委员，IBM中国有限公司商品流通事业部顾问，中国科学院软件研究所电子商务技术研究中心客座教授，北京福田汽车物流股份有限公司战略顾问，后勤指挥学院军事工程实验室专家组成员，国家物流标准委员会委员，总署物流标准委员会委员。在多年的教学和科研实践中成果丰硕业界知名。
申金升教授，男，2022年8月出生，教授，博士生导师。
年本科毕业于西安交通大学；2022年毕业于北方交通大学所，获工学硕士学位；2022年毕业于上海交通大学工程研究所，获工学博士学位。
2022年4月开始，在北方交通大学交通运输学院任教及从事科研工作，至今。现任北京交通大学物流研究院副院长，兼任中国交通运输工程学会常务理事；北京市人民交通顾问；北京市绿色奥运交通--电动汽车重大科技项目专家组成员。
主要从事交通工程、电子商务与现代物流、清洁交通以及智能交通等领域的科研与教学工作，先后主持完成国家科技攻关计划、863计划、北京市科技攻关计划以及国家能源基金项目30余项。其中多项研究成果已为各级部门采纳并付诸实施，取得了良好的社会经济效益。在电子商务与现代物流领域主持的科技部国家科技攻关计划项目有：现代物流实时跟踪技术研究与开发、电子商务与现代物流技术研究、开发及示范工程-面向国际贸易的电子商务关键技术攻关及应用、企业电子商务应用解决方案、多式联运条件下现代物流关键技术的研究开发等。交通物流行业
王耀球教授，2022年11月生于湖南湘潭，2022年毕业于北方交通大学材料系材料技术供应专业。毕业后在成都铁路局贵阳分局先后担任管库员、材料员及计划员，从事企业物资管理工作实践达十年。2022年考入北方交通大学材料系读研究生，2022年获工学硕士学位。毕业后留校任教。2022年以访问学者身份由国家教委公派到法国巴黎道路与桥梁研究院，进修半年，研究散装水泥的流通及合理使用。回国后，先后任物管系主任及工商系主任，经济管理学院物流科学研究所所长，现在任北京交通大学物流研究院副院长（院长是中国工程院院士徐寿波先生）。
王耀球教授的主要研究方向为企业物流管理理论及方，先后承担省部级物流领域的研究课题8项，发表有关论文70余篇。主要代表著作有《2022年中国物流发展报告》、《中国铁路物资流通》、《条码技术与电子数据交换》、《创新----企业之魂》、《商海撷珠》、《市场营销学》新版《网络营销》，是北京交通大学物流管理与工程二级学科带头人，博士生导师，中国物流与采购联合会常务理事，是国内外颇具知名度的物流专家之一。2022年2月受国日立工程公司的邀请，在东海大学作《中国物流业发展状况分析》的学术报告，获得好评。
流通管理基础理论的研究：宏观上研究伴随物资流通过程中所发生的商流、物流、资金流与信息流的技术与经济问题，微观上是结合企业的生产过程掌握物资采购、存储及消耗与回收再生的规律，合理地规划企业内外各类商品流通的组织实施过程，进而延伸到企业群的供应链管理研究。
张文杰教授，1958－2022年于北方交通大学材料系攻读材料技术与供应专业，毕业后留校任教至今，先后历任物资管理工程系系主任、物流研究所所长、经济工商管理学院副院长等职务。现任北京交通大学经济管理学院教授委员会委员、中国物流学会副会长、北京物流协会常务理事、中国交通运输协会理事、中国物流网物流设计专家主持人等职务。
张文杰教授的主要研究方向为物流管理工程、供应链管理、物流分析、企业经营战略管理等，是国内第一位提出综合物流管理理论的著名专家。张文杰教授研究和创新了物流分析与区域物流规划理论，在国内物流界引起了强烈的反响，受到同行专家的好评。
张文杰教授治学严谨、勤于思索，非常重视物流研究体系的梯队建设，在担任北方交通大学物资管理工程系主任期间，为建立全国第一个物资流通工程博士点和改造旧专业建设新专业方面做出了突出的贡献。张教授先后培养了博士研究生38名，硕士及MBA研究生51名。
近年来张文杰教授主持和参加省部级以上课题30余项，其中，安徽省以芜湖为中心的区域物流规划研究获北京科技进步三等奖，微机局部网物资管理信息获科技进步三等奖，北京服务贸易发展中物流体系研究通过北京市科委评审，在研项目北京奥运物流规划研究受到北京市有关部门的极大关注；公开发表学术论文100余篇，其中，《区域经济与现代物流》、《物流企业核心竞争能力研究》获部级优秀论文奖，《论物流管理数学模型》获铁路高校优秀论文奖；出版了《现代综合物流管理》、《管理运筹学》、《中国物流年鉴》（企业物流篇）、《物流管理》、《电子商务下的物流管理》等各种专著、译著、教材、工具书等20余部，其中《物资管理工程基础》获部级优秀教材奖。由于在物流科学与管理中的突出贡献，2022年荣获中国铁道学会先进工作者称号，2022年享受特殊津贴。2022年成为我国第一批物资流通工程博士点的博士生导师，2022年被评为中国铁道学会学科带头人。
报名登记表下载|招生简章下载|课程设置下载|教师介绍下载|在线报名
报名地址：北京交通大学一号教学楼
报名电话：010-51656461，010-86411496（魏老师）
请下载报名登记表，填写后发送邮件：&或者传真到:010-81956193
南开大学与理工大合举办现代物流专业硕士研究生班
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2022-10-208:01:04
为适应我国对现代物流发展领域高级人才的需要，经和学位办批准，自2022年开始，南开大学现代物流研究中心与理工大学物流系联合举办现代物流专业硕士研究生班。2022年，学位办对该项目进行了全面评估，给予了高度评价。该项目已顺利进行两期，现继续进行第三期招生。
一、办学目的
南开大学是一所师资力量雄厚、教学设施先进、实力较强并具有博士、硕士学位授予权的综合性大学。理工大学是一所实力较强的综合性大学。该校物流系设有国际航运及物流管理学专业，并具有博士和硕士学位授予权，其学位得到国际认可。通过双方合作办学，将为我国培养急需的现代物流领域的高级人才。
二、招生专业
现代物流专业
三、招生对象
本专业招收身体健康，年龄在45岁以下相关领域的大学本科毕业生或非相关专业大学本科毕业生并有两年以上工作经验。
四、入学考试及录取
入学考试包括以下课程：
1、西方经济学2、管理学概论3、英语4、产业经济学
入学考试内容由南开大学和理工大学共同商定。
为提高考生水平，拟于考试前对考生进行考前辅导。辅导内容：西方经济学、管理学、英语、产业经济学，培训后进行考试。
根据招生计划和考试成绩，由南开大学和理工大学双方进行录取。考生录取后，正式注册为理工大学学生。学制为两年。
五、教学
1、课程设置见附表。
2、教学采用集中授课、辅导和自学相结合的方式进行。理工大学所授课程由理工大学派出教师到南大授课。
六、学位授予
对于遵守管理规定、成绩合格的学生，将授予理工大学国际航运及物流管理理学硕士学位。
七、报名方法、辅导时间和地点
1、报名者请携带毕业证书（原件及复印件）、身份证（原件及复印件），交报名费200元，一寸免冠近期彩照1张（录取后再交四张）。
2、辅导时间：2022年10月-12月
费用：辅导费2800元/人
3、报名地点：上海溧阳路1088号506室
电话：021－5666044056660234
联系人：吴老师周老师
附表：课程设置
序号课程名称授课方
1航运及物流组织管理理工大学
2国际物流、实务与管理理工大学
3国际运输法理工大学
4供应链管理理工大学
5战略营销管理理工大学
6空运物流管理理工大学
7航运经济及航运市场理工大学
8中国运输与物流理工委托南开
9物流财务管理理工委托南开
10物流统计与评价方法理工委托南开
11港口政策与管理理工委托南开
12项目管理理工委托南开
13专业英语南开大学
14西方经济学南开大学
15产业经济学南开大学
16管理学南开大学

清华大学的物流工程与供应链管理方向在职研究生班是物流专业的

作为一名物流工程专业在读的研究生，感觉还蛮有资格回答这个问题的。

我在本科的时候也总是会思考这个问题，也是再三考虑要不要读研，当时也是各种资料，问老师，问学长学姐，也会在网上查一些资料。从我的角度来看，总的来看，物流工程这个专业还是很有必要读研究生的。

至于考物流工程专硕还是学硕这个问题，要看自己的职业规划了。目前国内物流工程这个专业专硕通常为两年，学硕为三年。如果想读博士，从事学术研究，喜欢科研工作，建议考学硕。读学硕期间成绩优秀的话，可以直接读博士，不用考博，是非常方便的。如果读研之后想工作，那建议读专硕，因为时间短，性价比比较高。

不过，读研只是其中的一条路，如果你有信心有耐心考研，有兴趣做研究，或者说你想要更高的学历，那物流工程专业考研读研究生是一个好的选择。

物流工程专业读研究生，从我自身经验来看，有以下几点好处：

首先，在知识层面，读物流的研究生，你会对这个专业有更性的认识。因为本科学习的东西真的很宽泛，本科时期对物流的了解只是一个大概的了解，你并没有深入地了解这个专业，对物流的某一方面没有钻研透彻。研究生的话学习的课程会更加深入，而且课程难度也比本科大，选择读研究生就要做好努力学习的准备，真的比本科时期难得多，不是混混就可以过去的，要靠真本事。

其次，在实际层面，你会拥有一个更高的学历。现在工作岗位很现实，本科生和研究生的基础薪资待遇都不一样，研究生的基础薪资更高。而且在一些企业要是想升职，学历要求必须是研究生。到时候工作了去读研究生很难的，趁着本科考研读研究生还是相对轻松的。

谢谢阅读，希望我的回答有帮助到你哦～