物流在职研究生有

大工物流专业的研究生我不是太清楚…
管理与经济学部有物流管理专业的研究生排名可以在全国前三的样子
还是很不错的……
不过大工这方面的保研比例很高，如果是外校考研的话比较困难…我没听说过有设么在职研究生…

清华大学深圳研究生院现代物流研究中心
2022-12-269:07:29
物流业是经济全球化最直接的话题。我国企业要想迅速融入经济全球化并在其中得到高的回报，必须有高效率的金融流、信息流、人流人才的流动和现代物流作为支撑。纵观我国产业现状，唯现代物流，基础极为薄弱且人们认识模糊，需要我们努力去迎头赶上。清华大学理应在这方面尽到职责，为我国物流业的发展提供强有力的技术支持。
人们之所以对物流认识模糊，是因为其的高度复杂性。所谓物流是指从原材料和零部件采购、装卸、运输、转运、生产及保管作业加工、包装、贮存、配送、销售，最终通过运输将商品送达零售商或用户手中全过程涉及所有环节的物品移动和滞留的流程形态。研究物流的现实目的在于：综合运用科学技术手段和管理组织方法来降低物流流程的广义成本，从而提高商品生产流通的效益。物流已被国际学术界和业界公认为是具巨大潜力的第三利润源泉。
在二次世界大战期间作为后勤保障军方地发展了物流；在2022年代以后，将物流理论和技术从传统上被动、从属的职能活动上升为管理战略的重要部分，转变为所谓的现代物流；到了2022年代，随着信息技术的发展，运用此技术全面改造和提升传统物流。总体而言，、欧洲、已基本形成高可靠度的具备高技术含量的有全球化特征趋势的物流。我国物流业起步较晚，产业界和学术界真正认识到发展物流的意义并形成普遍共识发生在2022年前后。目前我国零售企业、生产企业、运输企业、仓储企业、配送企业及其他相关物流企业的物流活动大体还处于粗放运作型阶段（近年也出现了为数不多的具用一定技术含量的信息服务和第三方物流服务企业）。这几年在国内高校、机构和企业陆续成立了一些冠物流名称的研究机构和团体，所从事的研究领域大多限于市场营销、供应链管理、电子商务等，涉及面相对较窄；所做的培训及研讨论题比较笼统抽象，一般是概念性描述，有碍于人才的缺乏，对于详细技术层面的物流研讨和论述罕见涉及。
从筹备到建成清华大学深圳研究生院现代物流研究中心，在整个过程中，我们有一个明晰的认识和共识，就是要发挥清华综合工科的优势，将物流研究中心建成一个有技术含量的，能在多点和多层面上掌握物流核心技术的研究中心。通过在校内多次研讨和向国外专家咨询，我们确立了如下重点研究发展方向：一是物流综合运输，主要从研究网络货运规律来实现物流优化；二是物流信息技术，主要从研究伴随物流的信息流规律来实现物流优化；三是物流规划，从事物流园及区域物流规划与方法研究；四是企业物流管理，主要研究与企业物流相关的经营管理和市场营销规律来实现物流优化；五是物流仓储作业，主要从研究货物搬运、装卸、仓储的规律来实现物流优化；六是物流环境分析，主要研究物流与人和自然环境之间的关系及其协调方法。
清华大学深圳研究生院现代物流研究中心于2022年3月19日成立，中心师资由校内七个系科的骨干教师组成。目前中心已进站博士后两名，招收校内直升博士生3名和硕士生6名。从筹备到中心成立至今的半年多时间内，已举办了两次国际学术研讨会和学术沙龙；通过两轮磋商，已与新加坡国立大学达成意向联合培养双硕士学位研究生；与深圳龙岗区签订协议建立“深圳龙岗—清华大学物流规划联合研究中心”，人员、场地、经费已按计划到位；已与深圳物流龙头企业之一深业物流集团公司签署“深业物流集团--清华大学物流信息技术联合研究中心”合作意向书；有意向与中心建立协作联盟的企业和研究机构已有近10家。我们已在欧美地区物色真正意义上的国际一流的教授做顾问，来指导和参与规划学科的建设；已在、新加坡等物流业发展得好的地区和深圳当地物色教授专家，拟聘为兼职研究员来协助承担部分课程教学、协助指导研究生或参与部分科研工作。
深圳市已将物流业定位为城市经济发展的三大支柱产业之一。深圳背靠和珠江三角洲，物流业发展有得天独厚的条件。清华大学将现代物流研究中心设在深圳乃明智之举。知识经济的特点，一个显著特征就是思维方式的不同，合理而富于创新的思维，会产生核裂变。通过对国际人力资源的整合，同时抓住国内物流业大发展的机遇，众人添材，团结协作，我们可预计形成国内领先并且近期尚无潜在对手的优势团队，实现我们在物流科学技术领域的整体跨越，完全可能形成国内物流科学技术的最高层研究机构和高级人才培养的最佳场所。
我们计划用3到5年的时间，把清华大学深圳研究生院现代物流研究中心建成国内顶级、国际知名的物流技术研究中心。同时，我们也清醒地认识到，要建设一个优势学科，任务是极其艰巨的，有许多工作甚至是极其琐碎和繁杂的，需要我们勤于工作、乐于奉献。再好的东西，也不能一哄而起，而是要脚踏实地、扎扎实实地思考和做事，工作要一件一件地来做，路要一步一步地来走，准备充分了，产学研的关系理顺了，每一步都踩实了，寻找和培养出一批关键人才，才能整体地大踏步地向前迈进，走出一条理性的、健康的发展之路。

在职研究生高薪专业有哪些？

金融学在职研究生月收入比较理想

金融学是从经济学中分化出来的应用经济学科，是以融通货币和货币资金的经济活动为研究对象，具体研究个人、机构、如何获取、支出以及管理资金以及其他金融资产的学科。

其主要研究分支包括：演化金融学、金融市场学、公司金融学、金融工程学、金融经济学、投资学货币银行学、国际金融学、财政学、保险学、数理金融学、金融计量经济学、行为金融学、演化证券学。

物流管理毕业后平均月收入上万

物流管理专业学生主要学习经济、会计、贸易、管理、法律、信息资源管理、计算机等方面的基本理论和专门知识，培养具有一定的物流规划与设计、物流管理、物流业运作等能力，能在经济管理部门，贸易公司，物流企业从事政策制定、物流业运作管理应用型、复合型、国际化的物流管理人才。

就业方向：

物流职位主要分布在企业内部物流和第三方专业物流公司，前者关注的是企业内部的采购、仓库管理、物料的保障与协调。后者则关注的是货物的外部，流动过程。

统计学毕业后相比其他专业的学生更有前景

统计学专业主要包括一般统计和经济统计两类专业方向，培养具有良好的数学或数学与经济学素养，掌握统计学的基本理论和方法，能熟练地运用计算机分析数据，能在企业、事业单位和经济、管理部门从事统计调查、统计信息管理、数量分析等开发、应用和管理工作，或在科研、门从事研究和教学工作的高级专门人才。

就业方向：

统计学专业毕业生的主要就业流向有三大部分：部门等，银行、保险公司、证券公司等金融部门，市场调查公司、咨询公司、各公司的市场研究部门，工业企业的质量检测部门等企业事业单位。

摘要 学习的是物流管理专业，毕业一年了，想考师范类的在职研究生，这是可以的！ 咨询记录·回答于2022-05-11 本人学的是物流管理专业，毕业一年了，想考师范类的在职研究生可以吗？ 学习的是物流管理专业，毕业一年了，想考师范类的在职研究生，这是可以的！ 但是需要努力学习 不然很难考上的 你好，可以在哪里报名？考试的科目有哪些呢？求指教谢谢 说错了，我毕业5年了 可以找一个培训机构，通过培训机构学习报名考试，这样的通过率比较高

作为一名物流工程专业在读的研究生，感觉还蛮有资格回答这个问题的。

我在本科的时候也总是会思考这个问题，也是再三考虑要不要读研，当时也是各种资料，问老师，问学长学姐，也会在网上查一些资料。从我的角度来看，总的来看，物流工程这个专业还是很有必要读研究生的。

至于考物流工程专硕还是学硕这个问题，要看自己的职业规划了。目前国内物流工程这个专业专硕通常为两年，学硕为三年。如果想读博士，从事学术研究，喜欢科研工作，建议考学硕。读学硕期间成绩优秀的话，可以直接读博士，不用考博，是非常方便的。如果读研之后想工作，那建议读专硕，因为时间短，性价比比较高。

不过，读研只是其中的一条路，如果你有信心有耐心考研，有兴趣做研究，或者说你想要更高的学历，那物流工程专业考研读研究生是一个好的选择。

物流工程专业读研究生，从我自身经验来看，有以下几点好处：

首先，在知识层面，读物流的研究生，你会对这个专业有更性的认识。因为本科学习的东西真的很宽泛，本科时期对物流的了解只是一个大概的了解，你并没有深入地了解这个专业，对物流的某一方面没有钻研透彻。研究生的话学习的课程会更加深入，而且课程难度也比本科大，选择读研究生就要做好努力学习的准备，真的比本科时期难得多，不是混混就可以过去的，要靠真本事。

其次，在实际层面，你会拥有一个更高的学历。现在工作岗位很现实，本科生和研究生的基础薪资待遇都不一样，研究生的基础薪资更高。而且在一些企业要是想升职，学历要求必须是研究生。到时候工作了去读研究生很难的，趁着本科考研读研究生还是相对轻松的。

谢谢阅读，希望我的回答有帮助到你哦～