在职考车辆专业研究生

车辆工程专业考研还是工作，需要结合自身的发展需求和职业定位进行选择。本身这个专业目前的就业率还是不错的，如果想进一步提升自己的理论研究水平和学历水平，拓展就业空间，可以选择考研。
车辆工程专业考研的科目因招生单位和研究方向不同而不同，具体考试科目以招生单位的专业目录为准。例如，10004北京交通大学/006机械与电子控制工程学院/080204车辆工程专业的考试科目：
1101思想政治理论201英语一301数学一960机械原理；
2101思想政治理论201英语一301数学一965材料力学；
3101思想政治理论203日语301数学一960机械原理；
4101思想政治理论203日语301数学一965材料力学。
车辆工程是研究汽车、拖拉机、机车车辆、军用车辆及其他工程车辆等陆上移动机械的理论、设计及制造技术的工程技术领域。其工程硕士学位授权单位培养从事上述车辆研究、设计开发、生产制造、质量检测和控制、使用和维修、相关检测装置和仪器开发的高级工程技术人才。

1、硕士研究生招生，没有汽车服务工程专业，你只能报考相关的车辆工程专业。
2、有些学校的硕士研究生招生，车辆工程专业设置了汽车服务工程研究方向，你可以报考这个研究方向的硕士研究生。
3、例如同济大学080204车辆工程专业：研究方向：汽车服务工程

摘要 华大学车辆与运载学院车辆工程专业的研究方向是非常重要的，清华大学车辆与运载学院车辆工程专业的研究生阶段主要就是培养学生的科研能力，并不是让你对一个专业的各个方向全面的走马观花式的学习，从很大程度讲清华大学车辆与运载学院车辆工程专业的研究方向选择的如何将决定你的研究生学习阶段的成败。 咨询记录·回答于2022-12-27 清华大学不招车辆工程研究生吗? 华大学车辆与运载学院车辆工程专业的研究方向是非常重要的，清华大学车辆与运载学院车辆工程专业的研究生阶段主要就是培养学生的科研能力，并不是让你对一个专业的各个方向全面的走马观花式的学习，从很大程度讲清华大学车辆与运载学院车辆工程专业的研究方向选择的如何将决定你的研究生学习阶段的成败。 清华大学招生亲

最新全国车辆工程专业大学排名，清华大学排名第二，第一你想不到。
对于车辆工程专业很多人容易望文生义，认为毕业后从事洗车、维修和汽车整容方面的工作。其实该专业的涉及领域是汽车（包含新能源汽车）、军用车辆和工程车辆研究设计与制造等。
车辆工程专业很热门，实力最强的是这15所大学，前三很难考。
吉林大学
吉林大学，简称吉大，位于吉林长春，是直属、直接管理的综合性研究型全国重点大学，国家“双一流”、“211工程”、“985工程”重点建设高校，最新校友会排名第10。其中2个学科排名进入全球前1‰，车辆工程专业是国家重点学科，全国排名第一，主要研究方向是汽车动态仿真与控制。本科毕业工资薪酬起步很高，年薪超过一百万的资深车辆工程师不可胜数。
清华大学
清华大学，简称“清华”，位列“211工程”、“985工程”、“世界一流大学和一流学科”，为九校联盟、中国大学校长联谊会、研究型大学协会、亚洲大盟、环太平洋大盟、清华—剑桥—MIT低碳大盟成员，被誉为“红色工程师的摇篮”。
其车辆工程专业全国排名第二，主要研究方向是汽车动力学、汽车动力、先进汽车设计等，在该专业考研大学中排名第一，该专业对专业性知识要求很高，如果有想考研的学生，应该提前做好准备。
北京理工大学
北京理工大学，是中国党创办的第一所理工科大学，隶属于中华人工业和信息化部，是全国重点大学，首批进入国家211工程、985工程，入选“世界一流大学”建设高校A类行列，校友会排名29。
车辆工程为该校国家级重点学科，车辆工程有三个研究所：电动车辆国家工程实验室、特种车辆研究所、智能车所。毕业生可在机车车辆、地铁及轻轨车辆、汽车的设计制造部门从事技术研究，产品开发等工作。
近几年来，中国交通运输业快速发展，专业型车辆工程师较为匮乏，所以车辆工程专业就业率很高。但对于女生来说还是有一定劣势的。

浙江大学动力机械及车辆工程研究所，由原浙江大学内燃机研究所（浙江大学内燃机专业创办于2022年）和原浙江大学蓉杭模具高技术研究所，通过学科交叉在2022年初组建成立。研究所现有在编教师和实验室技术人员共20人，其中教授4名，副教授、副研究员10名，高级工程师5名，在职人员中具有博士学位者13名。研究所现有教学科研用房面积近1800平方米，共有8个发动机实验室、一个汽车底盘测功实验室、一个计算机辅助设计实验室和7个专项实验室，如汽车与发动机振动噪声实验室（ANVL），关键零部件可靠性实验室，发动机及车辆热实验室等。研究所设有动力机械及工程热物理学科和机械工程学科两个博士后流动站，同时可以招收动力机械工程、车辆工程和机械设计及理论3个二级学科的硕士研究生，动力机械及工程和车辆工程2个学科的博士研究生，此外，还先后开设了2个本科专业：热力发动机（原称内燃机）和机械设计制造及其自动化（汽车工程方向）。在站博士后4名，在读博士研究生21名，硕士研究生66名，本科生30余名每届。多年来，研究所主要从事车用动力能源清洁利用与多元化、汽车发动机电子控制技术、内燃机传热和热强度的理论与试验方法、内燃机零部件可靠性理论与试验方法、内燃机及车辆性能检测技术、机械产品及模具计算机辅助设计、分析、制造技术等方面的研究。同时积极参与国际国内学术交流活动。研究所现为中国内燃机学会常务理事单位、浙江省内燃机学会理事长单位、中国兵工学会发动机分会委员单位。并先后有近30名研究生和数十人次的教师前往、德国、英国、、加拿大等国家学习、学术交流和工作访问。的Wisconsin大学、Pnceton大学，德国的KaisersLten大学，加拿大的Calgary大学，的崎埠大学、武藏大学、北海道大学，理工大学等学校建立了稳定的学术交流和合作关系，有近10名国内外知名学者成为本学科的兼职教授。近5年，完成国家科技攻关、国家自然科学基金项目、国防军工、省自然科学基金项目、其他省部级项目、国际合作项目以及企业委托科研项目等100余项，获得科研鉴定成果50项，省部级科技成果奖20余项，专利10余项，发表学术论文近250余篇，出版专著和教材5本。（资料来源与：动力机械与车辆工程研究所简介）
浙江大学车辆工程专业在国内院校排名之所以于学校排名有所距离，一方面是因为本科生算在机械设计制造及其制动化专业内；没有一个完整的车辆工程研究所，所以一些教授博导分布在不同的研究所，至于资源不能很好整合。如果能够把这些资源很好的整合加上浙江省汽车领域项目多的优势条件，还有浙江大学师资以及招收学生综合素质高的优势。相信浙江大学车辆工程专业的毕业生一定会为汽车工业发展、汽车工业的国产化做出重大贡献！
2022年7名硕士研究生毕业去向：1名国家公派留学澳大利亚、1名本校直博、1名一汽大众汽车、1名一汽技术中心，1名上海大众汽车，2名泛亚汽车技术中心。
2022年机械设计制造及其自动化（汽车）:第10名A/267车辆工程排名不祥
2022年车辆工程：机械设计制造及其自动化（汽车）排名不祥车辆工程△:第14名A/57。
2022年车辆工程：车辆工程△:第6名A/44
2022年车辆工程：车辆工程△:第8名A/38。
2022年车辆工程：车辆工程△:3/41