铁路局有电气工程师吗吗

一般都是在供电段，武汉铁路局不错，刚去的待遇5K。

电气工程及其自动化，绝对是个专业性很强的专业，而且目前比较热门的专业。这个专业有强弱电之分，首先要分清楚，一般主学电力系统分析，电机学，继电保护，电网等的为强电，这个方向的电气专业因为现在电力行业的发展而变的非常吃香。

常见就业方向及职位

该专业毕业相对来说，最好的要属进入电网公司或者供电局了。工资开始不高，以后转正了，福利很多，也比较轻松的。这里基本是子弟或者电力重点大学的毕业生容易进些。

做电子设计自动化，即EDA技术。

主要是硬件开发和软件开发。硬件开发基本都差不多，从基本的原理图设计，PCB设计，到后面EMC设计等，这个主要是经验的积累，一般5年以后出效果。软件开发，主要是自动化装置应用程序编写，偶尔会接触到驱动程序，上手很快，有人带3-6个月即可，慢一点的一年多也可以独立工作了。

这个方向的就业比较广，很容易找到工作，就是刚开始薪水低，尤其是硬件开发。一般来说，排除提干情况，单纯说技术，10年之内软件待遇好些，10年以后硬件吃香一些。一般的公司软件开发的人要远远多于硬件开发人数。工作强度较大。

做工程设计，一般就业设计院或者建筑公司等。

强电线路设计，电力一次设计、二次设计。分变电和供配电。进入设计院门槛比较高，开始待遇也比较低，成手后，接的项目都是很大的，从项目总额中分取提成奖金，有时候还有为其他公司审核等任务，收入比较可观。建筑公司的话，待遇主要看房地产开发商实力来。

做调试员，分售前售后。

售前调试员，实地考察，看本公司产品如何用到项目工程去，同时在确保产品能够顺利安装到工程中。售后调试员，一般就是客户使用的产品出现问题，去现场解决问题的。

这个就业方向经常需要出差，公司补助较高，按天数的，都是工资以外的。如果同开发相比，这个方向前几年的收入就非常可观，就是全国跑，比较辛苦，不适合成家的人做。

做采购。

相信这点很多人会比较奇怪。但是行内人就很容易接受。很多做过技术开发的人都转去做采购了，因为很多元器件，电力产品他们都用过，知道市面上大多数常见产品的优点、缺点、供货周期等。如果真的想为一个公司节省开发成本，那么一个真正行内的采购员必不可少。

这行业水很深，诱惑也比较多，需要较高接人待物能力。

进电厂或者变电站。

这个方向是大部分人都知道的，集体不用多说。这里要提醒下，一般电厂都是建立在郊外或者城市周边的，相对较偏僻。而且很多职位都需要倒班。待遇一般，工作中等强度。

可以。根据查询相关资料显示：铁路系统需要电气专业的，有很多电气的岗位。而电气专业能不能进铁路系统，要看当时招聘的信息及岗位是不是符合自己的意愿了。

上海铁路局系统，一般的工资是1500-2000元，段长年薪15-20万左右。待遇一般，肯定比企业强，据说很多铁路局内部人说感觉很差。中国铁路上海局集团有限公司，是中国国家铁路集团有限公司管理的大型铁路运输企业的18个局之一，简称“上局”。管内下辖南京办事处、徐州办事处、合肥办事处、杭州办事处，共4个铁路办事处。 中国铁路上海局集团有限公司地处东南沿海长江中下游地区。它的管辖地区、线路主要分布在上海、江苏、浙江、安徽等地区。区内工农业生产发达，内外贸易兴旺。人口稠密，旅游资源丰富，是全国客货运输最繁忙的铁路局。 2017年11月4日，国家工商行政管理总局公告，中铁总旗下的上海铁路局的名称变更已经通过核准，上海铁路局更名为中国铁路上海局集团有限公司。

上海铁路局系统，一般的工资是1500-2000元，段长年薪15-20万左右。待遇一般，肯定比企业强，据说很多铁路局内部人说感觉很差。

如果是进铁路局的话刚毕业时2500左右吧，一年后定职助理工程师4000左右，5年后能评工程师，因为是国企涨幅不大，5000左右吧！电气工程师在机关当一般干部的话还不如现场一线接触网工多。虽然不多好在稳定。如果在工程单位的话，有工程的时候要多的多，但没工程的时候比这个少！

现在很多学校都开设这门课程了，好不错的，它的学时是比较短的，只需要两个月，如果感兴趣可以到学校参观。

进铁路一般都差不了 除了工资之外奖金不少 还有福利 羡慕