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修飞机的一般月薪5000以上,考有职务的看资历都会2、3万左右,还会有一些奖金和补贴。
修飞机的人,其实就是机务,别看是修飞机就以为很大上,其实就是做苦力的。待遇如何,这要看你的资历。干机务最主要是能熬,熬的下来,你才能脱颖而出。哪里的机务工资的结构都是基本工资+综合补贴+奖金。机场机务在这三个模块当中不是最好的,也不是最坏的,所以如果真的想要入行,这待遇还是可以接受的。
机务的工作时间通常分3种,分别是:
1、白夜休休,这种相对规律,4天一个循环。白班早9点至晚9点。夜班晚9点至早9点,然后休息两天;
2、夜休休,一个夜班,休息两天;
3、三班倒,这也是最不规律的一种。一天24小时分为3段,分别是早、中、晚,依次循环。
从工作环境上看,机务作为一个特种职业,工作现场的噪音、照明污染和气流环境都会对身体造成不同程度的伤害。而且机务的专业要求、任务责任也会对心理造成较大压力。
现在对于飞机维修工程师的岗位的要求越来越严,不仅仅要求技术过硬,而且要眼疾手快,增加工作效率。很多航空公司招聘航空方面的人才,都会到航空学校进行校园招聘,专业性质要求很严,必须要专业对口,不仅仅是学校要对口,专业也要对口。
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工作内容:a.在飞机到达后出发前,工程师进行飞机的例行检查,故障分析以及故障排除。b.飞机用配件及维修用工具的进出口、库存管理。c.机务用各种技术手册的更新以及管理。d.和机场业务相关部门之间的联络。工作时间:每天工作时间为8:30-17:30,轮班工作,无固定星期六和星期天及节假日休息。机坪作业时间为每天12:00-13:30左右,其余时间段在办公室进行其他业务工作及业务学习。工作场所:在飞机到达后出发前,在机坪(机场内飞机停泊的场所)上进行飞机检查工作,包括飞机外和飞机内,该时间段为露天工作时间
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截止2020年1月10日,修飞机一个月能挣5500~16000元以上。
飞机维修工程师主要负责检查飞机各组成部分、装备、零件的齐全;负责飞机的维修工作,确保航行安全飞机维修专业具有很强的行业特殊性,从业门槛高,人员待遇好。
扩展资料:
教育培训:
一般要求飞机维修专业或相关机电专业大专以上学历。CAAC(已改为CCAR)飞机维修基础执照。
工作经验:
有飞机维护工作经验;具备基础执照及相应机型授权者优先考虑;身体健康,责任心强。
飞机维修是一项“冷门”但非常重要的专科。根据一所大学的资料显示,一架飞机飞行一小时,即需要五个小时的维修时数,足以见得飞机维修的重要性。
在2008年,亚航(AirAsia)飞往国内外的航线共53个,航班每星期超过200次,而此数据正在持续增长。为此,我国将需要更多拥有飞机维修学问的专业人士。
参考资料:百度百科--飞机维修工程师
这里说的“机务”是指飞机维修,机务工程师就是飞机维修的工程师。而广州白云国际机场机务工程师是指:属于白云国际机场地勤服务公司的飞机维修的工程师。他们维护着与他们
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就是修飞机的。
肯定好留部队。因为修飞机是一个技术难度比较高的兵种,所以有这项技术对于留任或者是签士官,都有一定的加分项。
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