摩托车工程师模拟考试视频

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一、流程如下：

1、去驾校报名即可。

2、报名的时候分为D本、E本、F本。F本可以驾驶排量为50毫升以下的轻便摩托车。E本可以驾驶两轮摩托车包含F本的准驾车型。D本可以驾驶三轮摩托车以及E本的准驾车型。

3、报名结束后，等待开班，参加交通法规的培训学习，学习结束后参加科目一的考试。

4、科目一考试完成后，等待安排上车实操。其中包括直线行驶、绕桩、坡起、S弯、直角弯、过红绿灯路口等等各种模拟路况。之后参加科目二考试。

5、科目二考试合格后，参加交通安全驾驶培训，培训合格后参加考试。及格后等待领取驾照。

二、考试技巧如下：

1、选择排量小车长小的车子，弯梁很合适；

2、把护腿的保险杠去掉，后备箱也拿掉；

3、发动机代数调到不给油门也能慢速移动且不熄火；

4、戴个头盔，免得找你麻烦；

5、绕桩时不要把转向转死，那样脚一定会着地；

6、尽量贴桩绕行，靠近桩的一侧车把距离桩5到10厘米，车子通过后，另一侧车把接近下一个桩子时也尽量保持这样的距离；

7、有条件可以弄几个2升大可乐瓶子灌5厘米高的水，瓶子里面插几个棍子高于车把就行，自己练练，距离2米5就行；

8、考之前要听清警察的讲解，从哪儿进，从哪儿出，行车路线一定不能错；

9、时间充裕的可以参观一下当地考试情况,然后再考。

扩展资料

《摩托车驾照考试指南》依据2013年1月1日开始实施的《机动车驾驶证申领和使用规定》（公安部第123号令）编写，系统地介绍了摩托车驾驶人考驾照所涉及的基本知识和实际操作技能。

内容包括：机动车驾驶证的申领与使用、道路交通安全法律法规、道路交通信号和道路交通相关知识，场地和道路驾驶操作技能，摩托车驾驶人考试内容、合格标准及评判标准。

参考资料来源：百度百科——摩托车驾照考试指南

摩托车驾照分为D、E、F照，摩托车有两轮和三轮两种，除了可以直接报考初学二轮摩托车、初学三轮摩托车外，还可申请增驾二轮摩托车、增驾三轮摩托车。

一、报名材料：

1、身份证原件；

2、8张一寸白底照片；

3、体检表；

4、外地户口需要暂住证；

5、增驾需带驾驶证原件；

带好以上证件，去驾校交钱报名，等待体检即可。体检项目主要是检测你是否色盲、残疾、视力不佳等。体检通过后，即可开始学习。

二、考试内容

1、科目一、科目四

理论知识考试，考试内容与C1照相似。总共50道题目，满分100分，90分及以上合格，考试时间为30分钟。有的地方直接发给你一本书，回去看就行了，有的则需要你刷卡上课，考试50道题，满分100分，90分以上算过。有的地方提供网上模拟题服务，没有的，可以自己下一个，尝试做一下。书看一下，做题时认真一些，一般都可以过。考完之后，当场就知道自己多少分。

2、科目二

绕桩、单边桥、坡道起步（不同城市具体考试内容会有所不同）

绕桩，在一条直线上，有三个杆子，要求以S型绕过三个杆子，然后再绕回来，过程中脚不能落地，车子不能熄火，车子不能压黄线。平时自己练一下，在考试时速度稍微慢一些，稳一些，不要紧张。

还有的有土路、上坡、直角弯路、单边桥、蛇形路、起伏路等，考的可能都不太一样，一般都是绕一圈就过了。上坡的时候按道理是要在上面停一下的，不过一般没人管，上去的时候速度放慢点就行了。

3、科目三

和科目二考试共同完成，没有单独的训练和考试，只要按照考官要求的线路行驶即可。路考很简单，按考官的要求路线走就行了。

摩托车考试注意事项

申请轻便摩托车准驾车型的应当在18周岁以上70周岁以下;申请普通三轮摩托车，普通二轮摩托车，应当在18周岁以上60周岁以下。

初次申请或申请增驾摩托车驾驶证的，应当到户籍所在地交警大队办理，并提交以下证明：

申请人的身份证明。县级或者部队团级以上医疗机构出具的有关身体条件的证明。申请增驾摩托车驾证的，还应当提交所持机动车驾驶证。

申请人需参加道路交通安全法律、行政法规和相关知识考试(简称科目一)场地驾驶技能考试(简称科目二)和道路驾驶技能考试(简称科目三)。每个科目考试一次，可以补考一次，补考不合格的，本科考试终止。

申请人可以重新申请考试。申请人科目一、科目二和科目三考试合格后，车辆管理所核发机动车驾驶证，申请增加准驾车型的，应当交回原机动车驾驶证。

办理摩托车驾驶证费用： 摩托车驾驶考试费280元。驾驶证工本费10元。

注意：

有些城市禁摩，不能骑摩托车。

具体考试的内容可能不太一样，具体咨询报名处。

马力最初是由法国人和德国人制定的，但由于他们测定马力的马，是比一般马的体型较小的一种小马，因此拥有50匹马力的发动机，便不能想象有50匹马力拉着摩托车行驶，应想象为有35匹马比较合适。而用(ps)来表示马力单位，是德国人最先使用的符号，而一直用到现在。

什么是1匹马力？1匹马力即是在1秒钟内把重75公斤(kg)的物体拉高1米(m)的力，便称为1匹马力，在日常看到的规格表中如：70ps/8000 rpm，既表示该发动机在每分钟8000转时能产生70匹马力。

rpm 是发动机每分钟转数的英文缩写。

什么是扭力？扭力又叫转矩，是使轴旋转的力矩。在XXX扭力的常用单位是kg-m（国际单位是Nm）。

为了更好理解扭力的概念，下面举几个例子.例如：用起子或扳手拧紧螺丝，如果起子或扳手的长度为1m的话，在起子或扳手的一端加上1kg的力，则螺丝的拧紧扭力为1kg-m。如果起子或扳手的长度为的话，为了得到1kg-m的扭力，必须施加2kg的力。反过来也是一样，如果驱动扭力相同，距离旋转中心越远的位置，产生的力越小。

是怎样计算排气量的？

缸径——汽缸的直径简称缸径.

冲程——活塞在汽缸内做往复式运动，当活塞从上止点（TDC），运行到下止点（BDC）时，所走过的距离叫做活塞行程，简称行程或冲程。

现以03年Honda CBR600RR为例，发动机形式：水冷四冲程并列四汽缸16气门DOHC引擎为例：

缸径()及冲程()

排气量计算方法：

将汽缸断面积 X 冲程 X 汽缸数目 = 排气总量cc

冲程—— =

缸径—— =

断面积—— X X =

断面积 X 冲程 X 汽缸数目4 = 总排气量599cc

第一条 为加强对我国摩托车运动的管理，保障和推动摩托车运动健康有序发展，根据《中华人民共和国体育法》、《全国体育竞赛管理办法》等法律法规，制定本规定。

第二条 摩托车运动是指以动力驱动，两个或两个以上轮子（为了适应不同障碍和特殊路面情况，车辆的一个或者多个车轮可更换为雪橇板、滚轴或者链条）在地面行驶，以及至少以一个轮为转向的把式机动车辆作为器材进行的国际和国内竞赛、训练、表演、培训、考级、技术交流、娱乐、探险等活动。其中包括：

（一）在规定的路线、路段上或场地内，以行驶速度或驾驶技巧决定运动成绩的活动。

（二）不载旅客并在旅途中设置若干路段进行速度测试或检验驾驶技巧的竞赛活动。

（三）在规定的环境中，克服各种困难以体现选手自身驾车能力、车辆机械性能的探险、旅游或表演活动。

（四）为完成上述活动所进行的训练、培训、考级活动。

第三条 本规定适用于在中华人民共和国境内从事摩托车运动和代表中国参加国际摩托车比赛或活动的单位和个人。

第四条 国家体育总局是全国摩托车运动业务主管部门，国家体育总局汽车摩托车运动管理中心负责实施对全国摩托车运动的管理，中国摩托运动协会（以下简称中国摩协）具体组织实施。

地方各级体育行政部门（含人民政府授权管理体育工作的机构，下同）负责本行政区域内的摩托车运动的规划、指导和监督工作。地方各级摩托协会，协助本级体育行政部门做好相关工作。

第五条 举办摩托车比赛或活动实行审批和备案制度

（一）组织举办国际性摩托车比赛或活动必须经中国摩协报国家体育总局批准后转报国际摩托车联合会（以下简称国际摩联），经国际摩联批准后列入中国摩协和国际摩联年度计划。

（二）举办全国性摩托车比赛或活动必须经所在省（区、市）体育主管部门和摩托协会同意后向中国摩协提出申请，经国家体育总局批准后列入中国摩协年度计划。

（三）举办跨省（区、市）及行业的摩托车比赛或活动，必须经举办地体育主管部门审核、登记后，由比赛或活动所在地的摩托协会或体育主管部门报国家体育总局汽车摩托车运动管理中心审批。中国摩协将对竞赛规程进行审核；比赛的裁判长由中国摩协指派，主要裁判由中国摩协协商主办单位统一选派。

第六条 举办国际性、全国性摩托车比赛或活动的主办者必须是中国摩协，承办者为中国摩协的会员或中国摩协认可的单位。

举办省（区、市）内摩托车比赛或活动的主办者必须是省级协会或体育主管部门，承办者为中国摩协所属的会员或省级摩托协会认可的单位。仅限注册在本省级行政区域的持有中国摩协颁发的比赛执照的选手和车队报名参加。

第七条 在地方各级行政区域内举办的摩托车比赛或活动，由相应的地方体育行政部门自行审批、管理。与境外友好城市开展的双边竞赛及交流活动，必须报相应的地方体育和外事部门批准。

第八条 举办摩托车比赛或活动的单位，应当符合下列条件：

（一）能够独立承担经济、民事责任；

（二）有能力执行中国摩协制定的有关运动规程和规则；

（三）有与比赛或活动规模相当的组织机构和具有相当专业知识的管理人员；

（四）有具体的比赛或活动的规程和组织实施方案；

（五）有与比赛或活动规模相应的经费和器材；

（六）有符合交通、治安、消防、卫生和环境保护条件的适宜场所；

（七）有符合要求的医疗救护设备和人员；

（八）使用的运动器材符合中国摩协或依据国际摩托运动技术规则颁布的器材标准；

（九）具备有关法律、法规规定的其它条件。

第九条 申请比赛或活动的名称必须与实际内容相一致。未经国家体育总局批准的摩托车比赛和活动，不得冠以“世界”、“国际”、“亚洲”、“中国”、“全国”、“国家”、“中华”等字样。

第十条 摩托车比赛或活动的所有参与者必须按有关规则和规定填写报名表。报名表是每位参赛者与赛事组织者的契约。

参赛者必须同意接受报名表、本赛事规则和国际摩托运动联合会规定的运动法规的约束，保证不会因任何意外受伤或死亡、财产损失而向该地政府及主办单位、推广机构、赛事委员会等提出追究、索赔的要求。同时，上述保证扩展到所有参赛者、服务人员或其它人员在比赛及比赛途中的旅程上有相同的约束力。

第十一条 参加国内比赛或活动的选手和车队，必须持有中国摩协颁发的比赛执照和车队执照。参加国际比赛或活动的选手和车队，必须持有国际摩联颁发的比赛执照和车队执照。

第十二条 所有比赛或活动的组织者、承办者必须办理充足的社会公众责任险和工作人员意外伤害及医疗保险。参赛人员必须办理自身人身意外伤害保险和第三方责任保险（第三方责任险场地内的比赛除外）。

参加比赛或活动的车辆必须符合国际摩联和中国摩协的有关安全方面的技术规定，同时也必须事先办理车辆的有关保险（车辆保险场地内的除外）。

第十三条 摩托车比赛场地可以设永久性的，也可以是临时性的。场地建设必须符合国际摩联的标准或得到中国摩协的认可。申请注册的场地若符合要求，可以获得国际摩联或中国摩协颁发的相对应的场地执照。

第十四条 承办摩托车比赛或活动的单位，其广告、赞助、资金的管理和使用应严格执行国家有关规定，并自觉接受工商审计、税务等部门的管理和监督。

第十五条 中国摩协负责摩托车比赛专用服装、头盔、护具、培训教材、电子计分软件、影音资料的审定和推荐使用。

第十六条 对开展摩托车运动有突出贡献的协会、单位和个人，由中国摩协报请国家体育总局予以表彰和奖励。

第十七条 在从事摩托车比赛或活动中，违反本规定的，由各级体育行政部门和摩托运动协会根据有关规定予以处罚。

第十八条 涉及香港特别行政区、澳门特别行政区和台湾地区的摩托车比赛或活动，在遵守国家有关法律及其专门规定的前提下，参照本办法执行。

第十九条 各级摩托运动协会，可以依据本规定制定相应的管理规定。

第二十条 本规定自颁布之日起施行。原国家体委自行车摩托车运动管理中心颁布的《全国及国际摩托车竞赛管理办法<试行>》[体自摩字(1997)62号]同时废止。