北航中法工程师培训怎么样

本人中法的今年就有毕业生了，上学期看到有公司来2号楼做展示，基本都是外企，AIRBUS、TOTAL，还有些没听说过的法国外企，都是在中国有办事处的，但没看到商飞，中法和商飞、雪铁龙、标志公司都有联系，去这三个企业的可能性也很大。

在中法两国教育部的大力支持下 ，北京航空航天大学与法国中央理工大学集团（由法国4所中央理工大学组成）于2004年11月2日在北京签署了共同创建北航中法工程师学院的协议 。这是一所利用法国优质教育资源，结合北航在教学、科研、管理方面的经验培养高水平国际化通用工程师的国际工程学院。她隶属于北航，同时也是法国中央理工大学集团中的一员。中法工程师学院作为中法两国教育合作的典范，深得社会关注。2009年12月22日法国总理菲永访问北航，专门参观了中法工程师学院并看望了全体师生。2010年6月，作为北航唯一试点专业获准首批进入教育部“卓越工程师教育培养计划”，并于10月顺利通过法国教育部工程师职衔委员会认证（CTI）和欧洲工程师教育认证（EUR-ACE），成为我国首个获得国际工程师资质认证的学院。法国中央理工大学的通用工程师培养模式在国际上享有盛誉。这种模式以预科教育为基础。在预科教育阶段，学生受到非常扎实的科学基础教育；在预科教育之后的工程师教育中，学生受到涉猎领域非常宽广的工程基础教育，目的是使未来的工程师具有各方面的工程基本知识。相对比例较小的专业教育起引导学生向某一专业领域发展的入门作用，而且这种专业教育是通过与企业各界以及与科研单位密切合作实现的。中央理工大学培养的学生以适应性强、综合能力高、潜力大著称。中法工程师学院采用法国中央理工大学的通用工程师培养模式，前三年采预科式教育，无专业，进入第四年后开始专业工程师的培训课程。和法国4所中央理工大学培养的学生一样，从北航中法工程师学院走出的学生，多数将成为中法两国企业各界及科研单位的中坚。中法工程师学院的完全学制为年，分为预科教育阶段和工程师教育阶段。在前三年的预科教育阶段，由于需要接受中法两国的本科教育课程，课业十分繁重，并且没有中国本科教育的专业方向性，为全面通识的认知性预科教育，在第四学年初对应届学生进行严格、全面的评估，包括前三年学习成绩以及活动加分，不合格者可以继续第四年的学习，但是不能进入工程师教育阶段。在第四学年完成本科毕业论文且各门课程成绩合格者可获得北航数学与应用数学、信息与计算科学、应用物理或工程力学四个专业之一的学士学位；在工程师教育阶段结束时，取得所要求全部学分的学生可获得北航硕士学位及法国工程师职衔委员会认定的北航中法工程师学院工程师文凭。北航中法工程师学院的学生在第一年将接受法语强化教育。在后续课程的教学中法语讲授的比例不少于50%。将有来自法国的大学教授、企业的工程师、专家、科研单位的研究员以及可用法语授课的中国教师、学者为学生授课。1/3以上的学生在校学习期间可获得到法国进行文化、体育、文艺、社会活动等方面的短期交流机会以及工业实习的机会；其中成绩优秀的学生还可获得逐年递增的到法国中央理工大学的学习机会。中法工程师学院的毕业生具有中法两国认可的中国高等教育文凭，极少数人可以获得法国颁发的欧洲认可的通用工程师资格证，掌握两门外语（法语、英语），具有很高的适应能力。法国中央理工大学的毕业生已被证明，不仅因较高的科学研究能力与技术开发能力受到法国企业界和科研单位的欢迎，同时也由于他们的基础雄厚、知识广泛而受到金融部门以及各类政府管理部门的青睐。可以预见，按法国中央理工大学通用工程师培养模式培养、又吸取了北航50年教学管理经验的中法工程师学院的毕业生也将受到各界欢迎。他们既可以到企业、科研单位从事研究及技术开发性的工作或从事企业运作与管理方面的工作，也完全可以适应金融部门（如银行、保险公司等）、公共事业管理部门以及政府部门的工作。当然如果他们愿意，也可以在中国或到法国继续学业，攻读博士学位，实现今后在科学院、高等学校工作的人生计划。

我不是中法的，但是我知道他们中的优秀的回到法国去留学交换

中法的华而不实，大部分没有学习动力，因为他们不想高工那样会有被踢出去的可能，每天昏昏顿顿的念法语，如果你有考中法的分数希望你试一下高工，高工是真好

最早的一届是05年入学，也就是今年夏天毕业。