上海先进锅炉机械化工程师

应尚才，生于1896年7月17日，浙江省奉化县（今奉化市）人。幼年家境清寒，但聪颖好学。由于父亲去世过早，母亲被迫背井离乡、携儿带女到上海谋生。在十里洋场的上海和自己的家乡，应尚才亲眼目睹清朝政府的腐败软弱、丧权辱国和外国人的专横跋扈，饱尝了中国人民所承受的各种屈辱。在探索强国富民的道路上，他和同时期的许多爱国志士一样，认定中国的出路在于学习西方列强、掌握先进的科学技术，实现“技术救国”。1911年，应尚才以优异的成绩提前从上海中西书院毕业，同年考入北京清华学堂（今清华大学）。1913年又提前从清华学堂毕业，因为当年的国家留学生经费已经用完，乃于第二年公费赴美，在俄亥俄州克利夫兰市凯斯工业技术大学（Case Institute of Techno1ogy，Cleveland，Ohio）攻读机械工程。1918年毕业后，在美国的沃纳－斯瓦塞（Warner&Swasey）半自动机床制造工厂、威斯汀毫斯（Westing－house）蒸汽涡轮机制造工厂、鲍尔温（Baldwin）蒸汽机车制造工厂等地工作。1924年回国，1927年在北宁铁路山海关桥梁信号工厂（今山海关铁路桥梁工厂）任机械工程司，1928年在津浦铁路任机务处工程司，1932年调南京铁道部任路政司技正。从此为我国的铁路工业的发展、技术标准的制定和人才的培训奋斗了近半个世纪，作出了重要的贡献。首次自行设计并监造我国大型蒸汽机车1929年，铁道部为贯通粤汉铁路（今京广线广州—武昌段）全线，决定在湖南株洲和广东韶关之间修筑铁路，完成湘粤铁路广州—韶关段和长沙—株洲段的接轨工程，与湘鄂铁路（今京广线长沙—武昌段）连成一体。为此成立了粤汉铁路株韶工程局，并向英国政府筹借中英庚子赔款，用于工程施工、购置机车车辆及其他器材设备。1933年签订了贷款协议后，筑路工程的进展比较顺利，但是在选购机车的问题上却遇到了困难。因为粤汉铁路是我国南北交通运输干线，运量大、运距长，还要翻越南岭山脉，需要使用大功率机车作为牵引动力。可是，粤汉铁路各段，分别由广东、湖南、湖北三省集资修建，施工时间有先后，工程标准不一致，和国外相近铁路比较，突出的问题是其线路和桥梁承载能力低。国外大型蒸汽机车的功率虽大，但其动轮轴重都超过了粤汉铁路线桥的承载能力，而动轮轴重较轻的机车又因功率偏小，不能满足运输需要，因而都不适用。面对这样一个难题，正在铁道部路政司技术标准委员会工作的应尚才建议自力更生，自行设计一种适合我国铁路运输需要的大型蒸汽机车，并且在路政司帮办杨毅的支持下承担了这项任务。1933年7月，应尚才主持并组织中国机车专家，奋战近半年，终于胜利地完成了KF1型（2－4－2轴列）客货两用大型蒸汽机车的技术设计。这是首次由中国人自己设计的机车，它采用了当时最先进的技术。在设计思想和设计理论上也有自己的特色，主要特点如下：1．通过改进锅炉、炉床的结构和大、小烟管的布置形式，采用E型过热管和复式汽阀，在不增大锅炉尺寸的条件下，扩大了蒸发、传热和过热面积，提高了锅炉的热效率。采用高强度合金钢火箱板，提高锅炉汽压到1．55兆帕，因而机车的功率较大，保证满足快速起动、长时间运行的和多拉快跑。2．机车走行部采用2对导轮、4对动轮和2对从轮，用较多的导轮和从轮轮轴分担机车重量，动轮轴重适当减轻，使机车可以通过设计承载能力为古柏氏E－35级以上的桥梁。导轮和从轮的双轴转向架还可以保证机车安全、平稳地通过小半径曲线，因而机车可以在建筑标准偏低的我国铁道线路上行驶。3．改进了驾驶室的布局，从轮和煤水车轴箱配备了恒温式自动给油装置、自动加煤机等当时最先进的设备，改善了司机和司炉的工作条件。4．根据对机车性能的整体要求，在设计中注重实现锅炉供汽能力、汽机工作能力和68吨粘着轴重的均衡配合，整个设计比较经济合理。机车轮周功率为2350马力在当时除去8轴4汽缸的马兰特型机车外，是最大的一种蒸汽机车。除此之外，在机车性能评价、重量分配方法、汽机阀动机构设计、牵引计算等方面也都有创新和改进。30年代的中国工业基础十分薄弱，株洲总机厂尚未建成，没有制造机车的能力。在应尚才完成KF1型机车设计之后，铁道部只能向国外招标选择生产厂家。由于款源借自英国，因此只能由英商承制。然而当时英国铁路的运距不长、大型机车极少，其机车设计水平和生产制造技术都比不上美、德等先进国家。中标承制的伏尔冈机车制造工厂（The VulcanFoundry Ltd，Locomotive Builders）因经验不足和难以理解设计意图，不得不电请设计者赴厂指导。1934年，应尚才奉派赴英监造他所设计的机车，并且向英国的同行介绍了他的均衡设计思想和设计要求，受到了英国同行的欢迎和尊敬。按照款源，向伏尔冈机车制造工厂订购的机车共24台。合同规定：6台整车运到青岛交货，6台整车运到上海交货，其余12台则是运到广州交货的散装部件。1936年1月运到青岛的一批机车，曾经在胶济铁路四方与沧口、女姑口之间和津浦铁路浦口与三十里堡之间做过试车运行；同年3月运到上海的一批机车，也曾经在南京——上海间进行过性能测试及牵引特快客车和货物列车的运营考核。测试考核的结果以及后来的实际运用情况都证明KF1型机车的性能良好，与当时国外最先进的大型蒸汽机车不相上下。这种机车运到中国，正值抗日战争，没有正式运用就转到桂林，1944年，在撤退时又遭破坏。从1950年起，整修出的21台KF1型机车就一直在沪宁线担任客运任务和高级专列任务，到1974年，上海机务段改用内燃机车后才被淘汰。KF1型机车是中国人首次自行设计的大型蒸汽机车。由于在设计过程中采用了一系列先进技术，成功地减轻了大功率机车的动轮轴重，适应了我国铁路运输的特点和需要，在设计思想和计算方法上也超越了当时英国的技术水平。这种机车的设计和制造，在中英两国的铁路发展史上无疑都是十分值得纪念的大事。因此，当中国铁路代表团于1979年7月访问英国时，英方向我方提出了希望能买一台KF1机车的请求。1981年，我国政府决定将上海机务段的KF1型7号机车整修一新后赠送给英国政府，并于1983年3月30日在英国国家铁路博物馆举行了正式交接仪式。从此，这辆由中国人设计、英国制造的大型客货两用蒸汽机车便在英格兰的约克市落户；另一台KF1－6号机车也在北京铁道博物馆内陈列，供国人参观，这是中英两国技术合作和友好往来的标志。长期坚持不懈，制定铁路机务技术标准我国早期的铁路几乎都是西方列强在不同时期独资或借款分段修建的。他们为了掠夺中国的资源和抢占中国市场，在中国划分势力范围，按照本国的需要和标准建造铁路，各条铁路的线路桥梁承载能力、机车车辆型号、器材设备规格都不一致，各搞一套，不能通用。因而机车车辆不能换路过轨使用，客货运输手续繁冗。工厂、车站设置重复，器材零件的供应与线路设备的维修也很困难，致使作为国民经济动脉的铁路运作不畅。1912年中华民国成立以后，为统一铁路技术标准和管理规章制度，1917年成立了铁路技术委员会，陆续公布了“铁路客车运输通则”、“铁路货车运输通则”和“铁路会计条例”。1922年又公布了铁路建筑的各项标准及规范（采用国际度量衡制，规定铁路干线轨重为每米43公斤、桥梁设计活载为C－20级；支线轨重为每米30公斤、桥梁设计活载为C－14级）。1933年应尚才在铁道部路政司设计KF1型机车时，就采用了这些标准。1937年，应尚才再次奉派出国，考察了美国铁路机务技术标准化的情况，回国后提出了加强推行标准化工作的建议。1938年，铁道部并入交通部，应尚才任铁路标准委员会技正。全面负责铁路机务标准设计处的工作。由于日本发动侵华战争，铁路机务标准设计处被迫于1938年4月由南京迁往汉口，后又迁往贵阳，1944年2月再迁往重庆。尽管局势动荡、转移频繁，铁路机务标准设计处的工作在应尚才的主持和指导下却始终没有停顿。从1938年到1946年，先后完成了一系列蒸汽机车、铁路客货车辆的标准设计和技术规范以及窄轨铁路车辆的推荐标准，此外还提出了有关铁路工厂管理计划和改进我国铁路机务部门工作的建议。为改变我国原有铁路技术标准零乱不一、促进铁路建设发展，应尚才深入细致，呕心沥血，既根据当时国际铁路技术发展趋势，又按照中国实际，制定了大量统一标准，是中国铁路技术标准开拓者之一。耕耘教坛，培育后人应尚才十分重视人才的培养工作，1925年回国后不久就在天津南开大学开始他的教书生涯。1932年调到铁道部路政司时，又在南京中央大学（今南京大学）任教。在铁路机务标准设计处工作期间，他既为指导设计工作编写技术资料，又为实习生制订培训计划、编写培训教材、上课辅导，同时还先后在之江大学贵阳、重庆分校和丁家坳国立交通大学唐山工程学院（即唐山交通大学，今西南交通大学）的讲坛上往返奔波、辛勤耕耘。1947年，应尚才受聘于杭州之江大学，从此专心从教，在之江大学筹建了机械工程系和教学实习工厂。1950年到北京，任北方交通大学北京管理学院（1952年改称北京铁道学院，即今北方交通大学）教授，清华大学、北京大学工学院兼职教授。1956年参加筹建北京铁道学院铁道机械系；1958年铁道机械系成立，任系主任、系学术委员会主任委员、系务委员会主任委员。他不顾年事已高、体弱多病，在主持系务工作的同时，坚持从事第一线的教学工作。除了上课、指导研究生外，他还多次深入生产实习现场，了解学生实习情况，勉励他们切实掌握实践知识。1963年，经北京铁道学院、唐山铁道学院和大连铁道学院三校教师通力合作，主编了铁路高等院校蒸汽机车专业教材《蒸汽机车构造理论与计算》。直到1964年，应尚才还亲自给学生上课、批改作业、指导学生的课程设计和毕业设计。他先后开课30余门，勤勤恳恳、治学严谨、严格认真，为培养中国铁路机车车辆高级人才沥尽了心血，桃李满天下。献身祖国铁路建设事业应尚才为人刚正坦诚、勤奋淳朴，工作尽心尽力、一丝不苟，注重实效、轻尚虚名。在1918年从凯斯工业技术大学毕业之后，为了实现“技术救国”的夙愿，他并没有选择继续攻读学位以求深造的道路，却到美国各地的铁路机务段工厂、风动工具制造厂、柴油机制造厂、大型工作母机制造厂、半自动机床制造厂、蒸汽涡轮机制造厂以及蒸汽机车制造厂去参加实际工作，力求掌握实践知识和技能，取得实际生产经验。在1937至1938年间，他又被派赴美国考察。当时，KF1机车问世不久，有人建议他将这一成果写成论文向凯斯工业技术大学申请博士学位。但他以事业为重，专心深入考察美国铁路机务技术标准化情况，考察结束立即回国，没有办理个人的学位申请手续。后来，又有人建议他把在铁路机务标准设计处撰写的技术资料整理出版，他仍然没有听从，只是一心一意地为实现我国铁路机务技术标准化而争分夺秒地工作。应尚才一生从事铁路机务工作。在20世纪30年代，他首次设计并监造了中国的蒸汽机车。在30至40年代，他主持并制订了一系列铁路机车车辆的标准设计和技术规范。在转入教学领域以后，他依然积极参加了中国第一个《列车牵引计算规程》的制订工作，并且对建设型蒸汽机车现代化改造和前进型蒸汽机车设计，提出了许多中肯的意见和建议。即使在“文化大革命”中，受到不应有的批判和待遇，他那种坚持真理、热爱祖国、献身铁路科技事业的爱国主义精神始终如一。即使在病魔缠身、行动困难的晚年，他仍在病床上致力于高海拔地区牵引动力问题的研究。抱定“技术救国”的宗旨，应尚才为我国铁路事业贡献了毕生的精力。(作者：应达之)

Ⅰ 建筑行业工程师职称评定都有哪些专业划分

建筑行业工程师职称评定专业划分：工民建工程师、建筑工程师、建筑设计工程师、建筑装饰工程师、建筑施工工程师、建筑管理工程师、建筑水电安装工程师、工民建安装工程师、给排水工程师、土木工程工程师、土木建筑工程师、造价工程师、测量工程师、结构工程师、暖通工程师、安全工程师、岩石工程工程师、土岩方工程师、工程测量工程师、市政工程工程师。

建筑类职称评审是一个公有制建筑企业或建筑类相关单位专业技术人员职称。它是对一个人的技术水平、熟练程度、工作实绩等业务技术方面的全面评价。

对一个人来说，职称在某种程度上是一种身份、地位的象征。现阶段，技术职称是人们领取工资、享受待遇的依据。职称是体现能者多劳、多劳多得的主要体现。

为提高非公有制建筑领域职工待遇，弥补企业无人才评定机制，保障员工权益，帮助企业在员工职级聘用时，对所聘人员提供衡量标准，并使具备能力的人员切实得到企业及社会认可，得到与公有制企业相同社会地位。各省人事厅开展职称评审工作。

工程师职称可评可考，具备职称评定条件的人员不用参加全国通考，可以直接评定职称，与考试获得的职称具有同等效力，职称由各省、市人事主管部门进行评定，政务网站统一查询， *** 机关、国有企事业单位等均与认可，并且可以将职称评定档案调入所在单位主管人事部门，全国通用。

(1)工程师职称专业分类及申报条件扩展阅读：

建筑行业工程师职称评要求：

一、材料要求

为了保证申报材料的真实性，凡涉及申报对象的学历、专业年限、考试成绩、任职年限及本人的工作能力和主要业绩、奖惩情况，须由申报单位核实后，按规定的要求提交以下主要材料：

1、《专业技术职务评审表》（中、初级一式二份）、附件表（一式一份）；

2、上一年度的《专业技术人员考核登记表》；

3、专业论文和业务工作总结；

4、其它能反映本人工作能力和重要业绩的相关材料；

5、《专业技术人员水平能力测试合格证》；

6、一寸免冠红底彩照6张、身份证复印件2份、最高学历证书复印件2份。

二、基本条件

1、高级工程师 (高级职称):大学本科毕业后，从事本专业技术工作 10 年以上，取得中级职务任职资格,并从事中级职务工作 5 年以上；大学专科毕业，从事专业技术工作十五年以上，并担任中级职称职务五年以上。

中专、高中毕业，从事专业技术工作二十年以上，并担任中级职称职务五年以上。评中高级职称时这些是硬件分,下来就是软件分，包括，论文、著作、科研成果、各种表彰、荣誉等等，等级不一样，分数也不一样，第一第二作者分数也不一样，详细情况看你们那里的规定。

软、硬件分都够了，职称英语、计算机都过了，就可以填职称申报表，交到人事部门评审，最后考专业，通过后就能评下来了。也可以破格评审。

2、工程师、经济师(中级职称)：大学本科毕业，从事专业技术工作五年以上，担任助理职务四年以上。大学专科毕业，从事专业技术工作六年以上，担任助理职务四年以上。

中专（高中）毕业，从事专业技术工作十年以上，担任助理职务四年以上。初中以下学历人员须从事专业技术工作十五年以上，担任助理职务四年以上。

3、助理工程师(初级职称)：大学本科毕业后从事本工作满一年以上；大学专科毕业后从事本专业工作满二年以上；中专毕业，从事专业技术工作三年以上。高中毕业，从事专业技术工作七年以上。初中以下学历人员，从事专业技术工作十年以上，同时应具备员级职务。

Ⅱ 高级工程师职称评审申报条件是什么

高级工程师职称评审申报条件是：

⑴大学本科毕业，从事专业工作十年以上，担任中级职务五年以上。

⑵大学专科毕业，从事专业技术工作十五年以上，并担任中级职务五年以上。

⑶中专、高中毕业，从事专业技术工作二十年以上，并担任中级职务五年以上。

破格申报高级职务者必须具有下列条件中的二条：

1、获得部、省级表彰的学科带头人；地市级以上有突出贡献的中、青年专家；荣获国家、省级表彰的乡镇企业家或优秀厂长、经理。

2、获得国家科技进步三等奖以上；省、部二等奖以上；地市一等奖以上（含发明奖、成果奖、自然科学奖、星火奖）项目的主要完成者；获得国家级金、银产品奖或省、部级名牌产品奖或优秀工程奖的主要生产技术负责人；创国家级、省级新产品奖的主要生产技术负责人。

3、直接主持完成大型项目或全面负责大中型企业生产经营管理工作或对非公有制企业技术发展作出突出贡献，取得明显经济效益者；企业连续二年营业收入在2000万元以上（省确定的山区县1000万元以上）、或利税在400万元以上（省确定的山区县200万元以上）的主要负责人。

4、在技术发明、创新、改造、专利、推广、应用中，取得的经济效益连续二年（申报高级职务的前二年）占该企业利税总额（400万元以上，贫困山区200万元以上）20%以上的主要技术负责人。

5、对本专业技术岗位的工作创立了有价值的经验，并在省内同行业中推广的主要贡献者；担任中级职务期间，成绩显著，并获得省级以上先进工作者称号的；或者在地市以上报刊或会议上发表过两篇以上被同行专家认定为有价值的学术论文，或正式出版过有价值的著作或译著。

(2)工程师职称专业分类及申报条件扩展阅读：

职称分类：

初、中、高级职称评定会计师/工程师/经济师/统计师/卫生/医学等专业

初、中、高级职称评定工程师专业分类：土木建筑、土建结构、土建监理、土木工程、岩石工程、岩土、土岩方、风景园林、园艺、园林、园林建筑、园林工程、园林绿化、古建筑园林、工民建、工民建安装、建筑、建筑管理、建筑工程、建筑工程管理、建筑施工、建筑设计、建筑装饰、建筑监理、装修装饰、装饰、测量、工程测量、电力、电子、电子信息、电子系统、电气、电气工程、电气设备、电气自动化、工业自动化、制冷与空调维护、暖通、暖通空调安装、腐蚀与防护、热能动力、热能与动力工程、机电、机电工程、机电一体化、光电子技术、化工、化工机械、机械、机械制造、机械设计制造、机械机电、汽车维修、设备安装、水利、水利水电、水电、水暖、水电安装、水电工程、给排水、锅炉、窑炉、路桥、路桥施工、道路与桥梁、隧道工程、计算机技术、计算机及应用、市政、市政工程、市政道路工程、建筑预决算、概预算、结构、结构设计、通信、知识产权、安全、造价、讲师、统计师等。

初、中、高级职称评定经济师专业分类：经济管理，工商企业管理，市场营销，劳动工资，农业经济，运输经济，财税金融等。

Ⅲ 工程师职称的分类有哪些

1.助理职称： （1）大学本科毕业，从事专业技术工作一年以上。 （2）大学专科毕业，从事专业技术工作二年以上。 （3）中专毕业，从事专业技术工作三年以上。 （4）高中毕业，从事专业技术工作七年以上。 （5）初中以下学历人员，从事专业技术工作十年以上，同时应具备员级职务。 2.中级职称： （1）大学本科毕业，从事专业技术工作五年以上，担任助理职务四年以上。 （2）大学专科毕业，从事专业技术工作六年以上，担任助理职务四年以上。 （3）中专（高中）毕业，从事专业技术工作十年以上，担任助理职务四年以上。 （4）初中以下学历人员须从事专业技术工作十五年以上，担任助理职务四年以上。 3.高级职称： （1）大学本科毕业，从事专业工作十年以上，担任中级职务五年以上。 （2）大学专科毕业，从事专业技术工作十五年以上，并担任中级职务五年以上。 （3）中专、高中毕业，从事专业技术工作二十年以上，并担任中级职务五年以上。 凡符合上述申报条件的人员，还必须遵纪守法，具有良好职业道德，能认真履行岗位职责，在本专业岗位上做出显著成绩，且具备相应的专业理论水平和实际工作能力。

Ⅳ 初级，高级，中级职称评定专业分类有哪些

可以交公司给你评定，评定的标准及相关信息，我找了一个，您看看对你有没有帮助。 一、范围对象： 建筑企业或建筑类相关单位专业技术人员。 二、发证机关： 省级人事厅或市人事局颁发证书，省人事厅或市人事局网站查询，全国通用有效。 三、职称级别： 工程系列为：助理工程师、工程师、高级工程师。（就是你所说的初级、中级、高级三个级别） 四、专业分类： 工程师分类：工民建工程师、建设设计工程师、建设装饰工程师、建筑施工工程师、建筑水电安装工程师、消防水电工程师、给排水工程师、建筑预算工程师、建筑管理工程师、道路与桥梁工程师、土木工程工程师、市政工程师、机械工程师、电气工程师、电气设备工程师、机电设备工程师、电子仪表工程师、机械设计工程师、土建工程师、土建结构工程师、机电一体化工程师、暖通空调安装工程师、造价工程师、建筑监理工程师、路桥工程师。 五、申报材料要求： 为了保证申报材料的真实性，凡涉及申报对象的学历、专业年限、考试成绩、任职年限及本人的工作能力和主要业绩、奖惩情况，须由申报单位核实后，按规定的要求提交以下主要材料： 1、《申报表》 2、工程师评审申报表 3、学历证书复印件、身份证复印件、1寸彩照4张； 4、专业论文和业务工作总结。 5、单位证明； 6、其它能反映本人工作能力和重要业绩的相关材料。 六、申报条件要求： 高级工程师：大本以上学历，33岁以上，8年以上相关岗位经验。 中级工程师：大专以上学历，28岁以上，5年以上相关岗位经验。 助理工程师：中专以上学历，25岁以上，2年以上相关岗位经验。 七、职称评审优势： 1、内部考核，不参加全国统一考试；由市人事局/湖北省人事厅组织考试。 2、放宽流动人才的限制，外地毕业生、工作人员均可以评审，证书全国有效； 3、减少了申报者在申报过程中的各种麻烦，由我单位全权负责申报。 4、申报不通过者全额退款。 八、职称评审申报时间及拿证时间： 常年招生，初级职称一般4个月左右拿证，中级一般5个月左右拿证 九、证件有效性： 湖北省人事厅的、武汉市人事局及湖北省地市州人事局的，湖北省地市级颁发，带人事局批文，证书真实有效，人事局网上公示，发函、电话均可查询，证书全国通用，终身有效。有职称的同志，工资及退休工资一般会有不同程度的增加（当然视单位情况而定）。

Ⅳ 工程师分为哪几类

工程师专业分类：

1、建工类：工民建工程师、建筑工程师、建设设计工程师、建筑施工工程师、测量工程师、地质勘测工程师、建筑预算工程师、建筑管理工程师、道路与桥梁工程师、土木工程工程师。

市政工程师、公路工程师、土建工程师、土建结构工程师、造价工程师、建筑监理工程师、路桥工程师及近年新兴安全工程师。

2、机械、自动化类 ：机械工程师、自动化工程师、机电设备工程师、机械设计工程师、铸造设计工程师、机械制造工程师、采矿工程师、机电一体化工程师。

3、装饰设计类：环境艺术设计工程师、建筑装饰工程师。

4、水暖、化工类：建筑水电安装工程师、消防水电工程师、给排水工程师、水利水电工程师、暖通工程师、热处理工程师、暖通空调工程师、化工工程师。

5、建筑电气：电气工程师、电气设备工程师。

一、电气工程师

电气工程师是国家考核认证的 ，单位出具的没有资质效力。国家电气工程师是强电方面的，要从事弱电方面的，可以考电子工程师和电气智能工程师。

二、国际注册机械工程师

国际注册机械工程师资格认证（ICME）是由机械工程师学会（IME）开展的专业工程师资格认证，目标是培养具有良好职业道德、创新理念，牢固掌握现代机械设计制造技术、工业工程项目最新管理技能，懂得运用现代经济管理知识以及最新国际通则的新一代机械工程类专业技术人员。

三、软件工程师

软件工程师一般指从事软件开发职业的人。软件工程师跟一般程序员的分别，在于一个程序员的工作是按照指定的规格进行编码，而软件工程师的工作则需要设计和规划。

不过，由于现时社会的分工愈来愈模糊，软件工程师跟程序员的分工也愈不明显。但对于严格执行CMM的机构来说，各人的工作分野比较清晰，这有助于了解软件工程师跟一般程序员的分别。

(5)工程师职称专业分类及申报条件扩展阅读

工程师职称评定

1、助理职称：

（1）大学本科毕业，从事专业技术工作一年以上。

（2）大学专科毕业，从事专业技术工作三年以上。

（3）中专毕业，从事专业技术工作五年以上。

（4）高中毕业，从事专业技术工作七年以上。

（5）初中以下学历人员，从事专业技术工作十年以上，同时应具备员级职务。

2、中级职称：

（1）大学本科毕业，从事专业技术工作五年以上，担任助理职务四年以上。

（2）大学专科毕业，从事专业技术工作八年以上，担任助理职务四年以上。

（3）中专（高中）毕业，从事专业技术工作十五年以上，担任助理职务四年以上。

（4）初中以下学历人员须从事专业技术工作十五年以上，担任助理职务四年以上。

3、高级职称：

（1）大学本科毕业，从事专业工作十年以上，担任中级职务五年以上。

（2）大学专科毕业，从事专业技术工作十五年以上，并担任中级职务五年以上。

（3）中专、高中毕业，从事专业技术工作二十年以上，并担任中级职务五年以上。

凡符合上述申报条件的人员，还必须遵纪守法，具有良好职业道德，能认真履行岗位职责，在本专业岗位上做出显著成绩，且具备相应的专业理论水平和实际工作能力。

Ⅵ 工程师职称，分为初级、中级、高级。这些可以叫公司给你评定么评定的标准是哪些

可以让公司给您评定。我们以上海地区为例讲解一下初级工程师职称、中级工回程师职答称、高级工程师职称的评定标准。 1、初级工程师职称 上海对于初级工程师职称采取聘任制，由企业单位根据专业人才的能力要求聘任，本科毕业生、大专生需要从事专业工作1年以上。 2、中、高级工程师职称 （1）社保条件 （2）学历资历条件 （3）论文要求 （4）继续教育要求 （5）工作能力和工作业绩要求 （6）公司盖章要求 （7）评审答辩要求 （8）材料准备装订要求

Ⅶ 中级工程师的申报条件

1. 中级工程师职称评审职业要求：从事土木建筑工程的研究、设计、施工、安装、测试、生产和技术管理工作的在职在岗工程技术人员。

2. 中级工程师职称评审学历要求：具备博士学位，从事本专业技术工作满半年；或具备硕士学位或第二学士学位，取得助理工程师职称后从事本专业技术工作满2年，且近2年的年度考核或绩效考核均为称职（合格）以上；或具备大学专科、本科学历或学士学位，取得助理工程师职称后，从事本专业技术工作满4年，且近4年的年度考核或绩效考核均为称职（合格）以上。

3. 中级工程师职称评审继续教育要求：完成要求的中级工程师职称评审继续教育学时。

4. 中级工程师职称评审相关工作经历：具备中级工程师职称评审要求的工作经历（能力）条件，并以业绩证明来证明。具有规定的业绩成果，如科研成果或创新成果。

5. 中级工程师职称评审论文要求：论文一篇，并发表在要求的杂志上。中级工程师的申报条件详情

工程师分类：工民建工程师、建筑工程师、建筑设计工程师、建筑装饰工程师、建筑施工工程师、建筑管理工程师、建筑水电安装工程师、工民建安装工程师、给排水工程师、土木工程工程师、土木建筑工程师、造价工程师、测量工程师、结构工程师、暖通工程师、安全工程师、岩石工程工程师、土岩方工程师、工程测量工程师、市政工程工程师、园林建筑工程师、风景园林工程师、园艺工程师、园林工程师、园林绿化工程师、古建筑园林工程师、腐蚀与防护工程师、设备安装工程师、路桥工程师、路桥施工工程师、道路与桥梁工程师、隧道工程工程师、市政工程师、市政道路工程工程师、概预算工程师、电子信息工程师、电气工程师、电气工程工程师、电气设备工程师、电气自动化工程师、制冷与空调维护工程师、热能动力工程师、机电工程师、机电工程工程师、化工工程师、机械工程师、机械制造工程师、机械机电工程师、汽车维修工程师、水利工程师、水利水电工程师、水电工程工程师、锅炉、窑炉、计算机技术等。 评职论文发表九品论文网回答。望采纳哦。

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