如果考试人对成绩有疑义，要在考试当天，到候考大厅里的值班台申请复核，如果超过当天，系统确定考试成绩后，成绩就没法修改了。科目二考试结果不服，可以向考场工作人员反馈，然后按照工作人员的要求前往监控查看是否误判的可能，如果确实误判，可以再考一次。
法律分析：一、当遭遇“误判”后，科目二的考生应该回到报到大厅，找到车管所工作人员反映该情况，而科目三的考生则应该回到报到点，找到点名的那个考官反映该情况。二、如果上面第一步申诉不成功，你仍然觉得是系统的评判错误，那你就可以去到车管所服务大厅，在服务大厅里，有一个服务窗口是接待学员申诉的。
法律依据：《中华人民共和国民事诉讼法》 第一百七十八条 当事人对已经发生法律效力的判决、裁定，认为有错误的，可以向原审人民法院或者上一级人民法院申请再审，但不停止判决、裁定的执行。将原来的申诉改为申请再审。
可以跟教练进行反映，教练可以去考场查考试时候的视频。
科目二是机动车驾驶证考核的一部分，是场地驾驶技能考试科目的简称，小车C1C2考试项目包括倒车入库、侧方停车、坡道定点停车和起步、直角转弯、曲线行驶（俗称S弯）五项必考（部分地区还有第六项高速领卡）。
目标：
掌握基础的驾驶操作要领，具备对车辆控制的基本能力；熟练掌握场地和场内道路驾驶的基本方法，具备合理使用车辆操纵机件、正确控制车辆运动空间位置的能力，能够准确地控制车辆的行驶位置、速度和路线。
关于驾驶证考试的其他规定：
《机动车驾驶证申领和使用规定》第四十四条
每个科目考试一次，考试不合格的，可以补考一次。不参加补考或者补考仍不合格的，本次考试终止，申请人应当重新预约考试，但科目二、科目三考试应当在十日后预约。科目三安全文明驾驶常识考试不合格的，已通过的道路驾驶技能考试成绩有效。
在学习驾驶证明有效期内，科目二和科目三道路驾驶技能考试预约考试的次数不得超过五次。第五次预约考试仍不合格的，已考试合格的其他科目成绩作废。
以上内容参考 百度百科-科目二考试
驾照考试遭遇电脑误判，这种情况，是不可能发生的。因为考试是全选择题，里面所有题答案都是固定的，没有争辩的，考试的时候，只是从题库里取一部分出来而异，答案是绑定的，不可能误判。如果是路考误判，这个是可以申诉的，但结果基本上不会改。
摆正心态。考试没有考好难免心中愤恨伤感，当然前提是这个考试你在意的话！其实也不用过于伤心，考试是重点，但是不是生活的全部，考试是考验你的知识水平，并不是考验你的整体素质，为此考试失利之后，不应该过于抑郁，要摆正心态，切勿积劳过度。对于那些已经对考试付出足够努力的小朋友，如果实在难以摆脱抑郁情绪，可以去找父母找老师找朋友，聊聊天谈谈心，或者去散散步，唱唱歌，嚎两句。来舒缓一下内心的压抑之感。真的不必太紧张，一次失败不算什么真的。
如果我说的这些话真的能帮到大家，我也真的无比的高兴。其实说来惭愧，因为我自己也不是一个学习好的人，所以我也没有资格教大家怎么学习，但也正是因为我学习不好，我反而更能体会到学习的重要性，我更能理解为什么说“学习改变命运”。在这里我想特别说一下，看这个回答的人各个年龄段都有，但如果你是高中生，我希望你：第一，少玩手机；第二，一定要，一定要，一定要，努力认真学习。因为，不论什么时候，学习都能改变命运，但相同的付出，回报是不一样的。你在高中时学习上的付出，是你这一辈子，能获得回报最多的。人都是这样，很多事情，过个几年什么都懂了，但在当时，就是想不清楚。但我以一个过来人的身份告诉你，高中好好学习，高考尽可能取得好的成绩，对你这一辈子，太重要了。考一个好大学，不单单是以后可以找到好的工作这么简单，一个好的大学，会改变你的方方面面。他让你养成的好习惯，他培养你的综合能力，他开阔你的眼界，拓宽你的人脉，他带给你的自信与骄傲，是你一辈子的财富。哪怕最俗的说，凭借一个好大学的文凭，能大概率让你有一份好的工作，有一份好的薪水，相比普通学校，能让你少受很多的苦。实事求是的讲，的确，不是每个人只要努力都可以上985，但我只是希望你将来没有遗憾，只要高中三年真正踏踏实实努力了，不管最后上什么学校，都无愧于心。否则，你总会在将来的某些时刻感到沮丧与后悔。所以，什么都不用想，就一门心思好好学习，将来的你，一定会感谢现在努力的自己。当然其他同学，不论考研究生，考证，哪怕上班工作，其实都是一样的，人一定要不断的学习，只要付出，一定会有回报的。我作为成年人当然清楚，的确，在社会上，同样的努力，回报可能不同，甚至有的努力都没有回报，但在学习上，一定是一分努力，一分收获，这也正是为什么不论什么时候，人都应该努力学习。你如果觉得自己是商业奇才，或某些方面天赋异禀，那你就直接退学，不要浪费时间，去干自己的事业，但如果留在学校学习，那就踏踏实实，静下心来，努力做好自己该做的事。那些灌毒鸡汤，鼓吹读书无用论的人，非蠢即坏。头条抖音的评论区里总有人鼓吹读书无用论，点进他的首页，基本都是一事无成。但你可以搜一搜，真正的商业大佬，年轻一代的有多少低学历的？改革开放的确有很多没什么文化白手起家的人，但那和你有关系吗？现在有那样的国情机遇吗？现在这样的互联网信息时代，没有文化，机遇来了你看都看不到，谈何创业？你可以去看看互联网大佬都是什么学历。因此你哪怕要创业，更应该努力读书，否则那只是你的借口，还不如大大方方地说“我就是懒，我就是不想学习”。希望大家明晰。再一次谢谢大家对这个答案的赞同。
如果途中遭遇堵车，可以去寻求交警的帮助，如果是身体不适，用脑过度精神紧张，造成头痛的症状，通过按摩来放松心情，改善头痛。
个人认为考试没考好对于一个学生来说是非常的常见的，而且在上学的时候考试的频率也是比较高的。考试没考好要积极寻找原因。而且需要找到自己没有取得好成绩的原因，之后就要积极的改正，不要再下一次考试的时候再出现同样的问题。
补考需要交补考费重新预约考试时间最好一次通过，万一挂科，只能补考
好好练，继续考
科目二挂科了之后，可以补考一次，若补考仍未通过，本次考试终止，申请人应当重新预约考试，在十日后预约。
如果连续预约考试五次(连补考的机会算，共考试10次)，均无法通过的话，之前已通过的科目成绩作废，重新从科目一开始学习并考核。考试前，可以总结挂科原因，好好巩固和勤加练习，提高技能水平；并提前到考场模拟，发现问题及时与教练沟通；调整好心理状态，不要将挂科的负面情绪扩大化，进行积极的心理暗示。
心态要好。科目二很讲究技巧，需要对开车有一定的感觉，要有信心自己能够通过考试。我们会发现平时有些学员跟自己一样，甚至练得不如自己好，倒车入库也没有自己准确，但考试就可以很顺利的通过。其实就是因为他的心态很好，好心态对于考试是非常重要的，可以得到好的发挥。
技巧：
1、方法掌握好。科目二需要对离合器的松合有很高的技巧，建议可以专门自己练习离合器的控制。我们发现科目二的几个小项目里，每一项都跟离合器有直接的关系。倒车入库如果离合器掌握不好，就容易速度太快而造成压线。
后面的半坡起步更是需要有很强的离合器控制技术，建议平时应该在半坡上多起步，找找感觉，那个位置是最好练离合器技术的，还没达标时容易滑车或者熄火，都是考试时容易挂科的原因。
2、多次练习。多掌握，建议可以去考试场地练习找找感觉。我们会发现自己练得再好，但一上考场就不行，就算心里不慌也会觉得车怎么开起来都不顺利。如果练得很不错了，自己认为可以去考试了，先去考场模拟训练一下。那样可以接触考试用车，而且对考试的场地也更加的熟悉，有助于一次考试通过。
科目二屡次挂科改正的方法：
1、心态不要乱：最初挂科，可能是技术有缺陷；但多次挂科，肯定是心态不过关。
2、准备做好：教练反复强调的那些，比如上车调整座椅、后视镜，保持坐姿固定不乱动，一定要严格做好。
驾考科目二技巧口诀
一、倒车入库。倒库出库并不难，系带挂挡左灯闪。踩住离合放手刹，慢抬离合起步缓。看好右线调车身，左镜竖缝沿右线。前边横线齐肩停，挂上倒档离合松。左镜盖住横线角，向右打死方向好。看准左镜等库线，夹角30回一圈，等到车与线平行，回正方向整两圈，左镜盖住库前角，踩住离合和刹车。挂上一档要出库，车头触线左打足。
车头盖线车停好，方向不动把车倒。看准右镜等库线，夹角30回一圈，等到车与线平行，回正方向整两圈，左镜盖住库前角，踩住离合和刹车。挂上一档要出库，车头触线右打足。车头盖线车停好，调正车身本领高。
二、上坡起步。上坡起步要放松，右线对准雨刷中。中轴对准白线后，调正车身看右镜。小于三十公分好，缓缓起步看左镜。左镜压线踩刹车，拉好手刹别熄火。踩住脚刹放手刹，抬起左手把灯打。轻轻抬起离合器，听声变了放脚刹。车速缓缓向前走，上坡起步完成啦。
三、直角转弯。弯前一档车速慢，摆正车身是关键；左边三十公分好，不能压线要记牢；车头接近突起点，左打方向莫迟延；后视镜中看后轮，打回方向别慌乱。
四、曲线行驶。车头先把曲线进，左棱右线紧瞄准。左棱紧贴右线走，要触左线回正身。左线移到车头中，一圈方向要回稳。右棱快要触左线，半圈方向要瞄准。
五、侧方停车。侧方停车在右边，中轴去瞄右边线。直行慢过右边角，倒车要把右镜看。盖过右角右打死，前看左线到中间。左打方向整两圈，再把左后镜子看。后轮压线右打死，等到车身平库线。停稳车身挂一档，不要忘记左灯闪。慢抬离合看左角，触到左线回一圈。线到中间回两圈，车身出库正车完。
科目二未通过考试的话，十个工作日后可以再次预约考试的。
科目二未通过考试的话，十个工作日后可以再次预约考试的。十个工作日不包括周六和周日，那就是两周时间。预约考试时，不一定能预约成功，除非很少人排队预约，不然有可能要等一两个月的时间，才会有考场位置。
2022年公安部新修订了机动车驾驶证申领和使用规定、道路交通安全违法行为记分管理办法从4月1日实施。驾考新规：
1、考小型自动挡汽车c2驾驶证中的科目三考试预约时间间隔从科目一考试合格后的一个月到20天。
2、增驾大中型客货车驾驶证，科目三的预约时间间隔由科目一考试通过后的40天到30天。
3、小型自动挡汽车c2的科二考试取消坡道定点停车和起步，考试内容从原本的5项变为如今的4项，降低了难度，减轻了大家的负担。
4、为了满足异地考试的需求，考小型汽车驾驶证c1,申请变更考试地的次数由1次变为小于等于三次。
5、对申请小型汽车c1驾驶证和小型自动挡汽车c2驾驶证的上限年龄不受限制，超过70周岁也是可以继续考的。
6、为了方便广大群众，驾照期满换证出具身体证明的医疗机构扩大到乡镇卫生院社区服务中心。
一、科目二考试当场提示合格，但是网上查询显示不合格的原因是因为网上信息没有及时更新，等待1-3天后再查询即可。
二、科目二考试当场提示合格，而且也签字了，那就是成绩证明，证明科目二考试已经过了，不用担心。
三、网上查询科目二考试成绩单方法如下：
1、打开百度搜索，在搜索栏输入”12123“，搜索后找到公安部互联网交通安全综合服务管理平台官网并点击进入。
2、进入公安部互联网交通安全综合服务管理平台官网后，在各地平台网站下找到所属地区。
3、进入地区平台后，找到”个人登录“一项，输入相应信息登录。
4、登录验证成功后，在学员信息里即可查询到科目二的成绩。
昨天刚补考了科目二，第二次了还是挂了，补考要交补考费和场地练习费。 每次考前和考后的心情都不一样，过程犯的错都不一样。 1.第一次考，感觉如临大敌，一慌张乱了镇脚，考试只开了个头就结束了。回顾总结，吃一堑长一智。 记得第一次考科目二是7月12，平时练习还可以，只是心理素质不行，一到考试心就慌，当时考前一周都睡不好，感觉比高考紧张多了。 考前一天熟悉考场哆嗦得不行，场地不熟，如何进入项目基本懵逼，因此当晚更是忐忑得睡不着。 当天上了考场，考前因为做了调整，上车的时候比较平静，不过准备动作有点将就，导致座椅靠背倾斜度和平时练习调的不一样；接着车子启动，慢慢开向第一个项目——侧方停车，自我感觉按部就班进入桩也停好车了，只是最后语音提示“侧方超时，考试不合格，请准备补考……”。当时懵了一下，居然不知道小时一说，容不得犹豫了，心想：第一次机会就用完了，第二次机会可要连贯完成啊！这心里暗示是有用的，侧方顺利完成补考，但是随着车缓缓开向下一个半坡项目的时候，因为没有听到语音反而紧张到心怦怦跳，然后半坡地上要看的点位又太不清晰，当时将就着用雨刮器对路边边线，只是因为疏忽，我对错线啦，原本应该对半坡的定点停车线，我的是路边边线，苍天，上去反应太慢，刚好压了半坡的边线，这真是让人哭笑不得。 第一次考试都没走完一圈，开头就挂了，挂在了心态，悔恨多多！回到家，太多人关心了，难过了一阵子。 第二次，心态相对稳，没有多想，只求勇敢一点，对得起自己就行了 时隔两个多月，终于迎来第二次预约成功的信息。考的那周去练了几天，感觉还没丢。考前一天，带着曾经的失败经验，练习了两圈，肢体还是有点绷紧，但最后也没什么问题，加上那些不确定的参照物也一并问清楚了教练，心里多了点底，只是还是不敢多想，只求稳稳的发挥就行了。 可是，事与愿违。侧方 半坡 直角弯 曲线 倒桩，这条线路，第一把到直角弯都没被扣分，只是从直角弯下来是坡道，随后进了曲线，车速有点快，继而有点慌，以至到第二个弯时，往右打得太早，然后修方向又只修不到四分之一，最后右车轮压了一点线，第一把出局了！第二把，从倒桩一直到直角弯也没被扣分，在进曲线前因为前面有车停了调整一下，在回想曲线点位的时候，回想了第一个第二个点，结果前车走了，我也着急了，点没认真想，启动车子，车速又起来了，心也跟着慌了，最后又听到语音“车轮压线……”……完了，两个机会就用完了，认真跑了两圈，开头容易结束难，最后慌急之下得了0分…… 心态还是不够稳，导致车速控不好，车感也差了点，调整又太小幅度，车轮擦边也是挂！出来心情不算失落，只是有点不敢先去找教练，结果他在待考室门口看着了，只能如实汇报。教练又说了：“我从来没想过你不会过……这次好遗憾”我答：“我这次什么都不敢想”……这次挂了还有下次，天没塌下来。 回到家，不怎么伤心，和老公再细说了考试的过程，还开玩笑说下次又去那里给同伴分享经验……玩笑结束，回归现实，接着再次总结了自己的失败之处，然后也把考试路线画了下来，把易忘的路线转折点也记了下来，希望对下次考试有帮助。 考试似乎并不可怕，可怕的是我们的心理状态。平时除了练技术，还要多调整心态，心态好了才能正常发挥。即使失败了也不要气馁，总结经验调整心态是王道，相信总会过的，一起努力！不请自来，分享一下个人观点和经验。不管是什么考试，挂科这种情况是在所难免的。驾照考试也不例外。科目二考试挂科后，重新报考科目二，只需缴纳补考费就可以了。科目二考试，个人感觉是稍微有些难度。当时我在没有考科目二之前，自己为了能够顺利通过考试，连续半个月的时间，坚持每天去练习，功夫不负有心人，努力没有白费，顺利过关。考试挂科到底是什么原因导致的，相信自己应该很清楚吧，建议要学会总结，把自己经常犯错的地方，加强去练习。不要再去重复犯同样的错误。考试时一定要保持一个好的心态，不要平时练习的很好，一考试就慌了，六神无主，这是考试最忌讳的。把考试当做平时练习时就好，发挥自己的正常水平，有时候你越是在意，就越紧张，越紧张就会给考试带来负面影响。考试除了有个好的心态以外，还要多加注意科目二考试过程中的一些小细节，不要看着不起眼的细节，有时候就这么个小细节就会让自己导致挂科。自己平时多加注意就好。不要和自己太大的压力，发送心情。把每一个细节做到位，一切问题就会迎刃而解。 简单说一下科目二考试的小细节。科目二考试过程中，肯定会有很多学员去参加考试。会在候考厅中等待一段时间。在这期间，切勿烦躁。仔细听取系统播报，首先找到属于自己参加考试的车辆。轻开车门，上车后轻关车门。上车后首先调整座椅，把座椅调整到适合自己的位置。系好安全带。调整好座椅后，可以尝试踩一下离合器和脚刹，是否舒适。观看左右后视镜，在左右后视镜中是否能够看到左右后车轮。要学会调整车镜，在车辆车窗内侧下方，有调整车镜的按钮，可以上下左右调整，调整到自己能够看清楚为止。观看车辆档位是否在空挡，切勿带挡打火。上车后仔细听取系统播报，开始考试时，离合器和脚刹同时踩到底，挂一档，松手刹，轻松离合器，感觉稍微颤抖时，轻松脚刹，完成起步。切勿大幅度松离合器，以免造成熄火。众所周知，科目二主要是用离合器来控制车速，以慢和稳为主。上车后的准备工作一定要做到位，别给自己带来不必要的麻烦。 科目二考试一共是五项：倒车入库 曲线行驶，坡道起步。直角拐弯，侧方位停车。倒车入库主要是看点，每个人看点的位置都不一样，只要找到属于自己平时看点的位置就好。车速难点没关系，只要不停车就好。考试过程中一定要随机应变，切勿太过于死板。随时在车镜中观察车辆动态。简单说一下坡道起步。坡道起步上坡时。轻松离合器，这时一定要控制好车速，始终保持一个车速，轻松脚刹，完成坡道起步。坡道起步如何看准点位，当时我是在车内寻一参照物，当到达指定的点位时，离合器和脚刹同时踩到底，坡道如何起步，怎么避免起步熄火。轻松离合器，在车内寻找半联动状态，感觉车子有稍微颤抖时，轻松脚刹完成起步。切勿大幅度松离合和脚刹，这样很容易造成熄火。在坡道时切勿松开脚刹，很容易造成溜车，溜车也是一项丢分项目。 挂科后不要气馁，要相信自己，学会总结。再接再厉！用美好的心情去迎接下一次的考试。以上是我自己观点和经验。不足之处请见谅，多多谅解和支持！ 谢谢！欢迎留言探讨探讨！ 从题主的描述看，你的失败原因出现在熄火上，一次是倒车入库时，二是在坡道起步上，该怎么办呢，教练给你出个招。 要查找熄火的原因 你在文中提到了离合器高，这是一个方面，但根本原因是，你的离合器没踩好，也就是说你运用的不熟练，半联动点没掌握准，离合器抬快了就熄火，抬慢了车不动或溜车。要熟练掌握离合器的操作要领 告诉你离合器的操作秘诀：“二快，一慢，一停顿”。二快是，1,刚踩下时要快，一脚到底。2,当离合器踩到底后向上抬与半联动点之间的自由行程时，相对来说是快的，也不能盲目的快。3,一慢是在向上抬时，感觉离合器有颤动顶脚时要慢，这时即将接近半联动点了，此时就要停顿一下，给个缓冲，否则，就要熄火了，等到离合器片完全接触之后，再把离合器松开。这样多练习几次，就不会熄火了。用离合器控制车速 在练科二时，基本上不用油门的，都是用离合器来控制车速，所以离合器“压”不好，你是很难控制好车速的，忽快忽慢或停车，是无法完成考试项目的。争取做到，车速想快就快，想慢就难，想停就停，得心应手，考试过关肯定是没问题的。祝你考试顺利！科目二考的有五个项目，分别是倒车入库，侧方位停车，上坡定点停车，曲线行驶和直角转弯。没过怎么办，有两条路。 一觉得自己不是学车开车的料，之间退掉报名费，放弃考试，做一位专职的乘客。有的人确实是不适合开车，就算拿到驾照也不一定能上路，上路了也不安全。与其一直提心吊胆，不如直接放弃，现在 科技 这么发达，无人驾驶 汽车 技术很快成熟起来，普遍起来。学会放弃，选择最好，最优的方式生活。二，继续练习，争取在下次通过。练习的时候，找到没通过的几个原因，加强弱项训练。一般人们都会觉得倒车入库难一点。对于倒车入库我想说的是，平时一定要严格听从教练，不要去质疑教练，只有信任才能达到最好的状态，练习到最好的水平。倒车入库这个点其实死记硬背真的可以，因为考场与练车场的差异不大，只要不抢位，等上一辆考车完全开出后，深呼吸，想一想教练教的倒车入库的完整流程，再进去。做到不紧不慢，不慌不张。 曲线行驶则是根据不同体型，教练给每个人的位置点不一样，考场也略有差异，在靠的时候一定要开慢，个子高的考生相对有些优势，可以看到前方的路，有的人完全不用看点，之间看着曲线开 。总之如果想要通过科目二，想要拿到驾照，一定要多练，战胜自我，这也是在为你将来上路打好基础。 祝你早日通过！科二考不过有两个原因：一，没学好。 教的时候不认真听，学的时候不按规矩搞，最后不以规矩不成方圆，自食其果。 二，本身不适合开车。 教的也听了，就是记不住，更不能领会意思，回去也没往心里去。表面重视，内心崩溃，脑袋和手脚永远隔着千山万水，无功而返。科二要考过怎么办一，认真听讲，严格操作，点位记死。 二，多做考场模拟训练。考试照本宣科按部就班。 科目二没过，首先你得先去交补考费为下一次考试做准备。 其实科目二没有那么难，别被新的驾考交通规定吓到了，尤其是倒库限时210秒，这个时间是非常充足的，不要有恐惧感 科目二主要包括倒库、侧方位停车、曲线行驶（就是S弯行驶）、坡起、直角弯行驶这五项。 1.倒库 倒库主要就那么几个点，记住了，掌握好车速，这里控制车速一定要用离合控制车速，不要使用刹车，使用刹车容易灭火息车。 2.侧方位停车 侧方位停车主要也是那几个点位记住就可以了，1是侧库左前角，2是侧库右后角3.曲线行驶 曲线行驶主要看前车轮上方，向左转是看左方，向右转时看右方。【注:详细视频看驾考宝典里的就可以，这里就不上传了，网络不是太好】4坡起 坡起主要掌握知识点就是刹车，离合，还有手刹，油门。驾考的车可以不用管油门，直接到点位踩离合刹车停车，拉手刹。记得一定要拉手刹，要不你就挂了。然后放手刹直接过去就可以了【视频同上注解】 5.直角弯 直角弯是这五项里，我觉得最简单的，详细视频，可以在网上找，也可以去驾考宝典里面看。 最后在这里祝考试的同学们逢考必过 附赠科三灯光科目二没过怎么办，这个问题的答案就在你的心里。为什么这么说呢？如果你是一个意志力很坚强的人，相信你会毫不犹豫的在哪里跌倒从那里爬起来。如果你是一个抗挫折力较差的人，一次失败就可能让你放弃追求。我觉得，失败不可怕，最可怕的是被失败打倒！我建议你应该振作起来，积极准备，以必胜的信心去迎接第二次考试。给你五点建议，助你考试成功：第一，要尽快稳定自己的情绪，尽早从考试失败的阴霾中走出来，以新的精神状态投入练车之中。 第二，要冷静反思考试失败的原因，弄清楚失败的原因究竟是因为思想紧张，还是观察不到位，还是技术不到家，以便在新一轮备考练习中，有的放矢。第三，要熟悉科目二考试各个项目的操作步骤，严格按照程序去操作，把平时每一次的练车都当成是考试，心细观察，冷静操作。 第四，在练车的过程中要边练边反思，就是说练车要苦练加巧练，不要盲目蛮干。得法者事半功倍，不得法者事倍功半。 第五，要熟悉科目二各项目考试的评判标准，特别是要弄清楚哪些地方是扣分点，对这些扣分点要特别留意，力求做到完美。当你对科目二的每一个考试项目都能很熟练地操作了，你对考试就会充满信心，这个时候你再约考，就一定会顺利过关的。 调整心态，再进考场。细节决定成败，具体按以下方法，但愿祝你一臂之力。一、明确考试规则，考试跟实际上路驾驶是有差别的；二、明确考试所用车辆，考前练习要有针对性练车；三、科目二考试关键得选好参照物，就是我们平时说的选好“点位”，把握好车速，处理好车速、点位和时间点转动方向的关系；四、科目二考试有五项：倒库、侧方位停车、走“S弯”、直角转弯和半坡定点起步，找出薄弱环节，重点练习；五、调整好心理状态很重要，不要紧张，在进考场之前要做好充分的放松准备；六、在考试前，最好去真实的考场模拟一下，做到心中有数；七、熟练记清驾驶室坐椅的高低、视线、距离方向盘的远近和左右观后镜的可视角度，这将是你判断“点位”和协调各种参数的重要基础。最后祝你顺利过关！分享至此，欢迎交流！科目二考不过的原因： 一、自己压力大，试试给自己减压，包括外来压力比如不告诉别人自己考驾驶证。其实考不过不是什么丢面子的事情，很多人都考了很多次，别人也每天高高兴兴的。在停考这段时间充分调节自己情绪，做好下一次考试的准备； 二、教练车和考车性能差的影响，由于每一部车辆的性能都有所不同，所以我们练习开车时，多练习半联动避免考试换车引起车速控制不稳，方向盘和座椅都是影响的重点。 三、关于学车费用如果五次不合格是要交全部费用的，如果有买保险，保险公司会有5000元学车补偿。 学车费用会由于学校的规定不同或保险出保费用地方政策不同有所不同，按照当地政策或学校为准！
一般情况下，只要天气条件不是非常恶劣，科目二考试正常进行，与平常考试无异。以下为下雨天考科目二的正确操作步骤：1、上车前先擦干净后视镜（反光镜），考试时不允许将头伸出去，安全带系好后不可以伸手擦后视镜。2、车窗不要关得太严实，否则车内会产生雾气影响视线。3、及时打开及时器，并根据雨的大小调整好雨刷的速度，以保证视线清晰。4、控制好车速，最好比平时慢。5、上车前把鞋底的泥水甩干净避免脚底打滑，考试中切记避免急油急刹，雨天路面很滑，比较容易导致车轮打滑，需冷静谨慎操作。6、调整好心态，不要因天气影响情绪。
科目二考试中遇到下雨天的处置方法如下：
第一，考试上车之前先认真的将两边的后视镜擦干净。下雨天驾考车上的镜子肯定会受到一定的影响，起雾或者被水珠堆积遮挡视线，从而也会对我们的视线受到极大的影响，没有办法从后视镜观察到后面来车的情况，观察点线位也没办法判断准确。
在进行科二的项目的时候非常容易压到边线导致考试失败。所以，我们上车之前一定要认真的将两个后视镜都擦干净，防止这种情况的发生。
第二，不要因为外面的雨就将所有的窗户都牢牢的关上，因为如果将所有的窗户都封闭好的话，车内的空气没办法流通，极有可能会让车子的窗户上产生雾气，从而使学员的视野收到很大程度上的影响，甚至不安全。所以我们应该做的就是，就算外面还下着雨，也不要将窗户严实的关上，要留一点缝给空气流通，从而使视线一定程度上变得更好。
第三，就是上车之前一定要检查自己的鞋底，做好相应的处理工作。下雨天难免鞋底会沾上雨水还有泥土，再加上心理状态上的紧张，很多学员就会出现松离合或者刹车的时候打滑的情况导致汽车熄火或者不按规定操作，进而被扣分这就很不划算了。所以上车之前一定连鞋底都要做好相应的检查工作，才可以放心去考试。
1、在雨天行驶中要控制车速，比平时训练的速度要慢一点，考官也会担心行车安全，所以要安全第一、考试第二。
2、车窗不要关闭得太严实，车内容易产生雾气，视线受阻影响判断准确性。
3、在通过有积水的地方或者立交桥下，有大水满溢的路面时，要挂低速档，稳住油门，低速前行，一气通过，千万不能中途停车、换挡、或者急转方向，不然导致车辆熄火就不合格了。
4、下雨时要及时打开雨刷器，同时根据雨量的大小调整雨刷的速度，要保持视线的清晰。
5、注意文明驾驶，在通过积水路段有行人或者非机动车的.时候请减速收起油门，避免车辆通过溅起的水滴殃及路边行人，这也是考核的内容之一，请大家注意。
6、考试中切记要避免急加油、猛刹车，因为下雨天路面滑，视线模糊，车轮容易打滑，需要冷静谨慎的操作。
7、在大雨中行驶，要比平时更注意保持车距，雨中行车本来就视线不清，再加上路面容易打滑，切记莫踩急刹车，而是要轻刹、点刹的方法，既控制了车速，也让后车在视线不清的情况下，有足够的刹车准备。
1. 在方向盘右下边，正对着转向灯的按钮，就是雨刮器的按钮，下雨时开车要学会使用雨刮器。
2. 准备纸巾或手帕，上车前把后视镜都擦一遍，如果使用的是纸巾，一定记住，擦完后视镜不要乱丢，放在自己口袋里，看到垃圾桶再丢。
3. 下雨天车轮容易打滑，开车时不要速度太快，在刹车时，可以先使用轻刹、点刹降低速度后再刹车，一定不要猛踩刹车。
4. 下雨天练车时，要选择鞋底带纹路的鞋子穿。在上车前甩甩鞋底沾到的水，上车后鞋子在车底板上摩擦几下再放在离合、刹车上，避免脚滑;将手擦干后再放在方向盘上，避免手滑。
5. 下雨时考试尽量别关窗户，下雨时本身视线就不好，开着窗户才能更好的观看后视镜和点位。
6. 学员要调整好心态，在平时雨天也要去练车，只有平时雨天练了，在考试时遇到雨天才才不会担心，反而有信心完成考试。