国际贸易实务期末考试

一、判断题(每题1分，共10分) 1、商检证书的主要作用之一是通过对商品进行检验，以确定卖方所交货物的品质、数量、包装是否与合同的规定相符。( ) 2、《2000年通则》在《1990年通则》的基础上，根据国际贸易飞速发展的需要，对常用的贸易术语进行了重大的调整。( ) 3、《联合国国际货物销售合同公约》成员国之间进行交易，若卖方交货数量少于约定的数量，只要卖方在规定的交货期届满前补交了原来少交的货物，则在任何情况下，买方都无权提出损害赔偿的请求。( ) 4、按国际保险市场惯例，大保单与小保单具有同等法律效力。( ) 5、我国生产的出口商品，在采用定牌出口时，一般不需注明“中国制造”的字样。 ( ) 6、根据《2000年通则》的解释，采用FCA术语成交，如果交货地点在卖方所在地，卖方要负责将货物装上买方安排的承运人的运输工具，才算完成交货义务。( ) 7、信用证业务中“严格相符原则”，是指信用证项下的单据必需与买卖合同条款严格相符。( ) 8、在FOB、CFR和CIF之后加注的港口名称有的是装运港，有的是目的港，但其交货地点都是在装运港( )。 9、由于在不同时间、不同港口将货物装在同一航次同一条船上，故应算作分批装运。 ( ) 10、付款交单(D/P)与承兑交单(D/A)都有一定的风险，一般说来，D/A方式风险较小，更易为卖方所接受。( ) 二、单项选择题(每题1 分，共 20分) 1、凭说明书和图样买卖，一般适用于( ) A、一些品质稳定的产品 B、经过科学加工的初级产品 C、机器、电器和仪表等技术密集产品 D、有独特加工工艺的传统农副产品 2、就买方承担的货物风险而言，( )。 A. E组，F组其次，C组和D组最小 B. D组，F组和C组其次，E组最小 C. D组最小，E组其次，F组和C组最小 D. E组，F组和C组其次，D组最小 3、采用FOB贸易术语成交时，买卖双方风险划分是以货物( )为界。 A.离岸 B.越过船舷 C.交承运人 D.达到岸 4、按照国际惯例，如果合同中没有相关规定，则运输标志一般由( )提供。 A、开证行 B、卖方 C、买方 D、船方 5、珠宝、字画等具有独特性质的商品，在确定其品质时()。 A、用文字说明 B、应该既用样品，又用文字说明 C、用样品磋商 D、只能看样洽谈成交 6、在国际贸易中，买卖商品是按重量计价的，若合同未明确规定计算重量的办法时，按惯例，应按( )。 A、净重计 B、毛重计 C、皮重计 D、重量计 7、“以毛作净”实际上就是( )。 A、以净重作为毛重作为计价的基础 B、按毛重计算重量作为计价的基础 C、按理论重量作为计价的基础 D、按法定重量作为计价的基础 8、我公司按FOB进口一批玻璃器皿，在运输途中的装卸，搬运过程中，部分货物受损。要得到保险公司赔偿，我公司应该投保( )。 A.平安险 B.一切险 C.破碎险 D.一切险加破碎险 9、在海运过程中，被保药品被海水浸泡，这种损失属于( )。 A.实际全损 B.推定全损 C.共同海损 D.单独海损 10、某公司对外报价为每公吨500美元CIF纽约，外商要求该报CIFC5%纽约，我方报价应为( )。 美元 美元 美元 美元 11、关于买卖合同中检验时间和地点的规定方法，当前使用最为广泛的一种是( )。 A.在装运港检验 B.在目的港检验 C.在装运港检验重量，目的港检验品质 D. 装运地检验，目的地复检 12、定牌中性包装是指( )。 A.在商品本身及其包装上使用买方指定的商标/牌名，但不注明生产地名或厂商名称 B.在商品本身及其包装上使用买方指定的商标/牌名，也注明产地 C.在商品本身及其包装上不使用买方指定的商标/牌名，也不注明产地 D.在商品本身及其包装上不使用买方指定的商标/牌名，但注明产地 13、根据《公约》的规定，买方向卖方提出索赔的最后期限是( )。 A.货物在装运港装运完毕即提单签发日期后两年 B.货物到达目的港协力海轮后两年 C. 经出口商品检验机构检验的出结果后两年 D. 买方实际收到货物起两年 14、FOB与CFR术语的主要区别在于( )。 A、风险划分的界限不同 B、办理运输的责任方不同 C、办理货运保险的责任方不同 D、办理进、出口手续的责任方不同 15、( )是承保货物在运输、装卸过程中，因使用吊钩类的工具而使货物直接被钩破的损失，或外包装被钩破造成的货物外漏损失。 A.短量险 B.包装破裂险 C.钩损险 D.碰坡、破损险 16、合同中数量条款为“500M/T 10% MORE OR LESS AT SELLER’S OPTIONS”，则卖方交货数量为( )时，不违反合同。 或551MT/ ～450M/T 17、国际贸易货款的支付中选用计价货币的原则是( )。 A.收硬付硬 B.收硬付软 C.收软付硬 D.收软付软 18、海运提单之所以能够向银行办理抵押贷款，是因为( ) A.海运提单是承运人签发的货物收据 B.海运提单可以转让 C.海运提单是运输契约的证明 D.海运提单具有物权凭证的性质 19、我某公司与外商签订一出口900公吨某货物的合同，来证规定我方应于3、4、5月份分批等量装运，我方3月份装运了300公吨，4月份因货未备妥未装运，则( )。 月份可装运两批，共计600公吨 月份可落空不补，5月份继续装运，顺延到6月份再装一批 月份照装，4月份货日后在议 D.从4月份开始，信用证失效 20、按《联合国国际货物销售合同公约》的规定，接受于( )生效。 A.合理时间 B.向发盘人发出时 C.送达发盘人时 D.发盘人收到后以电报确认时 三、多项选择题(每题2分，共20分) 1、可造成发盘的失效的情况有( )。 A.受盘人作出还盘 B.发盘人撤回发盘 C.发盘中规定的有效期届满 D.人力不可抗拒的意外事故造成发盘的失效，如政府禁令或限制措施 E.在发盘被接受前，当事人丧失行为能力或死亡或法人破产等 2、不可抗力的构成条件是( ) A、事故发生在合同订立以后 B、发生了合同当事人无法预见、无法预防、无法避免和无法控制的客观情况。 C、事故的发生使合同不能履行或不能如期履行 D、遭遇意外事故的一方负全责 3、进出口合同中索赔条款有两种规定方式( ) A.检验和索赔条款 B.索赔条款 C.罚金条款 D.异议和索赔条款。 4、一般由中间商为中介达成的交易，在结算时一般使用 ( ) A.可转让信用证 B.对开信用证 C.预支信用证 D.对背信用证 5、常见的集合运输包装有 ( )。 A.集装袋 B.集装包 C.集装箱 D.托盘 6、包装标志主要包括 ( )。 A.运输标志 B.指示性标志 C.警告性标志 D.识别标志 7、溢短装数量的计价方法包括( ) A、按合同价格结算 B、按装运时国际市场的价格计算 C、按货物到目的地时的世界市场价格计算 D、由仲裁机构解决 8、在国际贸易中通常采用的度量衡制度有( )。 A、英制 B、美制 C、国际单位制 D、公制 9、卖方根据买方来样复制样品，寄送买方并经其确认的样品，被称为( )。 A、复样 B、回样 C、原样 D、确认样 E、对等样品 10、下列( )属于共同海损。 A.船舱着火，船长和船员忙着救火，致使部分货物受潮造成损失 B.机舱外烟雾弥漫，船长误认为船舱着火，号召大家救火，致使部分货物受潮造成损失 C.船因故搁浅，船长为脱浅，将部分货物抛入海中造成的部分货物的损失 D.船在航行中推进器失灵，船舶失控，船长向附近港口要求排拖轮而产生的拖轮费用 E.船搁浅，船壳钢板出现裂缝需修船，为此必须将货卸至岸上。卸货过程中部分货物受损 四、问答题(共30分) 1、简述FOB、CFR和CIF的异同点。 2、简述国际贸易术语的作用。 3、我国海运保险有哪三种基本险别?其责任范围有什么不同? 五、计算题(共10分) 某公司向西欧推销装箱货,原报价每箱USD50FOB上海,现客户要求改报CFRC3汉堡,问在不减少收汇的条件下,应报多少?(该商品每箱毛重40公斤,体积立方米,在运费表中的计算标准为W/M,每运费吨基本运费率为USD200,另加收燃油附加费10%) 六、案例分析题(共10分) 合同检验条款中规定，以装船地商检报告为准。但在目的港交付货物时却发现商品数量与合同不符。买方经当地商检机构检验并凭出具的检验证书向卖方提出索赔要求，卖方却拒赔。问：卖方拒赔是否合理? 参考答案 一、判断(每题1分，共10分) 1、√ 2、× 3、× 4、 √ 5、× 6、∨ 7、× 8、∨ 9、× 10、× 二、单选(每题1分，共20分) 1、C 2、D 3、B 4、B 5、D 6、A 7、B 8、B 9、B 10、A 11、D 12、A 13、D 14、B 15、C 16、D 17、B 18、D 19、D 20、C 三、多选(每题2分，共20分) 1、ABCDE 2、ABC 3、CD 4、AD 5、ABCD 6、ABC 7、ABC 8、ABCD 9、BDE 10、ACDE 四、简答(共20分) 1、简述FOB、CFR和CIF的异同点。 答案：相同点 (1)卖方都是在装运港交货， (2)买卖双方风险的转移以货物越过装运港船舷为界限 (3)都适合于水上运输 (4)卖方办理出口手续，买方办理进口手续 区别：在运输和保险上存在差别 FOB下运输和保险由买方自行安排，卖方无责任;CFR下卖方负责签订运输合同，支付运输费用，保险由买方自行安排;CIF下，运输合同和保险合同均由卖方负责签订，并承担运费和保险费。 2、简述国际贸易术语的作用。 答案：贸易术语在国际贸易中起着积极的作用，主要表现在下列几个方面： (1) 贸易术语具有国际惯例的性质 (2) 简化了交易洽商的内容、缩短了交易时间，节省了交易费用。 (3) 明确了交易双方各自的权利、责任与义务 3、我国海运保险有哪三种基本险别?其责任范围有什么不同? 第一问：平安险、水渍险、一切险。 第二问：平安险范围包括：自然灾害造成的全部损失;意外事故造成的全部或部分损失;意外事故发生情况下，自然灾害造成的部分损失;共同海损的施救费用、救助费用及其他费用。 水渍险范围包括：平安险的范围以及自然灾害造成的部分损失。 一切险范围包括：水渍险的范围以及一般外来风险造成的部分或全部损失。 五、计算题(共15分) 解：CFRC3%=(FOB+运费)/(1-3%) 每公吨运费=200×(1+10%)=220 按照W/M计算,40千克=公吨 每箱运费=220× CFRC3%=(50+)/(1-3%)= 报CFRC3%价为 六、案例分析(共15分) 卖方拒赔是合理的。因为：合同中规定，商品检验以装船地商检报告为准，这就决定了卖方交货品质的最后依据是装船地商检证书。在本案中，买方在目的港收货后，虽然可以委托当地商检机构复验，但原则上已无权提出异议和索赔要求。因此，卖方的拒赔是有理可循的。

一． 判断题：（10分）1. 某外商来电要我方提供大豆，要求按含油量20％，含水分15％，不完善粒6％，杂质1％的规格订立合同，对此，在一般情况下，我方可以接受。(X )2. 若卖方交付货物的品质在约定的品质机动幅度或品质公差范围内，除非买卖双方另有规定，一般不另行增减价格。( ,V, )3. 在出口贸易中，表示品质的方法多种多样，为了明确责任，最好采用既凭样品，又凭规格买卖的方法。( X )4. 根据《公约》的规定，如卖方所交货物多于约定数量，买方可以全部收下合同规定和卖方多交的货物，也可以全部拒收合同规定和卖方多交的货物。(X ) 5. 以毛作净就是以净重代替毛重。(X ) 6. 保险公司对陆运战争险的承保责任起讫与海运战争险的承保责任起讫都是“仓至仓”。( X ) 7. 不论在何种情况下，固定作价都比非固定作价有利。( X )8. 佣金和折扣都可分为明佣(扣)和暗佣(扣)两种。(,V, ) 9. 含佣价=净价／(1一佣金率)，其中的净价一定是FOB价。( X ) 10. FOB价格术语的变形是因装货费用的负担问题而产生的，而CIF价格术语的变形则是因卸货费用的负担问题而产生的。( ,V, ) 二． 单项选择题：（15分）1. 在交货数量前加上“约”或“大约”字样，按《UCP500》的规定，这种约定可解释为交货数量不超过( A )的增减幅度。 A．10％ B．5％ C．％ D．％ 2. 在品质条款的规定上，对某些比较难掌握其品质的工业制成品或农副产品，我们多在合同中规定( C )。 A．溢短装条款 B．增减价条款C．品质公差或品质机动幅度 D．商品的净重 3. 凭卖方样品成交时，应留存( B )以备交货时核查之用。 A．回样 B．复样 C．参考样 D．对等样品 4. 《1932年华沙一牛津规则》是国际法协会专门为解释( C )合同而制定的。 A．FOB B．CFR C．CIF D．FCA 5. CIF Ex Ship's Hold与DES相比，买方承担的风险( A )。 A．前者大 B．两者相同 C．后者大 D．买方不承担任何风险 6. 在交货地点上，《1941年美国对外贸易定义修订本》中对( C )的解释与《2000年通则》中对FOB的解释相同。 A．FOB Under Tackle B．FOB C．FOB Vessel D．FOB liner Terms 7. 某外贸公司对外以CFR报价，如果该公司先将货物交到货站或使用滚装与集装箱运输时，应采用( C )为宜。 A．FCA B．CIP C．CPT D．DDP 8. 对于大批量交易的散装货，因较难掌握商品的数量，通常在合同中规定( B )。 A．品质公差条款 B．溢短装条款 C．立即装运条款 D．仓至仓条款 9. 合同中未注明商品重量是按毛重还是按净重计算时，则习惯上应按( B )计算。 A．毛重 B．净重 C．以毛作净 D．公量10. 某外贸公司与外商签订了一份出口某商品的合同，合同中规定的出口数量为500公吨。在溢短装条款中规定，允许卖方交货的数量可增减5％，但未对多交部分货物如何作价给予规定。卖方依合约规定多交了20公吨，根据《公约》的规定，此20公吨应按( B )作价。 A．到岸价 B．合同价 C．离岸价 D．议定价 11. 我国现行的法定度量衡制度是( B )。 A．公制 B．国际单位制 C．英制 D．美制 12. 按《UCP 500》解释，若信用证条款中未明确规定是否“允许分批装运”、“允许转运”，则应视为( B )。 A．可允许分批装运，但不允许转运 B．可允许分批装运和转运 C．可允许转运，但不允许分批装运 D．不允许分批装运和转运 13. 海运提单日期应理解为( C )。 A．货物开始装船的日期 B．货物装船过程中任何一天 C．货物装船完毕的日期 D．签订运输合同的日期 14. CIC“特殊附加险”是指在特殊情况下，要求保险公司承保的险别，( B )。 A．一般可以单独投保 B．不能单独投保 C．可单独投保两项以上的“特殊附加险” D．在被保险人同意的情况下，可以单独投保 15. 某批出口货物投保了水渍险，在运输过程中由于雨淋致使货物遭受部分损失，这样的损失保险公司将( C )。 A．负责赔偿整批货物 B．负责赔偿被雨淋湿的部分 C．不给予赔偿 D．在被保险人同意的情况下，保险公司负责赔偿被雨淋湿的部分 四．多项选择题: (20分)1. 根据《2000年通则》的解释，以下( ABCD )是责任、费用划分点相分离的贸易术语。 A．CFR B．CIF C．CPT D．CIP2. FOB贸易术语的变形是( ABCD )。 A．FOB班轮条件 B．FOB包括平舱、理舱 C．FOB包括理舱 D．FOB吊钩下交货3. CIF术语与DES术语的区别是( BCD )。 A . 适用的运输方式不同 B．CIF为凭单交货，DES为凭实物交货 C．不但风险划分界线不同，而且费用划分也不同 D．CIF合同属于装运合同，DES合同属于到达合同 4. 国际货物买卖合同中比较常见的装运期的规定方法有( BD )。 A．规定在某一天装运 B．规定在收到信用证后若干天内装运 C．笼统地规定装运期 D．明确规定具体的装运期限 5. 在国际贸易中，常见的计重方法有( ABCD )。 A．毛重 B．净重 C．公量 D．理论重量和法定重量 6. 某公司向国外某客商出口500台电冰箱，合同没有规定卖方交货的数量可溢短装5％，卖方实际交货时多交了20台，买方可就卖方多交的20台电冰箱作出( ACD )的决定。 A．收取520台电冰箱 B．拒收52公吨货物 C．收取多交货物中的10台 D．拒收多交的20台电冰箱7. 在发生以下( BCD )的情况下，可判定货物发生了实际全损。 A．为避免实际全损所支出的费用与继续将货物运抵目的地的费用之和超过了保险 价值 B．货物发生了全部损失 C．货物完全变质D．货物不可能归还被保险人 8. 共同海损的构成条件有( ABCD )。 A．必须确有共同危险 B．采取的措施是有意的、合理的 C．牺牲和费用支出是非常性质的 D．构成共同海损的牺牲和费用的开支最终必须是有效的 9. 根据我国海运货物保险条款(即CIC条款)的规定，海洋运输货物保险中的基本险可分为( ABC )。 A．平安险 B．水渍险C．一切险 D．附加险10. 佣金的表示方法有( AB )。 A．在价格中表明所含佣金的百分比 B．用字母“C”来表示 C．用“R”表示 D．用字母“D”来表示