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小胖爱旅游
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snowangeltan

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科目三考试1.起步:上车前,要看一下后车门有没有关紧,如果没检查,估计要挂在这里。一般很少碰见,但今天就有人出了这个状况。 科目三考试2.上车:安全带,坐椅,后视镜调整大家都会。关键是调好左后视镜,可以看见后车。为什么呢?考试中如果后车跟车太紧,前面又没有车,你还是快快加点油门走吧!今天就有几个行车太慢,工作人员直接判不合格。你还是多悠着点吧! 科目三考试3.会车:简单,一道记得打右方向灯,三道我就不知道该打不该打,反正我要右拐,先打在说。(我今天抽的是21号车,三号泊位。很奇怪的事,你怕二三号泊位,就给你抽号泊位,而且还是最后一辆车,老天是有意捉弄我,还是有意成全我,让我十全十美,完整大结局)。三号泊位拐了三道弯,很奇怪的是,方向灯一直是右闪,我都左拐了两道弯,车灯不回位?本来做好快到三号泊位时再打了一次右方向灯准备,这下免了。 科目三考试 4.调头:没什么好说的,重点记得打方向灯。 科目三考试5.变道:没什么技巧和要领,后轮过黄实线,左打方向盘到第二道,后轮过虚实线后不急变到第三道,等报合格后,打左方向灯变道。 科目三考试6.过学校区域:没什么好说的,重点记得不得在此处停留。前车未出此区域时,我刹车驻车等待。 科目三考试7.过人行道:注意左右看看,放慢速度。 科目三考试8.泊位:对线对点大家都会了,脚刹、手刹、空档,等了好几秒,才报合格。还以为没到位,要挂了。记住,耐心等几秒。等报合格后,再打左方向灯。 科目三考试9.过红绿灯:忽略 科目三考试10.最后直线行驶,胜利网这里有人问是否加二档?呵呵,千万不要给自己找麻烦。因为今天车多,你想快也快不起来的。加二档?只会增加你熄火的机会,要不你试试看。 科目三考试要点:开每一步路都要做到心中有数,遇到什么情况做出什么反应,主要是养成一个好的驾驶习惯,至于开车当中的经验,肯定要到以后自己买车后,在每天的开车中慢慢摸索。最后,找驾校网预祝大家最后一门顺利通过。

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企业工作号

嘉兴马家浜路科目三路线图:

1、起步:上车前,要看一下后车门有没有关紧,如果没检查,估计要挂在这里。

2、上车:安全带,坐椅,后视镜调整大家都会。

3、会车:简单,一道记得打右方向灯,三道我就不知道该打不该打。

4、调头:没什么好说的,重点记得打方向灯。

5、变道:没什么技巧和要领,后轮过黄实线,左打方向盘到第二道,到第三道,等报合格后,打左方向灯变道。

6、过学校区域:没什么好说的,重点记得不得在此处停留。前车未出此区域时,我刹车驻车等待。

7、过人行道:注意左右看看,放慢速度。

8、泊位:对线对点大家都会了,脚刹、手刹、空档,等了好几秒,才报合格。还以为没到位,要挂了。

9、过红绿灯

10、最后直线行驶

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四肥居阿

会车是科目三考试的必考内容,那科目三如何会车呢?下面一起来看看科目三会车技巧。科目三会车技巧(一)什么是"会车"?会车,即两辆行驶中的汽车在某一点交错通过。(二)如何顺利会车?一看,判断来车的车辆大小、行驶速度和装载情况,前方路况包括道路宽敞度、是否有行人、车辆多少、是否有停车以及相关障碍等;二判断,观察预算出两车会车时的横向间隔,留出足够位置。三慢,减慢速度,必要时仍需停车,以达到两车顺利交会。(三)攻略及注意事项A、夜间会车时提前降速,开近光灯行驶;B、会车时要注意交通指挥信号和交通标志;C、忌在窄桥、窄路、隧道、急转弯等复杂地点会车;D、会车中不使用紧急制动、猛抬油门、猛打方向盘;E、有障碍物处禁止会车;F、忌在夜间会车不关远光灯。会车让行“会车让行”是交通禁令标志的一种,表示车辆会车时,面对标志的车辆必须停车让对方车辆先行。(四)考试评分标准A、会车前未开启转向灯(扣20分)。B、会车前开转向灯少于3秒即转向(扣10分)。C、在没有中心隔离设施或者中心线的道路上会车时,不减速靠右行驶,并与其他车辆、行人或者非机动车未保持安全距离(不及格)。D、会车困难时不让行(不及格)。E、横向安全间距判断差,紧急转向避让相对方向来车(不及格)。F、在规定的时间、路程内,未按语音指令会车(不及格)。科目三会车方法:1. 制动会车适用于行车道路不是很宽、驾驶员对会车间距把握不大的道路情况。使用制动减速时应单脚踩制动踏板,提前踩,轻轻踩,尽量使车速保持在现行挡位的低速阶段以上,待会车过后无须减挡,加油继续行驶。2. 收油会车适用于在道路条件较好、会车后不至于造成拖挡的情况下,使用的会车方法。3. 减挡会车会车的换挡是以减挡操作为主时,减挡时机通常恰恰是情况较为复杂,急需提供动力的时候。跟随会车的技巧汽车在车列中跟随行驶并与对面来车相会时,一般来自前方的情况比较简单,只需与前车跟进就可以了。但在出现“三合一情况”时,就比较复杂了。因为,此时汽车的前、后、左、右都可能有情况出现,这就要求驾驶员既要与前车保持好车距。观察左侧会车情况,又要留意右侧障碍,同时还要防止前车急刹车,造成追尾。具体操作方法是:会车前收油并先轻踩一脚刹车(此时制动信号灯会闪亮,提示后车拉开车距),然后稍向左调车,错位观察会车情况。若前车会车正常,而轮到本会车可能出现“三合一情况”时,应大幅度减速或干脆停车,不要盲目跟近。右转弯的会车技巧汽车在通过向右转弯的道路时,传统的做法是“减速、鸣笛、靠右行”。初学者在弯路会车时还应注意是,靠向路右侧边线的时机问题。靠右过早,又将失去会车时方向的调整余地,而且还会扩大视线盲区的范围,丧失观察、判断及处理情况的主动权。正确的操作是:(右转弯)进入弯路前先将汽车由道路中间靠向路地右侧(不要紧靠路地边缘,留出一定的调整空间)然后利用弯路视线推进扩展的特点观察道路情况,一旦发现来车再进一步向右调整会车姿态。以便在方向调整结束时,恰好与对方车辆相会,从而更有效地利用弯路空间。另外,初学者的交叉操作能力较弱,应尽量避免会车时边打方向、边换挡的同步操作。必须换挡时,要提前,动作要快,然后集中精力操纵好方向盘,完成弯路会车。坡路的会车技巧汽车上坡会车时,由于受到上坡阻力及会车因素的干扰,收油汽车自燃减速很快。因此,会车之前要提前减挡,以便在与对方车辆相会时具有较强的动力支持。例如,汽车正以4挡上坡,预计在行至两车交汇点时会出现拖挡现象,此时熟练的驾驶员可以随时换挡,而初学者在两车交汇的关键时刻换挡,很容易跑方向。那么,就要提前减挡或稍晚一些,错过会车之后两快速减挡。在上坡会车可能出现“三合一情况”时,要早下决心,早作决定,能够提速先超后会的当然更好。否则,应提前减入低挡、有意放慢车速等候会车,并尽量不在障碍物前停车。行驶会车的技巧汽车在行驶中,遇有窄路或只能单行的道路上会车时,具有让车条件的一方,应选择比较宽阔平坦的地点停驶,等候与对面来车相会。注意:此时要把车停正,不能只让车头不让车尾。同时,还要考虑到在道路两侧向内倾斜的地点暂停会车时,本车的立面间距能否满足会车的需要,停驶位置的选择应有利于重新驶入行车通道,保持一定的纵向距离。如果是对方车辆停驶让行,本车要抓紧时间通过,并且鸣喇叭表示谢意(禁鸣地区除外)。夜间会车时,灯光使用:近光灯。

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