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天才和笨蛋

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科目三考试全程有16项:上车准备、起步、直线行驶、加减挡位操作、变更车道、靠边停车、直行通过路口、路口左转弯、路口右转弯、通过人行横道线、通过学校区域、通过公共汽车站、会车、超车、掉头、夜间行驶。

上车准备

第一次上车,先认证信息,认证 成功 后,下车,逆时针绕车一周,上次系安全带,调整座椅,观察后视镜,仪表盘,手刹,档位,灯光等。

模拟夜间行驶灯光

夜间灯光模拟是科目三首考项目,也是比较重要的一项,在考试时不能抢语音口令,语音结束后操作时间有5s,大家注意把握好时间,不能超时,操作不正确或者超时直接扣100分。

起步

先开启左转向灯,同事扭头观察后方交通情况,确安全后,鸣笛,向左打方向盘,缓抬离合器,少加油门,完成平稳起步操作,起步过程平稳、无闯动、无后溜,不熄火。建议起步时右脚踩刹车,以坡道起步标准起步,防止路面不稳导致起步熄火。

路口转弯

当听到语音提示“前方路口左(右)转弯”后,开左(右)转向灯(大于3秒)后,按导向箭头车道左(右)转至行车道,注意提前踩刹车减速,降2挡,不能压线。

直行通过路口

提前踩刹车减速,降2挡,注意观察交通道路指示,注意避让行人,必要时停车等待,不能鸣笛催促行人。

通过公交车站、学校区域及人行横道

新规改革后对直行通过路口没有语音提示,需要学员自行观察,提前踩刹车减速,降2挡,注意观察交通情况,避让行人,做好及时停车的准备。

掉头

当听到语音提示“前方请掉头”后,开启左转向灯,并用左手无名指摁着,踩刹车减速,降2挡,打方向的时候注意,根据路况随时调整方向盘,注意不要压着路边线,压线直接挂,掉头结束后,加速,变换3挡。

加减挡操作

加档先加速,不能越级,从1-5级进行逐次加档,操作顺序是,加油门提速-松油门-踩死离合器-变换档位。

减档先减速,从5-4-3-2进行降档,遇到特殊情况可以越级降档。

变换档位时眼睛注视前方,千万不能低头看档,左手操作方向盘,注意不能跑偏,右手操作变速杆,变换档位时要利落,不能空挡滑行。

会车

提示会车时,学员需要注意减速,并靠右行驶,保持和车距,观察交通情况,避让其他车辆,不能压线。

超车

提示超车时,先开启转向灯,左手无名指摁着,观察前后方交通情况,确认安全,转向灯亮3s后,向右打10度左右的方向盘,进入左侧车道后 ,关闭转向灯,开启右转向灯,确认与被超车辆保持安全距离后,转向灯亮3s后,观察前后方交通情况,驶回原车道,当条件不予许时,应当放弃超车动作,禁止右侧超车。

直线行驶

直线行驶看似简单,但是挂科的学员却不少,在考试时要保持匀速行驶,方向不能跑偏,眼睛注视前方,找好参照物,可以以路边的马路牙子或者树木为参照物,根据参照物随时调整方向,控制方向盘以左手为主,右手为辅,不能握的太死。

变更车道

有些学员在考试时变更车道和超车容易弄混,一定要注意,提示变道时,先开启转向灯,观察前后方交通情况,转向灯亮3s后,确认安全后,向左打小于10度方向完成变道操作,然后关闭转向灯,在考试时,如果条件不允许要放弃变道操作,等待条件允许后再进行操作。

注意:出现连续变更两条车道的情况时,会直接被系统评判为不合格。

靠边停车

收到靠边停车指令后,先开启右转向灯,左手无名指摁着,观察前后方交通情况,确认安全转向灯亮3s后,向右打方向盘,观察雨刷器最高点与路边线重合,调整车身与边线30cm边距,如果实在调整不到30cm,也不要慌,30-50cm之间扣10分,千万不要压线。

停车后,注意拉手刹,摘空挡,扭头观察左后方交通情况,确认安全后,开车门下车,关闭车门。

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青青园中葵me

会车是科目三考试的必考内容,那科目三如何会车呢?下面一起来看看科目三会车技巧。科目三会车技巧(一)什么是"会车"?会车,即两辆行驶中的汽车在某一点交错通过。(二)如何顺利会车?一看,判断来车的车辆大小、行驶速度和装载情况,前方路况包括道路宽敞度、是否有行人、车辆多少、是否有停车以及相关障碍等;二判断,观察预算出两车会车时的横向间隔,留出足够位置。三慢,减慢速度,必要时仍需停车,以达到两车顺利交会。(三)攻略及注意事项A、夜间会车时提前降速,开近光灯行驶;B、会车时要注意交通指挥信号和交通标志;C、忌在窄桥、窄路、隧道、急转弯等复杂地点会车;D、会车中不使用紧急制动、猛抬油门、猛打方向盘;E、有障碍物处禁止会车;F、忌在夜间会车不关远光灯。会车让行“会车让行”是交通禁令标志的一种,表示车辆会车时,面对标志的车辆必须停车让对方车辆先行。(四)考试评分标准A、会车前未开启转向灯(扣20分)。B、会车前开转向灯少于3秒即转向(扣10分)。C、在没有中心隔离设施或者中心线的道路上会车时,不减速靠右行驶,并与其他车辆、行人或者非机动车未保持安全距离(不及格)。D、会车困难时不让行(不及格)。E、横向安全间距判断差,紧急转向避让相对方向来车(不及格)。F、在规定的时间、路程内,未按语音指令会车(不及格)。科目三会车方法:1. 制动会车适用于行车道路不是很宽、驾驶员对会车间距把握不大的道路情况。使用制动减速时应单脚踩制动踏板,提前踩,轻轻踩,尽量使车速保持在现行挡位的低速阶段以上,待会车过后无须减挡,加油继续行驶。2. 收油会车适用于在道路条件较好、会车后不至于造成拖挡的情况下,使用的会车方法。3. 减挡会车会车的换挡是以减挡操作为主时,减挡时机通常恰恰是情况较为复杂,急需提供动力的时候。跟随会车的技巧汽车在车列中跟随行驶并与对面来车相会时,一般来自前方的情况比较简单,只需与前车跟进就可以了。但在出现“三合一情况”时,就比较复杂了。因为,此时汽车的前、后、左、右都可能有情况出现,这就要求驾驶员既要与前车保持好车距。观察左侧会车情况,又要留意右侧障碍,同时还要防止前车急刹车,造成追尾。具体操作方法是:会车前收油并先轻踩一脚刹车(此时制动信号灯会闪亮,提示后车拉开车距),然后稍向左调车,错位观察会车情况。若前车会车正常,而轮到本会车可能出现“三合一情况”时,应大幅度减速或干脆停车,不要盲目跟近。右转弯的会车技巧汽车在通过向右转弯的道路时,传统的做法是“减速、鸣笛、靠右行”。初学者在弯路会车时还应注意是,靠向路右侧边线的时机问题。靠右过早,又将失去会车时方向的调整余地,而且还会扩大视线盲区的范围,丧失观察、判断及处理情况的主动权。正确的操作是:(右转弯)进入弯路前先将汽车由道路中间靠向路地右侧(不要紧靠路地边缘,留出一定的调整空间)然后利用弯路视线推进扩展的特点观察道路情况,一旦发现来车再进一步向右调整会车姿态。以便在方向调整结束时,恰好与对方车辆相会,从而更有效地利用弯路空间。另外,初学者的交叉操作能力较弱,应尽量避免会车时边打方向、边换挡的同步操作。必须换挡时,要提前,动作要快,然后集中精力操纵好方向盘,完成弯路会车。坡路的会车技巧汽车上坡会车时,由于受到上坡阻力及会车因素的干扰,收油汽车自燃减速很快。因此,会车之前要提前减挡,以便在与对方车辆相会时具有较强的动力支持。例如,汽车正以4挡上坡,预计在行至两车交汇点时会出现拖挡现象,此时熟练的驾驶员可以随时换挡,而初学者在两车交汇的关键时刻换挡,很容易跑方向。那么,就要提前减挡或稍晚一些,错过会车之后两快速减挡。在上坡会车可能出现“三合一情况”时,要早下决心,早作决定,能够提速先超后会的当然更好。否则,应提前减入低挡、有意放慢车速等候会车,并尽量不在障碍物前停车。行驶会车的技巧汽车在行驶中,遇有窄路或只能单行的道路上会车时,具有让车条件的一方,应选择比较宽阔平坦的地点停驶,等候与对面来车相会。注意:此时要把车停正,不能只让车头不让车尾。同时,还要考虑到在道路两侧向内倾斜的地点暂停会车时,本车的立面间距能否满足会车的需要,停驶位置的选择应有利于重新驶入行车通道,保持一定的纵向距离。如果是对方车辆停驶让行,本车要抓紧时间通过,并且鸣喇叭表示谢意(禁鸣地区除外)。夜间会车时,灯光使用:近光灯。

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