什么是航线运输驾驶员整体课程
具有部认证资质的驾驶员学校（以下简称航校）开设了许多课程，有针对私人飞行执照的私照课程，有针对商业飞行执照的单发商照课程（适用于按CCAR91部运行的通航飞行员），有针对飞行教员的教员课程，而毕业于航线运输驾驶员（飞机）整体课程的飞行学生，可直接进入按CCAR121部运行的大型公共航空运输公司（以下简称航空公司）担任副驾驶，《冲上云霄Ⅱ》的女主人公何年希学的就是航线运输驾驶员（飞机）整体课程。飞行之翼带您了解相关内容。
一、航线运输驾驶员（飞机）整体课程的体检标准
对民用航空招收和管理以培养大型航空运输的航线飞行员为目标的飞行学生的体检鉴定，主要依据《民用航空招收飞行学生体格检查鉴定管理办法》，包括招收飞行学生初检、复检和入校后复查等要求，其医学标准为《民用航空招收飞行学生体格检查鉴定规范》（MH/T7013-2006），是飞行员体检中级别最高的医学标准，视力要求最高，任何一眼裸眼远视力应达到 或以上，双眼远视力应达到 或以上。如任何一眼裸眼远视力低于 ，则必须同时满足下列条件：裸眼远视力不低于；矫正视力不低于（可佩戴眼镜）；屈光度不超过正负（球镜当量）。任何一眼裸眼近视力不应低于 。如果做过角膜屈光手术，则一律当作视力不合格。体检淘汰率居高不下，可以说是万里挑一。飞行之翼
二、航线运输驾驶员（飞机）整体课程的相关学历要求
自2017年1月1日（含）起，航线运输驾驶员（飞机）整体课程毕业的飞行学生到航空公司担任副驾驶，应满足下列条件：
1）除特殊情况外，需取得全日制普通高等院校本科或本科以上学历，或者取得境外大学本科或本科以上学历，并在其申请副驾驶资格时，出示全日制普通高等院校的学历证明，或者教育部留学服务中心出具的学历认证证明；
2）本款1）中的特殊情况是指军队和武警转业、复员或退伍人员，或者局方批准的其他人员，此类人员需取得大学本科或本科以上学历，并在其申请副驾驶资格时，出示教育部指定的中国高等教育学历认证机构认证的学历证明。
三、航线运输驾驶员（飞机）整体课程的训练周期
申请人应在飞行训练机构的主任飞行教员监督下，自首次起飞开始，在连续10到36个日历月内完成航线运输驾驶员（飞机）整体课程的全部教学阶段。在规定时间内未完成的，应转入其他课程。
四、航线运输驾驶员（飞机）整体课程所获得的执照
航线运输驾驶员（飞机）整体课程毕业后，飞行学生将获得中国民用航空局颁发的私用驾驶员和商用驾驶员执照，私用驾驶员执照的等级签注是飞机类别、单发陆地，商用驾驶员执照的等级签注是飞机类别、单发陆地、多发陆地、仪表飞机，若民航飞行员英语等级考试达到4级水平，会在飞行执照上备注：英语语言能力4级。同时，飞行学生还通过了航线运输驾驶员执照理论考试。
中国哪里有学飞机驾驶员证的，最好详细点
国内飞机驾驶培训机构： 1、中国民航飞行学院新津分院 我国最早培训私人飞机驾驶教学机构之一。 2、上海东方航空教育培训有限公司 民航总局批准的国内第一家私用飞机驾驶员培训公司。私人飞行驾驶执照训练机型为赛斯纳172R单发活塞式轻型飞机(4座)。 3、海南亚太飞行训练有限公司 飞行主基地在三亚凤凰国际机场，并可在海南岛内进行航线转场与空域飞行。 4、北京雁栖湖飞行俱乐部 北京第一家培训轻型飞机驾驶员的飞行学校，考试合格后由民航总局颁发私人飞机驾驶执照。 5、广东白云通用航空有限公司 这里主要进行直升机、固定翼轻型飞机的私人驾照培训。拥有运5飞机、赛斯纳172型、国产初教6型飞机、密封3C超轻型飞机、罗宾逊R44型直升机等装备，有番禺沙湾直升机基地和阳江合山机场。 6、河南安阳国家体委航校 这里以直升机训练为主，有运5飞机、初教6飞机、赛斯纳172R飞机、R—22和R—44直升机等航空器；拥有培训直升机、轻型飞机、滑翔机和运5飞机驾驶员和颁发飞行执照的权力。 7、大同航空训练基地 拥有运12飞机2架，运5飞机4架，初教6飞机6架，有培训和颁发初级类航空器(初教6、各种超轻型飞机)驾驶执照的权力。 8、东方航空公司训练中心 以上海龙华机场、江苏南通机场和江苏常州机场作为本场和转场训练基地，以美国固定翼赛斯纳172R型教练机为主。 9、武汉通航国际飞行培训中心 主要提供恩斯特龙480直升机培训。 10、哈尔滨飞龙国际航空培训有限公司 国内第一家具有商用飞行驾照和私用飞行驾照培训的地方飞行培训机构。提供固定翼飞机、直升机的私人、商用驾驶执照训练、取证。 11、珠海F&F航空俱乐部 赛斯纳172R飞机私照培训机构，有三架赛斯纳172R飞机，飞行场地为珠海九州机场。 12、西安中飞航空俱乐部 西安中飞航空俱乐部是西北惟一一家私飞机发照机构，目前拥有数架美国赛斯纳172R型飞机(四座)。除了私人飞机执照培训外，还进行航空运动训练飞行、航空运动表演飞行、个人娱乐飞行、飞行驾驶体验等业务。 13、北京泛美国际航空学校是国内第一家全面通过CCAR-141部认定的飞行院校，也是第一家在全面借鉴当今最先进欧美式培训大纲和教学，针对中国各类型客户及参训者个性化要求，设计推出全系列飞行培训服务产品的飞行院校。下属石家庄、邯郸、包头训练基地。包头基地现有单发DA40飞机16架，双发DA42飞机6架，DA40/42模拟器3台，这些均是当今世界最先进、最安全的教练机。 14、河北金雁通航股份有限公司 基地设在河北黄骅通用机场，目前是国内为数不多的成规模运营初级飞机飞行执照培训的通航公司之一。现有澳大利亚产J160-C和国产SA60L等初级飞机6架。
微软模拟飞行10如何自动驾驶
1、装载飞行计划后，GPS会显示飞行路径。为了让飞机飞根据GPS的飞行路径，设置导航模式，GPS导航（默认），打开伏尔导航（LOC或导航）。
课程维护将自动关闭（如果），和自动驾驶仪将自动按照飞行路径（水平导航）。飞行中的高度也应该在自动驾驶仪（垂直导航）中设置。以上方法仅适用于默认机器。插接机采用FMC。
2、默认的飞机没有飞行控制计算器（波音称为融合）。你需要在比赛开始前选择机场，然后自己计划路线。您将看到粉色线FD当你进入。正常起飞后，如果您想按照设定的飞行路线飞行，请按GPS／NAV键，然后按VOR／LOC键。
(3)飞行驾驶课程扩展阅读：
1914年，美国人约翰·斯珀利制造了电动陀螺仪稳定器，成为自动驾驶仪的原型。在20世纪30年代，为了减轻飞行员在长途飞行中的疲劳，人们使用了三轴稳定自动驾驶仪来保持飞机的直线。
在20世纪50年代，通过在自动驾驶仪中引入角速率信号来制造阻尼器或稳定系统，飞机的稳定性得到了改善，自动驾驶仪发展成为一种自动飞行控制系统。
20世纪50年代末，自适应自动驾驶仪又出现了，它可以随着飞机特性的变化而改变其结构和参数。
在20世纪60年代后期，阿波罗飞船使用了数字自动驾驶仪。自动驾驶仪的种类很多，可以根据其能量形式、使用对象、调节规则等进行分类。现代自动驾驶仪的发展趋势是走向数字化、智能化。
现代自动驾驶仪在飞机上得到了广泛的应用，一般都是数字自动驾驶仪。机上电脑确定包括爬升和下降在内的最佳飞行路径，并向油门和各控制翼发出指令。各种先进的显示屏取代了各种各样的仪表盘，直观地显示沿途的检查点、飞机航向和其他信息。
在国内怎么学飞机驾照
要获取私用飞行驾照的个人，可在任何一所航校或机构报名参加训练。专
在民航局授权的体检属机构体检并取得相应体检合格证、完成规章要求的训练以及理论考试。
最后向民航地区管理局申请实践考试，考试合格后即可取得私用飞行驾照。
飞行员驾驶证怎么考
私照申请条件 根据CCAR-61部的规定，年满17周岁；具有初中或初中以上文化程度；持有局方颁发的现行有效II级或I级体检合格证，完成规章要求的训练，通过相应的理论和实践考试，即可取得私用飞行员执照。 私照使用权限在取得私用飞行员执照之后，执照持有人可在不以取酬为目的非经营性运行的相应航空器上行使权利。私用飞行员执照持有人不得在以取酬为目的经营性运行的航空器上担任机长或副驾驶，也不得为获取酬金而在航空器上担任飞行机组必需成员。如果需要在5700公斤以上的航空器上参加运行，还应在执照上签注该航空器的型别等级。 实际操作中，因为各航校的差异，流程和部分数据可能会有些差别，但基本上都可在中国大陆境内十几家获中国民用航空总局认可的航校中参与PPL（Private Pilot License）课程。参加此课程并考试合格的人士，将可获得中国民用航空总局颁发的《私用驾驶员执照》，执照持有人可以作为机长驾驶单发飞机，进行以非营利为目的的自用、客运或货运飞行。 课程具体流程主要包括：体检、理论学习、理论考试、模拟器训练、飞行训练、飞行考试等6个步骤。 学员首先需要经过60小时的地面航空理论教育课程学习，通过考试之后才可获得飞行学员资格，然后才能上飞机学习飞行。 飞行训练一般需要45个左右飞行小时，包括考试飞行时间和经过许可的模拟飞行时间。一般人在20－30个实际飞行小时后可以“放单飞”。“放单飞”是飞行学习过程中最有挑战性的一个环节，第一次单独飞行意味着教练对你有了信心。经历过“放单飞”后，学员的信心将会大增。有些飞行学校会安排另一名飞行学员陪同你单飞，这个学员一般是可单飞的有经验的飞行学员。 真正经历过无人陪同“放单飞”的飞行学员，往往都能通过飞行技能考试。这样学员就可以获得一个临时飞行驾照，经过几周时间，临时驾照就可以换得民航总局制作的正式飞行执照。 在交纳高昂的培训费后，大多数航校都保证学员最终获得私人飞行员驾照。但一所好的航校和一所差的航校给学员在学习效率上会带来巨大的差距，在培训总时间上甚至会有一倍的差距。 国内私照培训机构大推荐 中国民航飞行学院（四川广汉） 简介：中国民用航空飞行学院，创建于1956年，是中国民用航空局直属的一所培养民航飞行人员和其他专业技术人才的全日制普通高等学校。近年来开通私人飞行员驾照培训。 费用：20万左右 青岛九天－斯巴腾国际飞行学院（山东临沂） 简介：经中国民航总局（ CAAC ）批准，由青岛风和日丽投资有限公司、山东国际航空培训有限公司、美国斯巴腾航空训练学院共同出资成立的中美合作飞行培训学院。 费用：20万左右 湖北蔚蓝国际航空学校（湖北襄樊） 简介：华中首家获准飞天的民办航校，从事私用和商用飞行驾驶执照培训，专为民航培养职业飞行员，也培养私人飞行员。 费用：17万左右 上海东方通用航空公司（浙江杭州） 简介：浙江省第一家获得《私用飞行驾驶员执照》培训资质的通用航空公司。学员在千岛湖通用机场，由持照地面航空理论教员和自身持照飞行教官分别执教。 费用：25万左右 新 疆天翔航空学院（新 疆石河子） 简介：目前新 疆首个也是惟一一个具有商用驾驶执照培训资质的航校。新 疆具有建立航空培训学校得天独厚的天气条件，每年可飞天气达到320天。 费用：16万 （以上培训费用仅供参考，具体以各校公布为准。） 申请私人飞机驾照的身体条件 也许不少人对高中时每年“招飞”（国家录取空军飞行员）的严格检查记忆犹新。然而申请私人飞机执照，对身体素质的要求远低于对民航运输机飞行员的要求，更低于对战斗机飞行员的要求。简单地说，对汽车驾驶执照的身体要求基本适用私人飞机驾照申请人的身体要求。基本条件包括矫正视力以上，没有高血压心脏病等等。
飞行驾驶证分类
商用飞机、私人飞机驾驶员培训资讯：侨加航空蓝鸟飞行学院
飞行驾照级别有哪些
飞行驾照级别有三种：私用飞机驾照、商用飞机驾照和航线运输驾驶执照。
飞行驾照的报考有严格条件限制：学员必须年满17周岁；听力、视力等身体条件都要合格；此外还要有良好的道德品质；能正确读、听、说、写汉语；无影响双向无线电对话的口吃和口音；具有初中或者初中以上文化程度等。
专家做了一个形象的比喻，私用飞行驾照相当于汽车驾照中的C类执驾照，是级别最低的驾照。职业飞行员拥有的商用飞行驾照相当于汽车驾照中的B类驾照和A类驾照。前者以自用为目的，后者则有公共运输交通工具的驾驶资格。
(7)飞行驾驶课程扩展阅读
私用飞行驾照获取流程
私用飞行驾照主要用于私人飞行或娱乐，驾驶不以取酬为目的非经营性运行的相应航空器。只要年满17周岁，具有初中或初中以上文化程度，经过体检鉴定取得民用航空人员体检合格证，完成40小时的理论学习、40小时的飞行训练，通过相应的考试，即可取得私用飞行驾照。
民航局有关负责人表示，个人可在任何一所航校或机构报名参加训练，在民航局授权的体检机构体检并取得相应体检合格证、完成规章要求的训练以及理论考试后，即可向民航地区管理局申请实践考试，考试合格后即可取得私用飞行驾照。
微软模拟飞行和专业飞行模拟能让普通人学习飞机驾驶技术
说直白点，能让你掌握一些飞行需要的知识，比如看航图，识别飞行标识，学习如何航内空对话，但容是现实和游戏毕竟是有区别的，比方说风切变，客舱压力调整，突发事件，起飞降落时的心里压力等等，这些都不是游戏能体现出来的~~~~虽然有些游戏里有这些模拟但是和现实还是有区别的，模拟飞行就是模拟度较高的飞行游戏而已~~~~~
如何可以考到飞行驾照
我国内地的飞机驾驶执照共分为三个类别，一是航线运输驾驶执照，持有人可以担任客运飞机机长；二是商用飞机驾照，持有人可以担任小型喷气机机长和客运飞机副驾驶；三是私用飞机驾照，此种驾照的持有人只能进行不以赢利为目的的飞行。 考取飞机驾照需要过三关：体检、理论知识和实际飞行。理论考试和实际飞行是同步进行的，按照规定，实际飞行考试最少要完成 40 小时以上的飞行时间，由专门进行培训的教官来对学员考评。 飞行驾照的培训周期一般较短，私用飞机驾照的培训是两个月到半年左右，飞行学时在40小时以上，学费10万元。而考取商用飞行驾照，虽然学习期为一年，学费却高达48万元。 飞行驾照的报考有严格条件限制：学员必须年满17周岁；身体高度、腿的长度、听力、视力等身体条件都要合格；此外还要有良好的道德品质；能正确读、听、说、写汉语；无影响双向无线电对话的口吃和口音；具有初中或者初中以上文化程度等。 只要体检合格，任何人都可以考取国家民航总局颁发、国际通用的飞行驾照。飞行驾照主要分两类，一类是仅限民用，个人驾驶飞机的私用飞行驾照；另一类是可进行航空运输、载客的商用飞行驾照，此驾照可担任航空公司的驾驶人员。 培训中的要求也是十分严格的。据培训人员介绍，飞行驾驶员执照的培训，理论性、技术性和综合性要求很高。在培训中，首先要学习飞行理论和飞行操作技术，在老师的带领下学生要学习与飞行相关的地理、机械等理论内容。要认识飞机构造、进行飞行技术学习和实际高空飞行演练。然后，通过国家“私人驾驶员执照”理论考试和飞行技能实践考试。理论考试满分为100分，80分合格；实践考试由考核航空知识口试和演示飞行技能或飞行熟练性两个部分组成。如果以上考试获得通过，飞行经历等符合有关规章的要求，就可以申请民航总局颁发“私用驾驶员执照”，将得到民航总局颁发的国际承认的飞行驾驶执照。
报军校好过。。。
东方时尚通用航空委培的飞行员好就业。原因是培训质量高、培训时间短、与航空公司合作、就业指导服务。具体如下：1、培训质量高：东方时尚通用航空拥有先进的飞行培训设施和专业的教练团队，能够为飞行员提供高质量的培训，将飞行技能和理论知识进行全面、深入的训练，使其毕业时具备更高的飞行水平和能力。2、培训时间短：相比传统的飞行员培训方式，东方时尚通用航空的培训时间相对较短。这使得学员能够更快地掌握飞行技能和理论知识，更快地进入航空市场，提高了就业竞争力。3、与航空公司合作：东方时尚通用航空与多家航空公司建立了合作关系，为学员提供了更多的就业机会。通过与航空公司的联系，学员可以更快地了解航空市场的需求情况，有针对性地进行学习和准备，提高了就业成功率。4、就业指导服务：东方时尚通用航空为学员提供全面的就业指导服务，包括职业规划、简历撰写、模拟面试等。这些服务能够提高学员的就业能力和自信心，增加就业机会。
东方时尚通用航空委培的飞行员好就业。原因是培训质量高、培训时间短、与航空公司合作、就业指导服务。具体如下：1、培训质量高：东方时尚通用航空拥有先进的飞行培训设施和专业的教练团队，能够为飞行员提供高质量的培训，将飞行技能和理论知识进行全面、深入的训练，使其毕业时具备更高的飞行水平和能力。2、培训时间短：相比传统的飞行员培训方式，东方时尚通用航空的培训时间相对较短。这使得学员能够更快地掌握飞行技能和理论知识，更快地进入航空市场，提高了就业竞争力。3、与航空公司合作：东方时尚通用航空与多家航空公司建立了合作关系，为学员提供了更多的就业机会。通过与航空公司的联系，学员可以更快地了解航空市场的需求情况，有针对性地进行学习和准备，提高了就业成功率。4、就业指导服务：东方时尚通用航空为学员提供全面的就业指导服务，包括职业规划、简历撰写、模拟面试等。这些服务能够提高学员的就业能力和自信心，增加就业机会。
天府新区通用航空职业学院，是经四川省民政厅批准的一所民办非企业单位、非营利性全日制普通高等学校。学校占地1100余亩，分两期建设，建筑面积19万平方米，教育设计容纳量1万余人，拥有40平方公里训练空域。学校位于天府新区。学校大门位于天府大道南三段。校园由清华大学建筑设计院进行规划和设计，建设有现代化的教学楼、图书馆、实验实训楼、直升机起降机坪、飞行电子模拟设备、无人机专业实训室、机场场务训练实训室、空乘模拟客舱、数字媒体实训室等教学设施设备；建有橡胶跑道的标准运动场、篮球场、排球场、标准游泳池等运动设施，四人间的学生宿舍配备有空调、热水器、洗衣机，饮水机和独立卫生间，学生食堂饭菜丰富，就餐环境优美，学习和生活环境优良。学校开设电子商务创业班，面向全校学生招募，重点培养贫困生的创业意识和能力。学校开设各种兴趣班、培训班，组织和鼓励参加全国的各种竞赛、比赛，培养优秀工匠。让每一个学生都有专业的看家本领，有一技之长，有适应未来工作和生活的特长，有健康的心理和个性。学校以学生为本，全方位为学生服务，始终坚持以德为先，把做人的培养放在首位。营造优良的校风、学风。从严治校，严格要求，严格训练，使学生的思想道德素质过硬。学校教学设备先进，拥有自己的飞机，有飞行电子模拟设备，能够满足飞行员、空乘人员以及其他各类人才培养的要求，学校图书馆由清华大学建筑设计院设计，功能完备，立面造型具有鲜明的航空特色。纸质图书资料充足，还有电子图书10万余册。体育场按照北京奥运会场馆的高标准设计和建设，全部为橡胶跑道，有可以承接国际国内比赛的体育场地。
天府新区通用航空职业学院是位于中国四川省成都市天府新区的一所职业学院。该学院于2016年成立，是四川省首家通用航空职业院校，是由四川省人民政府和中国民用航空局共同支持的高等职业院校。学院占地面积约为1000亩，建筑总面积达到15万平方米。学院设有通用航空技术、飞行器制造与维修、机场管理、航空服务、商务英语等专业，旨在培养通用航空产业所需的高素质专业人才。学院教学设施齐全，拥有模拟飞行实验室、机械维修实训中心、航空服务实训中心等实训设施，为学生提供实践教学和职业技能培训。学院坐落于成都市天府新区，毗邻成都双流国际机场，交通便利。学院秉承“立足通航，服务产业，面向全球”的办学理念，致力于为通用航空产业培养优秀人才，为国家经济发展做出贡献。
您好，关于天府新区通用航空职业学校，它是远航空名校，能够实现大家伙的飞翔梦挺好的。
1 天府新区通用航空职业学院位于四川省成都市天府新区新会展中心南支路518号。2 天府新区通用航空职业学院是一所位于成都市天府新区的职业学院，主要培养通用航空产业方面的专业人才，是四川省重点支持发展的高等职业学校之一。3 该学院是在国家“中长期教育改革和发展规划纲要（2010-2020年）”以及四川省“十三五”规划明确提出支持中航工业发展的背景下成立的，得到了政府和产业界的大力支持。
山西通用航空职业技术学院有增材制造技术、智能机电技术、无人机应用技术、民航运输服务、直升机驾驶技术、空中乘务、民航安全技术管理、机场运行服务与管理、飞机机电设备维修、通用航空器维修、航空地面设备维修、通用航空航务技术等专业，以下是山西通用航空职业技术学院招生专业名单汇总，供大家参考。 1、山西通用航空职业技术学院专业设置 序号 学校名称 层次 专业名称 1 山西通用航空职业技术学院 专科 增材制造技术 2 山西通用航空职业技术学院 专科 智能机电技术 3 山西通用航空职业技术学院 专科 无人机应用技术 4 山西通用航空职业技术学院 专科 民航运输服务 5 山西通用航空职业技术学院 专科 直升机驾驶技术 6 山西通用航空职业技术学院 专科 空中乘务 7 山西通用航空职业技术学院 专科 民航安全技术管理 8 山西通用航空职业技术学院 专科 机场运行服务与管理 9 山西通用航空职业技术学院 专科 飞机机电设备维修 10 山西通用航空职业技术学院 专科 通用航空器维修 11 山西通用航空职业技术学院 专科 航空地面设备维修 12 山西通用航空职业技术学院 专科 通用航空航务技术 13 山西通用航空职业技术学院 专科 工业软件开发技术 2、山西通用航空职业技术学院简介山西通用航空职业技术学院是公办全日制高等职业技术学院。成立于2023年，位于山西省大同市通航产业园区内。学院由山西省人民政府和大同市人民政府共同举办并管理，业务工作接受省教育厅和省体育局检查和指导。学院实行党委领导下的院长负责制，坚持“以人为本”的建设理念，构建完备的内部治理结构，形成依法办学、自主管理、民主监督、社会参与的现代化管理体制。 山西通用航空职业技术学院办学定位为高等职业院校，主要培养培训专科层次技能型通用航空人才，坚持立足山西、面向全国、放眼世界，建设成为专业优势突出、特色鲜明、地方一流、国内知名的高水平职业高等学校。对电大中专/中专/技校/职校报考还有疑问，您可以点击2023年电大中专招生咨询（原广播电视大学）：
吉林通用航空职业技术学院不错，主要表现在以下方面：
1、硬件设施
学院坐落于吉林市职业教育园区，占地面积38万平方米，建筑面积为万平方米，园区内现有12个公共实训基地，门类齐全，可以辐射通用航空领域大部分产业方向,另有文体活动区和生活区11万平方米左右为中高职共享。
2、学科专业
学院目前开设空中乘务、民航运输服务、民航安全技术管理、飞机电子设备维修、飞机机电设备维修、航空地面设备维修、民航通信技术、无人机应用技术、无人机测绘技术、机电一体化技术、机械制造及自动化、智能焊接技术、汽车制造与试验技术、航空物流管理、学前教育、大数据与会计、护理等17个专业。
吉航职院发展规划
吉航职院将通过“稳步运行、规模拓展、提质创优”三个阶段实现快速发展，努力将学院建成学科专业设置与产业发展相同步、专业教学标准与职业资格标准有效对接的省内知名高职院校。
探索办学模式改革，借全国职业教育大会有利契机，积极推进中高职合作、专本合作、职普沟通、校企合作及产教融合的纵向贯通、横向融通现代职业教育体系，提升学校对外开放合作水平，探索吉林市职教园区与国家通用航空产业综合示范区“双区一体化”发展模式。
使专业服务行业、学科服务产业、学校服务区域，形成高职引领、中职为基、中高职协同发展的办学格局，逐步将通航职院打造成服务地方经济发展的服务型学院、同区域航空产业相融合的产教融合型学院、人才培养灵活高效的创新型学院，引领全市现代职业教育快速发展。
以上内容参考：吉林通用航空职业技术学院-学校概况
天府新区通用航空职业学院是位于中国四川省成都市天府新区的一所职业学院。该学院于2016年成立，是四川省首家通用航空职业院校，是由四川省人民政府和中国民用航空局共同支持的高等职业院校。学院占地面积约为1000亩，建筑总面积达到15万平方米。学院设有通用航空技术、飞行器制造与维修、机场管理、航空服务、商务英语等专业，旨在培养通用航空产业所需的高素质专业人才。学院教学设施齐全，拥有模拟飞行实验室、机械维修实训中心、航空服务实训中心等实训设施，为学生提供实践教学和职业技能培训。学院坐落于成都市天府新区，毗邻成都双流国际机场，交通便利。学院秉承“立足通航，服务产业，面向全球”的办学理念，致力于为通用航空产业培养优秀人才，为国家经济发展做出贡献。
你好，我认为你很有行业目光。在我进入通航领域以来，发现通航企业基本都是只依赖于政府的补贴，很难通过自身的经营获利，但在通航市场方面却有着很大的需求。这也正是国家大力扶持通航业的原因，低空领域未能按计划实施开放，最重要的原因是通航企业未到位，国家一方面担心外国企业经营通航市场，原因你懂的！ 从通航产业分析。发展通用航空是我国提升国际竞争优势的迫切需要。作为最晚改革开放的一个领域，我国通用航空的发展极为缓慢，产业规模小，成熟度低，进口依赖严重，缺乏国际竞争力。截至2011年11月，我国通用飞机在册数量只有1124架，仅占全部航空器的13%左右，每百万人拥有不足架，国产化程度不足40%。随着欧美发达国家相继提出“再工业化”战略，重振高端制造业，可以预料未来一段时间各国在战略性新兴产业的开发与竞争将更为激烈。 因此，大力发展通用航空，积极抢占高端装备制造业的制高点，是我国制造业博弈世界舞台、参与国际竞争和构建国际竞争优势的迫切需要。 另外，通用航空具有其他交通运输方式所不具备的高效便捷、机动性强、起降容易等优势，在我国西部有巨大发展空间。我国地域辽阔，地形复杂，许多地区建设民用机场、高等级公路、铁路工程的难度高，投资大，维护困难。发展投资小、建设标准低、配置相对简单的通用航空，能够把我国数量有限的交通枢纽与广大中小城镇连接起来，弥补民航、铁路和高速公路交通运输网络覆盖率的不足，提高我国公民的社会满意度。 但怎么发展，这确实是个问题，从民航局到通航企业都十分头疼。要想让通用航空产业又好又快地发展，必须要明确发展方向。“十二五”期间，通用航空产业要以民用直升机和公务机为重点，大力开拓新兴消费市场，巩固传统服务领域，满足通用航空的多样化需求。 一要加快直升机的市场化。直升机具有大多数固定翼飞机所不具备的垂直起降、悬停、低空、低速飞行等的特点，场地适应性更强，应用范围更广，具有明显的市场优势和广阔的发展前景。预计今后8年我国民用直升机需求量将达到1500余架，未来20年中国民用直升机产业都将呈现快速增长的发展势头，每年直升机制造业的产值将超过150亿元，将成为本世纪全球最大的民用直升机市场。面对蓬勃发展的民用直升机市场，要实现通用航空跨越式发展的目标，当务之急是需要加快国产AC系列民用直升机在国内通用航空领域的产业化和市场化。 二要加快公务机的国产化。目前国内公务机的保有量不足200架，仅为美国的1/90。随着我国企业、私人购买力的不断增强和商务活动的日趋频繁，我国已经成为全球重要的公务机市场。2011年，我国小型公务机的市场销售增长速度已超越其他国家，预计到2015年中国的公务机保有量将增长到500~600架，市场规模年均增长率接近50%。面对公务机市场的超常规发展，我们惟有加快公务机的国产化进程，力争今年研制出具有自主知识产权的国产公务机，不仅要抢占国内通用飞机高端市场，还要积极走出去，抢夺国际市场份额。就如何完善通用航空配套产业链建设的问题，我认为，一是加快配套设施和服务保障建设。我国通用航空的配套产业链建设尚处在起步阶段，配套基础设施数量少、密度低，东西分布差异较大，服务保障严重滞后。目前，全国通用航空机场、临时起降点共有399个（其中通用航空机场仅70个，通用航空临时起降点329个），持通用航空经营许可证的企业为111家，通用航空机队在册总数为1124架（具），固定基地运营商（FBO）仅4家，维护维修站（MRO）仅2家，飞行服务站（FSS）建设几乎为空白，在很大程度上限制了通用航空的发展与应用。要尽快出台通用航空小型机场的建设标准，调动各地政府的积极性，采取政府投资或政府与通用航空企业联合投资的方式，推进通用航空机场和临时起降点建设；要调动社会各界力量，鼓励民间资本进入固定基地运营、飞行服务站和维护维修站领域，加强服务保障建设，尽快形成“覆盖全国、服务完善、专业高效”的通用航空配套产业链。 二是加快飞行培训行业发展。通用航空飞行员供给能力严重不足，数量奇缺，已成为制约我国通用航空发展的突出瓶颈。目前，通用航空飞行员主要依靠航空俱乐部、飞行员培训学校等培训机构培养，年供给能力不足50人，预计到2015年缺口在3000~4000人，供需比超过1∶30。要拓宽飞行人才的培养渠道，充分利用通用航空现有存量资源,鼓励通用航空企业建立飞行人才培训中心，积极推动飞行培训行业的发展；要改革飞行员培训机制，降低通用航空飞行培训的准入门槛，引导民间资本向飞行培训领域的合理流动；对民航和通用航空飞行驾驶执照的技术审定标准予以区分，吸引更多的人才加入到通用航空飞行队伍，提高通用航空飞行员的供给能力，缓解飞行人员紧缺的状况。 至于通航制造业，现在很流行航空产业园区。不过，只要通航业务需求上去了，作为上游产业的制造业，自然不会太逊。 这是我结合相关资料和自己研究的一些想法。
凤天乘云的培训内容主要有以下几点：培训内容大致可以分为5大板块，包括乘务员自身素质培养、团队合作、紧急情况应急处理、客舱服务、客舱安全等。乘务员自身素质培养包括乘务员心理素质、职业姿态、口令及手势、语言培训等。此项培训是为了向乘客展示乘务员积极健康的状态和专业性。紧急情况处理包括的培训内容很多，主要的有应急生存、水上求生、野外求生、滑梯训练、机上火警、机上急救、外伤救护、等。此项培训是提升乘务员在面对紧急情况的应变能力。航空公司培训乘务员都培训什么之团队合作，包括乘务员同乘务员之间的客舱合作，乘务员和安全员之间的合作，机组资源管理等。此项培训是为了让客舱服务更加整体化，让客舱和保卫之间的合作更加紧密。客舱服务包括厨房服务、机上服务技巧、顾客服务全流程、客舱服务通用、客舱服务程序、客舱服务理论、国内航线理论、广播、飞行四阶段等。此项培训是为了提升乘务员的整体服务质量。客舱安全包括客舱安全管理、客舱安全规则、客舱释压、主动危机管理、客舱营救等。此项培训是为了从乘务员角度保证客舱的安全系数和提升乘客安全意识。
北京航空航天大学南京航空航天大学西北工业大学
你要是不是上的军校，学的不是飞行专业，你今生就别想了
站泰山顶上往下跳，保你一学就会
东方时尚通用航空委培的飞行员好就业。原因是培训质量高、培训时间短、与航空公司合作、就业指导服务。具体如下：1、培训质量高：东方时尚通用航空拥有先进的飞行培训设施和专业的教练团队，能够为飞行员提供高质量的培训，将飞行技能和理论知识进行全面、深入的训练，使其毕业时具备更高的飞行水平和能力。2、培训时间短：相比传统的飞行员培训方式，东方时尚通用航空的培训时间相对较短。这使得学员能够更快地掌握飞行技能和理论知识，更快地进入航空市场，提高了就业竞争力。3、与航空公司合作：东方时尚通用航空与多家航空公司建立了合作关系，为学员提供了更多的就业机会。通过与航空公司的联系，学员可以更快地了解航空市场的需求情况，有针对性地进行学习和准备，提高了就业成功率。4、就业指导服务：东方时尚通用航空为学员提供全面的就业指导服务，包括职业规划、简历撰写、模拟面试等。这些服务能够提高学员的就业能力和自信心，增加就业机会。
天府新区通用航空职业学院是位于中国四川省成都市天府新区的一所职业学院。该学院于2016年成立，是四川省首家通用航空职业院校，是由四川省人民政府和中国民用航空局共同支持的高等职业院校。学院占地面积约为1000亩，建筑总面积达到15万平方米。学院设有通用航空技术、飞行器制造与维修、机场管理、航空服务、商务英语等专业，旨在培养通用航空产业所需的高素质专业人才。学院教学设施齐全，拥有模拟飞行实验室、机械维修实训中心、航空服务实训中心等实训设施，为学生提供实践教学和职业技能培训。学院坐落于成都市天府新区，毗邻成都双流国际机场，交通便利。学院秉承“立足通航，服务产业，面向全球”的办学理念，致力于为通用航空产业培养优秀人才，为国家经济发展做出贡献。