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振华总裁职业培训

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1、聚成集团 深圳市聚成企业管理顾问股份有限公司(原聚成企业管理顾问有限公司)于2003年成立,简称聚成股份,总部设于深圳,是国内知名的企业管理咨询培训专业运营商。 2、影响力教育训练集团 影响力集团是中国培训咨询行业的先行者,见证了中国培训咨询行业发展的过程并以自己的卓越努力,成为了中国培训咨询行业的领军品牌。 4、时代光华 时代光华创建于2000年3月,创建之初主要从事文化产业,立足于为客户提供优质的精神食粮,策划、组织、生产了一大批出版物、多媒体产品、管理软件、文化收藏品等,曾受到了客户与社会的密切关注与欢迎。 3、海翰培训网北京海翰管理顾问有限公司于2007年。公司致力于中国成长型企业的正规化、国际化、持续化。经过5年发展,逐渐成为中国本土管理咨询公司中最领先、咨询实力最强的管理顾问公司之一,曾屡次击败麦肯锡、罗兰贝格等国际知名管理咨询公司。 5、天元鸿鼎咨询集团 天元鸿鼎咨询集团集管理培训和专业咨询为一体的综合性智力服务机构,致力于为企业管理者改善经营理念,完善知识结构,激发智力潜能,拓展企业国际化经营战略提供有力的知识与信息保障;为企业的成长与变革提供实效性的管理解决方案,为企业从成功走向卓越创造一个新起点。 6、尚德机构 尚德机构,是中国最大的职业教育机构之一,致力于提高学员职场竞争力。尚德机构的培训课程和服务范围广阔,从职业资格认证、技能培训,到与职业相关的就业服务,客户遍及中国北方多个大中城市,已经培训10余万名学员。目前,尚德机构标准化的课程体系,已成为职业培训领域的模板。 7、慧泉国际教育集团 慧泉国际是一家致力于整合国内外智慧资源,为企业和个人传递管理智慧,培养适用人才,辅导经营运作的专业教培、咨询机构,也是一个与内外部客户资源共享的学习与发展的高价值平台。 8、和君商学院 和君商学院是和君咨询发起的免费商学院,于2007年1月成立,为学员提供下列培训和服务:商学研修、实战训练、咨询见习、就业和职业生涯指导、管理才能训练、职业境界修炼等。教学内容聚焦于企业管理和投资投行领域,由“管理+产业+资本+国势”四个知识板块构成,特色是把知识学习与实战应用紧密地结合起来。同时,和君咨询把长期积累的知识、经验、案例、心得和境界倾囊相授。 9、北大纵横商学院 北大纵横先进的管理理念及实战经验,共享北大纵横的资源、知识、经验。以北大、清华为代表的全国九十六所高校管理学院雄厚师资力量为依托,百余名高级咨询师、培训师、实战专家组成的讲师队伍。强大的管理咨询案例作为支持,专业的课程开发能力采用咨询式培训模式,根据不同的行业为企业度身设计内部培训体系严格的培训质量控制体系控制。 10、帷幄咨询创立全景实战特训营---首家企业内训定制系统,拥有通过6维考核的自有实战导师团,自己研发9大课程体系;全景实战特训营模式,完全情景全程体验式培训应用,摆脱教条,打破格式,完全置身于企业实际经营情景,直面企业经营本质,直击问题根源,坚持应用+训练,顾问+教练的双效通道。以解决问题为导向,价值培增。可以系统化工具化落地;引入企业进行定制化企业内训;

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上海振华重工公司(英文缩写ZPMC ),1992年成立,主要生产大型集装箱机械,也生产散货装卸机械和其他产品如大型钢桥等.由于集装箱运输是国际贸易不可缺少的手段,加之航运供大于求,船东纷纷用加大船舶装载量来降低成本,出现所谓超巴拿马热,船愈来愈大.码头设备必须随之更新换代,在世界机械制造业普遍不景气情况中,这个市场却非常火热,世界20多个著名机械制造商逐鹿其中,竞争激烈.由于天时、地利、人和,ZPMC在这场竞争中异军突起,后来居上,依靠自己的实力在市场竞争中力挫群雄,茁壮成长,现在已成为这个行业的排头兵,大长中国人士气。公司成立时只有十几个人,现在已发展到近4万人,是世界上目前最强大的一支大型起重机制造队伍.最初投资100万美元,15年来通过盈利再投入,资产重组,特别是A、B股上市,现有资金8亿美元,增长了800倍.如今,他们的产品不仅覆盖了国内主要集装箱港口,也进入了国外著名的各大港口,如加拿大温哥华,美国东西海岸的迈阿密、长滩、奥克兰、塔克玛、西雅图、惠灵顿、威基尼亚、纽约,南美的巴西、委内瑞拉、哥伦比亚,亚洲的新加坡、泰国、马来西亚、印尼、缅甸,中东的苏丹、阿曼、阿联酋和我国的香港、台湾地区,约全球78个国家和地区的150余个港口。2011年,在京举行的2010年度国家科学技术奖励大会上,振华重工海上重型起重装备全回转浮吊关键技术及应用荣获国家科技进步二等奖。至此,该公司已先后获得国家科技进步奖一等奖1项、二等奖2项,上海科技进步奖一等奖4项等。据了解,此次获奖项目集17年研发之功,建立了具有国际领先水平的完整设计理论和关键技术,包括创新设计无平衡梁四排全滚轮的全回转支承装置、智能型恒张力大型锚绞车,攻克高强钢的焊接工艺和技术、自重超过50吨超大型负荷4000吨级吊钩的制造工艺技术。振华重工通过自主创新和集成创新为主,攻克并掌握了海洋重型工程装备大吨位全回转浮吊设计、制造、安装和测试的关键技术,并自主完成了包括电控、安全保护和主要机电配套等核心部件的全部设计与制造,实现了技术和产品的跨越式升级。另据介绍,振华重工迄今已拥有20多项世界领先的重大核心技术,28项国家重点新产品,16项上海市重点新产品;申请国内专利223项,其中发明专利103项,实用新型专利113项,外观设计专利7项;有效国际专利申请24项,国际授权有效专利10项。 品牌原取材于“Shanghai Zhenhua Port Machinery Company Limited”,取其中的“ZhenhuaPort Machinery Company”的首写字母Z、P、M、C,组合成ZPMC商标。如今,公司虽由上海振华港口机械(集团)股份有限公司更名为上海振华重工(集团)股份有限公司,但由于ZPMC商标在全球的广泛影响力,公司商标不发生改变,但字母的含义已发生改变。ZPMC的Z取英文“zero”的首字母,意为“起点”,由上海振华港口机械(集团)股份有限公司更名为上海振华重工(集团)股份有限公司不仅仅是名称上的改变,更是公司产业结构上的调整,公司正面临“二次创业”,所以一切都是起点;P取英文“particular”的首字母,意为“细节”,公司的发展要注重细节,经济增长方式由粗放型向集约型转变,要推广精细化管理方式,向管理要效益;M取英文“mission”首字母,意为“使命”,要打造声誉振华、效益振华、品牌振华、科技振华、责任振华,这是所有振华人的使命,振华产品要继续享誉世界、引领未来;C取英文“cooperation”的首字母,意为“合作”,振华的宏伟蓝图的实现,需要所有振华员工团结协作、艰苦奋斗的精神,需要国家、中交集团及上海社会各界的大力支持,需要与科研院校的密切协作。 特色之一:肯德基大叔式创业起家,不拘一格的用人之道如同肯德基大叔哈兰·山德士的晚年创业起家经历,59岁的管彤贤,凭着一腔国家兴亡,匹夫有责的信念,力陈产业的大好春光,响应1992年小平同志的号召,振臂一挥,硬是带领十几个人开始自己的创业之旅.经过10多年的风雨兼程,振华在国际大型起重设备上的影响力是举足轻重的.如今拥有上万人的振华团队,从20出头充满激情的青年一代到70多经验丰富的耄耋老人,他们上下一心,极具团队凝聚力,力求齐心将振华打造成世界一流起重机行业.振华重工信奉贤者在位,能者在职的用人之道,将尊重知识,尊重人才的核心理念运用到用人环境中.振华用劳动管理公司承包制代替老板施工队承包制,力求劳资关系的和谐,达到劳资的双赢状态.他创造了将农民工变成产业工人的传奇,通过对农民工的培训,建立夫妻房等激励政策使农民工自觉地报效振华.除此,其重学历不唯学历,退休不按年龄划线,为科研功臣刻雕像的系列举措为其培养和挽留了大量的生产、设计和管理方面的人才.特色之二:国家至上,多功能缩管机,快速推进国外市场2002年,胡锦涛总书记访美期间途径旧金山,恰逢船载着四台钢铁巨人通过金门大桥.起重机顶端距桥下只有30公分,为慎重,旧金山市临时关闭了金门大桥25分钟,造成旧金山市交通堵塞,万人空巷都到两岸一睹肇事者中国起重机的风采.胡锦涛主席的车队也停下来,使他知道这件事.美国电视台也向全美进行报道.其实,这仅仅是振华集团为国争光的其中一个例子.振华的企业文化蕴含着要求员工富有爱国主义情感和为民族复兴的伟大使命感,支持人们去克服困难,发扬爱国精神.在振华产品进入德国市场时,德国政界经历了由责难和接受的过程.当装载四台为德国汉堡生产的起重机的整机运输船行驶在易北河上,游人如潮争睹这一壮观场面,有家游乐场竟奏起了中华人民共和国国歌,船长来电报告:我今年体会到了做中国人的尊严,一扫150年来中华民族在列强坚船利炮欺侮留下的民族自卑创伤.特色之三:自主创新是振华成功的杀手锏正如管总所言:我们处在竞争的旋涡中,对技术创新从来不敢怠慢.促使员工进行创新的机制,是管总最核心的秘密武器.在他的领导下,ZPMC拥有了自己的研发平台.为了鼓励科技创新,振华港机每年用5%的产值投入科研,2005年就投入近2亿元;企业每年还拿出1000万元奖励有突出贡献的工程技术人员,最高奖额100万元;企业有一支强大的科研队伍,全公司1500名管理人员中有600多名是研发人员,拥有105名硕士和153名高级工程师;企业重视利用外脑,广泛与上海交大、同济大学、上海海事大学、武汉理工大学、中国船舶科学研究中心、美国力夫坦克公司等200多个国内外高等院校和专业研究机构合作,调动他们帮助分析解决技术难题1998年,管总组织专业人员在数月内研发出能够让场桥和GPS协调运作的控制软件,使原来需要司机在七八层高的驾驶室里目测操作的场桥,能够在仅1米的空隙中灵活穿梭,误差不到15毫米.2002年4月,ZPMC研发的双小车岸桥顺利地打入对技术要求苛刻著称的港机之乡——德国汉堡港,并先后赢得了逾3亿美元的收入.振华的重视创新人才培养和新型产品开发的企业战略使他们用十四年的时间,跨越了世界同行三四十年走过的道路.他们用业绩显示了中国人的聪明智慧和勤奋,令世界重机行业颇有名气的对手在国际竞争招标中只有招架之功.特色之四:重信誉、守承诺是ZPMC的信条由于年轻、经验不足,振华港机的产品也出现过不少瑕疵.但公司从不文过饰非.如出口阿曼的场桥行走减速箱设计不当,公司下决心一次将40台减速箱全部换掉,赢得了用户好评.再如,他们曾推荐德国多依茨柴油机,初用尚好,但后来出现不少毛病,虽过了保用期,其仍承担责任,出资将损坏件换新.在产品的配套上,振华鼓励用中国过了关的配套件,而且承担质量责任.由于ZPMC说话算数,用户信得过,在美国市场已出现完全用中国机电配套件的集装箱岸桥.在交货期方面,由于这种大型机械涉及方方面面,工序多,特别是海上整机运输,难度很大.振华自己有6艘6万吨级整机运输船,能保证准时交货.加拿大温哥华港和美国奥克兰港为了能准时得到产品,认准了ZPMC,先后5次授予振华新的合同.特色之五:捕捉机遇,发展优势,独具慧眼的战略眼光不仅在创业之初,振华独到地选择了这个正确的战略市场,那么在当今以及今后的几年中,ZPMC能否培育出新的增长点,开拓出更具吸引力的市场?答案是肯定的.在国际货物运输总量中,80%的货物是通过海上运输完成的.煤炭、矿石等散货运输具有和集装箱运输同样巨大的市场,管总早在2004年就开始涉足散货装卸市场,并凭借ZPMC在集装箱机械领域的霸主地位和人脉,迅速成为国内目前最主要的散货机械供应商,而且初步打开了国际市场.2005年,散货机械的销售额已经达到总销售额的十分之一.伴随着能源紧缺,海上油田开采的步伐加紧,海上大型浮吊的需求上升,ZMPC正在研发的世界首台7000吨浮吊,引起世界关注,中海油订购的海上采油铺管船亦在生产中.据ZPMC高级经济师董恒瑞介绍,世界市场每年对海上重型机械的采购量估计有500多亿美元,比集装箱机械的市场还要庞大.2006年10月,美国加州州长阿诺德施瓦辛格率团对中国进行商业访问时,管彤贤抓住机会,成为预期投资47亿美元的加州大桥钢结构的主要分包商,打开了世界大型钢构桥梁市场的大门,之后不久,又拿到韩国釜山和仁川钢结构大桥的万吨级订单.我的强项是钢结构,我不会涉足自己没有优势的产业,管彤贤说,他最近考虑最多的是如何在保持集装箱机械霸主地位之外,发展散货机械、海上重型机械、大型钢结构桥梁和港机配件生产等相关产业,形成完整的产业链. 归结振华重工集团的管理特点,我们对其从以下方面进行了评价:1.振华总裁的背景及经历对企业文化的建设意义深远,从而产生良好的企业绩效.公司创建15年,管彤贤现在还保持着创业状态.要问原因,恐怕归因于他强烈的爱国情怀.20多年前,他任交通部水运司工厂处副处长.当时国内的港口起重机要从国外高价进口,很多还是二手货.国内的生产企业偏偏不争气,由于缺乏设计经验,生产水平低下,造出来的产品还不如外国的淘汰货.你没见到外国人那种傲慢,根本看不起我们,巨大的差距激起了他的斗志.在59岁那年,即将退休的管彤贤毅然下海创业.他带着一股不服输的劲儿,将公司取名为上海振华港机有限公司.从此,爱国主义成为了公司企业文化不可缺少的一部分,根据这个理念的指引,企业越做越大,越做越强,创出了一个世界集装箱机械市场公认的知名的中国品牌.由此看来,执行总裁对企业的影响功不可没.2.目标市场的定位准确到位大型集装箱机械是高技术和劳动密集相结合的产品.第一世界需要它,但因劳动力成本高昂,美、日、德等制造商日益失去市场竞争力.第三世界众多厂商虽有低价劳动力,但无高技术,因而做不了它.这种产品最适合我们这种既有高科技、劳动力成本又不高的国家生产.因此,振华选定了这个市场.凭借对目标市场的准确定位,加之企业有效的管理模式.使得振华港机飞速发展.3.振华重工面临的地理背景,利其开辟市场管总创业时,选择了上海作为振华港机的驻地.上海是个国际化的大都市,如今俨然已经成为了我国的经济中心.在这个开放、竞争的大环境下,无数的创业者和投资者将自己的精力投在了这片热土上.的确,源于上海的国际化背景和良好的政企关系,试压爆破检测仪,振华港机才能够开拓其海外市场,并从中获得巨大的收益.海外企业也非常乐于与上海背景下的中国公司合作,比起内地,他们也许更了解上海,更了解沿海地区的产业化结构.正式基于与上海市政府的合作,振华港机已建立起了世界最大的起重机研制生产基地——上海振华港机公里岸线的长兴基地.4.国际市场的准确把握摊开一张世界地图,还能找出几个没有ZMPC标识的重要港口?答案是没有.如今,在全球的著名港口,从加拿大温哥华到美国的长滩,从巴西桑托斯到德国汉堡,从荷兰阿姆斯特丹到澳大利亚阿德莱德,都能见到振华港机.迄今为止,振华凭借创新所打造的技术优势,成为全球同行公认的排头兵,产品成功打入世界38个国家和台湾、香港地区的150个码头.振华对国际市场的选择、推进和深入,也是其成功的必要条件.无怪乎振华重工在美国旧金山新海湾大桥创造让世界瞩目的壮观场景,无怪乎胡锦涛总书记在视察振华港机时做大做强的寄语,振华港机给我们中国企业的管理模式提供了一个很好的走向成功的范例,相信国内诸多企业会在自主探索下寻求适合自己的管理模式,从而获得更长远的企业发展.

(全)(此番外为电视剧版)                    三    我们一路吵吵闹闹,终于到了振华的门口。我抬起头,看着振华的校门,忽然想起高一时,我站在振华门口的情形。      余淮见我许久都没说话,揉揉我的头发,笑着说:“想什么呢,这么入神?难道是想起了小爷我当年在振华创下的神话?”“余淮!”我轻轻的打了下他。“周周,你看他们在哪儿打情骂俏,你侬我侬的,你都不理我!”林杨朝余周周撒娇起来。“好好好!”周周朝后面说:“我们先过去了,你们也快点啊!”说罢,拉着林杨的手就跑到门卫那里去了。      林杨还背过身来朝余淮做鬼脸,余淮毫不客气地瞪了回去,这场戏在两人“切!”的一声后作罢。    余淮回过头来可怜巴巴地看着我:“耿耿,你看林杨他欺负我!”我看着他的样子,忍不住笑了出来,就像哄小孩子一样对他说:“好啦好啦,怎么说他也是小姑父,就让让小姑父吧,啊。”余淮说:“你怎么知道小姑和林杨领证了?”“啊?周周和林杨领证了?什么时候的事?我怎么不知道?”我满脸震惊。“你不知道?”余淮也很疑惑:“那你为什么叫他小姑父?”“我……我…我也不知道,就这么说了。”我讪笑着。“哦,那请问耿耿,你想什么时候做余周周的侄媳妇呢?”“啊?那个…那个快过去吧,你看他们都过去了,快点走吧。”我不知道该怎么回答余淮,就这么搪塞了过去。      振华,这里有我最美好的回忆。在这里,我认识了余淮、简单,贝塔、张平、张峰、路星河、徐延亮……这里有我们最美好的时光,最单纯的时光。    守门大爷还是当年的那个,但是也老了,我们都老了。      守门大爷见了我们,并没有认出来,或许,是他在这里见的学生真的是太多了吧,多到都数不清了。      我们该怎么进去呢?时间已经不知不觉地过去了一半,我和余淮都很担心他妈妈会不会再难受。      “哎,徐延亮,你不是有张平电话来着,给他打电话,让他来接我们!”贝塔朝徐延亮喊到。      此时的我正在跟守门大爷沟通:“大爷,您还记得我不?前两天我还来拍婚纱照来着!”      大爷仔细看了看我:“嗯,对,就是你。”      “那您也认识我,为什么不让我们进去呢?”我十分费解。      “你们这么多人,可我就认识……”已来不及再听他说些什么,我仿佛又回到了高中,那个家长会,那个扎着领带的张平,正满面笑容地向我们走来,一时间,我分不清这到底是现在,还是过去。      时间过得好快啊,当年还在为试卷发愁的我们,转眼间已经事业有成;当年那个刚刚毕业的张平,也已为人父母。      但大家的模样没有什么变化,张平还是那个张平,徐延亮还是那个徐延亮,路星河还是那个路星河……我们,还是那个我们。    张平朝我们走过来,看得出来,他很高兴,但他好像也有点责怪我们的意思:“你们怎么来了?你们现在要好好工作,不要天天请假,是不是之前我把你们惯坏了?”    “张老师,哪有啊?”贝塔笑着说:“我这次是回来看我外婆的。”“对啊,对啊,我们都没有请假,这次是有事才回来的。”我们都附和到。    “我相信你们。”张平笑着说:“我的学生,不会撒谎!”他还没说完,张峰老师就急匆匆地跑来了。      “老师!”林杨喊道。      “你们怎么来了?你是……余周周?”张峰第一次用这种疑惑的语气说话。      “是,老师。我是余周周。”    “我记得你后来去文科班了吧。”张峰说。    “对,我们那一届班主任是武文陆老师。”    “好啊,好。”张峰感慨道:“真是,都长大了!”      “老师,”林杨插嘴到:“现在,余周周是我媳妇儿了。”说完,还得意洋洋地看了张峰一眼。      “呦———————————”我们都起哄到。      周周白了他一眼。    “好啦好啦,来办公室坐会儿吧。”张平说。      我们得意洋洋地看了守门大爷一眼,随后,昂首阔步地走了进去。    嗯……      办公室,还是和原来差不多,老师们都在备课,没有看见我们进来。    “武老师!”周周喜出望外地喊。      “你是……余周周?”武老师疑惑地说。      “是啊是啊,我是余周周。”      “行啊,长成个大姑娘了!工作怎么样?辛苦吗?”      “还好吧,就那样。”      “行。”      张平忽然说:“余淮?你怎么也来了?”      “哦,老师,我……我好久没回来了,挺想你们的,就回来看看。”余淮挠挠头,笑着说。      “学习怎么样?找到女朋友了吗?你们都不小了,该考虑考虑了!”      “老师,嗯……耿耿是我媳妇儿。”余淮一把抓过我的手,笑着说。我吓了一跳:余淮,你还真是不按常理出牌啊!(心理描写)    “好好好好好,耿耿是个好姑娘啊,别朝她发脾气,要宠着人家,你知不知道耿耿当年为了找你………”      “老师,”我赶紧打住张平的话,“你儿子多大了?学习好不好啊?”      “哎……家家有本难念的经啊!”      “老师,有了孩子你怎么还老成了?”徐延亮憋笑的技术实属不行,我一眼就看穿了。        “好了,你别说我了,你说说你自己,还是不减肥,这样对自己身体不好,而且你再这么胖,都没有女孩喜欢你了!”张平说。      “老师,我还真有女孩喜欢,贝塔,贝塔她是我女朋友。”徐延亮自豪的说。      贝塔瞪了他一眼。大家一齐起起哄来。      我和余淮听他们东扯西扯地说了一会儿,就快到一个小时了,我们很担心,就和他们道别,先走了。听贝塔说,他们晚上还一起出去吃饭去了,嗯……      来到医院,他妈正在睡觉。我们松了一口气,相视一笑,有你真好。第三章,完

管彤贤“你看这个米老鼠,我们员工3至6岁的孩子一人一套,它会跳舞、也会唱歌。”76岁的管彤贤,指着面前书架上的迪斯尼礼盒,笑容很是卡通,而他身后的墙上,又是一张米老鼠的大图。“美国人把最丑陋、大家最不喜欢的东西,打扮成大家都喜欢的,这就是艺术。”他这样解释自己喜欢的理由而身为上海振华重工集团总裁,管彤贤的“艺术”便是,领导着一家不像国企的、另类而强势的央企。17年前,曾先后担任交通部水运司工厂处副处长、中港总公司船机处处长等职的管彤贤,从北京来到上海浦东,从100万美元资产起步,闯出世界知名品牌“ZPMC”。如今,振华港机已进入73个国家和地区的120多个港口,占据全球港机市场78%的份额。更体现管彤贤个人风格的,则是他在国企体制和市场规则之间自由的游走。在他看来,在振华重工,“严格贯彻公司法”与“从思想政治上绝对与国家一心一意”可以并行不悖。76载时光,用管彤贤自己的话说,“有得意也有倒霉,行时过也落魄过”,但“在上海17年最有意义”。我需要的是事业发达2009年,在这个特殊时刻,在“能拒则拒”的情况下,管彤贤还是获得了多项荣誉:60周年60位“感动交通人物”、上海2009《走近他们》年度十大人物、60周年上海十大科技人物。17年前,全球港机市场还是欧美日韩产品的天下。凭着中国交通建设集团50万美元的出资、上海港机厂作价50万美元的一块地皮,以及十几个人的团队,管彤贤面对的对手,是日本三菱、韩国现代、芬兰科尼、德国克虏伯等巨头。但他当时便放出“狂言”:“全球各大集装箱码头,都要有我们中国人制造的超大型集装箱起重机。”然后,这一切变成了现实。“我运气好,企业这么多人的努力,荣誉都跑到我身上来了。”言谈之间,他更爱提及企业、业务与员工,“咱们国家有时容易拜物拜人,其实不好。我需要的是事业兴旺发达。”领导着全球最大的港机集团,但管彤贤的工资,却让人大跌眼镜。相对振华的增长,作为总裁,他的年薪可能是最低的。振华重工每年的产值增速在25%至30%,但管彤贤2008年的年薪仅为35万元,比2007年多了万元。而他手下14个副总裁中,有13人的年薪高于他,最高者为万元。“为什么我的工资不高,因为我外语太差了,没有这部分津贴。”说这话时,管彤贤又露出了很卡通的笑容。他所指的是,振华推行的一年两次的外语考试,员工每月1000至2000元的外语津贴,与考试成绩挂钩。谁管理企业?总裁!在不少人眼中,管彤贤不像国企领导人,而振华重工则是一家“不像国企”的央企。对此,管彤贤开玩笑说:“我们是国有控股,但天高皇帝远,北京的官隔得远,上海又对我们比较客气,支持但不干预。”提及当初上海将长兴岛5公里的深水岸线及5平方公里的腹地给予振华,他很感叹“地利人和”。“我们公司是最彻底按照公司法组建的现代企业。公司制有很多优点,如副手由总裁提名,经董事会批准,而非上级委派”;“企业属于谁?应是股东所有,公司法规定,总裁对股东会负责”。而对于“党组织”在国企中的角色,管彤贤亦有独特见解。“党章规定,党的基层组织不领导本单位的业务工作”,“按照公司法来说,党组织在企业里不是管理干部的,而是管理党员的。”“谁决定管理人员,就是总裁。如果我连管理人员都不能决定,我们怎么经营这个企业。”管彤贤认真地说:“振华公司,一是,严格贯彻公司法,一是,从思想政治上绝对与国家一心一意的企业。”我从没想过退休在沪深1600多家上市公司中,振华重工核心管理层的年龄可能是最大。事实上,振华重工的总工程师邬显达,今年已79岁,但他不仅亲自画图纸,还是公司紧急事务的“救火队队长”。“从一开始,我们企业就没有退休一说。”76岁的管彤贤说,“我从来没想过退休,老觉得要做点事情才有意义。很多时候,要努力做成一件事,没有5到8年是不行的。”据振华员工介绍,他晚上工作经常至深夜,但哪怕凌晨三四点睡下,第二天照样坚持在7点半准时上班。“人有用的时间那么短,只有安心才能做点事,首先要热爱一个职业。不安心,一晃就过去了。”或许是那段他不愿提及、被浪费的岁月,造就了他今日对时间的珍惜。1957年,时为交通部海河运输局技术员的管彤贤,被错划为“右派”,赴 北大荒劳动改造,直到1970年代末,才平反回京。如今,在将港机业务做到全球最大之后,管彤贤还有新的“野心”——海工装备。此前,振华已拿下伊朗22亿美元石油装备订单,正式进军全球海工装备领域。“传统市场太小,不过30亿美元。而我们的目标是一年50亿美元产值,需要到别的地方找饭吃。整个海工领域仅仅装备提供这一块,就至少有1000亿美元的份额,我们占3%,就不得了。”管彤贤说。

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