1. 前言如果你在北京海淀驾校、东方时尚这种收费5000以上的，或者教练比较好的，学车一定没问题！但如果你在北京玉马考试场附近学费4000以下的驾校，特别是遇上没素质、暴脾气等垃圾教练，希望本文会帮你早日脱离又累又脏又烦的苦海，远离文化水平低的地方。我学的桑塔纳，刚考完科目二，一次过，一点分没有扣。考前花钱试车试了3天，试了六次，对考试流程的细节都了如指掌，而且专业是自动化，对于控制、汽车原理略知一二。感觉学车其实并不难，但是实在是脏、乱、差、浪费时间（即使是首都的郊区），所以一定要写一篇攻略，供大家参考，希望有帮助。2. 难度科二通过率比较低，在班车上经常听到有人抱怨，例如车不好、场地不规范，好像考试场故意在黑学员，其实根本没有那么严重。车都略有差异，但影响不大；场地都是规范的。越是学不会的（有相当一部分是大妈），越考不过，越考不过就越抱怨，不要听这些人的。花钱试考一下就清楚了。科目二难度不算大，只要学会了就没问题，难的地方在于流程比较多，一失误就挂掉了。3. 理论基础一：三点一线原理眼睛、车身某一位置、地面上的标志，三点一线时便可确定车的位置。例如，倒车入库，眼睛刚好看到左反光镜下沿和库线重合，说明车刚好入库，为什么呢。因为眼睛、左反光镜下沿、车头前的地面，是三点一线的。再例如，眼睛看向红点位置，雨刷器上的一个节点，有的是圆点，有的是方块，然后与车右侧路面上的线重合，则说明右侧这条线，离车差不多有30cm的距离。4. 理论基础二：平行原理两条平行直线，在弱透视时，也是基本平行的。所以，反光镜里车身与地面上的线平行，则实际就是平行的。向坐看，左边车体，与地面上的线平行，说明车身与线就是平行的。5. 理论基础三：控制方法对于人来说，很多控制是凭感觉的，但是对于机器来说，需要控制算法。在自动控制学科中，必要的几个环节是：设置参考目标位置；观察实际反馈位置；比较，并执行控制。6. 汽车原理一：离合与换挡发动机和车轮传动轴是通过离合联接的。可以简化为，发动机在不停旋转，另一边是一个车轮。中间是通过离合器相连。中间的离合器可以看成一个摩擦片。左右紧紧压在一起时，发动机和车轮就死死连接住了；如果完全分开，就互不影响；如果略微压在一起，就是半离合。半离合的作用：点火，发动机旋转，但是车身还是静止的。如果完全把离合松开，摩擦片压死，后果就是高速旋转的发动机，与静止的车身传动轴，突然撞上了，然后发动机被蹩死了···所以半离合是一个缓冲作用，慢慢接触。不仅是起步，换挡也是这样。控制速度，控制离合，其实就是控制发动机的输出功率。7. 汽车原理一：前行与倒车车辆的转向是以过后轮轮轴上一点为圆心，进行圆弧运动；通过上图，你应该会发现：一， 前轮转向半径比后轮大，所以过S曲线，往往是后轮离内线很近，前轮离内线很远；二， 倒车和前行，打方向是一致的。方向盘往左打，无论是前行还是倒车，车都往左偏。8. 标定作为一个学工科的，深知标定是非常重要滴。标定就是“确定标准”。“在不变的、一定的标准下，你才能用熟悉的、不变的方法进行精准的控制。”标定主要是调座椅和反光镜。我的标定方法是：先把车准确停入库中，此时，左反光镜下沿刚好与库线重合，且左右反光镜中都刚好能看到后面的库角。这样，说明座椅和反光镜已经调到“适合我的标准位置了”9. 如何调整座椅和反光镜先通过上面的标定方法，找到标准位置。但是考试时，不可能那样调，所以要制定5中标定结果下的调整标准。我把车停在库中，座椅和反光镜都调到最好，然后“一踩二伸”：踩住离合，后背紧贴靠背，左手水平前伸，搭在方向盘坐上沿。右手扳调节杆，移动座椅。感觉离合踩着比较舒服，“左手腕”刚好搭在方向盘边上。说明合适。然后后背紧贴靠背，双手往前伸，如果两个手腕都能刚好搭在方向盘边上，说明已经很合适。否则可以微调靠背角度。“上下左右”：先上下调，让前门把手在反光镜上下的中间，后门把手刚好能看到。然后左右调，让白色车身占左右的四分之一。反复调，注意看的时候一定是后背紧贴靠背。考试流程1. 倒库1) 安座反手安全带，座椅，反光镜，放手刹2) 调车身位置前一个人考完，车身位置可能不好，可以自己调一下。一是要把车调正，二是不要离库太近或太远。显然是离库越远，调整空间越大，越容易进；但是太远时倒车会压倒外面黄线。我的方法是，先往后倒，然后往前开，调整方法，一是往左看，车身要与左边线平行，二是反光镜左下角与所能左前方的黄线直角重合。3) 按开始按钮，挂倒档，离合踩到底，用全力挂（很多人没完全挂上，半路停车）4) 一碰就打，后期调整我看到左反光镜下沿与黄线刚碰上，就立即打满方向。在这个点打满方向，进库会偏早，后期需要回方向；但必须要留出裕量，以免有点误差，导致入库晚了，连补救机会都没有。所以，略微早打，后期略微回方向盘。一碰就打满；从反光镜看到右库角了，车走的是圆弧，所以要能预感到库离车是不是太近，太近的话，明显将会压到库角；若太近适当回方向；库角越来越近了；当库线离车身足够近，打满方向；不停看左右反光镜，微调方向；入库啦；车身与两边黄线都平行，回正方向。继续微调方向，左打一下，右打一下，使车身很正。等待左反光镜下沿与库线重合，停车。5) 向左出库往前开，车头完全遮住前面黄线，则向左打满，然后再回四分之一圈。这样出库的时候，会离库比较远；向左窗外看，看车身与黄线是否平行，平行后立即回正；继续往前开，如果车身不正可以再微调；方向盘越过黄线，再停；6) 左倒库原理一样，只不过左右倒库，看的参考点不一样。我左倒库，看的是左窗上的窗花，就是一个三角形的塑料贴纸。7) 右出库，记得方向盘越过黄线再停。等待语音提示，恭喜你考试合格。2. 障碍：四个项目依次考1） 安座反手安全带，座椅，反光镜，手刹2） 按开始按钮，打左灯！然后再起步3） 侧方位往前开，看好左边地上的标志线，作为参考，调整左右位置。车尾到达前面的隔离桩，停车；侧方位比较简单，不再赘述，而且每个教练教的不一样；停好后，摘挡，等待，听到“定位准确”的提示，打左灯！起步出库。4） 半坡与定位：“贴，慢，等”a) 进入半坡区段，先往右线贴。先左右调整，让雨刷器节点与黄线内侧重合；然后通过反光镜看车身与黄线距离，基本上是车身紧挨黄线。b) 快到停车位置了，踩点离合，放慢速度！到位了，猛踩刹车；等待提示：”停车已到位”，不等提示就起步会挂掉的呦。起步，最保险的方法还是踩油门。松离合，车明显抖了，（但是每个车不一样，不能只凭感觉），然后看到发动机转速表下降了一点点（说明半离合了）；松刹车，只要车不溜，就放心吧，稳住离合或略微松一点，然后轻踩油门；稳住，不管车再慢也不要怕，慢慢爬到顶上；下坡也要稳住离合。5） 直角弯：太简单了···贴外线有个技巧，雨刷器节点与右边线内侧重合即可。方向盘与转角重合，打死。6） S曲线：“左镜右刷，过渡中间”向左转，左边的小前镜，紧紧沿着右线即可；向右转，车头中间或者雨刷器节点，紧紧沿着左线即可；但是打方向一定不要打早，一定要等待过渡完成。进入曲线时，要略往右，等左前小镜子在路的中央，再向左慢慢打，然后沿线走；左转变右转时，不要急着回方向，等右前小镜子在路的中央，再向右打，然后沿线走；出库也要耐心，完全出库了，再松口气。等提示“恭喜你，顺利通过考试”，然后踩油门，挂二档，享受一下正常的开车，开到起始位置，签字走人。3. 经验考科目二，首先得练熟，学会了；其次就是应试，一定要到考试场花钱多练几次，熟悉流程。建议刚学完障碍，不管练熟没，就去考试场试一次车，感受一下。我试车了六次，倒库都OK，但障碍前三次都挂掉了，后三次都OK。把车速放到最慢，（考试就你自己再车里，随便开，没人管），慢慢走，进入下一个区段之前，先提前想一下。一个是怕失误，所以一定一步一步操作做扎实了，例如S弯一定不要急着打方向，到位了再打；第二是细节，“两打两提”，上车起步和侧方位起步要打左灯；侧方位和半坡要等提示“定位准确”，再走。还有要学会侧方位，刚开始怎么把车停在正确位置，然后再倒。
提示：请单击上面的“选择学校”订阅此公众号首先，发表考生前期的自考成绩。惊讶大于惊讶！诶？ 这个成绩，他是怎么考的？ 能得90分以上吗？以下是考生分享的经验。通过自考，我觉得通过自考其实比较容易，但前提是必须花时间。 毕竟，有钱才能有所收获。 接下来分享我的学习方法。1、结合视频课程，国家教材也不要放弃。录像课已经全面总结，试卷中有各种常规考试题型，有历年的真题。但有充分时间条件的学生，还是可以选择购买国家教材，进行粗略的观摩，还是知识更全面。2、认真总结考点并做好笔记。我们从考生开始复习的唯一参考，是根据老师的总结和历年真题。利用考试题型和课堂提示，自己对重点做好标记，以便复习时重点记忆。同时要掌握一些记忆技术和方法。3、磨练问题！ 听完直播后，抓紧时间打磨题库，巩固知识，对两次错误的问题记住收藏。 这门课结束后复习时，便于个别记住错误的问题。4、考前多看重点。考试前几天，根据笔记和老师划出的重点把知识记住一遍，便于总结全书的重点知识。5、考前破折号总结。我们分发的试卷中，有模拟破折号的问题，自己根据考试的状态答题。结束后，对照答案，总结不足的知识，同时强化记忆。6、考试前20天左右，根据自己考试的科目数制定复习计划。我的复习计划是给一个科目安排四天的复习时间，前三天了解并背诵自己拉的重点知识，记住知识点后，第四天再刷一遍这个科目的题库。关于弄错两次的问题请记住收藏。7、考试前五天冲刺。各科复习结束后，距离考试还有5天左右的时候，一天再复习一科。 不需要像上次那样详细地记得。 这次主要贯彻了所有的重点知识。8、考试前一天安排复习。考试的前一天，把第二天考试的两门课再复习一遍。这次复习主要是通过知识点，加深印象。这个复习结束后，知识点按顺序复习了三遍，对于忘记的东西，也能再次加深印象。9、考试当天早上，在考试地点附近找个地方，再看一遍上午考试题库收藏中的错题，同时再看一遍自己觉得主观题记忆模糊的重点知识，对下午考试的科室也做同样的事情。考试结束后不要想考试中的事情，午饭结束后看下一科的知识。10、考完试回家后，浏览一下第二天的考试科目重点知识，加深印象。第二天的考试也是和第一天的考试一样的方法。以上是从入学到考试当天的整个学习过程，按照这个流程通过考试比较容易。自考/成考有疑问、不知道自考/成考考点内容、不清楚当地自考/成考政策，点击底部咨询官网老师，免费领取复习资料：
在驾照考试的四个科目中，大家公认科目二是难度系数最大的，很容易挂科。因为，在接触科目二前，大家基本上都是零基础，没有任何驾驶的经验。而娴熟的驾驶技术不是一蹴而就的，是需要长时间训练和经验积累的，要在很短时间内掌握科目二的驾驶技术，其困难是必然的。那么，有没有学习科目二的诀窍呢？当然有！只要你做好以下五个方面，科目二就很容易过关。
第一，明确每一个项目的技术指标要求和评判标准。简单说，就是要知道科目二都学啥项目，每一个项目的技术要求是什么，每一个项目的评判标准是什么。只有做到心中有数，才能有的放矢。
第二，掌握科目二每一个项目的操作要领。熟练掌握每一个项目的操作要领，是顺利完成项目的根本保障。学车时，一定要明确每一个项目的操作步骤，要清楚先做什么，后做什么，再做什么，每一步都必须明明白白，毫不含糊。
第三，要科学练车。所谓科学练车，既要做好这样几点：
1)要调整好座椅和后视镜，找到最适合自己的位置，并保持每次练车时座椅和后视镜位置都是一致的。特别是在考试时，更要保持座椅和后视镜与平时练车时的一致性。
2)要控制好离合，学会用离合控制车速的基本操作方法和技能，控制好了离合，就为科目二顺利过关奠定了基础。
3)要经常练车，保证有足够的练车时间，只有多练才能掌握技能，才能提高技能。不付出汗水，想走捷径，都是不现实的，也是对自己的不负责任。
4)要动脑思考，不要死练车，要灵活，练车之后要反思，即想想成功的经验和失败的教训，特别是要弄清自己是怎么突破难点的，别人是怎么突破难点的。这样，练车才能事半功倍。
第四，要注意保持良好心态。心态影响情绪，情绪干扰动作。在科目二考试中保持良好的心态是非常有益的，可以说心态决定成败。
第五，考前应该到考场进行适应性训练。到考点进行适应性训练，一方面可以熟悉考试流程，熟悉考场状况。另一方面可以适应考试车辆的状况，降低考试时的陌生感和缓解紧张情绪，有助于考试过关。
提前去考场，租车多跑两圈熟悉熟悉环境，考试时心里也有底不至于太紧张。其次和本考场教练溜须溜须，本考场教练对自己场地会非常熟悉，他会告诉你有些科目的注意事项和窍门。
自考有方法一次性过四科吗？ 方法一：保持整洁的学习环境 学霸学习起来不动如山，自律得令人惊叹，我们做不到这么自律，就应该学会制造符合我们学习的环境。干净整洁的环境容易让人感到心情舒适，更容易集中精力学习。有些考生不注重环境细节，认为这都无关紧要，但事实证明环境的布置也会影响到学习的有效性。 如有考生的书桌很乱，这边放一个玩偶，那边放一个模型，各科目的书混放在一起，乍看起来似乎不要紧，实际上它们很容易干扰学习者的注意力。还有一些考生喜欢开着、微信等学习，这也是很不好的习惯。如果稍微改变一下，就会发现自己的学习效率会更高! 方法二：在安静的环境下学习 高手学习都是心无旁骛，不受干扰。而有不少考生学习的时候很喜欢边听音乐边学习，这真的会影响效率的。 美国《应用认知心理学》杂志刊登最新研究称，一边听音乐一边完成记忆任务的效果比较差，无论听的是喜欢还是不喜欢的音乐。 举个简单的例子，很多拿手机的小伙伴都有过这样的经历，因为看手机，错过了一个镜头，然后就不惜倒回去再看——因为那一刹那大脑无法同时专注处理两件事。 方法三：开始学习之前先冷静下来 学霸学习经常都是一学就如入定，快速而又简单，了解后才明白，他们这样的情况也只有冷静下来才开始学习，这样才高效。 人的思维转移和神经兴奋是需要过程的，它们无法迅速的完成从娱乐向学习的跳跃，如果在学习之前安排一个预热活动，就会比直接开始效果好。 建议：学习前慢慢的整理一下书桌，给自己倒杯水，让自己的状态慢慢趋于平稳。 快速冷静下来的方法：深呼吸!保持充足的睡眠真正的学霸不仅仅脑子好，身体更好，因为他们会注重劳逸结合，以达到学习效率最大化。 有同学工作忙，为了多些学习时间每天只睡六小时，结果出现了在学习时犯困导致学习效率下降的情况，这种做法实际上是得不偿失的。 最明智的选择是在状态好的时候进行学习，不仅费时短而且效果好，还可以有更多的时间休息，保持良好的精力和体力，二者之间形成良性循环才是提高学习效率的最佳途径。自考/成考有疑问、不知道如何总结自考/成考考点内容、不清楚自考/成考报名当地政策，点击底部咨询官网，免费领取复习资料：
我个人的观点是科目四难，因为科目四的题数是50题，每题2分，而科目一有100题每题1分，科目四还有多选题，所以我认为科目四要比科目一难很多，但是虽然难了还是有人考满分，因为别人用对了方法。下面我分享一下科目四的技巧。一、做题，说白了理论考试唯一的也是最好的方法就是做题，特别是科目四，里面还有多选题，每个题的分值也比科目一高，所以科目四就更应该得多做题。二、别激动，科目四是最后一个科目的考试，通过了科目二、科目三心里高兴可以理解，但是在考科目四的时侯还是先把高兴放一边，先通过科目四再来高兴。三、多选题可以采用排除法，有的题你可能没有做过，但是题目出来了也别太紧张，利用排除法来做，根据自己对案例的了解，先排除谁再排除谁，这样题目也就做出来了。四、不会做的可以蒙，会做的不能丢分，有些题目确实难理解，对于这些题可以选择蒙，也许就蒙对了，但是会做的题千万不能丢分。我认为科目四的考试比起科目一来说，有的难度，但是只要你下功夫了，只要努力做题了，那么通过也不在是梦，付出不一定有回报，但是不付出就一定不会有回报，所以赶紧付出吧，通过最后一个科目就可以拿驾照了，为了驾照再博一次，加油吧！我在考科目四时也就做了8天的题目，然后去考科目四，96分，完美通过，所以你如果也想一次通过的话就每天抽一点时间来做题吧！加油最后祝你顺利通过科目四考试！
我觉得还好，想要稳过就刷题吧，先把所有的题都刷一遍，然后重复刷错题，总之就是刷题就完了
一次性自考4门，如果你没有报机构的话，一科目至少1个月，同时需要很好的自律性，报4科也是可行的 只要满60分就行。
科目一的背诵已经有所改变，不过基本的安全方面没有改变，背诵的时候记住有一个技巧，那就是有人的情况下必须以人为本，有复杂的路况必须已慢为原则，这样就可以。
对于科目一里面的行驶方面的问题也有一个技巧，那就是任何一道关于速度的问题，都要以选择慢为前提，这样基本上十道题可以回答正确九道题。这样便于大家的记忆。
扩展资料：
注意事项：
一定不要大声喧哗，有问题的时候要举手，切勿东张西望，不然考官以为用户作弊。考试注意这些考场的细节能够帮助用户顺利通过科目一考试。
答题过程中一定要注意对着镜头答题，若不合适要合理的移动。因为图像和试卷是要存档的。
多刷题，做的次数多了，就记住了
自考这个学习时间没有一个规定的，主要在于个人的基础及毅力，如果一次报考四门，要多看书本，找一些往年试卷看一下题纲是什么方式，这个专业的课程主以死记硬背为主，如果十月考的话，每天要不少于两小时的学习。
科目一考试时遇到不会做的题目，千万不要随便选择，根据自己练车的实际体验来选择，虽然科目一是理论考试，但我们依旧可以从自己的生活阅历中进行分析，尽量提高考试正确率，得分越高越好。
有一定难度
自考应该如何备考
一、考试大纲很重要
高等教育自学考试命题工作由全国高等教育自学考试指导委员会统筹安排，分级管理，实行全国统一命题、省际协作命题、省级命题三级命题体制。命题必须以国家教育委员会批准颁发试行的或省、自治区、直辖市高等教育自学考试委员会颁布的课程自学考试的大纲为依据。
所以了解考试大纲很重要，教材所有知识点都会分散在各个章节，考试大纲包含了教材大部分知识点的章节。所以复习前请了解考试大纲。如果有人不知道可以后台关注回复考试大纲。
二、做题强化真的有用
这里说的做题强化不是大家高中年代的题海战术，要真正的了解题目，掌握题目，不是说题目做完，对下答案就不管的那种。正确的强化题目要在对过答案之后把错题和蒙对的题采集起来，隔一段时间就翻出来再做一遍。这样强化下去，绝大部分题目都不会再错了。
三、考前1个月最关键
大家可以根据自己报考的科目数量，给自己制定一个学习计划。比如一次报名四科：一个科目安排4天复习时间，前三天理解并背诵重点知识，知识点熟记了以后，第四天就再强化一下这科的题集，对于做错的题目要记录在小本子上，考前再翻看下，温故下！
【导读】我们都知道，自考是提升学历的方式之一，并且在提升学历的很多种方式中，自考是含金量最高的一种，在社会上认可度也是非常高的，但是很多考生都说自考太难，其实这是因为你在进行自学考试备考的时候，没有掌握比较好的方法，今天就教大家一次过四门的方法，大家赶紧学起来吧。
1、用最新教材
虽然市面上有很多整理好的教材，还是一定看最新的，保证知识点更全面。自考每年都有一些小变动，不要为了省钱，沿用旧教材。
2、刷题真的有用
这里说的刷题不是说题目做完，对下答案就不管的那种。正确的刷题要在对过答案之后把错题和蒙对的题采集起来，隔一段时间就翻出来再做一遍。这样刷下去，绝大部分题目都不会再错了。
3、考前一个月很关键
根据自己考试的科目数，制定一个复习计划。比如一次报名四科：一个科目安排4天复习时间，前三天理解并背诵重点知识，知识点熟记了以后，第四天就再刷一次这科的题库，对于刷错2次的题要记得收藏。
4、拖延症真的很要命
每个自考的小伙伴一开始都做好了学习计划，可是最后能够贯彻下来的就不多了。制定好了学习计划就一定要落实，今天安排的内容再晚也要今天完成，否则堆到明天去，明天更不想做。考试的日子就在那里，不会延迟。
5、考前五天冲刺
冲刺主要是贯穿所有重点知识，一天复习一科，整理好知识脉络。在考试前一天，再次复习第二天考试的两个科目。这次的复习主要是把知识点过目一遍，加深印象。
以上就是自考备考方法秘籍，大家可以有效利用起来，有人说，一个人自学考试，就像是一个人的大学，没有同学，没有辅导员，没有老师，没有人和你住在一起一同学习，没有人教你怎么办理所有手续，没有人随时为你解答专业上的疑问，其实不是这样的，如果你报考了环球网校自学考试有关课程，老师会把考试所有的流程教给你，并帮助你进行学习，最终毕业。
自考一次过四科，其实并不困难，自考是一种比较简单的升学方式，通常就是指那些由于各种原因而缀学的人希望通过自考的方式来提高自己的学历，自考他的考试一般都有十几门，通常一年可以考两次，一次最多可以考四门，考试的内容是比较宽泛的，但是自考的一个非常大的好处就是自考的竞争对手是自己。
而其他的考试多多少少都是有竞争对手的想要通过自考，其实很简单，只要自己努力学习，刻苦奋斗，那么自考一次过四科也并不是困难的。相信每一个努力的人都会有应有的收获。
教务老师，听见很多自考的同学在问自考怎么一次性考四门(湖北自考一次性可以考几科)相关问题，那么今天教务老师来告诉同学们这些问题的解答！自考一次可以考几门？自考每年可以考四次，每年的1、4、7、10进行考试。4月、10月称为大自考，1月、7月称为小自考。一般情况，自学考试每次考试时间为2天，每天考两场。上午9:00至11：30一场，下午14:30至17:00一场，每场可以选报一门，因此每次考试最多可以报四门课程，最少没有限制。扩展资料：参加高等教育自学考试的考生，具备下列条件，方可参加毕业审查，办理自学考试毕业证书。①考完本专业考试计划所规定的理论课程且考试成绩合格。②完成该专业所规定的实践性环节课程考核，并取得合格成绩。③思想品德经鉴定符合要求。参考资料自考/成考有疑问、不知道自考/成考考点内容、不清楚当地自考/成考政策，点击底部咨询官网老师，免费领取复习资料：
【导读】我们都知道，自考是提升学历的方式之一，并且在提升学历的很多种方式中，自考是含金量最高的一种，在社会上认可度也是非常高的，但是很多考生都说自考太难，其实这是因为你在进行自学考试备考的时候，没有掌握比较好的方法，今天就教大家一次过四门的方法，大家赶紧学起来吧。
1、用最新教材
虽然市面上有很多整理好的教材，还是一定看最新的，保证知识点更全面。自考每年都有一些小变动，不要为了省钱，沿用旧教材。
2、刷题真的有用
这里说的刷题不是说题目做完，对下答案就不管的那种。正确的刷题要在对过答案之后把错题和蒙对的题采集起来，隔一段时间就翻出来再做一遍。这样刷下去，绝大部分题目都不会再错了。
3、考前一个月很关键
根据自己考试的科目数，制定一个复习计划。比如一次报名四科：一个科目安排4天复习时间，前三天理解并背诵重点知识，知识点熟记了以后，第四天就再刷一次这科的题库，对于刷错2次的题要记得收藏。
4、拖延症真的很要命
每个自考的小伙伴一开始都做好了学习计划，可是最后能够贯彻下来的就不多了。制定好了学习计划就一定要落实，今天安排的内容再晚也要今天完成，否则堆到明天去，明天更不想做。考试的日子就在那里，不会延迟。
5、考前五天冲刺
冲刺主要是贯穿所有重点知识，一天复习一科，整理好知识脉络。在考试前一天，再次复习第二天考试的两个科目。这次的复习主要是把知识点过目一遍，加深印象。
以上就是自考备考方法秘籍，大家可以有效利用起来，有人说，一个人自学考试，就像是一个人的大学，没有同学，没有辅导员，没有老师，没有人和你住在一起一同学习，没有人教你怎么办理所有手续，没有人随时为你解答专业上的疑问，其实不是这样的，如果你报考了环球网校自学考试有关课程，老师会把考试所有的流程教给你，并帮助你进行学习，最终毕业。