驾照可以自学自考。
驾驶证自学自考，在符合考驾照的年龄、身体条件的情况下，要向所在区域的车管所申请学习驾驶证明，有了学习驾驶证明，就可以按照要求进行学习和考试了。申请人为自学直考人员的，在道路上学习驾驶时，应当在自学用车上按规定放置、粘贴学车专用标识，自学用车不得搭载随车指导人员以外的其他人员。
驾照考试长期以来都是先参加驾校的培训，再到公安交管部门考试。而考驾照的方式或许在不久的将来可以发生改变，自学考驾照有了实现的可能。
据公安部交通管理局官方微博消息，公安部副部长黄明透露机动车驾驶人培训考试将改革。驾考改革要坚持公开、开放、脱钩、便利原则，给予考生更多选择权，更好地便民利民。期盼已久的驾照自学自考，或许在此轮改革中有所突破。
2015年12月10日，国务院办公厅转发公安部、交通运输部《关于推进机动车驾驶人培训考试制度改革的意见》，出台措施推动我国驾驶人培训考试制度全面改革,意见提出，有条件的地方试点小型汽车驾驶人自学直考，全面放开异地考证、换证、补证、审证，努力让群众学驾领证更便捷、更高效。
自考内容：
顶层设计释放出驾考改革的信号并不是什么新鲜事，只不过驾考改革是不是朝向一些人期待的“自学自考”方向探索，外界可能无法有更多确切信息。不过，从这一信号在民间引来的巨大反响来看，一部分民众对“驾照自学自考”怀有相当大的期待确凿无疑。这种期待，当然是有法律和现实上的依据。
首先从法律上看，我国没有任何一条法律法规规定，公民申领驾照必须参加驾校培训，按照“法无禁止即可为”理念，直接参加驾考理应得到支持。而《行政许可法》也有规定，赋予公民特定资格的考试，不得组织强制性的资格考试的考前培训。眼下一些地方强制参加驾校培训的做法，显然与此相悖。
其次从现实来看，驾校培训费用连年涨价、学员积压严重、练车时间得不到保证等问题，在更加灵活、成本更低的“自学自考”中并不存在。再次，驾校市场名义上是一个开放市场，但由于准入门槛高等原因形成了变相垄断，教练受贿、驾校串通涨价等行为屡见不鲜。打破驾校垄断，放开自学自考、引入竞争是应有之义。
然而，是不是政策亮起绿灯，驾照自学自考就能顺利成行了呢？从几年前湖南等地的试点经验来看并非如此。驾照自学自考除了欠缺政策东风外，还欠缺相应的制度环境以及配套服务。而这些环境及服务的养成，可能要比政策放开需要更多时间。
新政出台后，学车不必非得去驾校，你还可以自学直考。《意见》明确，在有条件的地方，将试点非经营性的小型汽车驾驶人自学直考。可以用私家车自学吗？答案是肯定的。同时，为了学车过程中驾驶员和行人的安全，《意见》也做出了限制性规定。
自考驾照流程及费用如下：
估计最经济的话需要800元就可以了，如果都是一次过了1000块以内就可以搞定了。自考驾照流程：
1、自学车辆应当符合条件：非营运车辆，安装安全辅助设备，经机动车安全技术检验合格，投保交强险；
2、随车指导人员应具备符合安全驾驶经验要求，包括取得相应或以上准驾驶执照5年以上，无因人员死亡造成交通责任事故，未记满12分记录等；
3、学员上路训练应通过科目一考试，取得学习驾驶证明，并免费领取学车专用标识，上路训练需携带学习驾驶证明，在车辆上放置、粘贴学车专用标识；
4、在公安机关交通管理部门指定的路段和时间进行驾驶学习。
自考驾照费用大概是1000元以内，是不需要经过驾校的。先去车管所报名登记，就可以自学科一啦，考完科一后，科目二和三的练习车必须装安全辅助装置，随车指导人员必须要有五年以上的驾龄，练车的时候挑人少的地方练，安全第一。
驾驶证自学自考，在符合考驾照的年龄、身体条件的情况下，要向所在区域的车管所申请学习驾驶证明，有了学习驾驶证明，就可以按照要求进行学习和考试了。
不同省市考试费用各不相同，以北京市为例：道路交通安全法律法规及相关知识考试费（科目一）50元/人，场地驾驶技术考试费（科目二）40元/人，道路驾驶技术考试费（科目三）60元/人。
小型汽车驾驶员可以参加自学直考。市运管局表示，根据现行规定，驾考考生需要满足“在规定的路线和时间内练车、使用教练车、随车有教练指导”三个条件。“考生在考试前需要和驾校打交道，即使不报驾校。”运管局的人说，比如教练车只太平洋汽车校才有，这就涉及到找驾校借车的问题。另外，太平洋汽车照的人可以不做教练，但也需要考取资格证才能从事教学工作。考生找专业教练授课可行吗？运管局表示，虽然考生可以自行联系教练，但由于不属于驾校管理，不能使用驾校的专业训练场地。而对于场地测试中的弯道驾驶等测试项目，一般道路上可供训练的场地条件很少，自学会很困难。市交管局表示，根据现行驾考规定，考生必须在驾考前完成30小时的理论学时和48小时的操作学时，均以打卡计时。采用自学方式，无法核实学时的，无法向交管部门提供学时完成证明，车管所不予受理考试报名申请。自考直考虽然还有待完善，但考生对政策几乎都是“喜欢”的。大部分考生表示，自学直考在学车时间安排上会更加灵活，希望公安部尽快出台详细政策。考生期待自学直考，但驾校认为实施不现实。江北某驾校负责人表示，驾驶员培训是专业技术工种，需要“专业人做专业事”。比如，近年来，湖南、河北等一些城市尝试考驾照直考，但考试中的一些考试项目对于没有经过驾校培训的考生来说难度很大，通过率普遍不理想。
驾照可以自己报考。
自考驾照现在并非是纸上谈兵，因为好多地区都开放了自学直考这个业务。自学自考的意思就是指学员不需要到指定的驾校报名或者是在想要报名的驾校报名，只需要通过将自己的车辆改装成考试车就可以自行练车然后通过考试。
大多数人选择自学直考，可能是因为觉得自学考试比较省钱的。但是实际核算下来，自学考试其实跟去驾校报名考试是差不多的，因为你去驾校报名的时候，里面就已经包含了自己的报名费，还有部分考试费。
如果是自学的话，就需要自己去办理以下的流程，因为在申请驾驶证的过程中，需要申请人携带本人身份证，拍照体检后再到车管所进行驾驶员考试申请。
之后，进入应试学习阶段，你可以开始在线预约科目支付费用，但如果你考试不及格，你可能需要重新开始应试学习，再考虑一下你需要支付应试费。所以自考的费用实际上并不比驾校低多少。
最好的选择是从驾校进行学习，毕竟有些驾校的业务办理里面还有不过包退费的项目，而且选择驾校的话，不用自己去办理，许多业务都是由驾校的教练进行代劳的。
自学直考驾照报名基本流程有6步：
1、自学驾照的报名方式，其实跟通过驾校来申请报名的流程是比较相似的，都是需要到当地的车管所提出申请。
2、学员应该是先前往指定的医院接受驾驶员的体检，体检之后获得体检报告。
3、然后需要到照相馆拍免冠彩色证件照片。
4、接着准备好自己的身份证原件和复印件，在车管所需要领取一张机动车驾驶证的申请表，根据上面的提示填写详细的内容。
5、最后将准备好的资料提交给车管所业务大厅的工作人员，工作人员会对资料进行审核。
6、一般来说审核结果7天之内就会出来，审核通过的学员就可以自主开始约考。
自学驾照在科目二跟科目三的练车，因为练车的时候没有拿到驾驶证，所以车辆是不可以上路行驶的。
想要练车就需要持有驾驶证，符合要求的驾驶人来陪考，而且无法在正规的道路上面练习，需要在专门的练车场所才能练习。还有在练车的过程中，一定要注意自身跟他人的安全。
自学用车加装安全辅助装置后的安全技术检验合格证明。交警部门对这些材料进行审查之外，还要查验并确认自学用车，填写《机动车查验记录表》，全部符合条件的将签注，并免费发放学车专用标识。
驾照可以自考报名。学员携带身份证到车管所报名申请驾照自学项目，目前自学只受理C1和C2驾驶执照。不可以到网上报名，学员必须到现场进行报名，体检，入指纹和照相。申请驾照自学直考，申请人向户籍地或者居住地的交警部门车管所申请，填写《机动车驾驶证申请表》，并提交申请人身份证明和体检表。科目一考试通过后，申请人需要对车辆加装安全辅助装置，之后与符合要求的随车指导人员，一同向车管所提交材料进行申请，交警部门进行审查，还要查验并确认自学用车，填写《机动车查验记录表》，全部符合条件的将签注，并免费发放学车专用标识。【法律依据】《机动车驾驶证申领和使用规定》第二十六条 实行小型汽车、小型自动挡汽车驾驶证自学直考的地方，申请人可以使用加装安全辅助装置的自备机动车，在具备安全驾驶经历等条件的人员随车指导下，按照公安机关交通管理部门指定的路线、时间学习驾驶技能，按照第二十三条的规定申请相应准驾车型的驾驶证。小型汽车、小型自动挡汽车驾驶证自学直考管理制度由公安部另行规定。第四十条 初次申请机动车驾驶证或者申请增加准驾车型的，科目一考试合格后，车辆管理所应当在一日内核发学习驾驶证明。属于第三十条第二款至第四款规定申请增加准驾车型以及第五款规定申请变更准驾车型的，受理后直接核发学习驾驶证明。属于自学直考的，车辆管理所还应当按规定发放学车专用标识。第四十二条 申请人在道路上学习驾驶，应当随身携带学习驾驶证明，使用教练车或者学车专用标识签注的自学用车，在教练员或者学车专用标识签注的指导人员随车指导下，按照公安机关交通管理部门指定的路线、时间进行。申请人为自学直考人员的，在道路上学习驾驶时，应当在自学用车上按规定放置、粘贴学车专用标识，自学用车不得搭载随车指导人员以外的其他人员。
C1C2驾驶执照自学直接考试需要哪些条件？直考学生是指驾驶执照因各种原因被吊销、吊销或吊销，并符合重新报考条件的学生。直接考试的注册是自愿的，不需要接受驾驶学校的培训。但是，考试项目、允许驾驶车型、考试时间和相关管理与首次申请驾驶执照的考试要求一致。不同的地方有不同的限制（特别是对培训时间的要求）。具体应用要求请咨询当地车辆管理办公室。
考生通过自学按规定加装自学车辆通过自主学习得到驾驶技巧后参加并通过统一考试从而得到驾驶执照的一种新的方法。以下是相关介绍：1、自学直考：是指申请小型汽车、小型自动挡汽车驾驶证的人员使用加装安全辅助装置的自备机动车在具备安全驾驶经历等条件的人员随车指导下按照公安机关交通管理部门指定的路线、时间学习驾驶技能直接申请驾驶证考试《公安部、交通运输部、中国保险监督管理委员会关于机动车驾驶证自学直考试点的公告》。2、实行自主报考：建立统一的考试预约服务平台提供互联网、电话、窗口等多种报考方式考生完成培训后可按规定自主选择考试时间和考试场地改变完全由驾驶培训机构包办报考的做法保障考生选择权。公安机关按照报考或约考时间先后顺序公平合理安排考生考试。考试费在约考确定后收取提供网上支付、银行代收等多种支付方式考生可分科目或一次性全部缴纳考试费。
驾照直考的意思如下：1、驾照自学直考，相对于驾校培训考试而言，考生通过自己学习，或找他人培训，学习得到驾驶技巧后参加并通过统一考试从而得到驾驶执照的一种省时省力的方法；2、实现自主预约考试，需要公安部和交通部两个部门合作起来一起推行。交通部门负责驾校的资格管理，交管部门负责驾驶证的发放。推行自主预约考试之后，学车人只要到驾校把基础学好，其他方面就可以不再到驾校学，就可以自己再寻找不要钱的学车地方，驾校就会有危机感；3、两部门应协调如何认可驾校的学时，比如学员可以拿着驾校的结业证书预约考试，即方便学员，也能提高驾校的培训质量。同时，也能堵住驾证的腐败问题。
所谓自学直考，就是指申请小型汽车、小型自动挡汽车驾驶证的人员，使用加装安全辅助装置的自备机动车，在具备安全驾驶经历等条件的人员随车指导下，按照公安机关交通管理部门指定的路线、时间学习驾驶技能，直接申请驾驶证考试。
1、先报名学习理论知识，在通用航空报名学习直升机私人驾照，先去公司报名签协议报名入学，妥善之后学习私人驾照理论。
2、然后根据航空公司安排到对应航空局管理中心考取直升机私照理论（PRH），100分的试题，80分以上即可及格。
3、直升机私驾考取的话飞行训练要达到实飞训练40小时。之后实行单人单飞训练。
4、飞行训练考核完成之后就可以拿到驾照啦，恭喜您可以自由翱翔蓝天中了。
通过统一的理论考试满分为100分，80分为合格，通过考试后，办理学生飞行员执照。
扩展资料:
1、原则上、理论上，中国和英国的PPL是等效的，CAAC认可CAA颁发的PPL。
国外获得的PPL要换CAAC的私照，有几个条件1）我国与该国都是ICAO缔约国，且有正式外交关系；
通过我国体检；
通过我国民航局的理论考试。如果在英国学习，前两条问题不大，第三条么，还需要重新仔细读中国的考试题库。理论培训中，因为CAA私照培训业务刚刚向EASA管辖转换，这部分教学的法律法规内容与中国差别相对较大。
2、CCAR-61规定，飞行员执照每24个日历月必须进行一次检查。定期检查国内还是比较宽松的，因为很多检查员自己也没飞过多少年，很多理论自己也稀里糊涂，通航领域，有时就两条烟+吃顿饭，只要飞的没有明显不安全表现就放过了。
体检要求，40岁以下间隔36个月40～49岁为24个月，50周岁以上为12个月。国内现在有十几家民航局认可的医疗机构可以做这种体检。无论是定期检查还是体检，出发点本意是为了飞行员的安全，一定要严格要求自己。
3、学费，目前欧美要比国内有优势。国内固定翼私照在15～28万，直升机私照在20～30万之间；当然了，这要看教学机型，例如用LSA P92教学成本肯定比Cessna 172低了，报价可以稍低。
4、教学机型。注意有些欧美航校的飞机过于老旧，比如伦敦附近有还在使用Cessna 152教学的，驾驶舱肩部空间只有37英寸/94 cm！即使不能与现在的SR22那样的122 cm相比，至少能达到LSA档次的107 cm吧？现在的大块头年轻人在小驾驶舱里很憋屈。最好再注意一下所用飞机的机龄，超过25年以上最好不要使用。
5、学飞行，应当从普通的Cessna 172R或类似低配机电仪表驾驶舱的机型开始，基本功一定要掌握扎实了。上来就学EFIS电子仪表胡里花哨的界面，有可能一家一个样，至少我们这种老脑筋的觉得不合理。
6、学完驾照后，要定期飞行，不然手会变对驾驶杆陌生。
7、货比三家，多走走多问问，看看各个航校、俱乐部的软硬件条件，安全记录（尤其是近10年有没有致死事故、重大安全事故），听听在校或已经毕业的学员的评价。
参考资料:百度百科——飞机驾照
直升机驾照分三种：1、私照驾驶证：可以进行私人飞行，不可进行商业活动（不可取酬）； 2、商照驾驶证：先要考取私照驾驶证，才能再考取商照驾驶证，获得商照驾驶证就能从事飞行员工作、商业活动取酬； 3、教员驾驶证：获得教员证书就可以授课，给学员培训理论与实践课程。首先过民航局体检合格，获取体检合格证书，再根据报的驾照开始理论与实践课程的培训。
东方网5月19日消息：在国家逐渐开放低空领域后，“私人飞行驾照培训班”已在沪上出现。学费25万元，脱产学习半年，就能考出一张直升机私人驾照。昨天，已获得相关培训资质的金汇通用航空透露，申城已经有3名富豪级人士报名受训，另有多人对此表示出极大兴趣。千岛湖地区为训练空域昨天，华东民航局颁发首个直升机商用执照培训资质。这意味着，持有资质的金汇通用航空公司可以培训职业飞行员。千岛湖地区面积为5平方公里的范围被划定为训练空域。该公司相关负责人透露，培训直升机驾驶员的服务推出后，每天都能接到咨询电话，询问私照考取的流程。截至目前，申城已有3名富豪级人士正在受训，但出于保护学员个人隐私的考虑，该负责人没有公布他们的身份。考私照学费最低为25万元与考民航飞行驾照一样，直升机私人飞行驾照有一定门槛，受训者年龄须在17岁-55岁之间，男女不限，但近视、身体协调性差、模仿力低的人，不具备受训资格。通过体检后，受训者要历经约100小时的理论学习阶段，并接受国家民航部门的统一测验。随后，模拟训练、上机飞行等科目将逐一展开。费用方面，受训者如果选择脱产学习，学费约25万元，学习时间半年左右。考虑到一些富豪级人士可能公务缠身，培训方还设计了类似于“走读”的间断性课程，费用约36万元。获得驾照后，直升机飞行员还必须接受两年一次的复检。不过，培训者们花费25万元考出的“飞行驾照”，只适用于自驾和私人娱乐飞行，如果想让飞行成为自己的职业，必须另外考取商业执照，学费需45万元左右。不少持照者都是“本本族”拿到直升机私人飞行驾照，便可购置飞机，据相关销售人员介绍，目前国内热销的直升机大多为两人座，售价在200万至上千万元不等。未来5年内，预计将以每年60架—90架的速度递增，到2020年，全国私人直升机数量，预计将达到2100架。不过，有了驾照，买了飞机，也不代表着任何时候都能开飞机。根据我国相关法律法规，私人飞机要上天，不仅要向属地空管局申请报批，还要向飞行管理部门、民航适航部门等报批。若是跨地区飞行，限制更多，一般情况下要提前半个月申请。由于飞行报批程序繁琐，平时养护费用较高，过去几年中，有不少高端财富人士尽管考出了驾照，但却常年处于“本本族”状态，实际飞行的次数少之又少。
报考条件
1、学员必须年满17周岁；
2、身体高度、腿的长度、听力、视力等身体条件都要合格；
3、此外还要有良好的道德品质；
4、能正确读、听、说、写汉语；
5、无影响双向无线电对话的口吃和口音；
6、具有初中或者初中以上文化程度。
扩展资料
学习程序
考取飞机驾照需要过三关：体检、理论知识和实际飞行。理论考试和实际飞行是同步进行的，按照规定，实际飞行考试最少要完成 40 小时以上的飞行时间，由专门进行培训的教官来对学员考评。
学理论在上飞机之前，通常会有60小时的理论学习课程(以泛美国际航空学校为例，除采用民航总局颁布的中文教材外，还采用了众多来自国外的教材。)主要课程包括：航空理论(空气动力学、导航、发动机原理等)、航空气象、人的因素(飞行对人生理和心理的影响)、陆空对话及航空英语等。
课程结束后，将有近一个月的复习时间，然后由民航总局对学员进行统一的PPL地面理论考试，只有通过了理论考试才有资格进行下一步的飞行学习。
参考资料来源：百度百科-飞机驾照
报名直考学员是抄指之前有驾驶证由于各种原因被注销、吊销、撤销，满足再次报考的条件，本人提出申请的学员。报名直考采取自愿原则可以不经驾校培训。但是考试项目、能报考的准驾车型、考试时间、相关管理等与初次申领驾驶证考试要求一致。不同地方有不同限制（特别是培训学时要求上），具体申请要求请咨询所在地车管所。
什么叫自学直考自学直考是指申请小型汽车、小型自动挡汽车驾驶证的人员，使用加装安全辅助装置的自备机动车，在具备安全驾驶经历等条件的人员随车指导下，按照公安机关交通管理部门指定的路线、时间学习驾驶技能，直接申请驾驶证考试。自学直考，相对于驾照考试而言，考生通过自己学习，按规定改装自学车辆，通过自主学习得到驾驶技巧后参加并通过统一考试从而得到驾驶执照的一种新的方法。自学直考在天津，包头，长春，南京，宁波，马鞍山，福州，吉安，青岛，安阳，武汉，南宁，成都，黔东南，大理，宝鸡等16个试点城市中，学员可在车辆条件、随车指导人员条件均满足的情况下，在交管部门指定的时间、路线上自学驾驶技能，目前只有在试点城市才有自学直考。
驾照自学自考是真的。
“自学自考”就是不报名驾校，也不需要驾校向车管所提交信息，而是通过自学的方式学会开车技能后，自己报名参加统一的考试。
这种学习模式最大的好处就是让学员与车管所直接联系，免去了驾校这个“中间商”，让学车费用大幅降低，节约考试成本。其次，练车时间更加灵活，以往在驾校5个人一辆车，每天练习2、3个小时，而“自学直考”则是一人一车，时间灵活的同时压力也没那么大。
此外，在驾校必须要学满课时，而有些老司机被吊销驾照后，对驾驶技能较为熟练，进入驾校只需熟悉流程即可，对于这种情况“自学自考”就很适合这部分人。
虽然说“自学直考”训练的车不一定是驾校车，但是必须是非运营小型汽车或小型自动挡汽车，并且必须加装副刹、辅助后视镜等装置，经检验合格后才能上路学车。
在日常训练时，副驾驶当中的随车指导人员应当是取得相应或者更高准驾车型驾驶证5年以上，没有吸食毒品记录，未发生驾驶机动车造成人员伤亡的交通责任事故或者人员重伤负主要责任以上的交通事故，没有记满12分或者驾驶证被吊销记录。
自学直考，相对于驾照考试而言，考生通过自己学习，按规定加装自学车辆，通过自主学习得到驾驶技巧后参加并通过统一考试从而得到驾驶执照的一种新的方法。“自学直考”可望打破各地驾校培训垄断，堵住和减少腐败问题。简要介绍自学直考是指申请小型汽车、小型自动挡汽车驾驶证的人员，使用加装安全辅助装置的自备机动车，在具备安全驾驶经历等条件的人员随车指导下，按照公安机关交通管理部门指定的路线、时间学习驾驶技能，直接申请驾驶证考试（《公安部、交通运输部、中国保险监督管理委员会关于机动车驾驶证自学直考试点的公告》）。16市试点“自学直考”是本次驾考改革中的最大亮点。在天津，包头，长春，南京，宁波，马鞍山，福州，吉安，青岛，安阳，武汉，南宁，成都，黔东南，大理，宝鸡等16个试点城市中，学员可在车辆条件、随车指导人员条件均满足的情况下，在交管部门指定的时间、路线上自学驾驶技能。千万记住，只有在试点城市才有自学直考。相关政策国务院办公厅转发公安部、交通运输部《关于推进机动车驾驶人培训考试制度改革的意见》，意见明确，在有条件的地方，试点非经营性的小型汽车驾驶人自学直考。允许个人使用加装安全辅助装置的自备车辆，在具备安全驾驶经历等条件的随车人员指导下，按照指定的路线、时间学习驾驶，并直接申请考试。《意见》提出，推进驾驶人培训考试制度改革，要坚持安全第一、便民利民、开放竞争、公正廉洁的基本原则。到2018年，要完成改革重点工作任务，基本建立开放有序、公平竞争、服务优质、管理规范的驾驶培训市场体系，基本建立公开透明、权责清晰、运转高效、公正廉洁的驾驶考试管理体制，基本解决培训考试中的不便利、不规范、不经济等问题。改革背景此次公安部的驾考改革，有大家最为关注的“驾照自学直考”。这些改革措施除了进一步便民利民外，同时也折射出近年来各地频频爆出的车管所腐败现象。如广东湛江最大驾考受贿案受到社会广泛关注，39名涉案考官主动上缴红包就达2100余万元更是触目惊心，个别涉案考官甚至上缴了近百万元红包，甚至连车管所临时工也受贿。从预约考试到考试通过几乎每个环节都成为腐败的空间。2014年，河北省石家庄市也宣判了一起车管所腐败窝案。从学员信息录入、预约考试到考试通过，关关“雁过拔毛”，车管所长收受40余所驾校的181万元和20余名干警的105万余元贿赂款。车管所的临时工也大肆收受贿赂，微机录入临时工利用其职务便利，帮助相关驾校学员信息顺利登录、提前预约考试、增加考试指标等，累计收受25家驾校合计贿赂款30余万元。同时，近年来越涨越高的驾校学费和各种学车“潜规则”，比如请教练吃饭，给教练红包，练车时屡被呵斥甚至性骚扰等“狗血事”也成为“驾照自学直考”最大的呼声。对于驾考的公平性问题，车管人士认为，原因主要有两方面，一是约考不透明，部分驾校存在高价向教练员、学员卖名额的情况；另一方面的问题，则在于考试环节，“由于技术问题，以前在考试中需要考官跟考生一起来考试，人为因素较多”。