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向土豆要努力
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Incana1992

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1、先报名学习理论知识,在通用航空报名学习直升机私人驾照,先去公司报名签协议报名入学,妥善之后学习私人驾照理论。

2、然后根据航空公司安排到对应航空局管理中心考取直升机私照理论(PRH),100分的试题,80分以上即可及格。

3、直升机私驾考取的话飞行训练要达到实飞训练40小时。之后实行单人单飞训练。

4、飞行训练考核完成之后就可以拿到驾照啦,恭喜您可以自由翱翔蓝天中了。

通过统一的理论考试满分为100分,80分为合格,通过考试后,办理学生飞行员执照。

扩展资料:

1、原则上、理论上,中国和英国的PPL是等效的,CAAC认可CAA颁发的PPL。

国外获得的PPL要换CAAC的私照,有几个条件1)我国与该国都是ICAO缔约国,且有正式外交关系;

通过我国体检;

通过我国民航局的理论考试。如果在英国学习,前两条问题不大,第三条么,还需要重新仔细读中国的考试题库。理论培训中,因为CAA私照培训业务刚刚向EASA管辖转换,这部分教学的法律法规内容与中国差别相对较大。

2、CCAR-61规定,飞行员执照每24个日历月必须进行一次检查。定期检查国内还是比较宽松的,因为很多检查员自己也没飞过多少年,很多理论自己也稀里糊涂,通航领域,有时就两条烟+吃顿饭,只要飞的没有明显不安全表现就放过了。

体检要求,40岁以下间隔36个月40~49岁为24个月,50周岁以上为12个月。国内现在有十几家民航局认可的医疗机构可以做这种体检。无论是定期检查还是体检,出发点本意是为了飞行员的安全,一定要严格要求自己。

3、学费,目前欧美要比国内有优势。国内固定翼私照在15~28万,直升机私照在20~30万之间;当然了,这要看教学机型,例如用LSA P92教学成本肯定比Cessna 172低了,报价可以稍低。

4、教学机型。注意有些欧美航校的飞机过于老旧,比如伦敦附近有还在使用Cessna 152教学的,驾驶舱肩部空间只有37英寸/94 cm!即使不能与现在的SR22那样的122 cm相比,至少能达到LSA档次的107 cm吧?现在的大块头年轻人在小驾驶舱里很憋屈。最好再注意一下所用飞机的机龄,超过25年以上最好不要使用。

5、学飞行,应当从普通的Cessna 172R或类似低配机电仪表驾驶舱的机型开始,基本功一定要掌握扎实了。上来就学EFIS电子仪表胡里花哨的界面,有可能一家一个样,至少我们这种老脑筋的觉得不合理。

6、学完驾照后,要定期飞行,不然手会变对驾驶杆陌生。

7、货比三家,多走走多问问,看看各个航校、俱乐部的软硬件条件,安全记录(尤其是近10年有没有致死事故、重大安全事故),听听在校或已经毕业的学员的评价。

参考资料:百度百科——飞机驾照

251 评论

loversea2005

直升机驾照分三种:1、私照驾驶证:可以进行私人飞行,不可进行商业活动(不可取酬); 2、商照驾驶证:先要考取私照驾驶证,才能再考取商照驾驶证,获得商照驾驶证就能从事飞行员工作、商业活动取酬; 3、教员驾驶证:获得教员证书就可以授课,给学员培训理论与实践课程。首先过民航局体检合格,获取体检合格证书,再根据报的驾照开始理论与实践课程的培训。

101 评论

双鱼0303

东方网5月19日消息:在国家逐渐开放低空领域后,“私人飞行驾照培训班”已在沪上出现。学费25万元,脱产学习半年,就能考出一张直升机私人驾照。昨天,已获得相关培训资质的金汇通用航空透露,申城已经有3名富豪级人士报名受训,另有多人对此表示出极大兴趣。千岛湖地区为训练空域昨天,华东民航局颁发首个直升机商用执照培训资质。这意味着,持有资质的金汇通用航空公司可以培训职业飞行员。千岛湖地区面积为5平方公里的范围被划定为训练空域。该公司相关负责人透露,培训直升机驾驶员的服务推出后,每天都能接到咨询电话,询问私照考取的流程。截至目前,申城已有3名富豪级人士正在受训,但出于保护学员个人隐私的考虑,该负责人没有公布他们的身份。考私照学费最低为25万元与考民航飞行驾照一样,直升机私人飞行驾照有一定门槛,受训者年龄须在17岁-55岁之间,男女不限,但近视、身体协调性差、模仿力低的人,不具备受训资格。通过体检后,受训者要历经约100小时的理论学习阶段,并接受国家民航部门的统一测验。随后,模拟训练、上机飞行等科目将逐一展开。费用方面,受训者如果选择脱产学习,学费约25万元,学习时间半年左右。考虑到一些富豪级人士可能公务缠身,培训方还设计了类似于“走读”的间断性课程,费用约36万元。获得驾照后,直升机飞行员还必须接受两年一次的复检。不过,培训者们花费25万元考出的“飞行驾照”,只适用于自驾和私人娱乐飞行,如果想让飞行成为自己的职业,必须另外考取商业执照,学费需45万元左右。不少持照者都是“本本族”拿到直升机私人飞行驾照,便可购置飞机,据相关销售人员介绍,目前国内热销的直升机大多为两人座,售价在200万至上千万元不等。未来5年内,预计将以每年60架—90架的速度递增,到2020年,全国私人直升机数量,预计将达到2100架。不过,有了驾照,买了飞机,也不代表着任何时候都能开飞机。根据我国相关法律法规,私人飞机要上天,不仅要向属地空管局申请报批,还要向飞行管理部门、民航适航部门等报批。若是跨地区飞行,限制更多,一般情况下要提前半个月申请。由于飞行报批程序繁琐,平时养护费用较高,过去几年中,有不少高端财富人士尽管考出了驾照,但却常年处于“本本族”状态,实际飞行的次数少之又少。

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天使之夜

报考条件

1、学员必须年满17周岁;

2、身体高度、腿的长度、听力、视力等身体条件都要合格;

3、此外还要有良好的道德品质;

4、能正确读、听、说、写汉语;

5、无影响双向无线电对话的口吃和口音;

6、具有初中或者初中以上文化程度。

扩展资料

学习程序

考取飞机驾照需要过三关:体检、理论知识和实际飞行。理论考试和实际飞行是同步进行的,按照规定,实际飞行考试最少要完成 40 小时以上的飞行时间,由专门进行培训的教官来对学员考评。

学理论在上飞机之前,通常会有60小时的理论学习课程(以泛美国际航空学校为例,除采用民航总局颁布的中文教材外,还采用了众多来自国外的教材。)主要课程包括:航空理论(空气动力学、导航、发动机原理等)、航空气象、人的因素(飞行对人生理和心理的影响)、陆空对话及航空英语等。

课程结束后,将有近一个月的复习时间,然后由民航总局对学员进行统一的PPL地面理论考试,只有通过了理论考试才有资格进行下一步的飞行学习。

参考资料来源:百度百科-飞机驾照

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