科目三智能考试语音系统，是根绝公安部123号令对科目三路考实现智能化的一种统称，简称科目三电子路考评判系统。科目三智能考试系统由GPS基站、传感器、路考仪、摄像头等组成，实现人工路考与电子路考自动评判打分相结合，做到考试公开、公平、公正。随着科目三电子路考的实行，每个地方的通过率差距很大，但总体都不高，出现考生大量积压的情况。缓解学员驾考中心采取的措施都是加大投入，新增线路，新增考试车等等。但治标不治本，科目三路考通过率低的原因有很多，其根本的原因却是在驾校教练、学员身上。科目三智能考试语音系统 “好教练路考仪”科目三驾校教学辅助设备，所有语音均采集当地驾考中心，系统终身免费升级，能够实现像考车那样自动语音播报和自动评判打分。帮助驾校节省培训成本，提高电子路考通过率，纠正驾校教练不当教学习惯以提高电子路考通过率的好助手。纯手打，希望能对你有所帮助，追问留邮箱给你链接去下载科目三智能考试语音系统。谢谢！
HIGER车载考试终端采用ARM处理器，是第一款真正意义上的车载考试系统。主机工作温度适应范围-40 ℃至+80 ℃，显示屏为高亮度(750cd)液晶屏，整机功耗<9W。集成于车载考试终端内的一体式车辆信息采集仪，可同时采集32路车辆状态与行驶数据，包括车速、发动机转速、档位状态、制动器状态、灯光信号、车辆位置信息等等。AUTOINFOEXT大大减少了信号采集传感器的安装数量，减少系统故障点的同时，将采集信息的准确性提高到了一个新的水平。设备抗恶劣环境能力强，具有高可靠性、高稳定性的特点。HIGER车载考试终端采用Android操作系统，无论是自动评判还是人工评判，所有考试员的操作均为触摸操作。Android系统的易用性与稳定性，既降低了系统的使用成本与维护成本，又顺应了当前移动设备的发展趋势，为系统今后进一步的发展，打下了坚实的基础。 车载考试终端集成了AutoInfoExt车辆信息采集器，能够采集包括车辆位置信息、车辆状态信息、车辆动态行驶信息等36项数据。包括：GPS定位数据、车速、转速、三轴加速度、安全带等。无需外装传感器，数据更精确，误判率更低，稳定性更强，对车辆的改动较少，从而提高了车辆的安全性。
科目三智能考试系统是依据公安部令第123号对机动车驾驶人道路驾驶技能考试的相关规定和要求，最新研制的智能化考试系统。实现对考试项目的自动评判打分，提供考试过程回放等功能。智能考试系统采用自动评判打分与人工评判相结合的方式，减少了人为因素对考试过程的干扰，提高了考试的公开性、公平性、公正性。与人工路考考试相比其优点有：1、规范驾驶员的开车行为；2、提高电子路考效率减少考生积压问题；3、全程自动语音提示、自动评判打分提高考试公平性、公开性、公众性。实行电子路考到目前为止，各大驾校的电子路考通过率还是不高，为了提高电子路考通过率满足广大驾校的教学需求，驾校辅助教学设备——好教练路考仪解决了广大教练、陪练的难题，语音播报根据当地驾考中心语音提供定制服务，自动播报、自动评判打分、采集线路比考车更有优势。双卡双待打电话、无线上网玩游戏等等。
在这个阶段驾驶员和考试员被局限于在封闭考场内，通过在考试车上加装传感器获取部分状态信息（红外传感），在封闭场地安装感应信号组件获取车辆位置信息，通过人工判读进行评判。由于人工评判的不准确性及效率过低，随着《机动车驾驶证申领和使用规定》（公安部令第123号）的颁布实施，这种考试模式已经被淘汰。 随着3G网络的普及，定位技术的日益成熟，为在社会道路上进行科目三考试自动评判提供了技术基础。通过在考试车上加装大量传感器组件，由GPS定位与惯性导航获取车辆位置信息，通过车载工控机进行评判，最后由3G无线网络将评判数据和考试过程音视频资料传输至服务器，实现对科目三考试的自动评判。该方式在科目三评判系统中应用较为广泛，但暴露的问题也越来越多。主要体现在以下几个方面：1、 大量加装的传感器组件达不到汽车工业级标准，系统可靠性过低，故障率高，误判率高。2、 GPS加惯性导航系统的定位方式，由于系统固有的误差累积特性，定位精度无法满足计算机自动评判的需求。3、 所使用的车载工控机均为X86架构PC计算机。对于工作环境的要求比较高，操作系统为Windows系统，稳定性、可靠性得不到保证。4、 X86架构PC机功耗过高，车载PC机需随车配备专用蓄电池。体积大、能耗高、颠簸易坏。蓄电池安装在后备箱，既增加车辆的不安全因素，又占用了后备箱的空间，进而影响车辆油改气。 通过高度集成的车辆信息采集器获取车辆运行状态信息，通过高精度（厘米级精度）载波相位差分GPS获取车辆位置信息（用于压线、靠边停车等评判），将信息通过车载嵌入式平板电脑进行评判，评判数据和考试过程音视频资料由评判系统经由3G网络实时传输至服务器，从而实现科目三智能化考试。该解决方案已经在不少新建的科目三智能考试项目中开始应用，其优势体现在以下几个方面。1、 工业级嵌入式系统的高可靠性、恶劣环境的适应性，使得车载考试系统真正达到了稳定可靠、满足实用的需求。通常系统可以保证在零下20摄氏度到零上60摄氏度的温度范围内稳定工作。2、 车载嵌入式平板电脑采用Android操作系统，全触摸操作，系统的稳定性、可靠性、易用性都较Windows系统有了质的提高。免除了系统维护中对操作系统进行一键备份、还原之类的额外工作。系统操作与当今流行的智能手机、PAD完全一致，简化了第二代Windows系统操作或附加遥控器等复杂操作。3、 一体化的车辆信息采集装置，避免了在车上加装大量的第三方信息采集传感器。提高信息采集精度的同时，大大降低了整套系统的故障率。4、 高精度载波相位差分GPS的运用，将车辆位置信息的定位精度提高到厘米级（水平定位精度小于2CM），完全满足考试评判的需求。科目三智能化考试系统经历了三个阶段的发展，已经基本满足公安部123号令对于驾驶员道路驾驶技能考试自动评判的要求，但仍有诸多考试项目需要人工进行评判。智能化考试系统要实现全面的计算机自动评判，还需要科研工作者不断的将最新的实用技术整合到系统中，不断提高系统的评判能力与水平。
机动车驾驶人科目三智能化考试系统LR-DTS3是一款专门为机动车驾驶人科目三实际道路考试设计研发的产品，该产品主要应用了数字化通信技术、GPS卫星定位技术等，可有效的实现对公安部第123号令科目三考试规定的上车准备、起步、直线行驶、加减挡位操作、变更车道、靠边停车、直行通过路口、路口左转弯、路口右转弯、通过人行横道线、通过学校区域、通过公共汽车站、会车、超车、掉头、夜间行驶等的各个项目实施有效的评判。
左合右科目三考试系统组成
1考试管理控制系统
考试管理控制系统是机动车驾驶人科目三道路驾驶技能考试系统的核心，包括主服务器、考试计算机、UPS供电系统、交换机、打印机等部分组成，主要功能包括考生成绩查询、考试计划、误判申请、考试成绩统计、犯规统计、考场管理、用户管理等。
2智能车载系统
智能车载系统主要由车载计算机、车载GPS移动工作站、车载传感器、车载信号采集模块、车在信号转换模块、车载语音系统、指纹验证设备、视频监控设备和车载电源系统等组成，用于车载GPS、车载传感器、车载音视频等信息的采集、处理、接受和发送，是科目三考试评判的重要组成部分。
3GPS差分定为系统
GPS差分定为系统包括差分基站和移动站。
差分基站用以长期连续跟踪观测卫星信号，通过通讯链路实施传输解算出的差分修正信息，实时为各个车载移动站提供高精度的载波相位差分数据。
移动站接收GPS卫星信息以及基准站差分修正信息，实现移动站相对于基准站的相对定位解算。移动站采用双GPS设置，主站用于确定位置，从站用于确定方向。
4信息采集与身份验证系统
信息采集与身份验证系统主要信息采集客户端、信息采集指纹识别器、信息采集摄像机和身份证阅读器组成，通过对考生照片信息、指纹信息的采集以及与从公安网上下载的考生信息配对从而形成完整的考生信息资料，是考试信息安全的重要组成部分。
5视频监控系统
视频监控系统主要由车内视频和车外视频
组成，可以实现考试视频的实时回传，事后回放是考生考试过程资料的重要组成部分。
6考场电子地图制作系统
考场电子地图制作系统主要用于考场GPS电子地图的绘制和考车模型的制作。
7无线通讯系统
采用先进的WLAN技术自建无线局域网，其工作频率定位在5.8G高频，相较于目前其他厂商所使用的3G网络传输而言，更具有不受地域限制，建设成本低，后期无须缴纳上网费用，布局灵活，网络传输带宽高，实时性强等突出优势，其无缝漫游切换功能，能够自动适应各种路况，可供上百辆车同时考试，考试车视频及数据可以直接高速传回监控中心。
END左合右科目三考试系统结构
系统采用计算机辅助评判和考试员人工评判相结合的方式对路考过程进行评判，系统通过车载端设备采集、处理、发送、接收、存储考生的考试信息，通过驾驶人考试监控中心设备对考试过程进行实时监视和控制，能够支持考试信息的上传、下载和管理，整套路考系统主要包括考试管理控制系统、考试中心、信息采集与身份验证系统、智能车载系统、视频监控系统、语音通讯系统、自动打印系统、考场电子地图制作系统、无线通讯系统和GPS差分定位系统。
HIGER车载考试终端采用ARM处理器，是第一款真正意义上的车载考试系统。主机工作温度适应范围-40 ℃至+80 ℃，显示屏为高亮度(750cd)液晶屏，整机功耗<9W。集成于车载考试终端内的一体式车辆信息采集仪，可同时采集32路车辆状态与行驶数据，包括车速、发动机转速、档位状态、制动器状态、灯光信号、车辆位置信息等等。AUTOINFOEXT大大减少了信号采集传感器的安装数量，减少系统故障点的同时，将采集信息的准确性提高到了一个新的水平。设备抗恶劣环境能力强，具有高可靠性、高稳定性的特点。HIGER车载考试终端采用Android操作系统，无论是自动评判还是人工评判，所有考试员的操作均为触摸操作。Android系统的易用性与稳定性，既降低了系统的使用成本与维护成本，又顺应了当前移动设备的发展趋势，为系统今后进一步的发展，打下了坚实的基础。 车载考试终端集成了AutoInfoExt车辆信息采集器，能够采集包括车辆位置信息、车辆状态信息、车辆动态行驶信息等36项数据。包括：GPS定位数据、车速、转速、三轴加速度、安全带等。无需外装传感器，数据更精确，误判率更低，稳定性更强，对车辆的改动较少，从而提高了车辆的安全性。
在这个阶段驾驶员和考试员被局限于在封闭考场内，通过在考试车上加装传感器获取部分状态信息（红外传感），在封闭场地安装感应信号组件获取车辆位置信息，通过人工判读进行评判。由于人工评判的不准确性及效率过低，随着《机动车驾驶证申领和使用规定》（公安部令第123号）的颁布实施，这种考试模式已经被淘汰。 随着3G网络的普及，定位技术的日益成熟，为在社会道路上进行科目三考试自动评判提供了技术基础。通过在考试车上加装大量传感器组件，由GPS定位与惯性导航获取车辆位置信息，通过车载工控机进行评判，最后由3G无线网络将评判数据和考试过程音视频资料传输至服务器，实现对科目三考试的自动评判。该方式在科目三评判系统中应用较为广泛，但暴露的问题也越来越多。主要体现在以下几个方面：1、 大量加装的传感器组件达不到汽车工业级标准，系统可靠性过低，故障率高，误判率高。2、 GPS加惯性导航系统的定位方式，由于系统固有的误差累积特性，定位精度无法满足计算机自动评判的需求。3、 所使用的车载工控机均为X86架构PC计算机。对于工作环境的要求比较高，操作系统为Windows系统，稳定性、可靠性得不到保证。4、 X86架构PC机功耗过高，车载PC机需随车配备专用蓄电池。体积大、能耗高、颠簸易坏。蓄电池安装在后备箱，既增加车辆的不安全因素，又占用了后备箱的空间，进而影响车辆油改气。 通过高度集成的车辆信息采集器获取车辆运行状态信息，通过高精度（厘米级精度）载波相位差分GPS获取车辆位置信息（用于压线、靠边停车等评判），将信息通过车载嵌入式平板电脑进行评判，评判数据和考试过程音视频资料由评判系统经由3G网络实时传输至服务器，从而实现科目三智能化考试。该解决方案已经在不少新建的科目三智能考试项目中开始应用，其优势体现在以下几个方面。1、 工业级嵌入式系统的高可靠性、恶劣环境的适应性，使得车载考试系统真正达到了稳定可靠、满足实用的需求。通常系统可以保证在零下20摄氏度到零上60摄氏度的温度范围内稳定工作。2、 车载嵌入式平板电脑采用Android操作系统，全触摸操作，系统的稳定性、可靠性、易用性都较Windows系统有了质的提高。免除了系统维护中对操作系统进行一键备份、还原之类的额外工作。系统操作与当今流行的智能手机、PAD完全一致，简化了第二代Windows系统操作或附加遥控器等复杂操作。3、 一体化的车辆信息采集装置，避免了在车上加装大量的第三方信息采集传感器。提高信息采集精度的同时，大大降低了整套系统的故障率。4、 高精度载波相位差分GPS的运用，将车辆位置信息的定位精度提高到厘米级（水平定位精度小于2CM），完全满足考试评判的需求。科目三智能化考试系统经历了三个阶段的发展，已经基本满足公安部123号令对于驾驶员道路驾驶技能考试自动评判的要求，但仍有诸多考试项目需要人工进行评判。智能化考试系统要实现全面的计算机自动评判，还需要科研工作者不断的将最新的实用技术整合到系统中，不断提高系统的评判能力与水平。
科目三智能考试语音系统，是根绝公安部123号令对科目三路考实现智能化的一种统称，简称科目三电子路考评判系统。科目三智能考试系统由GPS基站、传感器、路考仪、摄像头等组成，实现人工路考与电子路考自动评判打分相结合，做到考试公开、公平、公正。随着科目三电子路考的实行，每个地方的通过率差距很大，但总体都不高，出现考生大量积压的情况。缓解学员驾考中心采取的措施都是加大投入，新增线路，新增考试车等等。但治标不治本，科目三路考通过率低的原因有很多，其根本的原因却是在驾校教练、学员身上。科目三智能考试语音系统 “好教练路考仪”科目三驾校教学辅助设备，所有语音均采集当地驾考中心，系统终身免费升级，能够实现像考车那样自动语音播报和自动评判打分。帮助驾校节省培训成本，提高电子路考通过率，纠正驾校教练不当教学习惯以提高电子路考通过率的好助手。纯手打，希望能对你有所帮助，追问留邮箱给你链接去下载科目三智能考试语音系统。谢谢！
综述：可以自己报考考试。
自2016年开始就已经允许驾考自学直考。自学直考指允许个人自备车辆，在具备条件的随车人员指导下，按照指定的路线、时间学习驾驶，并直接申请考试。
考驾照简介：
驾驶员考试 (机动车驾驶员考试）是由公安局车管所举办的资格考试，只有通过驾驶员考试才能取得驾照，才能合法的驾驶机动车辆。
机动车驾驶人考试内容分为道路交通安全法律、法规和相关知识考试科目（又称“理论考试”，以下简称“科目一”）、场地驾驶技能考试科目（俗称“桩考”，以下简称“科目二”）、道路驾驶技能和安全文明驾驶常识考试科目（俗称“路考”，以下简称“科目三”）。
不能也不建议你自学自考。这是自学根本解决不了问题。建议你还是好好请教教练严格的按照教练教的操作吧。
科目三智能考试语音系统，是根绝公安部123号令对科目三路考实现智能化的一种统称，简称科目三电子路考评判系统。科目三智能考试系统由GPS基站、传感器、路考仪、摄像头等组成，实现人工路考与电子路考自动评判打分相结合，做到考试公开、公平、公正。随着科目三电子路考的实行，每个地方的通过率差距很大，但总体都不高，出现考生大量积压的情况。缓解学员驾考中心采取的措施都是加大投入，新增线路，新增考试车等等。但治标不治本，科目三路考通过率低的原因有很多，其根本的原因却是在驾校教练、学员身上。科目三智能考试语音系统 “好教练路考仪”科目三驾校教学辅助设备，所有语音均采集当地驾考中心，系统终身免费升级，能够实现像考车那样自动语音播报和自动评判打分。帮助驾校节省培训成本，提高电子路考通过率，纠正驾校教练不当教学习惯以提高电子路考通过率的好助手。纯手打，希望能对你有所帮助，追问留邮箱给你链接去下载科目三智能考试语音系统。谢谢！
科目三智能考试是指通过在考试车辆上加装计算机、定位系统、传感器、音视频采集等设备实现对考试项目的自动化评判，代替原来人工评判，且记录考试过程的音视频资料，提供考试过程回放等相关功能。科目三自动化考试减少了人为因素对考试过程的干扰，提高了考试的公开性、公平性、公正性。科目三考试质量高低，对于合格驾驶员的培训起着至关重要的作用。
一、ATA授权考试中心简介 全美测评软件系统（北京）有限公司（American Testing Authority Inc. 简称 ATA）是一家提供考试技术服务和考试内容服务的专业公司。ATA公司致力于发展中国的现代化考试及网络化教育事业，运用先进的考试理论，结合国内考试行业、教育行业的运行模式和特点，运用ATA专有的核心技术，设计开发了完整的智能化考试系统――ATA e－Testing。ATA公司与国家各部委及各行业的专业管理机构紧密合作，逐渐完善着在国内开展智能化考试的整体解决方案，同时在国内主要的省、市、自治区建立了庞大的特许授权考试网络，为全社会提供多种内容的考试和培训服务,已逐渐成为中国考试行业的综合服务供应商。ATA也正在努力打造考试与IT教育服务的第一品牌。 二、ATA所承接的考试项目已经遍及政府、教育、行业等多种领域，主 要有: 政府类： 国家职业资格鉴定考试(NVQ) 全国计算机信息高新技术考试（CITT） 国家职业资格信息技术双认证考试微软项目 通用管理能力水平认证考试 ……… 教育类： 国家教育部考试中心《全国计算机应用技术考试》（NIT） 国家教育部全国高等自学考试部分计算机课程考试 清华大学IT认证工程师考试 ……… 行业类： 中国期货从业人员资格考试 中国证券从业人员资格考试 中国保险从业人员资格考试 中国电信网络安全工程师考试 ……… IT厂商类： 微软全球认证考试整体解决方案（Microsoft MCSE\MCSA\MCAD\MCSD\MCDBA） 宝兰(Borland)公司Delphi培训与认证 美国通信协会认证工程师（ProSoft CIW）考试 太阳 (Sun) JAVA认证考试 Macromedia认证考试 奥多比（Adobe）考认证试 华为认证考试 ………
自动化专业自考科目：电机与拖动基础(实践)、电力拖动自动控制系统(实践)、工业自动化仪表与过程控制(实践)、英语(二)(统)、中国近代史纲要、电工原理、检测与转换技术、楼宇智能化技术、微机原理及应用、毕业论文、单片机原理及应用、单片机原理及应用(实践)、电机与拖动基础、电力电子技术、电器与可编程控制器技术、电力电子技术(实践)、电力工程、电力拖动自动控制系统、自动控制理论、现代控制工程、马克思主义基本原理概论、工程数学(线性代数、复变函数)、工业自动化仪表与过程控制。 自考报名条件 1、中华人民共和国公民，不受性别、年龄、民族、种族和已受教育程度的限制，均可按省教育考试院规定的时间和地点报名参加高等教育自学考试。 2、报考自考本科段的考生，应带专科毕业证书和本人身份证到当地该专业的报名点报名。报考与所学专科专业不同的本科，根据专业的不同需要加试相应的课程。 3、具有国家承认的专科学历才可报考高等教育本科自学考试。 4、停考的专业，仅限在籍考生按有关文件规定报考。 5、对有特殊要求的专业，考生须按有关规定报考。考生办理本科毕业证书时，必须上交国家承认的专科及以上学历证书原件，否则，不予办理本科毕业证书。专科在读的考生也可以报考本科，只是领本科毕业证的时候必须要有专科毕业证。 自考毕业条件 1、考完本专业考试计划所规定的理论课程且考试成绩合格。 2、完成该专业所规定的实践性环节课程考核，并取得合格成绩。 3、思想品德经鉴定符合要求。 4、办理本科毕业证书者，必须具有国家承认学历的专科及以上毕业证书。自考/成考有疑问、不知道如何总结自考/成考考点内容、不清楚自考/成考报名当地政策，点击底部咨询官网，免费领取复习资料：
估计是不会有人回答你这问题的，大师 真的大师可没时间甩你。真要想学以后也想但大师就去美国，City Place是世界公认的第一座智能化大厦。智能建筑建设的比例美国70% 日本60% 中国10% .
ATA技术简介 并行ATA技术是一个关于IDE（Integrated Device Electronics）的技术规范族。最初，IDE只是一项企图把控制器与盘体集成在一起为主要意图的硬盘接口技术。 随着IDE/EIDE得到的日益广泛的应用，全球标准化协议将该接口自诞生以来使用的技术规范归纳成为全球硬盘标准，这样就产生了ATA（Advanced Technology Attachment）。