科目三智能自考系统

HIGER车载考试终端采用ARM处理器，是第一款真正意义上的车载考试系统。主机工作温度适应范围-40 ℃至+80 ℃，显示屏为高亮度(750cd)液晶屏，整机功耗<9W。集成于车载考试终端内的一体式车辆信息采集仪，可同时采集32路车辆状态与行驶数据，包括车速、发动机转速、档位状态、制动器状态、灯光信号、车辆位置信息等等。AUTOINFOEXT大大减少了信号采集传感器的安装数量，减少系统故障点的同时，将采集信息的准确性提高到了一个新的水平。设备抗恶劣环境能力强，具有高可靠性、高稳定性的特点。HIGER车载考试终端采用Android操作系统，无论是自动评判还是人工评判，所有考试员的操作均为触摸操作。Android系统的易用性与稳定性，既降低了系统的使用成本与维护成本，又顺应了当前移动设备的发展趋势，为系统今后进一步的发展，打下了坚实的基础。 车载考试终端集成了AutoInfoExt车辆信息采集器，能够采集包括车辆位置信息、车辆状态信息、车辆动态行驶信息等36项数据。包括：GPS定位数据、车速、转速、三轴加速度、安全带等。无需外装传感器，数据更精确，误判率更低，稳定性更强，对车辆的改动较少，从而提高了车辆的安全性。

科目三智能考试系统是依据公安部令第123号对机动车驾驶人道路驾驶技能考试的相关规定和要求，最新研制的智能化考试系统。实现对考试项目的自动评判打分，提供考试过程回放等功能。智能考试系统采用自动评判打分与人工评判相结合的方式，减少了人为因素对考试过程的干扰，提高了考试的公开性、公平性、公正性。与人工路考考试相比其优点有：1、规范驾驶员的开车行为；2、提高电子路考效率减少考生积压问题；3、全程自动语音提示、自动评判打分提高考试公平性、公开性、公众性。实行电子路考到目前为止，各大驾校的电子路考通过率还是不高，为了提高电子路考通过率满足广大驾校的教学需求，驾校辅助教学设备——好教练路考仪解决了广大教练、陪练的难题，语音播报根据当地驾考中心语音提供定制服务，自动播报、自动评判打分、采集线路比考车更有优势。双卡双待打电话、无线上网玩游戏等等。

在这个阶段驾驶员和考试员被局限于在封闭考场内，通过在考试车上加装传感器获取部分状态信息（红外传感），在封闭场地安装感应信号组件获取车辆位置信息，通过人工判读进行评判。由于人工评判的不准确性及效率过低，随着《机动车驾驶证申领和使用规定》（公安部令第123号）的颁布实施，这种考试模式已经被淘汰。 随着3G网络的普及，定位技术的日益成熟，为在社会道路上进行科目三考试自动评判提供了技术基础。通过在考试车上加装大量传感器组件，由GPS定位与惯性导航获取车辆位置信息，通过车载工控机进行评判，最后由3G无线网络将评判数据和考试过程音视频资料传输至服务器，实现对科目三考试的自动评判。该方式在科目三评判系统中应用较为广泛，但暴露的问题也越来越多。主要体现在以下几个方面：1、 大量加装的传感器组件达不到汽车工业级标准，系统可靠性过低，故障率高，误判率高。2、 GPS加惯性导航系统的定位方式，由于系统固有的误差累积特性，定位精度无法满足计算机自动评判的需求。3、 所使用的车载工控机均为X86架构PC计算机。对于工作环境的要求比较高，操作系统为Windows系统，稳定性、可靠性得不到保证。4、 X86架构PC机功耗过高，车载PC机需随车配备专用蓄电池。体积大、能耗高、颠簸易坏。蓄电池安装在后备箱，既增加车辆的不安全因素，又占用了后备箱的空间，进而影响车辆油改气。 通过高度集成的车辆信息采集器获取车辆运行状态信息，通过高精度（厘米级精度）载波相位差分GPS获取车辆位置信息（用于压线、靠边停车等评判），将信息通过车载嵌入式平板电脑进行评判，评判数据和考试过程音视频资料由评判系统经由3G网络实时传输至服务器，从而实现科目三智能化考试。该解决方案已经在不少新建的科目三智能考试项目中开始应用，其优势体现在以下几个方面。1、 工业级嵌入式系统的高可靠性、恶劣环境的适应性，使得车载考试系统真正达到了稳定可靠、满足实用的需求。通常系统可以保证在零下20摄氏度到零上60摄氏度的温度范围内稳定工作。2、 车载嵌入式平板电脑采用Android操作系统，全触摸操作，系统的稳定性、可靠性、易用性都较Windows系统有了质的提高。免除了系统维护中对操作系统进行一键备份、还原之类的额外工作。系统操作与当今流行的智能手机、PAD完全一致，简化了第二代Windows系统操作或附加遥控器等复杂操作。3、 一体化的车辆信息采集装置，避免了在车上加装大量的第三方信息采集传感器。提高信息采集精度的同时，大大降低了整套系统的故障率。4、 高精度载波相位差分GPS的运用，将车辆位置信息的定位精度提高到厘米级（水平定位精度小于2CM），完全满足考试评判的需求。科目三智能化考试系统经历了三个阶段的发展，已经基本满足公安部123号令对于驾驶员道路驾驶技能考试自动评判的要求，但仍有诸多考试项目需要人工进行评判。智能化考试系统要实现全面的计算机自动评判，还需要科研工作者不断的将最新的实用技术整合到系统中，不断提高系统的评判能力与水平。