自考和驾照科目一哪个难

科目一最简单，科目三最难。因为科目一都是一些基础的理论知识，科目三控制方向的同时还需要挂档。

自考驾照是考生通过自己学习，或参加培训学到驾驶技巧后参加并通过统一考试而获得驾驶执照的一种方法。（但政策尚末落定） 2014年11月24日，公安部正在调研驾考改革的消息一经公布，就引发社会广泛关注。人们在为驾考改革点赞叫好的同时，也希望驾考改革方案尽快出台，让驾照自学自考早日成真。 自考驾照落实的难度： 在驾校学驾照的流程为：找驾校—驾校带学员报名—学员学理论—考科目一—学员找驾校学车—驾校带学员考科目二—学员找驾校学车—驾校带学员考科目三—毕业。从第一关到最后一关，学车都离不开驾校。根据规定，整个学习的过程，包括学理论和学开车，必须完成78学时，为了防止偷工减料，驾校还安装了打卡仪，学员要录入指纹和身份证，确保学够时间。“如果其中一门科目没有学够学时，学员是不能报考的，系统会自动锁定。”某驾校一名工作人员介绍。可以预见，如果采用自学自考，将是驾考有史以来最翻天覆地的一次变革。

考驾照相当比较简单的是交规，只要死记硬背就能做到；相对比较难的是路考，这是对你综合能力的考察，也是对你学习成果的检验。

文科生表示科目一科目四真的太好过了，最难的就是科目二。上坡定点，倒车入库，侧方停车每个都很要命。不知道自己补考了多少次，后面还是看驾校一点通的视频过的，反复看反复记。里面有3D模拟练习，但拿到驾照想怎么停就怎么停！哼！女司机有专属车位不知道？

可以买一个啊，七八千块钱

专升本和考驾照相比，专升本难。考驾照是理论与实践相结合的一门考试，科目一和科目四只要把题库刷完就肯定能及格，科目二和科目三主要是考验人的心理素质以及操作能力，所以说相对比较简单。而升本就不一样了，需要一定的目标和规划，需要踏踏实实学习大纲中的知识，并且要及时复盘，内容相对较多，科目也比较复杂。所以专升本和考驾照相比，专升本难。

现在车子的价格越来越便宜，每个人成年之后的第一件事情就是去考驾照，众所周知，考驾驶证主要分为四个科目，科目一和科目四主要都是理论内容，科目二和科目三则是实践内容，那么这四个科目当中哪个更加容易？哪个更加难呢？

科目一和科目四是公认的，比较容易的

科目一和科目四大多数都是书本上的理论内容，而且全部都是选择题，相对来说比较简单，只要你能够认真看书，答题，花费2到3天左右的时间，基本上都能考过，而且科目一的内容和科目四的内容大体相同，考过了科目一科目四也会容易很多，试卷是百分制，只要能够达到90分就算通过，基本上我认识的人里很少有卡在科目一的。当然了，如果在考驾照的过程当中，连科目一都考不过，一定会被身边的小伙伴耻笑。

科目二是公认的，最难考的

科目二主要分为四项，考察的是驾驶人员对汽车的熟练度，主要分为侧方位停车，倒车入库，坡道定点停车，和曲线行驶。这几项内容需要记住的东西很多，倒车入库是公认的最难的，之前没有基础的新手想要练好，大概需要花费十天左右的时间，在驾校练习的时候，基本上会让你花费一半左右的时间来练习倒车入库，只要学会倒车入库，基本上你就能够熟练地操作车辆了。坡道定点停车也是科目二的一个难点，最难的地方就是要找准停车的位置，除此之外，还有拉手刹，加油门等一系列的动作，稍有不慎就有可能溜坡，一出现溜坡，这场考试就算是挂了。

科目三中的难点

很多人都说考过了科目二，科目三就变得非常简单了，可是实际上我科目二一把就过了，科三却卡住了一次。科目三当中存在的细节很多，开始的灯光需要你认真仔细的去记，特别容易记混，和我一起考试的小伙伴有好几个，都是死在了灯光上，连起步都没有起步。除此之外，科目三考试当中的换挡也是一个难点，既要看挡位和速度是否匹配，还要判断道路的整体情况，上路过程中如果是新手的话，难免会紧张，对考生的心理素质也有要求。我科目三的时候之所以会挂掉，就是因为到最后一项路边停车的时候，有考试的人故意捣乱，在旁边喊压线啦，顿时我就变得手忙脚乱，此时我们驾校的教练跑到了我车门口，我觉得我应该是挂了，然后就随心所欲的开，这才因为压线挂掉了，其实之前我还是在正常行驶当中。下次吸取教训，一鼓作气考过了科目三。

我觉得专升本难