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猫猫的习惯
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霍爾因斯基

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一、多项选择题

1.甲公司向乙公司出口一批货物,由丙公司承运,投保了中国人民保险公司的平安险。在装运港装卸时,一包货物落入海中。海运途中,因船长过失触礁造成货物部分损失。货物最后延迟到达目的港。依《海牙规则》及国际海洋运输保险实践,关于相关损失的赔偿,下列哪些选项是正确的?(2013/一/82)

A.对装卸过程中的货物损失,保险人应承担赔偿责任

B.对船长驾船过失导致的货物损失,保险人应承担赔偿责任

C.对运输延迟造成的损失,保险人应承担赔偿责任

D.对船长驾船过失导致的货物损失,承运人可以免责

2.中国甲公司与某国乙公司签订茶叶出口合同,并投保水渍险,议定由丙公司“天然”号货轮承运。下列哪些选项属于保险公司应赔偿范围?(2011/一/80)

A.运输中因茶叶串味等外来原因造成货损

B.运输中因“天然”号过失与另一轮船相撞造成货损

C.运输延迟造成货损

D.运输中因遭遇台风造成部分货损

答案解析

1.【考点】平安险的承保范围;承运人责任

【答案】ABD。解析:根据国际海洋运输保险实践,平安险承保的范围包括自然灾害引起的共同海损以及意外事件引起的一切损失,不包括自然灾害引起的单独海损。

装卸过程中货物落海造成的损失,属于平安险下保险公司的承保范围,保险人应当赔偿。A项正确,当选。

本题中,因船长过失触礁,触礁造成货物损失为意外事故造成的损失,属于平安险下保险公司的承保范围,保险人应当赔偿。B项正确,当选。

根据《海商法》第二百四十三条规定,航行迟延、交货迟延或者市价跌落等造成的损失,保险人可以免责。C项错误,不当选。

根据《海牙规则》规定,对承运人适用不完全过失责任制,其过失免责事项包括船长、船员、引航员或承运人的受雇人员在驾驶船舶或管理船舶上的行为、疏忽或过失引起的货物损坏或灭失。D项正确,当选。

故本题选ABD。

2.【考点】国际海运保险

【答案】BD。解析:串味异味属一般外来原因,为一切险的承保范围,水渍险并不涉及。A项错误,不当选。

两船相撞属意外事故。意外事故造成的损失属于水渍险的承保范围。B项正确,当选。

运输迟延属于海洋货物运输保险中的除外责任,保险公司对此免责。C项错误,不当选。

台风属于自然灾害,自然灾害造成的部分损失属于水渍险的承保范围。D项正确,当选。

故本题选BD。

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我叫金三世

二、多项选择题(在每小题的五个备选答案中,选出二至五个正确的答案,并将正确答案的序号分别填在题干的括号内,多选、少选、错选均不得分。每小题2分,共10分) 21.我国的海洋运输货物保险条款中对被保险人应承担义务的主要规定有( )。 A.及时提货 B.货物受损,合理施救 C.航程变更,及时通知保险人 D.索赔时备齐所需单证 E.妥善保管货物 22.保险公司在制定陆上运输货物保险费率时要考虑哪些因素?( ) A.运程距离和运输时间 B.运程所经地域的危险因素 C.运输方式 D.运输工具 E.货物性质和包装 23.航空运输的方式有( )。 A.包机运输方式 B.集中托运方式 C.航空急件传递 D.货到付款方式 E.送交业务方式 24.到目前为止,调整国际航空货物运输的国际公约有( )。 A.《华沙公约》 B.《雅典公约》 C.《海牙议定书》 D.《瓜达拉哈拉公约》 E.《伯尔尼货运公约》 25.《海牙规则》中规定承运人要提供适航船舶,是指承运人在开航前和开航时,应做到 ( )。 A.使船舶处于适航状态 B.配备有足够的合格的船员 C.配备齐全的设备 D.配备足够的供应品 E.货舱要适货 三、填空题(每小题1分,共10分) 26.__________是海上保险的萌芽。 27.运输保险基本原则中的权益转让原则包括代位追偿和__________两方面的内容。 28.重复保险进行分摊,通常采取以下原则:__________、比例责任和限额责任。 29.运输风险管理措施包括__________、风险控制、风险自留和风险转移。 30.铁路运输和__________是陆上运输的两个基本方式。 31.陆上运输货物保险在基本险的基础上,还可以承保附加险,其中的__________承保保险货物应直接遭受雨淋或淡水所致的损失。 32.航空运输单证包括__________和航空运单。 33.航空货物战争险条款属于伦敦保险协会航空运输货物保险附加险条款,如果与航空运输货物保险条款有任何抵触,则以__________为准。 34.现代旅客运输系统有__________、陆上和航空三种运输方式构成。 35.《汉堡规则》关于承运人的责任期间采用“__________”原则。 四、名词解释(每小题3分,共12分) 36.调解 37.定程租船 38.救助费用 39.近因 五、计算题(共8分) 40.1988年5月23日,中国籍船舶“海达”轮满载木材,从欧洲驶往天津新港,于6月11日到达印度洋洋面。上午10时左右,装运在甲板上的木材部分突然起火,火势逐浙蔓延,船长立即下令浇水灭火,但火势凶猛,装运在甲板上的未燃木材也有随时着火的危险。如果未燃的木材也起火,后果不堪设想。为了防止火势进一步蔓延,船长又下令将甲板上未燃的木材都抛入海中,这样使险情得以缓解。又经过船员全力扑救,10时30分左右,大火被扑灭。装运于甲板上的木材全部损失,装运于船舱内的木材也有一部分因水湿变形而受损。船舶到达天津新港后,船长宣布了共同海损。假设抛弃入海木材价值100000元,救助费用5000元,船舶在目的港的完好价值为2000000元,未抛弃入海的木材到岸完好价值为900000元,但因水湿受损,实际价值变为600000元,要求:根据共同海损的分摊公式计算出船舶和货物的分摊金额。 六、简答题(每小题6分,共30分) 41.试述班轮运输的特点。 42.试述保险与负责运输相结合补偿制度中有关保险人和承运人责任的规定。 43.简述旅客运输保险的特点。 44.简述保险理赔的基本程序。 45.伦敦保险协会航空运输货物保险旧条款中的空运条款的主要内容有哪些? 七、论述题(共10分) 46.论述单独海损和共同海损的异同。

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栗子酱89

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