一张图看懂自学考试

学车还是应该到现场学。这样的东西要如实际！如果是自考可以自己买书自己学！驾照的话，如果是科目一可以自己学！但是实践课要自己去现场学！或者找个会开车的师傅带带你，但是还是驾校的规范！懂得技巧！况且现在都是红外线！很多会开车的都很危险过！所以还是建议你到驾校实体学习！祝你成功！

2018年3月25日18:00 考试临近，本是给自己的小组内部学员分享的班会课，没想到却火爆了。 思前想后，可能并不是因为我才火的这个课。 而是其中有两个最重要的关键点：一个是一直以来自考生对简答题的莫名恐惧，太多记不住；而另一个就是“快速记忆”，每个自考生都有一颗想走捷径的心。 其实，记忆没有捷径，如果有，那么背后一定是好的方法+反复的练习，直到熟能生巧。 当然我并不觉得这个方法适合每一个人，只是我学生时代一直在使用的一个记忆方法。适合自己的才是最好的！但是，我还是想要把这个方法分享出来，能够帮助每位学员从中得到某些启发，在不断的实践中总结出适合自己的学习方法，我想这才是最重要的意义！ 第一张图主要是让大家先简单的了解我们的大脑是如何记忆的 第二张图又简单的说明了一下在我们记忆过程中最致命的误区以及记忆的本质是什么。 可以想象一下自己之前是怎么记忆的，也可以想想自己是如何记住一些人和事的。其实只要时间足够长，任何人都可以记住他想要记住的事情。但是对于自考生，对于应试教育，要在规定的时间内记住规定的内容，就需要快速记忆了，也就是要进行有效的不断的重复记忆，这就需要方法了，但是很多人并不善于总结！第三张图想要通过简答题案例的形式也一步一步分享出自己快速记忆的方法，选择了一个基本大部分人都还未接触的一门行管本科课程《当代中国政治制度》中绪论的一道简答题，相对来说字数很多，记忆起来比较难！我用了我快速记忆的方法，当时花了不到十分钟就全部记住了！你要不要来试试？ 然后在理解了整个答案脉络后，重点标注了整个简单题答案可以用来串联的词语（黑色加粗），请看下图。 之后再重点标注了整个简单题答案与串联词对应的关键词（蓝色加粗），如下图。 串联词和关键词构建了整个简答题答案的骨架。而这之后才是记忆的开始！也就是加肉时刻！ 所谓的肉都是一些公共词汇，可能也会出现在这个科目的其他简答题上，背来背去你会发现，每一道简答题，就是串联词，关键词，公共词三者之间的排练组合！所以，当你学一门学科时，首先把这个科目的目录熟悉一下，这是很有必要的！就像每门课的精讲的第一节课一定要认真听，这就像你不听开学典礼对于以后的学习考试什么都不清楚是一个道理！ 下一张图是提前跟大家分享了我快速记忆简答题的第三步，也就是我是如何轻松的记住整个简答题答案的串联词的。 故事很精彩，哈哈，也是讲课时候的小技巧，让学员更愿意继续听下去。这之中的原理是：利用故事记住串联词，而串联词又与关键词相对应，这时候大脑的记忆神经元就像多米诺骨牌一样，一旦开始就无法停止！越是重复神经元越活跃，记忆越深刻！ 下面的图就是我在记忆简答题的所有步骤。 对于一些人来说，当记忆简答题时，是看到题就开始记忆的，而对于我来说，当我开始记忆前，大脑已经快速而有效的完成了从第一步到第四步。 其中第一步是为了理解整个简答题答案脉络； 第二步是关键的关键，因为很多同学背完答案不会答，原因就是忘记了问题是什么，所以就算答案记住又有什么用呢； 第三步和第四步第五张和第六张图已经详细说明了； 紧接着所能被外界感知到的就是第五步开始记忆了； 第六步的“三天”因人而异，如果你觉得背了一次，一天就容易忘，你可以每天重复；如果你觉得背了一次，七天才会忘记，就每隔一周重复一次！下图才算是最后揭秘我的快速记忆简答题的方法，其实很简单，只是很多人不知道，那就是联想记忆法。 长这么大，或多或少，每个人都应该接触过，只不过少了思考的过程，少了实践的过程，少了总结的过程，少了分享的过程！当我们想要去做一件事，而且一定要做成一件事的时候，只要我们专注，并且高频的去做，更要能持续坚持去做，那么就一定会深入人心！ 或者你也想在尚德社区有更大的影响力，你应该怎么做呢。想让人记住你，就是在深入人心，深入人心就是影响力。你需要专注的在尚德学习，每天听课刷题分享有价值的帖子，并且坚持去做，一个月两个月，甚至半年一年，直至毕业！ 当一个人第一次在论坛看到你不会记住你， 当一个人第二次在论坛看到你可能会觉得是巧合， 当一个人第三次在论坛看到你才会觉得你很活跃， 当一个人第四次在论坛看到你就会觉得你很厉害想要关注你， 当一个人第五次在论坛看你的时候是主动的，说明你已经有了影响力。 专注+高频+持续 简答题都能轻而易举的记住了，选择题还难吗，论述题更不在话下了！文科类考试，记忆是基础。文科类考试诸如简答题、论述题、案例分析题的答案不必跟书本完全一样，最重要的是有自己的见解和思考在你的答案中！这才是文科类考试你所需要掌握的能力——表达能力！多写，多练，多思考，多分享！

这四种方式（电大国开属于一种）都是成人学历提升的途径，区别更多的时候在于拿学历的难易。难易程度：自考>成考>远程>电大（国开）

国家承认的成人学历提升方式有四种：自学考试、成人考试、远程教育、电大。 强烈提醒大家，一定要牢记这几种学历和区别，不要被网上众多的假信息蒙。 点击可以看大图 远程教育、开放大学的社会认可度比较低，一般大家选自考和成考这两种比较多。 总体来说，自考毕业快，成考拿证稳，都是成人学历。 不报班的情况下，自考是最便宜的，专科+本科全部考完，教材+报名费估计不到2000能拿下，报机构另说。成考要给学校交钱5000到1万多不等。 先上简洁文字版↓ 1.含金量：其实差不多，但从学习知识上来说，自考比成考更多一些，毕竟需要一科一科考。但两个含金量都比不上统招。 2.毕业时间：自考毕业快，成考拿证稳。 报名条件：自考宽松，以报专科为例，报自考专科没有学历限制，成考需要高中毕业证（不用学校要求不一样）。 3.入学考试：自考没有入学考试，成考需要参加每年10月一个入学考试，全国统考。} 4.考试难度：自考比成考难一些，主要是需要你要坚持下来。成考，只要你录取了，基本都能毕业。 ↓详细版可以往后看↓ 一、毕业时间不同，不着急毕业的可选成考 成考，每年考生10月参加全国统一招生考试，一般最低学制为高起专2.5年、专升本2.5年、高起本5年，脱产高起专2年、专升本2年、高起本4~5年。10月参加考试，次年3月份录取，所以实际上你毕业时间要更长一些。 想要难度低的，时间充足，不着急毕业的同学可以选择成考。 自考无固定学制，学起来快，全考过即可毕业（比如在江苏等一年四次考试的省份，科目少的专业如人力资源本科，1年可以很快考完），也有同学根据自己时间调整、两三年才考试完毕业的，当然也有同学意志不坚定中途放弃的。网传自考难，其实大多数是难在坚持，不少人会弃考，当然拿不到毕业证了。 截图来自 中国教育考试网 二、学习方式不同时间充足可选成考 自考学习灵活多样，无入学考试，考生可通过参加自考助学班的全日制、业余制、网络班或自学进行复习。 成考分面授和函授，面授需要周末到校学习，或者学校组织集中时段授课，时间相对来说有一定限制。 三、报名条件不同，自考报名最简单 在报名条件上，成考报名需在户籍所在地或者持暂住证报名，报名高起专需持有高中毕业证或中专毕业证，报考专升本需具有学信网可查的真实有效的专科学历。（具体以各省官方招简为准） 报名自考专科，没有学历要求，除了北京、江西等部分地区需要居住证和社保等，其他省份还没户籍地域等限制。 截图来自 北京教育考试院 四、自考统一起跑线，成考特殊人群有加分 可能很多人不知道，成考和高考一样，特殊人群是享受加分投档政策的。 符合下列条件之一的考生，可加分投档：获地市级以上人民政府，国务院各部委及各省厅、局系统，国家特大型企业授予的劳动模范、先进生产者及科技进步奖获得者；归侨、归侨子女、华侨子女、台湾省籍考生；边疆、山区、牧区和少数民族聚居地区的少数民族考生、国防科技工业三线企业单位获得企业表彰的先进生产者。等等——内容引用自百度百科如果你是以上人群，那么是有选择成考是有优势的，因为成考是过了分数线，从高分到低分依次录取。加分就意味着可以优先录取。 自考比较简单，自己过60分及格线就算过考了，全部过考就可以申请毕业。 以上。 五、专本套读：成考专科+自考本科，毕业时间快一半 因为成人高考属于“严进宽出”，只要通过入学考试，后阶段的学习相对而言是轻松的，可以节约很多时间来复习自考本科。 如果你初始学历是高中，想快速又省事儿的拿到自考本科证书，专本套读是非常省时间的 学制：2.5年左右 难度：简单 适合人群：想快速拿证的在职人员自考/成考有疑问、不知道如何总结自考/成考考点内容、不清楚自考/成考报名当地政策，点击底部咨询官网，免费领取复习资料：

驾照自考

12月10日上午，公安部、交通运输部联合发布《关于推进机动车驾驶人培训考试制度改革的意见》（以下简称意见），提出试点小型汽车驾驶人自学直考，并实行计时培训计时收费、先培训后付费等一系列重大变革。

今天咱们就来聊一聊新政都有哪些重要改变，驾考改革前后对比一张图看明白。

根据意见要求，2016年上半年，部署驾驶人培训考试制度改革工作，明确各项任务推进步骤，启动重大改革事项试点；2017年，总结试点经验，深入推进改革实施；到2018年，完成改革重点工作任务。

驾校自考变革在即，未来的驾考之路如何，你们又是怎么看的呢？

@郭元鹏：驾照自考，需政府建更多公益练车场。

@钱兆成：驾照自学自考不妨“宽学严考”。

@前溪：“驾照自学直考”，并不意味着学车变得简单了，最根本的目的是形成竞争态势，让通过驾校考驾照变得规范。现行的通过驾校考驾照有其合理性，但弊病不少。

@瞿方业：驾照自考在许多国家早就存在。在美国，只要通过网上报名预约考试，考过笔试就可以拿到实习驾照，在拥有正式驾照者的指导下，上路学习。实践中，很多人通常会找块宽敞无人的平地，在有驾照者的指导下逐步练习。据称，从理论考试到拿驾照，前后2个月，费用不超过50美元。

@舒圣祥：我以为最大的问题，既不在法律的障碍，也不在实践的困境，而在于破除既得利益的决心。

@孙仲：“驾照直考”并不等于“车技直达”。开车事关自己及他人安全，是否拥有驾照只是个外部表现形式，能不能把车开好、开得安全，这才是最关键的。这就要求交管部门，除了在学员考取驾照时从严把关，还可延长考核期。