科三自考不好过吗为什么

挺好过的，科三只是比科二多了些细节问题和随机应变，只要你科二掌握的好，科三基本上就问题不大的。

安道理科目三应该很好过，具体什么原因真的不好说。 这个事呢我还是比较有发言权的，去年我考的驾照，在汇通驾校，科一到科四都在本校，我是十月末考完的科二，后来不知道出了什么事，学校停考科三，大概是一个半月以后才能报科三，期间我有个朋友他在别的驾校考得，也是和我一样卡在科三考试上了，而且当时系统就能在高新交警队那个考场报名。 教练弄得怨声载道的，说以前一周可以考三次科三，后来改成一周一次，提前预约，一次一百一二十人吧，而且驾校会控制通过率，一般排在后面的人就得自己发挥了（这里不多说别的，大家都懂得）。 至于为什么这样，我怀疑就是现在的驾驶证保有量大多了，我是我身边人拿证最晚的（男的里），而现在普遍的年轻人不管会不会开几户都有驾驶证，而如果还那样高通过率的话，以后驾校生源都是问题，何况交警队了，现在考驾照的主力都是大一大二的学生。 就像以前考驾照很简单，哪有什么坡起啊，什么百米加减档啊，就是在慢慢的增加难度，好让一些人有事干，都没学生了，考官怎么活。 应该没那么难啊，认真学多练习肯定能过 我去年7月在长春考的科三，多花了1000块钱保过，交钱的人有固定的考试车，固定的路线（车少人少），安全员在旁边给你提醒加减档打转向灯之类的。跟我一起考试的一个哥们没交钱，两次机会电脑都提示挂挡不入，他自己都不知道怎么回事。 选择哪家驾校很重要！本校练本校考的通过率斗高！ 没有什么所谓通过率，你学的好 认真考试 都会通过，长春那么多驾驶员，多你一个不多 少你一个不少 交了保过费1000肯定过 我当年就在科三上补考两次，其实这里面有很多猫腻。凡是有正式工作，工作条件还可以的，都会补考，最后也一定会通过。原因说不清。

科目三可以说是比较好过的,没有过多理论知识要去 背。经验的前提是你能开好车,熟悉离合，档位以及油 门的配合，下面是几点需要注意的： 1.特殊情况下，可以停车。考试，一是考你技术，二是 考你的安全意识。如果前方有公交车或是行人或是摩托 车逆行,都可以减速或者踩刹车停下,然后重新挂档起 涉。 2.提前熟悉线路,尽量走中间道，匀速行驶，遇到路口 踩刹车减速最好在考试前几天,跑一下考试线路,重点 关注一下特殊地段。行驶的时候，车速不要太快，一般 挂3档,跑27,8码即可,这样跑有个好处，在十字路口 时，无论左转弯还是右转弯，都有比较宽裕的时间和空 间来调整你的车道。 3.直线行驶时,双手放松，尽量往远处看，这个时候车 处于加速过程中,双手大拇指只要轻轻的搭在方向盘上 即可。车子压点虚线没关系，电脑只会判断动没动方向 盘。待结束后，再调整回来就行。 4.靠边停车。靠边停车不需要减档,如果第一次停车不 知道是不是停远了,不要拉手刹松脚刹,只把右方的后 视镜往下调,看看宽度,如果太宽,重新挂一档，往前再 走一点，调整宽度即可。一般雨刮器的中点处于右边实 线的中间,宽度就没问题了。记住路口和公交车站前不 能停车。 5.细节把握,要形成口令或肌肉记忆起步几点,一踩 (离合)二挂（档位）三打（左转向灯）四鸣（喇叭）五摆 (摆头,左右观察)六松(手刹),练车时心中默念然后 形成这种肌肉记忆就不会丢分了。停车后也是，基~ 是4点:手刹,档位,转向灯，熄火。

科三相对来说还是比较好过的，好不好过，其实主要还是看个人，有些人悟性比较好的，学的比较快点，有些人悟性比较差的，稍微学的比较慢一点，总体来说只要你平时练车时，认真去学习，多练多总结，考试的时候心态放好，把该记的点位记好，科三还是挺好过的。 记得当时我考科三的时候，由于第一次对走的路线不怎么熟悉，再加上本身第一次考嘛，旁边还坐着一位安全员，当时心里特别的紧张，我们都知道紧张就会手忙脚乱，容易忘事，可不是结果我就在靠边停车那里挂了，由于当时心态没放好，点位没看清楚，没看好边缘线就急于踩刹车停车，结果车子直接压到边缘线上了，刚停下来系统就报考试不合格了。第一次挂了，还有一次机会，这次我就吸取了第一次的教训，当时我就想这次我一定要考过，我不能紧张，我要放松，把平时练习时要记得东西从自己的脑海里再过一遍，防止考试的时候又忘记。 在第二次补考时，吸取了第一次挂科的经验，这次我就把心态放平，考试前深呼吸了几下，防止紧张，当时也没有多想，轻轻松松的去迎接考试，结果第二次考的非常顺利，轻轻松松的就过了。 所以考科三，考试的时候心态放好，不要紧张，把自己要走的路线，点位记好，该打灯的地方打灯，该踩刹车的地方踩刹车，轻轻松松迎接考试还是挺容易过的。 好过，虽然我科三挂了，但是还是的说一句:好过的很，你要有信心啊！ 当初我还没拿驾照的时候，心里也挺那啥的。但是咱们换个角度看下这个问题——路上那么多开车的，世界上那么多拿驾照的，这就说明了，驾照这个东西是一个很普遍的东西，是一个不难拿到的证！！！ 嘿嘿，说说我科三的经历吧，还有点意思！ 上面说到，我科三挂了。。。没错，我考了两次，第一次挂了。。。但是挂科三完全是我自己的原因~我有点飘了。考试当天，我考试还算顺利，第一次机会，因为粗心（装逼），右转专用道压线，直接不及格。第二次，吸取教训了，一路小心谨慎，很顺利，该考的项目都考完了，就准备靠边停车了吧？心中窃喜 于是，我又按捺不住的飘了 （解释下，我考试的那个车，是副驾驶前面有一个触屏，点一个项目语音就报一个项目） 忍不住，转头盯着那个触屏，看看自己是不是已经差不多考完了。。。可能是几秒钟，也可能是一秒不到（我感觉），语音播报一句话“考生注意力不集中，考试不及格，请靠边停车”（原话记不住了，大概这意思） WTF 当时整个懵逼，其他几个学员都懵逼了，还有这个项目！！？？ 真是 卧槽在心口难开 啊！！ 不记得自己怎么回到宿舍的，只记得老子懵逼加郁闷了一晚上！ 其实考驾照这个事情，真的应该要看得很开的，好好练车就不说了，如果说考试没过的话，那么是不是说明，你还不能成为一个合格的驾驶员，是不是说明你这个样子在路上开车是一个很危险的事情，别人危险，自己也危险不是。 祝考试顺利，一路平安 这得看个人了，我只能说你认真考，那肯定是非常好过的，如果你不操心，没考过也很正常。 我考科目三的时候一次性过了，当时练车的时候我自己觉得我练得挺好的，挺顺手，但是教练还是一直批评我，一批评我我就会紧张，然后就会出错，这最主要还是看你自己的心态。考试那天，我看到别的学员，车刚开出去十米左右，车里报了考试结束，意思是让这个学员下车，他得了零分。我当时就有点害怕，心里想这么难，轮到我的时候，我集中全身的注意力，把每个要点都牢记在心里，最后顺利通过了，当时非常开心。 这种事情还是得操心，不操心肯定是很难通过的，一定要把教练教的牢牢记在心里。我的回答希望你采纳，谢谢，科目三很好过，我的科目三就是一把过的，感觉没什么难的，还是细节需要注意，别紧张就行，还要对自己有信心才行。 在我没有学车之前，心里挺平常的，等着我学了车心里各种紧张，如今现在的 社会 驾照也是很普遍的一个技能吧，放松心态考试必须一把过。 我科目三一共练了七天就去考试了，我自己都难以置信能过了，我记着考试哪一天我早早的来到了科目三考场，八点多开始进入考场，心里接着紧张起来了，心里想怎么办呀，接着开始自我调整状态，心里默念必须一把过，当我上考试车的时候，脑子一片空白，这时候我就按照考官指令一步一步的操作，后边的服务车也比较给力，这一路小心谨慎，该考的项目都考完了，就应该准备靠边停车了，心中突然很开心，当考官说回考试中心去签字吧，这时候我就开始膨胀了，过了必须开心。 考驾照这种事情，必须要看得很开的，把每一次考试当成一次练习，再就是好好练车，放松心态，考试别紧张，说不紧张那是不可能的，再就是看考官了，有的考官人很不错，但是有的考官各种为难你，只能看你自己的命运如何了，平时把教练交的每一个细节都要记在心里，对待考试就要平常心去考，相信自己，一把过很轻松 很简单啊， 我刚来练习科三的时候，很紧张，慢慢的练习多了，就不难了，然后我三月八号上午第一次考科三，第一把二号线就过了， 下午就直接考科四直接拿驾驶证。 主要是不要紧张。一紧张就各种错误。 加油。 科目三也就是路考，对于之前没开车上过路的新手来说，还是有难度的，开车上过路的也不要太自负。 不管是不是新手，都要认真听教练的讲解，认真记好每一项考试内容。科三的难点我觉得还是在加减档上边，做到加档油门给到对应的档位，给油门松离合配合好，不能不松离合或就松一半，保证转速与档位匹配。 减档时，适当减速，4档减3档时，做到先减速再减档，否则就会出现转速不匹配，车子会卡壳，做到减档时油门给到对应的档位，一般手动挡车，以捷达为例，三档对应30码左右，4档对应40-50码，2档对应20-25码。如果不对应，档位低油门高，就会造成油耗过高。档位高油门低就会把车噎灭。 科目三全靠细心不急躁，千万不要紧张。变道，超车，调头等，一定要先看后视镜观察后方路况，确认前后方没车3秒后再变道超车掉头。勤看后视镜，走20秒左右看一次后视镜。过路口时，观察前方车辆信息，安全后通过！ 还有就是注意灯光使用和上车准备。有夜间考试的一定要开着近光灯。 科三一过，基本上驾照就到手了。 好过啊！ 科目三你要做好这几点准备 第一，对车子操作的熟悉，你首先要知道，你练车的车子跟你考试的车子不一样，有的车子可能刹车或者油门比较高，有的档位不好挂………，你练习的时候自己就要注意点这些问题。 第二，对路线的熟悉，你考试的线路也就那么一段距离，几分钟的事情，但是就那么一段路程会有很多的考点在里面，你在模拟的时候，就要注意那些这个地方的考点是什么，下个考点的地方在哪里 第三，因为是路考，所有不可预测的事情太多了，但是最主要的还是以安全为主，安全第一。 第四，也是最重要的，就是心态，其实考试，很多时候考的就是一个心态，我当初科二挂了几次，每次模拟没有问题，一到考试就出问题，后来科三的时候，就像考不过算了，下次再来。结果过了。 第五，考驾照是自己的事，所以有时得好好琢磨一下。我考科三的时候，教练给我说，路考也就是应付考试，以后自己开车，还得好好练习。 第六，真的要决定靠科三，那么就好好的练习几天，然后就去考试。很多科三考试通过的，都是练了一周左右就去考试，然后过了。事情也不是绝对，但是有一种说法就是感觉对了，那么去考试，绝对过。 以上就是自己对科三的看法，希望对你有所帮助。 好不好过其实最终还是要看自己。 我来分享一下我的驾考感悟。大家学车的时候应该经常听到傍边的教练在大声的吼你，“你开车都不换放挡吗”"路是你家开的吗，走你自己的道好不好"“踩刹车！！！”这些话是不是经常听到。有些人觉得教练太凶了，但你知道吗，正是教练的一次次怒吼才加深你的记忆。 还有你会经常听到教练埋怨，平时练车练的很好的，去考场好多都挂了。为什么？我总结了一下，那是因为他们都不够细心，缺少了一点紧张感。为什么这么说，带我的那个师傅有个学员考了四次才考过科三，为什么？因为她前三次都是上车不系安全带，屁股没坐热就被考官喊下来了。有两个平时练车练得很好的，教练对他们都信心满满，结果也没有一次性通过。 反而我觉得每次去都有点小紧张的，很认真的把教练教的动作坐到位，一般都会一次性通过。 总结一下，心态很重要，不能掉以轻心，动作做到位，不能自以为怎么样，教练教的都是他们多次总结的经验，所以小心驶得万年船啊！ 最后祝你科三一次性通过！ 科目三应该比科目二好过，虽然都有设备，总的来说，科三要比科二好过。考科三要注意的是：起步要领千万不能忽视，别把程序弄反了，行进中要注意，信号灯停车，起步，遇到路口，观望，是否鸣笛，行进中换挡顺畅，不能卡顿，停车，终点停靠位置不能超宽，适合宽度，返程和出行时要领都一样，所以，科三考试主要是自己心态和驾驶要领，行进中的档位调换，所有每个环节都不能忽视。 考科目三，考的就是你的灵活性和你的心理素质。 如果你很紧张，可能你会考很多次都考不过，因为你潜意识就很害怕不过，越害怕就越是想不起一些细节，然后就挂了。 所以首先心态先放松下，真的真的真的要放松，我第一次考，就是太紧张了，一起步就挂了。 然后把教练说的点都记住，肯定都没有问题的，加油！！！祝你好运哦