信息安全工程师可以做警察吗
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答:没有。化工行业的特点是高温深冷易燃易爆腐蚀剧毒等,但是一切事故的产生均来自违章作和大意。
“化工厂上班做的是什么,安全吗,有毒吗,会吗”
答:根据岗位来看,有机修,设备,工艺,仪表等多种岗位。只要按作规程进行,化工行业亡率甚至低于道路交通,火,警察行业。
超过336天,滴滴顺风车上线仍无时间表。尽管为了让顺风车更安全、更真实、更顺路,滴滴顺风车团队已累计迭代了12个产品版本,优化了226项功能,而增加的安全措施又可能让滴滴顺风车在用户体验上成为“最难用的顺风车产品”。
滴滴核心高管甚至有讨论过,“要不然不做顺风车业务吧?”顺风车的重要程度在滴滴内部是被多次衡量过的,滴滴柳青算过一笔账,“顺风车的订单是200万-300万单,而整个滴滴出行的订单是2022万-3000万单。为了这5%-10%的订单滴滴要不要冒归零的风险?”
事实上,顺风车作为不以盈利为目的的共享出行方式,在滴滴内部也被视为担负巨大社会责任的业务。柳青觉得这不仅仅是顺风车安全与否的问题,而是探索整个出行能否更安全。在迭代优化顺风车产品的同时,滴滴也在网约车业务上持续推出多项安全整改措施。
安全措施即使做到百分之百,也不意味着能保证出行的绝对安全。滴滴想在这条没有人走过的路上试一试。程维找来在安全生产领域深耕已久的侯景雷出任首席出行安全官,定下率先在网约车公司内部形成一套流程完善的安全体系的目标,随后到普惠出行与服务事业群、车主服务公司和顺风车业务中。
“安全”“合规”“整改”依然是滴滴的主题。更多细节悄无声息地潜伏在每一个被司空见惯的角落里。
滴滴总部大楼里,到处都是标语和,就连洗手间内侧的门板上都贴着“全心全意,all
in安全”的字样。在网约车公司办公所在地,滴滴新橙海大厦一层,有关滴滴2022年的大事记中,文化墙上提及最多的关键字是-安全。最忙碌时,员工像打仗一样在封闭会议室里集中讨论、随时出方案,行政部门贴心地订好餐点送进会议室。有人加班到凌晨四五点,上午10点又准时回来上班。
他们试图为滴滴铸就一座安全堡垒,重兵防守,严阵以待。所有人都在孤注一掷地拼命奔跑,哪怕还远远看不到终点。
01
如何证明警察是警察?
一位滴滴高管说,互联网公司最大的特点就是快,惟快不破,但这种快又会导致它容易忽视暗藏的危机。过去几年,滴滴的确跑得太快了,现在需要搭建流程,建立安全体系,这对于滴滴来说,很难,“互联网公司天然缺乏做安全的经验”。
要在崇尚扁平化的互联网公司推行定岗定责的安全制度,一切尝试都是摸着石头过河,但所有整改的原点都是对去年两起顺风车事件的复盘与反思。
乐清顺风车事件中备受外界诟病的团队最先做出改变。2022年9月,滴滴安全响应中心从原有的大部,成为连接大部与安全处置部门的存在。所有涉警的投诉都由安全响应中心处理或流转至安全处置部门。
图/视觉
去年9月入职安全响应中心重大投诉组的李海洋,见证着这个团队的改变。“顺风车事件之后,用户涉警投诉出现陡然上升,为了处理这些爆增的投诉不得不加人,但随着投诉益减少,员工也慢慢分流至其他部门。”
用户似乎能够感知到滴滴的变化。资深用户王可曾尝试点击滴滴APP内的“一键报警”,她以为按键那头连接的是警察。但点击之后发现,滴滴在此时起到的只是一个代乘警的功能。她在滴滴出行微博底下评论留言表达了自己的困惑,“为什么一键报警不是直接跟警察对话?”
2022年9月4,滴滴将乘客端原“紧急求助”功能升级为“一键报警”,一旦发生危险或紧急情况,乘客只需点击APP界面上的“一键报警”按钮,就能联系警方。但所谓的联系警方是指,报警人仍然需要拨打110后才能向警方求助,而滴滴会将报警人的实时位置、车辆等发送给设置好的紧急联络人。
这与王可的设想大相径庭,“一键报警如果不是直接联络警方,那为什么要叫一键报警?”
滴滴安全产品负责人穆林森告诉AI财经社,抱着试一试的态度点击“一键报警”的乘客在去年9月和10月达到顶峰,“95%的人其实并没有这个需求”。
这样的数据情况他警觉,“一键报警”功能必须优化升级,“试探和恶意报警行为得不到减少,最终只会给真正需要警方帮助的人带来延误。”
滴滴安全团队的内部沟通复盘会上,有人提出,是否可以用更加明确的“110报警”取代“一键报警”。“这样大家一下就知道使用这个功能,实际上等同于拨打110报警电话,可以拦截掉一批不是真正有需求的人。” 最终这个方案得到了通过,之后的数据反馈也有了很大改善。
“安全关乎生命,每一个细节都很重要,必须要对每一个细节保持敏感。”穆林森告诉AI财经社。
除了更改按键名称会被讨论,更大的难题也会成为商讨的议题。有员工在内部沟通会上提出,“我们真的没有办法做到点击之后,就接入警方的吗?”
答案是不能。内部人士此前曾对媒体表示,网与外网之间物理隔离,滴滴若想互通,只能由县级或者市级机关向滴滴数据库布设一条专线,并由机关负责,但这就等于由国家负担滴滴安全运行,难度不言而喻。
即便是这样,李海洋所在的团队还是单独设立了一个40人的小组,凡是自称警察打进来的电话都会被接进这个小组。
一位自称是警察的人拨打滴滴电话,称接到乘警,随身贵重物品遗失在滴滴专车内,现在联系不上司机,要求滴滴提供司机的联系方式。乘客丢失物品、因绕路与司机产生口角……超过90%的涉警电话都是这一类投诉。
40人小组每天面临的最大问题是,如何证明自称是警察的人是警察。“每天有接近一半的进线说自己是警察,必须一一去核实。”
怎么去核实?滴滴内部最后讨论出来的方案是,给进线人发送一个可以传照片的链接,将警官证拍下来上传照片。但在实际执行中,频频碰壁。
安全处置团队负责人杨嘉成向AI财经社透露了这样一组数据:每个月滴滴平台会有超过5000个调证工单,但是仅有27%的工单,警方愿意表明警方身份。在收到调证短信过后,仅有78%的警方上传了他们相关的证件,获取到相关。
“线上查证方式虽然加快了警方调证效率,但深究下去,其实没有明确法律规定保障它是合乎规定的。”一边要验证,一边又有所顾虑。乘客却等不及,“乘客打电话到平台质问,为什么不给司机联系方式?是不是包庇司机?”
线上查证的方式仍然没法让所有人满意。但李海洋知道,这个方案已经是兼顾了隐私保护和快速响应之后,提出的最好解决方案了。目前,还没有更好的解决方案。
2022年军人事务部成立,随着该部们的逐渐发展和体制健全,很多退伍后的就业安置政策正逐步落实到个人。但是,退伍军人不是所有行业一路绿灯,优先原则是建立在一定的需求上,警察只是一个职业,同样的还有医生、教师、工程师等,只要条件足够优秀,你可以选择任何想去的职业进行发展;更何况人民警察在考试中只是其中的一部分,当面向全国招录,为实现统一和相对公平,基本不存在加分、优待现象,更不会因为个例修改其中的规章制度。
2、定向招录就是最大的优待
说到优待政策,不如说报考有什么优势,比如说:该岗位仅限2022年应届毕业生报考,则避免了与其他社会人员竞争。
又如:该职位仅限服务期满的大学生村官报考,范围圈子就更小了。你肯定会问,有面向退伍士兵招录的吗?答案是肯定的:如局招录特警,多招录退伍士兵,往往不限户籍,不限学位,不限专业、甚至学历放宽至大专或中专。
再比如省考招录人民警察,在2022年参与了赈抢险的士兵或获得相关荣誉的也会有对应的加分政策,诸如此类的情况,虽然不多,但却实实在在的存在。
3、内部招录
目前警察招录主要面向社会和面向警校招录,因此退伍军人,只能通过面向社会的选拔考试才能成为警察。除此之外还有一种可能,虽然退伍士兵和人民警察两者之间的联系不大,但是不少地方局会根据实际的需要面向军队即将退伍的军人招录,可以说这是退伍士兵成为警察最容易的方式之一,同样地也需要参加考试。
所谓的优待并不是不用参加考试直接录用,而是在给予