汽车主被动安全工程师是做什么的

摘要 ？ 咨询记录 · 回答于2022-07-25 弗迪电池解拘岗位安全卖作及损作流弗迪电池解拘岗位安全及损作流程 ？ 把问题说清楚 弗迪电池解拘岗位安全及损作流程 错别字太多 弄不懂 你能不能回答问题 哪你接什么单 什么玩意儿 弗迪电池解拘岗位安全及工作流程比亚迪刀片电池近期一直都是行业关注的焦点，特别是在通过“针刺测试”之后，可以说将电动汽车安全推向了一个新高度。那么刀片电池是如何生产出来的呢？ 6月6，一场以“登峰造极”为主题的工厂探秘活动在弗迪电池重庆工厂举行，众多媒体人、行业专家实地参观，刀片电池背后的超级工厂也得以揭开了神秘面纱。 电池安全比续航更重要 过去几年很多企业陷入了对“续航里程”的盲目攀比，天生热稳定差，但相比磷酸铁锂电池能量密度更高的三元锂电池广受追捧，新能源乘用车的安全口碑则因此付出了极其惨重的代价。根据国家市场数据显示，2022年电动汽车自燃事件频发，平均每个月发生2起，涉及国内外诸多汽车品牌，这已经为新能源汽车的电池安全敲响了警钟。 电动汽车之所以会自燃，多数原因是因为电池的热失控。对比目前电动车常用的两种主流电池，磷酸铁锂材料本身具有放热启动温度高、放热慢、产热少、材料在分解过程中不释放氧气不易起火四大优势。而三元锂电池天热稳定差、安全差是行业公认的事实。 耳听为虚，眼见为实，弗迪电池工程师现场做了一次针刺测试。三元锂电池几乎在被钢针刺穿的瞬间变发生并且瞬间起火剧烈燃烧，温度峰值达到700℃以上。而同等条件下磷酸铁锂“刀片电池”被钢针刺穿后，不仅没有出现明火，甚至连烟都看不到一丝，虽然温度也有所上升，但始终保持在30℃左右。 据弗迪电池工程师介绍，“在500℃的温度下，磷酸铁锂材料结构都非常稳定，但三元锂材料在200℃左右就会发生分解，且化学反应较剧烈，会释放氧分子，更容易引发热失控。”可以说针刺测试非常直观地展示了磷酸铁锂电池有着三元锂电池不可比拟的安全优势。 正是基于对安全的极度重视，即便是三元锂电池能量密度更加优越，即便过去几年三元锂电池被市场“非理”推崇，比亚迪也从未放弃对磷酸铁锂电池的再研发。 6S技术理念打造的超级电 刀片电池横空出世，被业内评论认为，跑偏多年的动力电池行业发展路线终于有机会重回正轨。 “超级安全”是刀片电池最大的特点，对此，有着动力电池安全试验界“珠穆朗玛峰”之称的针刺测试，已经为其盖章。除此之外，刀片电池还具有超级强度、超级续航、超级低温、超级寿命、超级功率的超级能及“6S”的技术理念。 长厘米、宽9厘米、高35厘米的单体电池，通过阵列的方式排布在一起，就像“刀片”一样入到电池包里面，在成组时跳过模组和梁，减少了冗余零

先看看行业的大背景。汽车行业高速发展大背景：汽车行业已经第一次被国家明确为强国战略。为什么这么说，房地产产业已经落西山，国家需要振兴实体，制造业中唯有汽车产业才足以带动整个产业链，机械加工，化工，能源，物流，互联网等。作为一名资深汽车行业者，从业深刻体会到这几年汽车行业的迅猛发展，汽车设计人才也极为短缺，导致各大企业对于汽车设计人才的竞争近乎白热化，汽车设计研发人才断崖式稀缺。汽车行业一共经历了三波浪潮： 第一波是改革开放初期，汽车行业在开始起步，取得了许多创新成果；第二波出现在十几年前，奇瑞、长安、吉利、华晨等自主品牌出现，本土汽车企业被写入历史；第三波浪潮‘正是眼前。造车新势力集中在出现，是一个天时、地利、人和的结果。加之新能源汽车的崛起，世界汽车行业格局深刻巨大变革，蕴含巨大机遇，一个人只有顺应大趋势，抓住绝佳的历史机会，才会获得巨大成功。“一带一路”加速汽车品牌国际化。“一带一路”建设为汽车行业带来了前所未有的历史机遇，它既是国家发展战略，更是汽车产业寻求产业升级和机制转型的重要动力。汽车工程师岗位介绍：·负责汽车车身结构及零部件的方案设计和发布，并绘制和改进车身及零部件的工程图；·编制技术文件，提交车身及零部件的试制任务单，并配合车身及零部件的试制工作，解决试制过程中出现的问题；·对试制的车身及零部件进行验收，同时根据的要求提出测试任务单；·进行汽车使用情况调查，收集用户使用；·制定车身及零部件的质量改进、技术升级、降低成本工作计划并实施大白话的理解，工作内容基本上是做数据、出图纸、走流程、与外部门协调等等，要考虑冲焊涂总四大工艺，还要考虑安全、NVH等。搞明白了以上的基本概念后，再来看学习车身设计的方法。汽车行业有多缺人？人全面紧缺。新能源汽车强势崛起，导致整个汽车行业的汽车设计人才招不到人，很多岗位都待遇优厚，即使如此，还是很难招到，为什么？道理很简单，有技术有经验的就这么多人，车企、设计公司规模又在国家汽车强国战略上急剧扩大，汽车设计人才的竞争近乎白热化。未来5年，根据汽车发展的水平和需要来看，人才供求矛盾的变化将不是渐增，而是激增。这意味着人才供求的结构矛盾非常突出，尤其是研发机械工程师、和市场人员的新增工作机会将非常可观。所以，汽车设计工程师非常有前途。汽车工程师待遇： 上面介绍了汽车工程师的种类，至于待遇也都差不多，只是分工的不同。薪酬待遇主要还是看个人的工作经验、技术水平。目前长三角地区，汽车设计研发领域工作待遇好，而且随着工作经验的增加，五年左右设计工作经验，普遍25W-30W左右。而且随着工作经验和人脉的增加，自身价值也会逐步升值。所以说，勿忘初心，撸起袖子加油干。

汽车不是车身越坚硬就越安全。

在汽车碰撞事故中，一些汽车由于撞击变形。因此，人们自然会认为，这是因为汽车的车身不够硬而无法引起如此严重的变形吗？实际上，由汽车碰撞引起的车身变形和损坏的很大一部分是由汽车制造行业的工程师故意设计的，以便消耗碰撞之前携带的动能。碰撞后，汽车停了下来，速度变为零。碰撞过程通常不超过半秒。在这么短的时间内，汽车的动能被完全消耗掉，不可避免地会引起某些物体的严重变形和。如果乘员负对人体造成严重伤害，因此，车辆设计者希望车体能够承受尽可能多的变形以便尽可能地避免伤害，损坏的程度也要尽可能最小化。

同时，在设计过程中有必要考虑乘员在碰撞中有一定的生存空间。通常，人们称乘员所在的身体空间为乘客舱。结构的这一部分应避免在碰撞过程中产生太大的变形，以免异物直接威胁乘员的人身安全。而且，通常在车辆中使用的乘员保护装置，例如安全带和安全气囊，也需要在一定的空间中以发挥正常的保护作用。因此，应该使乘员舱比车身的其他部分坚固。并且位于车身前后的那些在大多数事故中首先被撞到的部件，例如保险杠，应设计成在碰撞时可以永久变形的结构，并利用这些变形来消耗汽车的动能。

因此，为了保护乘员，还应使身体不同部位的柔软度和硬度有所不同，这需要设计师综合考虑。如果碰撞非常严重，例如，当碰撞前的车速非常快时，被设计为在达到最大变形之前吸收动能的车身结构并没有完全消耗掉全部动能，那么乘客舱将难以避免的结构。乘员的可能急剧增加，这就是为什么驾驶不能太快的原因。

摘要 您好，汽车电子技术的话基本上还是属于嗯汽车工程之类的专业。主要是和汽车有关,而并不是属于电子通信方面。 咨询记录 · 回答于2022-06-10 汽车电子技术是消防相关专业么 您好，汽车电子技术的话基本上还是属于嗯汽车工程之类的专业。主要是和汽车有关,而并不是属于电子通信方面。 也不是消防相关专业 你好 我是2022年大专毕业 汽车电子技术专业 什么时候能考注册安全工程师呢 什么时候能考二级注册消防工程师 您好 正在查询 2022年安全工程师需:1年满26周岁以上;2具有安全工程师 相关工作经验;3出具相关工作年限

汽车车身工程师待遇有没有发展前景?薪酬待遇高不高?

回答这个问题之前我们来先看看行业的大背景。

汽车行业高速发展大背景：

汽车行业已经第一次被国家明确为强国战略。为什么这么说，房地产产业已经落西山，国家需要振兴实体，制造业中唯有汽车产业才足以带动整个产业链，机械加工，化工，能源，物流，互联网等。

作为一名资深汽车行业者，从业深刻体会到这几年汽车行业的迅猛发展，汽车设计人才也极为短缺，导致各大企业对于汽车设计人才的竞争近乎白热化，汽车设计研发人才断崖式稀缺。

汽车行业一共经历了三波浪潮： 第一波是改革开放初期，汽车行业在开始起步，取得了许多创新成果;

第二波出现在十几年前，奇瑞、长安、吉利、华晨等自主品牌出现，本土汽车企业被写入历史;

第三波浪潮‘

正是眼前。造车新势力集中在出现，是一个天时、地利、人和的结果。加之新能源汽车的崛起，世界汽车行业格局深刻巨大变革，蕴含巨大机遇，一个人只有顺应大趋势，抓住绝佳的历史机会，才会获得巨大成功。

“一带一路”加速汽车品牌国际化。“一带一路”建设为汽车行业带来了前所未有的历史机遇，它既是国家发展战略,更是汽车产业寻求产业升级和机制转型的重要动力。

汽车工程师岗位介绍：

·负责汽车车身结构及零部件的方案设计和发布，并绘制和改进车身及零部件的工程图；
·编制技术文件，提交车身及零部件的试制任务单，并配合车身及零部件的试制工作，解决试制过程中出现的问题；
·对试制的车身及零部件进行验收，同时根据的要求提出测试任务单；·进行汽车使用情况调查，收集用户使用；
·制定车身及零部件的质量改进、技术升级、降低成本工作计划并实施

大白话的理解，工作内容基本上是做数据、出图纸、走流程、与外部门协调等等，要考虑冲焊涂总四大工艺，还要考虑安全、NVH等。搞明白了以上的基本概念后，再来看学习车身设计的方法。

汽车行业有多缺人？

人全面紧缺。新能源汽车强势崛起，导致整个汽车行业的汽车设计人才招不到人，很多岗位都待遇优厚，即使如此，还是很难招到，为什么？道理很简单，有技术有经验的就这么多人，车企、设计公司规模又在国家汽车强国战略上急剧扩大，汽车设计人才的竞争近乎白热化。未来5年，根据汽车发展的水平和需要来看，人才供求矛盾的变化将不是渐增，而是激增。这意味着人才供求的结构矛盾非常突出，尤其是研发机械工程师、和市场人员的新增工作机会将非常可观。所以，汽车设计工程师非常有前途。

汽车工程师待遇： 

上面介绍了汽车工程师的种类，至于待遇也都差不多，只是分工的不同。薪酬待遇主要还是看个人的工作经验、技术水平。

目前长三角地区，汽车设计研发领域工作待遇好，而且随着工作经验的增加，五年左右设计工作经验，普遍25W-30W左右。而且随着工作经验和人脉的增加，自身价值也会逐步升值。所以说，勿忘初心，撸起袖子加油干。