滨海新区高级经济师

滨州鲁北位于滨州经济开发区黄河二路西外环交叉口南2公里。

山东省鲁北位于滨州经济开发区，是山东省布局调整的重点项目之一，总投资约8亿元，总建设用地约850亩，规划设计押犯容量4000人，为高戒备等级，山东省鲁北建成后将成为全国一流、富有特色的新型现代化，为滨州市城市建设的一大亮点工程。

由于当时是山东省运河负责承建，当时的名称是山东省运河鲁北关押点。2022年10月26日，正式挂牌为山东省鲁北。

鲁北目前监舍楼、教学楼、严管楼、医院、伙房等12个建筑单体，4栋警察备勤楼和武警楼主体已完工;习艺车间、警务指挥中心、研发楼、会见楼、等候楼正在建设中。

滨州市位山东省北部、鲁北平原、黄河三角洲腹地，版图面积00平方公里，地处黄河三角洲高效生态经济区、山东半岛蓝色经济区和环渤海经济圈、济南省会城市群经济圈两区两圈叠加地带，是山东省的北大门。

2022年6月18日撤地设市，人口380万2022年，现辖滨城区、沾化区、惠民县、阳信县、无棣县、博兴县、邹平县五县二区和滨州经济开发区、滨州高新技术产业开发区、滨州北海经济开发区，是黄河三角洲区域内最大的行政区。

滨州历史文化悠久，是黄河文化和齐文化的发祥地之一，是渤海老区中心区、渤海区党委机关驻地，古代著名军事思想家孙武、汉孝子董永、宋代著名政治家范仲淹、清代帝师杜受田出生或成长在这里。

滨州先后荣获国家卫生城市、全国双拥模范城市、全国科技进步先进市、中国特色魅力城市、中国水土保持生态环境示范市、中国优秀旅游城市、山东省适宜人居环境城市、山东省园林城市等称号。

滨州区位交通优势明显，北拥渤海，黄河横穿城市，是连接苏、鲁、京、津的重要通道、鲁北到河北的必经之地，国家级交通运输主枢纽城市。

至2022年底，全市辖2区5县，分别是滨城区、沾化区、惠民县、阳信县、无棣县、博兴县、邹平县。共设29个街道办事处，58个镇，4个乡。

内容如下:

北海新区至滨州909路新增一条班线，现为909-1和909-2两个班线，各站点停靠时间如下：

北海魏桥二单（始发站）：5:05 、5:30、6:30、9:30、11:00、12：30、14:40、17:00

高田信用社：5:20、5:45、6:45、9:45、11:15、12:45、55、17:15

1、北海新区至滨州——C909-1：

双职：5:50、6:50、9:50、12:50、17:20

杨庄子：6:00、7:00、10:00、13:00、17:30

谭庄子：6:05、7:05、10:05、13:05、17:35

黄庄子：6:10、7:10、10:10、13:10、17:40

牛王庄：6:20、7:20、10:20、13:20、17:50

佘家: 6:25、7:25、10:25、13:25、17:55

曾武孙：6:35、7:35、10:35、13:35、18:05

2、北海新区至滨州——C909-2：

南北圈： 5:30、 11:25、 15:05

常家: 5:40、 11:35、 15:15

岳里: 5:45、 11:40、 15:20

西小王: 5:50、 11:45、 15:25

滨州简介:

滨州市，山东省辖地级市，位于山东省北部、鲁北平原、黄河三角洲腹地，北通大海、东临东营市、南连淄博市、西南与济南市交界、西与德州接壤、西北隔漳卫新河与河北省海兴县、黄骅市相望。界于北纬36°41′～38°16′，东经117°15′～118°37′之间，属温带季风气候。辖区总面积9543平方公里，辖2区5县，常住人口10万（2022年末）[1]。 商朝建有蒲城国。秦朝开始建县，西汉起先后建有郡或国，隋朝开始置州，清朝升州为府，初曾一度置道。2022年，建立惠民专区。2022年，重建滨州地委。2022年，惠民地区改名为滨州地区。2022年，撤地改市。 滨州地处黄河三角洲高效生态经济区、山东半岛蓝色经济区和环渤海经济圈、济南省会城市群经济圈“两区两圈”叠加地带，是山东省的北大门、黄河文化和齐文化的发祥地之一、渤海老区中心区。古代著名军事思想家孙武、汉孝子董永、宋代著名政治家范仲淹、清代帝师杜受田出生或成长在这里[2]。著名景点有：孙子兵法城、 杜受田故居等。先后荣获国家卫生城市、中国特色魅力城市等称号。

这些都是指区域地方 ：）
天津经济技术开发区，为首先成立的国家级开发区之一。英文名TEDA，中文名泰达。东区位于天津市东南，距市中心50公里，紧靠天津新港和塘沽区，东临渤海，西临京山铁路，南至新港四号路，北界北塘镇。东区面积33平方公里，西区正在蓬勃发展中。天津开发区作为滨海新区最大的经济功能区，不仅多年来标综合指标名列全国开发区首位，而且也为天津市经济做出了具大的贡献。2022年，开发区地区生产总值实现7亿元，工业总产值达到3351亿元，出口总额达到185亿美元，分别占全国54个国家级开发区总量的0%、1%和3%。今年，开发区GDP将跃上千亿元大关，工业总产值再上一个新台阶，超过4000亿元。20多年来，天津开发区始终站在我国北方地区对外开放的最前沿，已成为中国经济规模最大、外向型程度最高、综合投资环境最优的国家级开发区。进入新时期，天津开发区正在努力构建中国新经济平台，站在新起点，适应新形势，引领新潮流，创造新优势，为天津市和滨海新区大发展做出更大贡献。

天津港保税区，由海港保税区和空港保税区两部分组成。其中，海港保税区总面积5 平方公里，坐落在天津港港区之内，距天津市区30公里、距北京140公里，距码头不到1 公里，距天津滨海国际机场38公里，京津塘高速公路直接进入保税区。区内自有铁路网线与国家铁路干线相通，海运、陆运、空运和铁路运输便捷，构成了国际货物多式联运体系。空港保税区地处天津滨海国际机场东北5公里处，紧邻市区，与京津塘、津汉与京汕高速公路交汇互通，海陆空联运体系发达，是依托空港，大力发展国际航空物流的重要载体。

塘沽海洋高新技术开发区，2022年1月24日，经中华人国家科学技术委员会代正式批准，塘沽海洋高新技术开发区晋升为国家级高新技术开发区，总体规划面积48平方公里。

简单的说，三个区域毗邻。

“九五”期间，塘沽区国民经济持续增长，生产总值平均年增42%，财政收入年增长7%，固定资产投资大幅度增长，吸引内资4亿元，外资61亿美元，是“八五”期间的35倍。开发区的建成带动了全天津市的经济发展，2022年初市提出努力把塘沽建设成为高度开放的现代化的港口城市标志区、滨海新区综合服务功能区、外向型经济和新兴产业聚集区。为了迎接大好前景，塘沽区近年兴建了海河外滩、金元宝、商业街等诸多大项目。由塘沽开发区到市里去的轻轨也于日前通车，这更加强和便利了与市区的联系，便于综合共同发展，这些发展在中国“入世”的带动下更是活力倍增，城市建设大有成效。城市人民生活水平大幅度提高，已基本达到“小康”水平。农民生活也越来越红火，2022年本市农村居民人均生活消费3015元，比上年增长5%，农民收入2022年第一季人均为2130元，比去年同期增长5%。高于全国农民人均收入水平。
在加快重大项目建设中，塘沽区临港工业区、中心商务区、海洋高新区作为塘沽三大经济功能区起到了突出作用。截止2022年5月，在150个重点建设项目中，有97个集中在三个功能区内，总投资额2912亿元，产业聚集效应凸现，其中临港工业区有35项，计划总投资1958亿元，天碱搬迁、大沽化工项目、造修船基地、海上油田开采装备制造基地、中粮临港粮油加工基地等项目都已开工建设。中心商务区有54项，计划总投资697亿元，滨海浙商大厦主体已完工，友际商务大厦8层施工，其余项目正在基础施工。于家堡金融区起步区一期住宅拆迁安置工作已完成总量的9%，起步区建设即将启动。海洋高新区有8项，计划总投资257亿元。宝湾国际物流项目已接近竣工。
旅游基础设施及景区点建设已初具规模。天津海滨旅游 度假区是全国最大的人工海水浴场和首批国家AAAA级景区；国家重点文物保护单位大沽口炮台遗址、 始建于明永乐年间的潮音寺和北洋水师大沽船坞遗址得到修复开放；具有宏大现代气派的海河外滩公园、解放路商业步行街,新洋市场、滨海世纪广场、紫云公园、滨海森林公园等一批旅游观光休闲场所相继建成。形成了“洗海澡、浴温泉、品海鲜、赶海趣、逛洋货、观海港、看新区”等 “海”字号旅游产品系列。
塘沽日益成为京津市民假日旅游的热点地区和国内外商务旅游的重要目的地。 “九五”期间，全区接待游客人数以平均每年15％的速度递增, 2022年接待国内外游客310万人次。 塘沽旅游业正以滨海新区的创新发展和天津海洋经济的大规模开发为契机，按照“河海相济、陆海并进、港城容和”的开发思路，大手笔打造以海洋、海滨、海港为依托的“蓝色旅游走廊”，建设休闲度假和商务会展相结合的滨海旅游度假区。近期重点开发建设以滨海旅游度假区、海港游览区、大沽口炮台遗址、北塘渔人码头为骨架的东部“蓝色”板块；以海河外滩公园、响螺湾娱乐公园、解放路商业街、新洋市场为中心带的中部“金色”板块；以黄港水库风景区、河头镇农业科技园、滨海森林公园为主线的西部“绿色”板块。逐步形成全区均衡大发展的大旅游产业格局。
总之，咱天津、塘沽、大沽化的变化实在太大了，只言片语怎能将“三五八十”奋斗目标和“三步走”战略措施叙说详尽呢？就算是“管中窥豹，略见一斑”吧！

东丽区，无疑。滨海和市区的核心交界。以后的滨海新区和市区肯定会连成一片。

东丽区未来是天津的新行政中心，交通枢纽，最大的规划居住区。东丽区的地理位置极其重要，使市区和滨海新区连在了一起，是“滨海市区双核演变成大单核”的关键节点。东丽区的三个战略定位把双核紧紧地连在了一起，连绵的都市开发带必将取代双核的发展格局。

我们看看东丽区这三个战略定位的必要性与现实性。

第一：新行政中心。天津市的一些经济职能部门需要更大的发展空间，坐落在东丽区，几乎在市区与滨海新区中间的优越地理位置能有效的同时兼顾市区与滨海新区的发展需要，有效的解决了一些地理位置带来的不便与时间与经济上的浪费。

第二：交通枢纽。国外许多新规划的城市的交通枢纽在城市的中心线上，这是很有科学道理的，把东丽区规划成天津市的交通枢纽有很大的现实意义。在这里，有天津滨海国际机场，未来还要建设天津的公交中心站，到市区与滨海几乎同样的距离是它最大的优势。同时也是下面要讨论的在这里规划天津最大的居住区的重要原因之一。

第三：最大的规划居住区。规划中的海河新城未来能容纳100万人口居住，这将是一个非常宏伟的居住区规划。在东丽区规划天津市最大的新型人口中心有着极大优势，从这里，人们无论在市区工作还是在滨海工作，都能从这里出发，都不会太远，60公里的距离被分成了两个30公里，这决不仅仅是加减法那样简单，这就意味着为这座城市节约了大量的资金与时间，把市区和滨海紧紧地融合在了一起，城市发展空间更加合理，“大天津融城计划”从纸面走上了现实。

从哑铃式的双核走向更加紧密聚合的三核，最终连绵成枣核式的超级大单核，为天津未来的发展提供了更加强大的引擎，未来天津未来的发展提供了足够的空间，这是后滨海时期天津发展的关键中的关键，滨海与市区之间的非建成区终将成为历史。登高远望，更大的视野摆在我们面前：具有超级辐带动作用的北方经济中心和东北亚重要经济中心的天津，必将与首尔，东京共同成为东北亚经济发展最璀璨的三颗明珠。

宏伟的大天津融城计划势在必行。