正高+经济师+山东

这事青岛和济南的民营二级学院 青岛滨海学院 中国海洋大学青岛学院 青岛理工大学琴岛学院 济南大学泉城学院 山东师范大学历山学院 这些院校招收3本和专科2批学生～ 如果分数不是很低可以去上专2批～ 如果分数还是考不上的话可以报考： 黄岛技术学院～学校环境不错 青岛求实学院（据说不大好，挺乱） 青岛广播电视大学～济南广播电视大学（只要报就可以上，只是师资各方面很不健全） 山东外贸学院（位于青岛，分数不高，学校还不错） 除此以外的二级院校还包括： 德州学院 泰山学院 枣庄学院 滨州学院 菏泽学院 烟台南山学院 中国石油大学（华东）胜利学院 烟台大学文经学院 聊城大学东昌学院 山东科技大学泰山科技学院 曲阜师范大学杏坛学院 山东财政学院东方学院 山东经济学院燕山学院 莱阳农学院海都学院 另附：★★★山东省大学2022年-2022年权威排名★★★ 转自山东大学） （武连书排名，中国最权威的）---（中国石油大学自2022年排除在山东省之外，故数据不包括历年石油大学排名） 全国排名 山东排名 2022年大学 13 山东大学 1 青岛大学 2 79 山东农业大学 3 84 青岛海洋大学 4 88 山东科技大学 5 91 山东师范大学 6 2022年 14 山东大学 1 海洋大学 2 76 青岛大学 3 87 山东农业大学 4 99 山东师范大学 5 2022年 14 山东大学 1 65 中国海洋大学 2 78 青岛大学 3 80 山东农业大学 4 97 山东师范大学 5 2022年 15 山东大学 1 60 中国海洋大学 2 76 山东农业大学 3 82 青岛大学 4 94 山东师范大学 5 2022年 15 山东大学 1 59 中国海洋大学 2 76 山东农业大学 3 92 青岛大学 4 97 山东师范大学 5 1。山东大学 （博士后流动站15个，博士学位授权点121个，硕士点199个，7个专业学位授权点）山东省名副其实的老大。无论在学术上，还是在政治影响力上，都处于无人可替的地位。所以，在山东省山大总表现得过于自信、张狂，当然，这也仅仅限于山东省而已。和山东省经济第二的地位相比，山大需要做的还很多。 2。中国海洋大学（7个博士后流动站，44个博士点，76个硕士点） 中国乃至亚洲海洋方面的权威。其目标是建高水平特色大学，也正因为此，其综合排名一直不高，但这并不妨碍其在国人心目中的良好声誉。 3。青岛大学（9个博士点，114个硕士点） 山东省属高校老大的有力竞争者之一。是省属高校中最大气的一个。凭借着青岛市的城市王牌，可以想象若干年之后，青岛大学会成为山东大学的最激烈的竞争对手。 4。山东师范大学（3个博士后流动站，21个博士点，65个硕士点,） 山东省属高校老大的有力竞争者之一。是省属高校中最有底蕴的一个。但“师范”二字限制了它的发展，再加上官僚作风严重、固步自封等固有的顽疾，山师可能永远也引领不了省属高校的潮头。 5。山东农业大学（6个博士后流动站、29个博士学位授权点、41个硕士学位授权点） 山东省属高校老大的有力竞争者之一。翻开山农百年历史，不禁惊叹于它的厚重。但百年山农就像一只彪悍的烈豹，永远不能称雄于山林。化豹成虎的唯一办法可能就是更改校名。据说山农已经申请更名为齐鲁大学。 以者是山东大学教授： 未来十年山东的高教局面将是: 两大:山大,青大 两强:中石油,中海洋 两科:山科大,青科大 两师:山师,曲师 两农:山农,莱农名待定 两市:烟大,济大 两理:山东理工,青岛理工 参考各个高校现有实力和发展指数,山东高校的排名前十应为: 山东大学 中国海洋大学 青岛大学 中国石油大学华东 山东科技大学 山东师范大学 山东农业大学 青岛科技大学 烟台大学 哈工大威海 1。山东大学：气有浩瀚 学无止境的校训让你充分感受知识海洋的博大精神，让你感受浓厚的大学文化氛围。 2。青岛大学：山东省最漂亮的大学，位于山东最美丽的滨海城市青岛。让你感受现代，感受，感受浪漫。让你充分融入现代社会。 3。中国海洋大学：校园建设与学校的知名渡严重脱节，校园建设太差！但其学术实力绝对配得上211与985。全国一半的海洋学精英都聚集在这里。 4。山东财政学院：随有点默默无闻，但实力绝对一流；虽称为学院，但却是浓缩了大学的精华。 5

1、滨州学院：是由山东省人民举办、批准成立的一所全日制普通本科院校，是山东省硕士学位授予A类立项建设单位。学院前身是始建于2022年的北镇师范学校；2022年更名为滨州师范专科学校；2022年5月，经批准，改建为滨州学院。

2、滨州医学院是山东省省属普通高等医学院校，山东省应用型人才培养特色名校。前身为始建于2022年的国立山东大学医学院。2022年，学校更名为滨州医学院。2022年，学校成为山东省省级博士立项建设单位。

3、德州学院：是一所山东省综合性普通公办本科院校，坐落在山东省德州市。学校始建于2022年5月，2022年3月由国家批准成为普通本科院校。2022年，学校成为山东省省级硕士立项建设单位。

4、菏泽学院：位于山东省菏泽市，是一所全日制普通本科高校，是“百校工程”项目建设院校。菏泽学院的前身是创建于2022年的冀鲁豫区第二师范学校，历史上曾更名为平原省立菏泽师范学校、山东省菏泽第一师范学校、菏泽师范专科学校。

5、济南大学泉城学院于2022年经国家和山东省人民正式批准，由济南大学按照新机制，新模式举办的实施本科层次高等教育综合性学院，并具有学士学位授予权，学校位于国家历史文化名城、国家优秀旅游城市、中国葡萄酒名城，素有“人间仙境”美誉美丽的滨海城市山东省烟台市蓬莱区，“中国古代四大名楼”之一的蓬莱阁就坐落在这里。

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北京一直答辩，山东一直不答辩，河南2022年后不答辩。有的省论文取消、条件也放宽了。搜：高级职称论文郑州郑密路全国办、高级经济师论文郑州郑密路全国办、高级经济师论文选题郑州郑密路全国办、高级经济师论文范文郑州郑密路全国办、高级经济师论文辅导郑州郑密路全国办、高级经济师报考条件郑州郑密路全国办、高级经济师评审条件郑州郑密路全国办、高级经济师考试科目郑州郑密路全国办、高级职称（高级经济师、农经师、会计师、审计师、统计师、政工师、工程师、人力资源师、教师）论文（论文选题、论文范文、论文辅导、报考条件、评审条件、考试科目）郑州郑密路全国办、中国职称大学郑州郑密路全国办等。多省文件规定：在公开发行的省级以上学术刊物发表本专业论文三篇以上。北京一篇5000字，其他省3篇3000字。论文查重率10-30%，评审合格之前永远有效。期刊必须有刊号，在国家总署网站能查到。是正刊，不能是增刊、专刊、特刊。论文被维普、万方知网任何一个网站收录。必须是第一作者。未指定刊物名称。北京一直答辩，山东一直不答辩，河南2022年后不答辩。

作为一个山东人，一个高考也差一点就进入聊城师范学院读书的山东人，对聊城大学还是比较熟悉的。聊城大学本身在山东属于历史较为悠久，但是整体实力不算强。

1、聊城大学是正规的本科院校。聊城大学的前身是聊城师范学院。在八十年代至九十年代，聊城师范学院也的水平还是比较高的，在山东省内的师范学院里面，除了山师与曲师，第三名应该是聊师。为山东的教育事业可以说做出了很大的贡献。在计划经济时代，聊师的毕业生大部分分配到县城的重点高中教书，可以说，在整个山东省，所有的重点高中都有聊师的毕业生。

2、聊城大学地处山东内陆，影响了发展。计划经济时代的聊师，所有的毕业生进入校门的一刻，基本就知道自己的毕业接收单位，那个时候有个铁饭碗还是很多人的梦想，虽然教师工作工资不高，毕竟也是一条出路。加上当时山东省高考都是先报志愿后高考，分数线还是不低的。当然一些学生是被调剂过来的。但是后来教师不再分配工作，直接影响了聊城大学的招生。很多人对于当时处在鲁西小城的聊城师范学院不再感兴趣，这样导致了聊城师范学院招生水平的下降。

3、聊城师范学院改名聊城大学，为综合大学铺平了道路。聊城大学最后走向了综合性大学的道路。然而，应该说地理位置，师资水平，还是决定了聊城大学不可能成为山东省内的一流大学。二本水平将是聊城大学的一个长期的现实。作为山东人，我认为，聊城大学的发展将来不如临沂大学，虽然后者是一个很多小学校拼凑成的一个超级大学，但是临沂大学毕竟所在的临沂市将来是很有发展前途的。

聊城大学，因为以前是聊城师范学院，所以曾经是不错的一个受欢迎的大学，毕竟那时候毕业以后可以有不错的工作；现如今的聊城大学，可以说没有很强的专业，加上地理位置的偏远，聊城大学需要加把劲了。

多地暂缓建设多条高铁项目，其中山东济枣高铁命运引人关注。
就此，中国国家铁路集团有限公司（以下简称“国铁集团”）人士对 表示，济枣高铁项目目前因细节需要再次确认，暂缓实施，国铁集团支持济枣高铁加快建设，目前正与山东省对接推进，争取早日开工。

济枣高铁是山东省“十四五”规划和2022年远景目标纲要中的重大交通基础设施工程，由山东省出资并自主建设。
线路起自济南，经泰安、曲阜、滕州、枣庄至台儿庄，共10站。正线全长57公里，设计时速350公里，总投资规模约585亿元。

就《意见》发布是否影响了济枣高铁建设，国铁集团人士对《中国经营报》 表示，《意见》发布以来，国铁集团已经组织学习了《意见》精神，下一步，国铁集团将在《意见》指导下，做好济枣高铁规划建设工作，推动铁路高质量发展。

就济枣高铁项目，该人士表示，济枣高铁目前已经通过了项目立项和初步设计，目前济枣高铁暂缓建设，原因是正与山东省相关部门沟通项目具体细节。“济枣高铁已确认的项目主体不会受到影响。”他说。
山东省人士亦对《中国经营报》 还原了济枣高铁暂缓建设的经过。该人士说，济枣高铁已完成审批，目前只剩工程招标未完成。
原定于2022年4月开工建设，3月29日办公厅转发《意见》后，4月1日，山东省副凌文就加快济枣高铁建设等问题，带队赴国铁集团，与国铁集团副总经理郭竹学进行了会谈。

在会谈中，国铁集团方面认为，山东“一省一公司”改革率先在全国完成整合（详见中国经营网2022年7月3 道《山东一省一公司改革落地7条亏损铁路由地方控股》），促进了山东铁路事业发展。
目前济枣高铁已经完成了可研批复和初步设计，国铁集团支持山东加快推进铁路规划建设，明确表示支持济枣高铁加快建设，同时加快推进京沪高铁辅助通道项目前期工作。
上述山东省人士还透露，目前对济枣高铁的不同意见主要集中在设计时速有没有必要维持在350公里/时。