马尾区经济师证意义
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远方的旅游
09-16 12:55
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广东是广州、深圳等国内一线城市,经济实力不言而喻。而在大家的印象中,往往沿海城市,发展肯定都差不了,,广东省一个沿海城市,拥有丰富的旅游资源,但是广东省内的经济排名中倒数第二,同样成为广东省最差的沿海城市的发展,大家都知道在哪里吗?
它就是位于广东省东南部的汕尾市。在广东省城市GDP排名后三位的是云浮市15亿元、汕尾市03亿元、河源市94亿元,云浮市的GDP排名垫底,最少。
汕尾自身的优势非常大,资源丰富,舒适的气候,旅游资源,港口的优势,深圳附近,从数十海里远,因此,发展的潜力也很大,但经济发展并没有的,到底是为了什么?不知道,汕尾的经济虽然不高,但也不能掩盖它的美丽。如果在岛上旅行的话,这里一定会让你大吃一惊的吧。
1、凤山祖庙旅游区,凤山祖庙旅游区位于汕尾市区东品清湖畔,几百年来一直很有人气。观光园区目前有廷阁、钟鼓楼、马祖石像、凤山公园内的马祖圣迹馆等民俗建筑。其中,马约尔圣迹馆是国内第一个介绍马约尔生平、传说、圣迹的艺术馆,远道而来的游客可以了解这一岭南特有的祭祀风俗。
2、玄武山度假区,玄武山旅游区位于陆丰碣石镇北郊,是国家4a级旅游区,也是环保圣地和名胜古迹。景区内主要有元山寺、福星塔、古戏台、石牌坊、三台保障、麒麟石、龙门石、四美亭等景点,其中元山寺是佛道和融合的活动场所。
3、遮浪岛汕尾又被称为遮浪岛,一个浪高,另一个就会安静,这不是很奇怪吗?主要景点有南海景点、红湾游景点、古炮台景点。还有风车岛,景色非常迷人。关于饮食,建议在名胜附近出生的人不要吃,难吃又贵,在市场上出生的人吃。
旅行不只是为了逃避生活的苟且,更是为了认识旅行本身,小编的文章到这里就结束了,咱们下期再见
08——08 贵州省黔西南州兴义中等师范学校学习
08——08 贵州省兴义市白碗窑镇大水井学校教师、教导主任
08——04 贵州省兴义市乌沙中学教师、团总支书记(其间:09—01在贵州大学中文系秘书专业学习<脱产大专>
04——11 贵州省兴义市委办公室秘书
11——01 贵州省兴义市马岭镇党委副书记(其间:08—07在贵州大学科学系行政专业学习<本科>
01——03 贵州省兴义市马岭镇党委副书记、镇长
03——12 贵州省兴义市马岭镇党委书记(其间:08—11在黔西南州委党校中青班学习)
12——02,贵州省兴义市副、马岭镇党委书记
02——07,贵州省兴义市副、党组成员、市招商局局长(其间:09-07在云南大学学习(工程硕士)
07——11 贵州省兴义市副、党组成员
11——12 贵州省黔西南州城乡规划局党组成员、副局长,兴义市副、党组成员
12——08 贵州省黔西南州城乡规划局党组成员、副局长,兴义市副、党组成员,市城乡规划局党组书记、局长
08——11 贵州省黔西南州城乡规划局党组成员、副局长,兴义市副、党组成员(在读北京大学高级工商硕士)
11——12 兴义市委、市副、党组成员
12——06 兴义市委、市副、党组成员,威舍经济开发区管委会主任
06——08 兴义市委、市副、党组成员,义龙新区管委会主任,顶效经济开发区管委会主任,安龙经济开发区管委会主任
08——12 义龙新区党工委书记、管委会主任,顶效经济开发区党工委书记、管委会主任,安龙经济开发区党工委书记、管委会主任
12——01 义龙新区党工委书记,顶效经济开发区党工委书记,安龙经济开发区党工委书记
01——03 义龙试验区党工委书记,顶效经济开发区党工委书记,安龙经济开发区党工委书记
一场突如其来的疫情打乱了世界的生物钟,北京车展宣布延期,日内瓦车展被紧急叫停,筹备长达一年之久、原计划在日内瓦车展亮相的长安UNI-T也被按下了暂停键。
彼时距离新车发布的时间只有6天。长安营销团队迅速启动Plan B,3月5日,UNI-T以重庆、都灵“云直播”的方式如约而至。
这一天,恰好是惊蛰,“万物出乎震,乃生发之象”——长安UNI新序列中的第一款车破壳而出。
隔屏的发布会隔不断新车引力,媒体给予了UNI-T极高的赞誉,有人称它是“中国的设计,站上了世界舞台”,也有人把它形容成“华人之光”。
打破百年陈规的思想者之车
汽车作为工业设计的产物,既是艺术之品,也是技术之作。经典的设计常常超越时空,带着有趣的灵魂与我们相遇,譬如说我们现在依然欣赏《女裁缝》中迪奥的设计,也依然不会忘记轿跑SUV缔造者—宝马X6。
但汽车设计需要注入时代气质,需要超前、充满未来感的设计思想,UNI-T的出现,如一道光,穿透了汽车百年设计中的条框,在经典之外,探索出了属于它的设计体系。
格栅是汽车的脸面,也是设计师的第一阵地,在过去的2022年,汽车设计师重在对格栅轮廓及内容物的打磨上,但长安的设计师们却借鉴了类似于鸟巢、小蛮腰一样的建筑参数化设计,通过复杂的连续曲面设计出了UNI-T “无边界”格栅,更大胆的是,灯组不再按部就班地固守在格栅之外,而是被巧妙地分布在了格栅内外,位于格栅内的菱形灯组采用了150颗LED灯源,大概“岩岩下电“说的就是这种眼神儿。
“无边界格栅设计需要技术支持,它必须加大进风量,才能与扭矩达到300牛·米的发动机相匹配,同时也必须对发动机舱的热精确测算”,长安全球设计总监陈政说。
从侧面看,UNI-T既有SUV的强壮感,又有轿跑的运动感,巧妙的是,设计师并非通过传统的线条来强化,而是采用了更高级的手法,通过调整车身比例和体量,以化繁为减的曲面,借助光影呼应形成。因此,UNI-T与丰田所采用的复杂锋锐线条的设计手法不同,它更多融合了东方去粉饰而自然的美学理念。
尾部是对设计师的大考,连接汽车各个立面的四个拐角很难处理,过之,则显得车尾突兀,失去和谐感,少之,则又显得车尾单调,了无生趣。UNI-T的尾部设计自带冲击力和速度感,冲击力源于设计师对四个拐角的处理分寸,以及对车尾的层次布局,而速度感则源于V型后掠翼扰流板,犀利的尾灯,以及梯形双尾排的细节设计。从顶部看,独特的V标元素既减龄又创新。
智慧座舱的概念满天飞,但笔者想表达的是,智慧不是技术的泛滥与无章堆砌,它万变不离人,安全仍是座舱设计的第一要素。UNI-T的设计师通过四位分区,将前舱分成了驾驶安全区、安全红线区、主副驾公共区及盲操作区,与之相匹配的是偏向驾驶席(1°)的科学格局,一体式双25英寸高清触控大屏,一体式简洁的操作区、配以大量的软质包覆,营造出了这款车高级、充满未来科技感的车内氛围。
有趣的灵魂重在有趣,UNI-T采用了诸多有趣的细节设计,隐藏式门把手,风琴式的油门踏板,换挡杆的创意来自于歼20战斗机,这些充满仪式感的设计传递出了长安对用户的尊重,如孔子所言,礼之本是敬,唯心存敬意,所有的仪式才有意义。
众所周知,设计一直是所有中国品牌的鬼门关,我们大多时候只能模仿,跟着欧洲跑,文艺复兴留下的宝贵财富及艺术底蕴让我们仰人鼻息,但这一次,UNI-T不只是汲取了欧洲设计精华,同时融入了东方美学与人文思想,它很西化,但它也很中国。
数数未来科技量产车的家珍
在“万有引力“中称,无论两个物体相距多远,它们之间都存在相互吸引的作用力。长安将UNI序列的中文名定为引力,这一新车单元更讲究形与质的相互吸引。
UNI-T是一款轿跑SUV,其定位就决定了它必须有一颗桀骜的心,必须保持钢炮性格,以及推背仪式感,出自于蓝鲸NE平台的5T发动机加7 DCT(传动效率高达3%)的动力总成自然不辱使命。
长安最新蓝鲸NE发动机平台诸位并不陌生,去年首发的4T发动机已经冲进了全球发动机的第一梯队,与宝马、本田正面硬刚,而最新的5T发动机最大功率达到了132 KW(180马力),最大扭矩也达到了300Nm。前两天笔者刚刚试过宝马325i,其搭载的0T高功率版发动机最大马力为184匹,最大扭矩同样为300Nm,对比之余,我们理应为中国品牌感到骄傲,这是中国品牌与世界超级大腕们抗衡的看家功夫。
在智能化的领域,长安一直是领头羊,不仅拥有大量的技术储备,也是量产第一人。作为全新阵营中的首发车型,UNI-T搭载L3级自动驾驶,从智能跨入了智慧的境界,浸润了更多的情感体验,比如说,长安与联合开发的“梧桐”车联,可以用眼神泛醒屏幕,在你打电话或接听电话时自觉降低音乐声量,又比如说通过眨眼判断驾驶员的疲劳度,并主动提醒,还可以实现语音拍照……
可以说,在5G 的支持下,UNI-T让汽车走向了智能手机的高阶时代。
长安汽车执行副谭本宏称这款科技武装到了牙齿的新车为“未来科技的量产车”,原因在于,UNI-T具备了诸多实实在在改变传统驾驶、改变传统汽车的科技所在。但更可贵的是,它依然服务于所有希望“拥有不普通体验的普通人”。
笔者始终坚持一个观点,具有实现国人最惠待遇使命感的只有中国品牌,也只有中国品牌足够优秀,才能实现真正的消费平权。
最后说说
SUV是中国品牌的发家地,也是中国品牌的练兵场,但它所带来的红利已经消失,取而代之的是消费升级的新。2022年中国车市进入理性低迷期,始料未及的疫情则让车市雪上加霜,前两月同比下滑40%的现状敲响了紧钟,开局失速,从长远来看,车市也不容乐观。疫情之后,中国经济需要持续恢复期,“熬过冬天”的中小企业、私营业主自然会把钱袋子捂得更,汽车消费绝不会出现强劲的V形反弹。
如此而来,消费者在非常时期会变得更加苛责,无论是对产品还是品牌,“马太效应”、 丛林法则“愈演愈烈,中国品牌与合资品牌必将背水一战,甚至说半数自主品牌消失也不为过。
这一战,需要中国品牌在造车理念上的突破,需要形与质的突破,需要自主车企做一个的思想者,而不是一个胆怯的追随者,在90后的世界里,讲国潮消费,讲情怀经济的前提是,你必须有大神的本事,必须有入得法眼的产品。
而长安不仅看清了趋势,更创造了趋势,提前两年布局,及时推出UNI-T,这款车深谙90后“无中生有”的消费逻辑,就在发布会期间,本邦一位90后小伙伴隔屏秒订UNI-T。可见,竞争虽残酷,但硬核产品依然是车市黄金定律。
当然,长安UNI新产品序的出现还有着更深刻的意义,它是中国品牌在造车理念与价值观上的一次超越,更是自主与合资之战的新起点,从某个角度来说,UNI是中国制造崛起的缩影。
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