无人机维修如何自学考试

这个行业目前好像好没有通用的操控资格证，即便是院校的话也都是一些打着无人机旗号干的都是玩航模的事情。我在圈子里混了几年了，没听说有人会考证件。这行业对动手能力要求高，理论方面涉及面广，没有人可以面面俱到。拿北京的很多公司来说，所需要的是你对航模可以进行简单的维护、适当的任务集成和简单的飞行操作。

学习无人机，首先最重要的一点是先要搞清楚目前市面上的几种无人机相关的证。

目前市面上常见无人机合格证都有哪些？

1.CAAC驾驶执照（云执照），由中国民用航空局颁发

2.AOPA合格证，由中国航空器拥有者及驾驶员协会颁发

3.ASFC证书，由中国航空运动协会颁发

4.UTC合格证，由大疆厂家认证考试后获得的操作合格证

无论你是无人机爱好者或是从业人员，在申报流程时各类的合格证并不能代替无人机执照使用，无人机执照由中国民航总局核发，只有无人机驾驶执照才是目前最权威最具合法性的。

其次，你要看所选择的学习机构是否有民航授权的培训资质。

报考无人机驾驶执照的条件：

1、年满16周岁的中国籍公民

2、三年内无犯罪纪录(提供相关证明)。

3、身体要求：矫正视力 1.0 以上，无色盲、色弱，无传染性疾病、无心脑血管及精神类疾病，肢体无残疾，无不良嗜好。

有下列情形之一的，不得申请驾驶员合格证：

1、有品质性心脏病、癫痫病、美尼尔氏症、眩晕症、癔病、震颤麻痹、精神病、痴呆以及影响肢体活动的神经系统疾病等妨碍安全飞行疾病的;

2、吸食、注射毒品、长期服用依赖性精神药品成瘾尚未戒除的。

凯兰教育隶属于新疆凯兰航空科技有限公司，主要开展无人机应用技术专业、无人机研发及维修专业、无人机驾驶执照培训。

为满足企业迅速发展面临的人才需求，弥补无人机行业人才培养与储备的欠缺，助推我国无人机人才培养事业，凯兰航空发挥自身优势，成立凯兰无人机培训中心，开展无人机短期培训与校企合作项目，立志为解决无人机行业人才需求贡献力量。公司作为民航局授权的无人驾驶员培训机构，具备完善的基础配套设施、优美的教学环境、雄厚的师资力量种类多样的无人机教学及训练机型，并拥有专业的飞行实训基地供学员学习、实训。公司开展无人机培训以来，已经毕业了数百位优秀的持证无人机驾驶员。

作为新疆最早从事无人机培训的教育机构，凯兰航空拥有丰厚的教育资源，所有理论课程均由民航局资深教员亲自授课，实操训练由金牌教员带队，AOPA 认证教员全程带飞，经培训通过考核的学员可获得中国民航局颁发的《民用无人机驾驶员执照》及AOPA《民用无人机驾驶员合格证》，以遥遥领先的通过率获得广大学员一致好评。

欢迎无人机爱好者或是想学习无人机的人士致电 零九九一三八一五五二一进行详询

报考条件：一、 航模飞控员1、中专业、高中以上或同等学历学生；2、初中毕业年龄15周以上在并相关培训学校培训取得结业证。二、初级助理低空无人机飞控工程师：1、大专以上相关专业在校学生；2、大专毕业或同等学力并在相关培训学校培训取得结业证。三、中级低空无人机飞控工程师：1、已通过助理低空无人机飞控工程师资格认证者；2、本科在读或同等学力从事相关工作一年以上者；3、大专毕业或同等学力并从事相关工作两年以上者。四、高级低空无人机飞控高级工程师：1、已通过低空无人机飞控工程师资格认证者；2、研究生在读以上或同等学力并从事相关工作一年以上者；3、本科毕业或同等学力并从事相关工作两年以上者；4、大专毕业或同等学力并从事相关工作三年以上者。无人机飞控师：低空无人机操控技术属于新兴技术，属高新前沿科技产业。随着科技的发展，无人机应用除军事用途外，在民用领域也越来越广阔。培养掌握民航通用低空无人机飞控的专业基础知识和技能，符合国际低空无人机飞控培训标准的高级技术应用性专门人才。从事的主要工作包括：一、低空无人机飞控，二、无人机维修、组装、调试、地勤服务，三、无人机航测、航摄及后期处理等应用型行业的实际操控人员。该职业资格共分为四级。航模飞控员 、初级（助理低空无人机飞控工程师）、中级（低空无人机飞控工程师）、高级（低空无人机飞控高级工程师）。

无人机驾驶培训考试需要找AOPA官方授权的单位培训。价格方面目前没有统一定价，有便宜有贵的。多旋翼比较容易上手，直升机最难。证书由AOPA统一颁发。 2/6《轻小无人机运行规定（试行）》颁布，无人机上天须有适航证书、申报飞行计划▲飞行在空中的轻型多旋翼无人机▲无人机飞行者须持有证照▲无人机飞行将受到管控 3/6考证费用高，让玩家们望而却步。15000元操作培训和资质考试费用，才得以考试领证。如无经验，须从头培训，收费会更高。那么，考取无人机驾驶员证或机长证后，是否就意味着可以自由放飞无人机了？ 4/6要想不算黑飞，得满足三个条件。第一，操作人员要有无人机驾驶执照（相当于驾照）；第二，无人机要有适航证书（相当于汽车行驶本）；第三，要申报飞行计划。 5/6无人机考取驾照以及申请空域的过程比较繁琐。以申请空域为例，若无人机未携带拍摄设备，可向本地空管部门备案申请飞行空域。但许多无人机有摄影、摄像用途，这就需要向军方备案申请，交齐所有证照手续需要2-3个月，备案之后还要在飞行前7个工作日提前审批，飞行前1天向相关部门申请。若飞行当天因天气原因等导致飞行延后，需再次申请。 6/6如果你想去考取无人机的驾驶证赶紧行动吧，由于地域的原因，驾驶证的考取也会有些地域方面的差别，请大家以当地的规定为准。

按《民用无人机驾驶员管理规定》，操控空机重量大于4公斤或起飞重量为 7 公斤或以上的无人机的驾驶员需要考取无人机驾驶员执照。考取驾照前，学员可自行前往培训机构参加培训，待学员满足执照或等级要求的训练时间和航空经历后，方可前往民航局指定考试点参加考试。若报考视距内等级驾驶员执照，学员需同时满足以下条件1）年满16周岁2）三年内无刑事犯罪记录3）具有初中或者初中以上文化程度若报考超视距等级驾驶员执照，学员需同时满足以下条件1）年满16周岁2）五年内无刑事犯罪记录3）具有初中或者初中以上文化程度。

报考条件：

初级助理低空无人机飞控工程师：

1、大专以上相关专业在校学生；

2、大专毕业或同等学力并在相关培训学校培训取得结业证。

中级低空无人机飞控工程师：

1、已通过助理低空无人机飞控工程师资格认证者；

2、本科在读或同等学力从事相关工作一年以上者；

3、大专毕业或同等学力并从事相关工作两年以上者。

高级低空无人机飞控高级工程师：

1、已通过低空无人机飞控工程师资格认证者；

2、研究生在读以上或同等学力并从事相关工作一年以上者；

3、本科毕业或同等学力并从事相关工作两年以上者；

4、大专毕业或同等学力并从事相关工作三年以上者。

扩展资料：

无人驾驶飞机简称“无人机”，英文缩写为“UAV”，是利用无线电遥控设备和自备的程序控制装置操纵的不载人飞机，或者由车载计算机完全地或间歇地自主地操作。

与有人驾驶飞机相比，无人机往往更适合那些太“愚钝，肮脏或危险”的任务。无人机按应用领域，可分为军用与民用。军用方面，无人机分为侦察机和靶机。民用方面，无人机+行业应用，是无人机真正的刚需；目前在航拍、农业、植保、微型自拍、快递运输、灾难救援、观察野生动物、监控传染病、测绘、新闻报道、电力巡检、救灾、影视拍摄、制造浪漫等等领域的应用，大大的拓展了无人机本身的用途，发达国家也在积极扩展行业应用与发展无人机技术。

参考资料：无人机_百度百科