地质灾害监理工程师怎么考

想要顺利的通关监理工程师考试，备考过程中教材是必不可少的，教材怎么看才是对的?怎么看才能达到“一字千金”的效果呢?怎么看才能效率加倍?
　　很多考生都是在职人员，大家学习监理工程师的时间都没有很多，所以如何高效率看监理工程师教材至关重要，接下来和建设工程教育网小编一起来看看吧!
　　监理工程师教材：学会泛读
　　所有的书打开后，映入眼帘的就是目录。足以见得目录是多么重要，目录对于整本书来说起到了指引的作用。仔细了解教材结构，形成一个整体复习脉络，才能准确定位。泛读不是走马观花式的阅读，而是将书中重点章节或者有疑问的地方做记忆。并在日后的学习生活中着重复习，更好的抓住重点。有一些困惑的部分可以做上标记，不要害怕书本记得乱七八糟，那都是学习的印记!
　　监理工程师教材：还是要背一背
　　有一些知识需要背记才能形成稳固记忆，将重点核心词或者知识点一定要多读多记，易混淆的知识点要多次记忆，有必要也可以多写多练，俗话说“好记性不如烂笔头”嘛!
　　监理工程师教材：细节记得查缺补漏
　　考前最后一次通读全书就是为了查缺补漏，不仅仅是将之前的背好的内容巩固一遍，更多重要的是观察平时没有注意到的知识点是不是考试会涉及到，以备不时之需。
　　据相关2022年监理工程师教材没有变化，考生可以按照2022年监理工程师教材进行复习，但是官方并未发布新版教材，请考生耐心等待，如果2022年监理工程师教材改变建设工程教育网小编将会及时大家，希望大家及时关注!
　　推荐：监理工程师考试大纲>>
　　2022年监理工程师考试教材购买入口：
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　　多个个性化辅导班次，各辅导班次为考生精心设计，满足不同类型考生需求，考试通过更

监理工程师考试科目：《建造工程监理根本理论与相关法规》、《建造工程合同办理》、《建造工程质量、出资、进展操控》、《建造工程监理事例剖析》。
监理工程师考试《建造工程监理根本理论与相关法规》怎么学习? 　　
紧扣指定教材复习迎考。教材是底子，应该把教材吃透，弄懂教材中的根本概念和原理，把握根本方法，这才是关键! 　　
重习题。在教材把握较好的情况下，能够选一本优质的参考书，适作为一些习题，能够巩固学习，但千万不要盲目地搞题海战术!如果你是挑选上辅导班的小伙伴，把老师在课堂上讲的例题吃透就 显得尤为重要了，因为老师挑选的例题都具有代表性的，从例题着手学习和巩固常识，才干事半功倍。 　　
监理工程师考试《建造工程合同办理》怎么学习? 　　
内容多、内容杂、内容细、内容枯燥、考题灵活，需要大量的记忆，但不能机械地记硬背。
关于合同办理，一要注意多归纳，往往许多章节的一些有关数字、时刻、比例等具有可比性，通过联想、画表、找异同点等方式来进步学习效率。二要多举例，许多命题和法律规定，并不需要原 封不动地背过，而是只要知道根本思路即可。 　
　
监理工程师考试《建造工程质量、出资、进展操控》怎么学习? 　　
由于关于许多小伙伴来说，《三控》的难度比较大，需要花费大量的时刻和精力去学习。因此，小伙伴在学习过程中要侧重了解、熟记公式、重复做题，并结合老师的课程进行自己的归纳总结和思 考。 一般来说三控和事例的联络是最为严密的，乃至是一切科目中联络最为严密的两个科目，三控科目质量、进展、出资在事例考试中占了很大的比重，在进行事例剖析时往往需要从这三方面考 虑，学习事例需要有一定的三控基础，学习顺序应该是三控在前，事例之后。 　　
监理工程师考试《建造工程监理事例剖析》科目特点： 　　
事例剖析难度很大，涉及到的计算内容较多，需要小伙伴归纳把握四本书的考点才干顺利通关考试，事例剖析与法规和三控都有亲近的操练，小伙伴能够一起学习。

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在实际工程中当铁路工程监理，表面是施工质量，实际是搞人事。所谓人事，广义的“人事”是指在社会劳动的整个过程中，人与人、人与事，人与组织之间的相互关系。狭义的“人事”是指用人以治事，力求人与事的协调。工程上的人事则是广义的人事。属于社会劳动，人与组织之间的相互关系。工程上的组织关系是业主花钱做工程，然后施工方和监理方投标，施工方中标后获得施工资格，监理方获得资格。监理方工程，则是施工方在施工过程中确保工程顺利进行。工程上通常打的标语是质量第一。则在施工实际过程中，施工方的目的是赚钱，总把进度放第一位，质量第二。监理方也是为了赚钱，则是人事第一，质量第二。业主则是质量第一，进度第二。质量和进度总是相互矛盾的，质量提高了则进度提不上去，进度提上去了质量就有可能下降。然而监理属于第三方单位，则在业主和施工方中间利用这种质量和进度的矛盾开始做文章。铁路施工方施工过程中，在不影响工程的总体质量的情况下，为赶进度和省工省时则略降低设计图纸上的要求施工。业主检查工地时则可能会检查到一些未按设计要求做的事，也可能检查不到。监理为能在业主和施工方中生存，用质量的名义要求施工方按照设计图纸做到位，拖慢进度让施工方知道监理找事然后给钱。监理方在收受贿赂时也考虑业主检查可能给自己带来的牵累，并保持一种不影响自己的情况下施工方施工。工序报检时吃拿卡施工队，既使自己的监理员也管的严，把监理员管严了就等于把工地管严了，目的都是把工地管严了拿钱，业主检查也能应付过去，施工队知道严了也开始上供。但是监理员不能受此压力，工地上出事是专监负责，不是监理员，既使是监理员干出事的，监理员也无相关。所以监理员要有自己的思想，不要专监叫怎么干就怎么干，监理员报检那主动权在自己手里，所以上工地自己说的算，不要考虑他人，不然会束手束脚。再说铁路工程施工方自律性很强，也不会做出格的事，让业主和监理抓到把柄。既使晚上施工，监理也不会去工地跑的，因为也干不出什么事，出事也是施工方的事。不要听专监怎么说监理怎么怎么的一出事就被开除，吓的要命，哪有那么多事，随便一搞就出事那还得了。监理一个月不上工地那施工方照样干，也不见出什么事。出事也要分析事故原因，追究其相关人员责任。不要为了什么百年大计而去白天黑夜的幸苦工作，人一生病思想就走下线，没其他心情去考虑工地上的事，所以要保持身体健康才有更多的精力去挣钱，思想才会走上线。当监理白天该干活干活，晚上不管有什么事，该休息休息。既使铁路工程也是如此，做工程都一个样，偷工减料弄虚作假很正常，工有底线，不会偷的很厉害，总体上来说工程质量是没什么问题的。铁路桥梁水下灌注桩施工，一根桩开孔报验桩位及护筒埋设情况，成孔报验孔深及钢筋笼尺寸，下放钢筋笼报验焊接情况，二次清孔后报验清孔情况。一根桩需要四次报验，及混凝土灌注旁站。如此情况报验一天两三根成孔的话工作负担极其重，24小时施工的话，晚上无法休息，那么可以简化其中报验程序，开孔不用看，因为开孔是施工方的基本工作不会搞错。成孔报验验收孔深及钢筋笼尺寸，同时可以用测绳感受孔底一清虚渣厚不厚，厚的话叫他再清一段时间，不厚的话二清报验的时候不用去查看，基本二清随便清一下就ok了。钢筋笼焊接报验查看时就更不用看啦，那玩意焊的好焊的坏有什么关系，既使施工队偷钢筋笼少放一两节那有什么关系，铁路少管几年的多管几年，工程上偷工减料很正常，难道设计使用2022年真要工人把质量做到一百年。一个工地施工完后人走了谁还记得你是谁。 施工过程中应付检查不出什么问题就可以了，总的来说大体质量没什么问题。上面说的是知道活怎么干后，那么就是如何拿质量问题来找施工队要钱了。有一次我上了一个专监的当，钢筋笼焊接不合格，我不给下，然后就在那里，我不给下的嘛应该找我说事，问我同不同意下，给钱啥的再说嘛。然后施工队不理我，他们找专监去给了1千块钱把钢筋笼下了，我什么都没有，还把施工队给得罪了，人家还扬言要打我。费了力不讨好，所以说啊，监理员最好不要去卡工地。除非专监说弄来的钱四六分。再一件事就是施工老板准备两份钱，监理员的一份，专监的一份，专监就找施工老板把监理员的一份一起收走，然后就不和监理员提这件事了。所以说监理员干了活还不讨好，什么都木有。干工程防人之心不可无啊。虽然说桩基施工有偷工减料情况，但偷的也不算太严重，应付检测绰绰有余，使用几十年一点问题木有。所以说不要瞎操心。隧道么初支报验，都是隐蔽工程报验，那玩意不用上工地去看直接同意砼就可以了，钢筋拱架砼隐蔽了谁都不知道什么情况，和专监说已经去看过就可以了，不用替他操心什么。过一段时间栈桥弄好后就到仰拱施工浇筑砼，那个和初支一样，混凝土一浇筑就什么都看不见了。最后到二村施工么基本差不多，业主检查出问题来直接找专监的麻烦，和监理员无关。