芜湖船舶职业培训

有补考。船舶二类驾驶员实操可以补考。理论考试挂科，全国可报名补考。实操挂科，只能在培训地所在的海事局报名补考。

开船的驾照去海事局考。考船舶驾驶证，需要到当地海事局报名，二张二寸白底彩照，县级医院的体检书，身份证复印件。再到海事局指定的培训学校培训一到两个月，参加全国统一的船员适任证书考试合格后，才能取得证书。三类证书相对于一、二类容易些。

开船驾照报考条件

具体报名办法是，首先参加船员服务部，经过3天学习后参加考试，获得水手证或机工证，凭此证方可上船工作，积累水上资力。然后，凭水上资历证明和相关证件，报名参加船舶驾驶培训。

现在对水上工作人员的基本素质要求较高，如考三等的须有初中以上毕业文凭，考二等的须有高中以上毕业文凭，考船长则须有水运院校中专以上毕业文凭，或者其他院校大专以上毕业文凭。

参加培训须经过严格的体检，向海事部门递交由县级以上医院出具的健康证明。报名后，到培训中心学习相关法律法规、机械常识、操作技能等。一般要学1至3个月，然后参加全区的统一考试。如果是从事客运的，还必须经过救生、消防等特殊培训，方具有营运资格。

另据介绍，四等驾驶资格可驾驶50总吨以上的船只，像窑埠渡口渡船那样的船只，在50总吨以下，考取五等就可以了。五等的不需要参加全区统一考试。

威海海通培训电机员

要想成为一名海员，必须到海事局承认的有海员培训资质的学校报名学习，通过考试取得海员适任证书。如果你打算做一名机工或水手的话，到海员学校报名培训4~6个月，学费6000左右。如果你想学三副或三管的话，到海员学校报名，学习2年，学费共22000~26000。机工或水手只要有初中学历即可，三副或三管必须是高中、中专或以上学历的。不论是机工水手还是三副三管，都得参加基本安全四小证、高级消防、精通急救、艇筏等小证的培训。然后机工考取值班机工适任证书，水手考取值班水手适任证书。三副三管分别取得相应的适任证书。另外三副还得参加GMDSS、雷达两证的培训。你要有意学的话，拿着身份证、毕业证（学机工水手的不用带此证）到海员学校报名学习，经体检合格的方能被录取，录取后即参加培训与学习，只有考试全都通过了才能取得证书，有了证书才能做海员。如果一次没考过的话可以补考。这方面的学校山东有：烟台海员职专、潍坊通达国际海员培训学校、威海水运学校、日照航海技术学校。天津海员学校。江苏有：南京航海技术学校、徐州华洋国际海员培训学校。上海海运学校。福建：莆田航海职业技术学校、泉州港海运职业学校。

初中的只可以培训普通船员，培训4个月就可以，高中以上的可以考高级船员，但是高中要学三年，大学学两年就行，考虑通过，就可以拿证书上船

基本条件是身体健康，18-45周岁，没有犯罪记录。

至少初中文化水平，可以通过培训考试。要找到一家可靠的培训机构，参加水手机工的专业知识培训，并通过考试，取得《海员证》、《适任证书》、四小证等。

中华人民共和国海员证由中华人民共和国海事局或其授权的海事机关颁发。在境外的延期和补发，由中国驻外的外交代表机关、领事机关或者外交部授权的其他驻外机关办理。

航行国际航线的中国籍船舶上工作的中国海员或由国内有关部门派往外国籍船舶上工作的中国海员可以获得海员证。其法律依据是交通部颁布的《中华人民共和国海员证管理办法》。

中华人民共和国海员证的有效期为五年。海员持海员证乘坐服务船舶以外的其他交通工具出境，应在出境前办妥前往国家和地区的入境过境签证。

如前往国家和地区不需办理签证，应由海员所属单位或派出单位向边防检查机关出具证明。证明内容应包括海员姓名、证件号码，前往国家和地区。经边防检查站查验后放行。

扩展资料

海员职务：船舶上有多种不同的工作岗位，岗位不同，工作内容与要求也就不同，要有适任的海员来完成岗位工作。

海员职业按职务层次划分，分为高级海员和普通海员二类。海员包括：海事、渔政、海监、科考船员、商船船员、引航员统称为海员。

高级海员从事船舶驾驶、管理等技术要求较高的工作，培养周期长，成本高，待遇高；普通海员从事一般技术性工作，培养周期短，见效快。

按专业性质划分，分航海技术专业（又称船舶驾驶）和轮机工程技术专业（又称船舶轮机）二个专业职务。航海技术专业负责船舶航行和甲板机械的维修保养，轮机工程技术专业从事船舶主机等机器设备的维护与保养。

航海技术（船舶驾驶）专业海员职业可分：船长、驾驶员（大副、二副、三副）、值班水手,另外电报员己撤销。

“船长”是船上的最高指挥者，全面负责船舶的安全航行和营运，在英美等国，船长不属于船员，而单独作为一种职业。船长在我国也是一个职称，“船长”是中级职称，“高级船长”是高级职称。

如今在我国有很多非船员的职业也多由或者必须由具有船长资质的人来担任，比如海事调查官、航运公司或国际船舶管理公司的海务部、船务部负责人以及指定人员等。

“大副”、“二副”、“三副”分别负责船舶驾驶工作、甲板部日常工作、货物装卸工作、救生及消防工作。

“值班水手” 在值班驾驶员、水手长的领导下，履行值班职责或参加维修保养工作。

轮机工程专业海员职业可分：轮机长、轮机员（大管轮、二管轮、三管轮）、电机员,铜匠,修理工,值班机工。

“轮机长”是船舶的技术总管，负责保证船舶的所有机械设备、主机系统的正常运作。

“大管轮”、“二管轮”、“三管轮”负责船舶机舱人员的日常管理，特别是负责主机、辅机操作与运行、机舱设备的保养和保管、船上其它机械设备的维修保养。

国内南北线的大船偶尔配备电机员 一般情况下中小型船由二管轮或大管兼替 电机员主要值白天班 晚上待命 如有电路损坏必须听从船长或老轨的指令前去抢修.

"铜匠,修理工,值班机工” 在大管轮和机工长的领导下，履行轮机值班职责，参加机电设备的维修保养工作。

考虑到船舶航行时海员工作的特点，一般工作时间被划分为四小时一班，由当值驾驶员、轮机员、值班水手、值班机工分别按时轮流工作。

参考资料来源：百度百科-海员证

参考资料来源：百度百科-船员