目的港费用英文怎么说

DPC是目的港收货费用，而D/O是提货单。DPC是Destination Delivery Charge的缩写，意思是目的港收货费用。这是一项由目的港码头或物流公司收取的费用。它通常涵盖了从码头到最终收货地址的运输和配送成本。这项费用可能会根据不同国家和地区的不同政策和成本结构而有所不同。而D/O是Delivery Order的缩写，意思是提货单。提货单是物流公司或船公司用于确认货物已经到达目的港口，并允许收货人提取货物的文件。收货人需要向物流公司或船公司出示有效的提货单以及相关的身份证明文件，以便在目的港口提取货物。需要注意的是，不同的物流公司和船公司可能会有不同的费用结构和政策。因此，在使用DPC和D/O的过程中，需要根据具体情况进行咨询和确认。

海运船公司会收取的CCF、DDC、DDF分别是：CCF（CFS CHARGE OFT COLLECTED）集拼费，DDC（ DESTINATION DELIVERY CHARGES）目的地交货费，DDF（CFS Destination Charge）目的港散货费用(拆箱费)。

扩展资料：

拼箱服务费包括进口箱的拆箱费和出口货的装箱费。进口拆箱是指集装箱货运站将重箱货物进行拆箱、保管、交付货物的工作；出口拼箱是集装箱货运站对集装箱进行装箱加固工作。

拼箱服务费包括为完成下列服务项目而收取的费用：

1、将空箱从堆场运至货运站。

2、将装好货的实箱从货运站运至堆场(装船港)。

3、将实箱从堆场运至货运站(卸船港)。

4、理货。

5、签发场站收据、装箱单。

6、在货运站货物的正常搬运。

7、装箱、拆箱、封箱、做标记。

8、一定期限内的堆存。

9、必要的分票与积载。

10、提供箱子内部货物的积载图。

目的地交货是指卖方要在进口国的港口或内地交货，有目的港船上交货价(DES)、目的港码头交货价 (DEQ) (关税已付)和完税后交货价 (DDP) (进口国的指定地点) 等几种交货价。

目的地交货的特点是：买卖双方承担的责任、费用和风险是以目的地约定交货点为分界线，只有当卖方在交货点将货物置于买方控制下才算交货，才能向买方收取货款。这类交货价对卖方来说承担的风险较大，在国际贸易中卖方一般不愿采用这类交货方式。

参考资料：百度百科-拼箱服务费

参考资料：百度百科-目的地交货

呵呵，不是做DDU 的话，目的港费用一般不用管的是做DDU 的话，我建议你货代给你标上英文全称及中文意思

DPC不是DOC，因为DOC有单独另收。DPC应该是DUBAI PORT CHARGE，就是当地的港口费用。

不是DPC，应该是DOC，进口换单费。D/O，提货单。 不是W/N，是W/M，体积大，根据体积计算。重货，按照吨，是否费。PER：每一个的意思。

很正常的用语，不知道你哪里看不懂两个不同的收费，FORWARDER是同行收费，DIRECT CNEE是直客收费Unloading 卸载费，1000Kgs起算：每100Kg收费欧元，(1cbm=300kgs）这个是轻货对重货的比例Thc 码头操作费 25欧元 （三立方起算）Inland Service Charge 这个嘛一个就知道，类似于服务费，每100Kgs收费欧元Deliver order 这个是每个目的港都有的 换单费 80欧元每票warehouse storage 仓储费用 每天每100Kgs收欧元 （5天起算）Docs 类似于文件费 55欧元每票Customs clearance 客户清关费 75每票 （货值金额超过20000欧元 每票取95）以上是同行的费用，直客就是数字变一下有什么问题不懂在补充